Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Ja, het kan via de OBD-aansluiting, maar zorg dan dat je de functie aan hebt staan waarbij de 12V-accu bijgewerkt wordt vanuit de rij-accu. Weet ff niet uit mijn hoofd hoe die functie heet. Ik heb mijn dashcam aangesloten op een vrije zekering met constant + in het zekeringkastje bij de OBD-aansluiting. Nog geen last gehad van een lege 12V-accu door de dashcam, ondanks dat de auto soms meerdere dagen stilstaat.
-
Sorry @Petertenboer, je zit hier in het verkeerde draadje. Het gaat hier over OVMS. Het gebruik van ABRP met een koppeling met een plug staat in het ABRP-draadje: Overigens: ik heb al een heleboel dongels geprobeerd, maar tot nu toe maar ééntje gevonden die met een iPhone werkt. Dat is die Vgate iCar Pro die daar genoemd is.
-
Is er een OVMS-gebruiker die de koppeling met ABRP voor elkaar heeft? Ik krijg de data van de auto niet te zien in ABRP. Om te zien of die data doorkomt gebruik ik ABRP dan in de browser, omdat ik dan het knopje ‘View Live Data’ kan gebruiken. Maar daar staan dan dus geen cijfers....
-
Voor degenen die wel meer uit willen kunnen lezen van hun auto, maar daarvoor niet willen hanesen met hun telefoon, geen technisch gedoe willen en een constant display willen van een aantal parameters is er nu een enthousiasteling die een apparaatje heeft gemaakt dat automatisch koppelt met een OBD-plug en heel veel info kan tonen:
- 17 antwoorden
-
- 2
-
-
- open energy monitor
- obdii
- (en 2 meer)
-
Iemand enig idee waarom ABRP in Safari op mijn iPhone 7+ de kaart niet meer laat zien? Ik heb de app al gekilled en het toestel een harde reset gegeven, maar die kaart zie ik niet meer....
-
@Ton van Hout Goed over nagedacht dus!
-
Hmm, dan zal ik me er voorlopig maar bij neer moeten leggen, in de wetenschap dat ABRP de meest recente info gaat gebruiken. Dank zover. Nu eerst de koppeling van OVMS naar ABRP maar eens voor elkaar krijgen. Ergens zit nog iets niet OK...
-
@Bram E-Niro Nee, dat helpt niet. ABRP blijft dan hangen op de laatst bekende data. @jwv Ah, was jij het die dat daar had gevraagd. Terwijl jij je reactie hierboven tikte zocht ik ook in EVNotify, vond ik dat forum en zat ik precies dat stukje te lezen om er meteen daarna achter te komen dat dit inmiddels is opgelost. Juist de daar genoemde tekst “Resetting token via ABRP API is now in backlog” bracht me bij het juiste antwoord. Die functie zit inmiddels in EVNotify onder ‘credentials’. Je kunt dat daar dus aanvullen met deze nieuwe info op dat forum. Dank voor je hulp in elk geval.
-
@jwv Het lijkt me toch handiger om wel te ontkoppelen omdat EVNotify nu zijn laatst bekende waarden door blijft geven, ondanks dat die plug er niet meer in zit. Zie onderstaande screenshot, waarbij de waarden niet overeenkomen met de werkelijkheid van nu; het zijn de waarden van het moment dat de plug eruit ging. En ABRP kan natuurlijk niet overweg met input van twee kanten, waarbij de ene bron een andere SoC doorgeeft dan de andere bron. Dat kan nooit goed gaan. Dus nogmaals: wie weet hoe ik de koppeling tussen EVNotify en ABRP weer ongedaan kan maken?
-
@Ton van Hout Precies die instelling is wat iedereen hier in het verkeer zou moeten hebben. Ik zit er zelf meestal net zo in. Wat zijn die paar extra reisminuten nou? Zo erg is dat niet en het past perfect in het plaatje van onthaasten. Als iedereen dat zou doen zouden er ws niet half zoveel files zijn omdat het bij een volle weg minder racen en remmen wordt. Ik ben dan ook erg benieuwd hoe het verkeersbeeld vanaf half maar wordt als je niet harder dan 100 mag, ervan uitgaande dat 'iedereen' zich hier redelijk aan houdt. Maar wat ik niet helemaal snap is waarom je je Zappi teruggezet hebt naar max 16A. Het kan toch geen kwaad als die op 25 of 32A staat? De versnelde degradatie (als daarvan al significant sprake is) van de accu bij het laden treedt toch alleen op bij DC-snelladen?
-
@Ton van Hout Die 100% saldering blijft in stand tot 1 januari 2023; je hebt nu dus nog een kleine 3 jaar. Daarna wordt het afgebouwd om in 2031 op 0% uit te komen. Als die afbouw lineair gaat (moet nog worden vastgesteld, voor zover ik weet), dan is dat dus met 12,5% per jaar.
-
Nee, nog niet getest. Ik had trouwens EVNotify gekoppeld aan ABRP, maar wil dat nu ongedaan maken omdat ik OVMS heb en die wil koppelen. Weet iemand hoe je die koppeling van EVNotify bij ABRP weer ongedaan kan maken?
