Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Mij nog niets bekend daarover. Ik verwacht dat dit nog wel een paar maanden kan duren tot er zoveel e-Niro’s rondrijden dat de druk om een trekhaak groter wordt en er daarom beweging in komt.
-
Ja, die Kona was achterin veel te krap, voor mij ook. Maar wat me bij de proefrit daarvan opviel is dat het zo’n stuiterbak was. Is de vering van jullie Kona ook (veel?) stugger dan van de e-Niro?
-
Heb 't ff voor je opgezocht. Artikel van Fastnet van 17 oktober 2017: Fastned is vandaag begonnen met de uitrol van Autocharge. Met Autocharge wordt de laadsessie direct gestart nadat de gebruiker de stekker in de auto heeft gestoken. Er is dus geen app of laadpas meer nodig om het laden te starten. De lader herkent de auto waardoor het laden sneller, makkelijker en veiliger wordt. Vandaag begint de uitrol met een selecte groep gebruikers. Fastned verwacht dat Autocharge binnen enkele weken beschikbaar is voor alle Fastned klanten op alle stations. Autocharge werkt op basis van een unieke identifier die de elektrische auto doorgeeft aan de snellader. Daarmee kan Fastned - na eenmalige registratie - de auto herkennen. Een laadbeurt kan zo automatisch in rekening worden gebracht. Alle auto’s met een CCS snellaadpoort zijn al geschikt voor Autocharge. Bron
-
Gelukt!
-
Huh Ton, steek je de boor nu niet verkeerdom in die buis???
-
Ik denk toch echt dat het wél zo werkt. Dit heb ik eerder ook al gelezen. Het klopt dat elke auto een uniek ID heeft en dat dit herkend wordt. Hoe weet Fastnet anders welke auto er aan de lader hangt? Kentekenherkenning is daarvoor echt niet goed genoeg en werkt bovendien fraude in de hand. Nee, het gaat op ID-kenmerk dat bij aankoppeling netjes via het communicatielijntje wordt uitgewisseld.
-
Zaag dan meteen een sleufje naast die blauwe kabel zodat je daar die oranje glasvezelkabel door kan leiden. Wel zo netjes en zeker zo veilig (tegen beschadigen)...
-
Even verder gezocht en kom op dit artikel, wat de strekking van den NEN1010 hierover uitlegt: http://nen1010.cobouw.nl/bijzondere-installaties/bijzondere-ruimten/laadinrichtingen-voor-elektrische-voertuigen Zie helemaal onderaan bij "Beveiligingsmaatregelen'. Alternatief lijkt dus een aardlekschakelaar die al op 6 mA aanspreekt. Dat doen normale aardlekschakelaars niet. Die spreken pas aan op 30 mA.
-
Let je er wel ff op dat je hiervoor een speciale aardlekschakelaar nodig hebt? Tegenwoordig is de type B aardlekschakelaar voorgeschreven. Dat is een model dat ook afschakelt op gelijkstroomfouten. Let op: die B-aanduiding is iets heel anders dan de zekering met B-karakteristiek. Zie dit artikel: https://www.laadpunt.nl/waarom-type-b-aardlekbeveiliging/
-
Ik ben aan het voorbereiden voor als mijn auto straks komt. Laden doe ik ws meestal thuis, maar ik heb natuurlijk wel een (of meer) laadpas nodig als ik langer of verder onderweg ben. Voor zowel fastned als gewone 'langzame' palen. Wat adviseren jullie me? Ik maak er dus weinig gebruik van, dus zal het iets zonder vaste kosten moeten zijn. Maingau verhoogt z'n fraaie tarief binnenkort helaas, maar is die daarna nog steeds interessant?
-
Ik denk dat @matrafan bedoelt dat hij de GPS-snelheid op de navigatiekaart wil zien.
-
sorry, verkeerd linkje. Dat gaat naar de optionele module voor de andere modellen. Maar bij de e-Niro krijg je het eerste jaar ALLE opties van de connected services gratis erbij. Dat kan alleen met die module er toch echt in. Kijk hier (klikkerdeklik) op pagina 4 aan de rechterkant. Daar staat het duidelijk: "De Kia e-Niro is standaard uitgerust met Kia Connected Services. Daarmee kun je ook altijd de batterijstatus zien én de dichtstbijzijnde laadpunten naast allerlei andere handige informatie. Het Pro-abonnement is het eerste jaar gratis." De Kia e-Niro is standaard uitgerust met Kia Connected Services. Daarmee kun je ook altijd de batterijstatus zien én de dichtstbijzijnde laadpunten, naast allerlei andere handige informatie. Het Pro-abonnement is het eerste jaar gratis.
