Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Daarvan is hier al herhaaldelijk melding gemaakt. Het werkt gewoon niet betrouwbaar. Soms is de dienst niet beschikbaar en dan zie je oude gegevens in de app. Het zou toch betere communicatie zijn als de app dan gewoon aangeeft dat er geen (nieuwe) gegevens beschikbaar zijn. Niet dat de beschikbaarheid dan beter is, maar dan weet je tenminste waar je aan toe bent op dat moment.
-
Eehhh, beetje humor (waaronder sarcasme en andere vormen) mag hier toch wel, of kan dat alleen als er bijbehorende emoticons bijstaan?
-
Tja idd, het versnellingspedaal is nog niet zo slecht voor de taalpuristen die 'gaspedaal' maar nix vinden. En dat die ook remt? Dat is in de natuurkunde ook een vorm van versnellen, alleen met een negatieve waarde.
-
Even een puntje Niet om je te bekritiseren, maar ik verbaas me over het gebruik van het woord ‘stroompedaal’. Niet specifiek hier of door jou dus. Nu snap ik wel dat je met dit pedaal in een e-Niro geen ‘gas’ meer geeft, maar was dat al niet zo sinds de inspuitmotor? Daar heb je het toch ook niet over het benzinepedaal of dieselpedaal? Alleen de ouderwetse carburateur met gasklep of -schuif kon echt gas geven....
-
Ja, iedere koe is een dier, maar niet ieder dier is een koe. Wat @Sigmasailor bedoelt is dat dit het e-Nirodraadje is. Bespreking van de facelift van andere Niromodellen hoort elders thuis.
-
of je gaat voor ROOD. De enige echte kleur, en ook daarop zie je het vuil gelukkig niet zo snel. Als je daarvoor kiest, vraag dan voor de zekerheid wel ff of dit de levertijd beïnvloed, hoewel ik denk dat dit nu niet meer zo is...
-
Kleine of grote ergernis?
-
In zoverre dat je nóg een GSM-bron in je auto hebt die het bekende storingsriedeltje op de radio kan veroorzaken.
-
En hierom wil je een dashcam: https://www.destentor.nl/video/kanalen/utrechts-nieuwsblad~c435/series/snel-nieuws~s1051/appende-fietser-knalt-tegen-geparkeerde-auto~p92407?utm_source=dailynewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20190723&utm_userid=&ctm_ctid=80508d4cf921462234cf71223807653e
-
@Elektrowhite Heb je een USB-stick met WiFi hotspot in de auto?
-
Technisch gezien lijkt het niet eens zo moeilijk. Zo nu en dan kijk ik eens onder de motorkap en laat de boel op me inwerken. Nu denk ik dat de koektrommel die tegen de linkerkant (in de rijrichting bekeken) van dat grote blok met vierkante deksel ‘midden’ in dat compartiment zit, dat dit de lader met gelijkrichter is. Twee van de drie oranje flexibele buizen die van de laadaasluiting voorop komen, gaan daar naartoe. En dat zou er zomaar eentje voor gelijkstroom en eentje voor wisselstroom kunnen zijn. Waar die derde oranje ‘slang’ naartoe gaat en waarvoor die is, heb ik me nog niet kunnen bedenken. Als dit klopt, dan is het relatief eenvoudig om die eenfasekoektrommel te vervangen voor een driefase-exemplaar. Maar ja, dan heb ik het nog niet over kosten en hoe je aan een losse koektrommel komt....
-
Dat is maar zeer de vraag of die dealer dat werkelijk weet en dus met zekerheid kan zeggen. Er lijkt nog nix zeker op dit gebied. En 2020 is nog heel wat nachtjes slapen, waarin nog van alles kan gebeuren....
-
Ehhh, ja, iets te snel gelezen idd.
-
Inmiddels rijdt er ook al een 4,5 ton vrachtwagen in Zwitserland, die dankbaar gebruik maakt van regeneratief remmen. Hij brengt zware lading naar beneden en is zo heel veel zuiniger dan zijn dieselconcurrenten. https://cnn.it/2XPFZ0T
-
Hier een twitteraar die met zijn Tesla met -flinke!- caravan met vakantie gaat naar Salou. Een rit van ruim 1700 km en een gemiddeld verbruik van. 41,5 kWh/100km.... https://mobile.twitter.com/tomschenkenberg/status/1152326227010695169
-
Dat heb je goed gezien. Tenminste, daar ziet het naar uit; dit lijkt me de enige logische verklaring. Anders zou die waarde niet bij 511 blijven steken, lijkt me.
-
Ja juist, dat bedoel ik. Als je een appartement op de 2e etage hebt, is het niet te doen om die laadpaal aan te sluiten op je eigen groepenkast. Dus aansluiten is zo ongeveer de enige haalbare manier om een laadpaal aan te sluiten in deze situatie.
-
Als je appartement niet toevallig op de begane grond zit is dit ws ook de enige manier om het voor elkaar te krijgen. Hoe kom je anders van je eigen groepenkast naar een laadpaal buiten? Beetje omslachtig, zo niet min of meer onmogelijk....
-
Tuurlijk, er zijn altijd dingen die handiger kunnen, maar geen enkele auto heeft al die dingen die jij het handigst vind bij elkaar in één model. ZO'N grote ramp is dit nou ook weer niet; of moet je dit dagelijks doen? Overigens meen ik me te herinneren van de discussies met de eerste e-Nirorijders hier op het forum dat de combinatie van 'locatieladen' en 'timerladen' samen niet werkte. Als je 'locatieladen' instelt, dan gaat-ie meteen laden nadat je 'm aansluit. Weet iemand nog hoe dat zit?
-
Neem aan dat je 700 euro bedoelt? Dat zijn de meerkosten immers...
-
Daar gaat-ie dus nooit boven komen. Het is een 9-bits tellertje (dat dus tot 512 kan tellen)...
-
Die GoM geeft het gemiddelde over de laatste 20 ritten (langer dan X km) aan, dacht ik. Je zal dus nog een tijdje op eco moeten rijden om het effect te merken.
-
... én de laadstatus! Als je onderweg een broodje zit te eten, kun je zien hoe ver het laden is gevorderd.
-
Ht gaat niet om contrast. In de nacht is het contrast groot genoeg om het op te merken. Bovendien heb ik een opname waarbij het echt duidelijk UIT is, geen twijfel mogelijk. En als het alarm is, dan zou dat toch steeds moeten blijven knipperen?
-
Tja, dat die soms vervangen moet worden is al veel eerder aan bod gekomen, maar in die gevallen deed de Connected Services het helemaal niet meer en niet soms wel, soms niet. Wordt dit een soort van terugroepactie dan? Of had je geklaagd dat die service het niet altijd goed doet?