-
@RobbieDG Het is ook niet helemaal duidelijk wanneer turtle mode in werking komt. De ervaringen zijn verschillend, maar ergens ónder de 5%. Het lijkt af te hangen van het gebruik in de aanloop naar die situatie. Twee weken geleden heb ik ‘m vlak bij huis nog eens geprobeerd en toen kon ik met betrekkelijk weinig problemen rijden met 2% rest. Een paar maanden geleden zat ik met 2% op de snelweg; toen was de snelheid al een tijdje aan het minderen en kon ik niet harder dan eerst 10, later iets van 5 km/h. Ik kon nog net een snellader bereiken. Leuke ervaring als je achteraf kunt zeggen dat het goed ging, maar minder als je onderweg naar een laadpunt strandt en je de auto op een heel ongelukkig punt achter moet laten.
-
Je bent hier ff weggeweest, maar ik neem aan dat je weet dat die salderingsregeling al een aantal jaren geleden is ingegaan? Of bedoel je ‘nadat de salderingsregeling is uitgegaan? Die wordt (pas) vanaf 1 januari 2023 in 8 jaren afgebouwd. Dat is een hier inmiddels veel gemeld issue dat over het algemeen wordt opgelost door van de bovenkant van het ‘scharnier’ een stukje af te schuren/slijpen/vijlen. Al is er ook iemand die meldde dat zijn garage zei dat ze het klepje gingen vervangen en daarvoor de halve voorkant gedemonteerd ging worden. Ik hou het er maar op dat die spreker (van de garage) niet gehinderd werd door een overmaat aan kennis van de materie...
-
@Ton van Hout Hee, weer terug? Heeft ze toen iets gezegd over een langzame auto? Als ze daar geen last van had, dan heeft er ws minimaal nog 2% in gezeten. Daarna gaat het écht hard bergafwaarts. Bij 1% kom je niet eens meer op fietssnelheid vooruit en als je wilt optrekken vraag je je af of het ding überhaupt nog wel van zijn plek wil....
-
Let je op tegen het eind? Als je onder de 5% van de accu komt kan je in ‘turtle mode’ komen en neemt het vermogen rap af. Bij de laatste 2% is je maximum snelheid nog maar zo’n 5-10 km/h en trekt hij nog langzamer op dan een slak.
-
Helemaal mee eens, behalve dat ik in dit geval uit mijn dagen voor een dispute liep. Eerst overleg met leverancier zou in dit geval betekenen dat er geen dispute meer mogelijk zou zijn geweest. In een eerder geval heb ik idd eerst met de leverancier overlegd, die het vervolgens keurig heeft opgelost. In een ander geval was een dispute helaas hard nodig....
-
Bij mij zie ik aan de rechter kant 6 soldeerpinnen. Dat is bij Autowolf net zo; zie foto hieronder. Maar de chip die daarnaast zit is idd duidelijk anders.
-
Eigenlijk zegt Kia ook dat het elke 2 jaar moet:
-
Het blijkt ook op de plug zelf te staan dat dit het Pro-model is. Ik heb dus een ‘dispute’ gestart bij Ali. Als dat ding niet doet wat-ie moet doen kan ik beter mijn geld terugvragen.
-
@jwv Het zou de Pro moeten zijn: http://s.aliexpress.com/e6fUvIJb Maar of je werkelijk krijgt wat daar staat...?
-
@Bram E-Niro Dat betekent dat het vervangen van remvloeistof meer tijdgerelateerd zou moeten zijn en niet kilometergerelateerd, zoals dat nu gaat. Maar ja, hoe pak je dat aan. Zo’n onderhoudschema kennen we niet...
-
@Bram E-Niro Heb jij dat nu ook dat je de plug elke rit er even uit moet halen en weer insteken? Mijn plug laat bij een nieuwe rit geen enkel lampje zien en ik kan er (dus?) ook geen contact mee maken. Na het starten van de auto moet ik die plug er eerst uithalen en weer insteken om ‘m aan de praat te krijgen. Doe ik iets verkeerd?
-
Ik laad meestal tot 90%. Vind ik toch iets makkelijker en ik blijf daarmee uit de buurt van die 100%. En na het 90% laden in de nacht zit dan de volgende dag meteen een ritje. Dat eens per maand naar 100% laden komt er lang niet altijd van. Dat kan toch geen kwaad als dat eens in de 2 maanden is?
-
Van een aantal dingen hier houd ik een registratie bij, zoals energieverbruik. Die kan je met HA dan ook goed inzichtelijk maken. Elke maand neem ik de meterstand op van de tussenmeter voor de laadpaal en houd zo bij wat de auto (bruto) verbruikt. HA kan dan eventueel ook mijn laadsessies buitenshuis registreren? En eventueel een rittenregistratie bijhouden, zonder abonnementskosten (Kia) en met hogere betrouwbaarheid. En wie weet wat ik nog aan speeltjes verzin? En, @8.3, waarvoor gebruik jij je OVMS?
- 17 antwoorden
-
- 1
-
-
- open energy monitor
- obdii
- (en 2 meer)