-
Heel letterlijk genomen heeft hij gelijk. Zoals gezegd is het waarschijnlijk een vaste simkaart; die kennen veel mensen niet. Industrieel dingetje van nog geen euro per stuk. Maar die zit er echt wel standaard in hoor. Hoe verklaar je dit anders? https://www.kia.com/nl/service/onderweg/connected-services/
-
Heb je ergens een of ander Gmailaccount? Dan kun je het op Drive zetten en leesbaar maken “voor iedereen met de link”. En die link zet je hier dan neer.
-
Probeer @xtra40
-
Zelfde resultaat helaas....
-
-
Mede door het feit dat de Kia Connected Services een module lijkt te zijn die ook nog na aanschaf door de dealer aangeboden wordt, leek het me om een fysiek kastje op de OBD te gaan. Maar we zullen het zien als de auto er is... We zitten hier in het e-Niro-draadje. De e-Niro heeft standaard die communicatiemodule (af fabriek) ingebouwd. Bij de andere Kiamodellen is het idd een optie die later ingebouwd kan worden. De auto heeft dus in de fabriek al een SIM-kaartje ingebouwd gekregen. Vergelijk dat maar met hoe TomTom dat met z'n kastjes doet. Daar zit ook al meteen een SIM-kaartje in, ook al doe je er mss niets mee. Als je dan een abonnement daarvoor afsluit wordt dat ding gebruikt. Het is vaak een industrieel M2M (machine-to-machine) simkaartje dat vastgesoldeerd zit op de print. Ze hier bijvoorbeeld, foto rechtsonderaan: https://www.comprion.com/products-solutions/products-solutions-a-z/rsp-m2m-platform/
-
Er is voor andere merken al het nodige uitgezocht. Dat betekent dat we de structuur voor een eigen interface niet meer hoeven maken, maar alleen de e-Niro-specifieke commando's uit moeten vissen. Zie hier voor een aantal al uitgezochte interfaces. En hier zie je de overzichtspagina voor BMW Connected. Je ziet dat de verbinding met de auto netjes via de servers van BMW loopt. Hier wat achtergond en de API-documentatie. En weet je nog niet zo veel van de commando's van de auto, dan kan je en Bluetooth-OBD2-plug gebruiken en de app van Torque op je telefoon zetten. Dan kan de verkregen data hiermee gelogd worden. Dit lijstje geeft alvast een basisidee van wat er zoal mogelijk is.
-
En een open API zou echt erg mooi zijn. Geen lastige geheimen. Zo kan iedereen erop aanhaken, wat de boel alleen maar aantrekkelijker maakt. En dan kan IFTTT er ook mee uit de voeten.
-
Die ‘snel aan’ knop is idd handig. Bij de instellingen kun je dan instellen a) op welke temperatuur b) welke onderdelen (interieur, ruit voor, achter, spiegels) c) hoe lang maximaal Die aan-knop zit vooraan in de interface zodat Jan-met-de-pet ‘m makkelijk kan bedienen. Die instellingen ervan zitten dieper weggestopt en zijn gevuld met redelijke default waardes.
-
OK, keuze is duidelijk. Thnx....
-
interieurverwarming op afstand schakelbaar op aan/uit en temperatuur in graden Celcius de mogelijkheid om de aanjager aan te zetten op voorruitontwaseming ter verwijdering van ijs en sneeuw aanzetten stuurverwarming aanzetten stoelverwarming, instelbaar voor iedere stoel incl. achterbank buitentemperatuur wordt meegenomen in de keuze de interieurverwarming wel/niet aan te zetten hoogte van buitentemperatuur tbv schakelkeuze is instelbaar, in graden Celcius indicator welke acties toegestaan zijn wanneer gestekkerd / ontstekkerd indicator welke acties toegestaan zijn wanneer de accu een bepaald ontladingsniveau heeft duur van de verwarming instelbaar per device offset van ieder device om 'aan' te gaan tov de geplande wegrijtijd (stoelverwarming hoeft geen 30 minuten voordat je wegrijdt aan te gaan, eerder twee of drie) achterruit verwarming op afstand aan kunnen zetten buitenspiegelverwarming op afstand aan kunnen zetten verwarmen van interieur (en ruiten) moet ook werken als je niet aan een laadpaal hangt (maar wel voldoende accu capaciteit hebt) aanzetten interieurverwarming te koppelen aan item in gekoppelde agenda; bijvoorbeeld de google agenda
-
Heb je toevallig ook al contact met ze opgenomen om te vragen of ze de commandolijst van Kia hebben? Het zou mooi zijn als ze daar een kopietje van zouden willen geven. Kans is klein, maar als je het niet vraagt weet je zeker dat je nix krijgt
-
Poeh, je bent niet kieskeurig met je wensen.... Intussen heb ik een dongel besteld (zie hier) om eens te kijken wat er allemaal op die CANbus gebeurt. Wie weet wordt je daar ook al wijzer van?
