Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Zijn we voor problemen afhankelijk van de dealer of kunnen we, als dat nodig blijkt, ook escaleren naar een hoger niveau?
-
Hmm, zo’n knop is idd al heel wat. En als je het los kunt peuteren zou het mooi zijn om de API-commandoset te weten te komen. Daarna valt de rest desnoods zelf te bouwen. Dan hoeven zij de moeite niet te doen; doen wij het....
-
Nou, dát lijkt me hoopgevend! weet iemand ook van welk merk/fabrikant dat ding is? Van de zwabberfabriek of is dit een stevige uit één stuk?
-
De P1-poort kun je niet pollen. Die genereert zelf elke 10s een ‘telegram’ met alle gegevens. De frequentie kun je dus ook niet opvoeren. Hoe vaak jouw slimme gasmeter wordt uitgelezen, hangt af van het type meter. De nieuwste slimme meters registreren het gasverbruik elke 5 minuten, dus bijna realtime. Je kunt dan het gasverbruik van een afzonderlijke douchebeurt zien. Die nieuwste meters zijn te herkennen aan een van de volgende aanduidingen op de meter: DSMR 5.0 / ESMR5.0 / SMR 5.0. Staat er een lager nummer op de meter, dan registreert de slimme meter eens per uur je gasverbruik. (Bron)
-
Tja, zo heeft iedereen zijn eigen gedachte. Ik denk dat vanwege de ruimte voor de accu’s juist dat het onderstel anders is als dat van de andere Niro’s. Die rijden vast niet met holle ruimtes waar de e-Niro (veel) accu’s heeft. Ik denk dat het onderstel gelijk is aan dat van de Kona. Op die techniek is de e-Niro immers gebouwd. Is er al een trekhaak voor de Kona?
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Hippe lip reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Lijkt me goed om hier (ook) info uit te wisselen over waarom je een bepaalde verzekeraar wel of niet zou kiezen. Mij werd bij de bestelling meteen een offerte voor een verzekering vanuit Kia meegegeven. Toen ik thuis dat eens vergeleek met die van de ANWB had ik het gevoel dat die laatste ongeveer de helft kost met gelijke dekking. Ik heb nog niet uitgezocht waar dat verschil nou vandaan komt. -
Hee, @JvdBosch, even off-topic: ik zie bij je profiel dat je -net als ik- Runway Red hebt besteld. Maar je zet er ook bij dat je een Smokey Gay interieur hebt. Waar haal je die informatie vandaan? En zijn er ook andere interieuren dan?
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Hippe lip reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Zeg ehhh, heb jij je aangemeld bij de privacywaakhond? Je vraagt nogal wat. Je kunt ook gewoon de basis AR-verzekering vergelijken en er je argumenten voor en tegen bij zetten. Ieder miet toch de prioriteiten voor zichzelf bepalen en die zijn vast heel verschillend..... -
Nou, deze zou ik nou niet kiezen. Ze zeggen loadbalancing te hebben en dat zal ook best zo zijn, maar ze doen dat op basis van communicatie met de slimme meter. Die geeft eens in 10 seconde zijn meetwaarden door. Dat betekent dat als een grootverbruiker van een paar kW in huis plotseling inschakelt, het tot 10s kan duren voordat de laadpaal het doorheeft en zijn laadstroom terugschroeft. In de tussentijd heb je dus een flinke overbelasting van je aansluiting. Een grotere belasting dan de waarde van je hoofdzekering onder je meter. Je kunt hiermee dus niet tot de 24A gaan als je een 25A hoofdzekering hebt. Ik ben er niet zo zeker van dat dit goed gaat. Ik zou er voor mezelf in elk geval niet op vertrouwen..... En als ik het goed zie is de Zappi ook nét iets goedkoper dan de ICU Eve mini, al ist verschil erg klein. Dan kijk ik naar het 3-fasemodel met vaste kabel.
-
Hahaha! Je hebt natuurlijk gelijk. Nou, ik ben wél goed geïnformeerd, zie de beide artikelen die ik aanhaalde, maar je hebt gelijk dat hier geen voordeel valt te behalen omdat de BPM nul is. Dat was ik ff vergeten... Dat betekent dus ook dat die EV’s verdomd dure auto’s zijn. Je ziet nu al dat de EV van diverse merken zo’n 10.000 euro meer kost dan het ICE-model in dezelfde uitvoering. Maar als je dan kijkt naar de prijs van de kale auto’s (EV en ICE) allebei zónder BTW en zónder BPM, dan is die EV wel een poepie duurder......
-
Dank voor advies @Fralamjo. Ik heb ‘m vandaag maar meteen besteld. Tot en met morgen krijg je je aanschaftientje terug in laadtegoed en dat spoorde me aan En die van NewMotion, daar kijk ik nog ff naar. Wie weet later...
-
Probeer het, zou ik zeggen.
-
@Fralamjo Welk type van ICU heb je het dan over? Ik ken alleen de Zappi die zijn laadstroom aanpast op het huisverbruik.
-
Dat van die aslast t.o.v. de HEV is geen argument. Het kan goed zijn dat de diverse uitvoeringen van de Niro verschillende achterveren hebben, aangepast aan het te dragen gewicht aldaar. En ik vraag me ook af of je zomaar een trekhaak van een ander model Niro eronder kunt schroeven. Zitten alle bevestigingspunten op dezelfde plaats? Met dat accupakket eronder hebben ze vast een heleboel aan het onderstel aan moeten passen...
-
Let je wel op: de hemel (in de auto ) komt daarmee een stukkie naar beneden. Dat schuifsysteem heeft immers ruimte nodig. Door de accu's onder de vloer is de achterbank sowieso al wat hoger dan bij de ICE-Niro. Dus met schuifdak kan het achterin dus wel krap worden als je een beetje langer bent. Ook voorin zul je daar wat van merken.
-
Nou, toevallig las ik eerder vandaag een artikeltje over import van gebruikte auto's. Iemand kocht in Duitsland een (echt) dure auto, reed er 3000km mee op Duits kenteken en importeerde 'm toen. Daarbij werd het dus een gebruikte auto en kreeg hij flinke korting op de BPM (zie hier en hier). Dus als je dat grapje ook uit kunt halen is dat wel de moeite waard...
-
Dat bedrag kun je ongetwijfeld een flink stuk naar beneden krijgen als je het graafwerk zelf doet. Denk je dat je dit gaat lukken? Dure elektrovakmensen zoiets als graafwerk laten doen is niet efficiënt. En het boren kan je misschien ook zelf; ik weet niet hoe handig je bent. Als je dan ook die kabel zelf kunt vastzetten met de juiste kabelzadels, dan kan het misschien zomaar opeens de helft kosten, want die box kost ruwweg 600 euro schat ik en de kabel kost nog geen 6 euro per meter: https://www.sandervunderink.nl/donne-grondkabel-ymvk-as-4-x-6-mm2-6-mm2-per-meter.html (of klik hier voor andere kabeldiktes). Dan ga ik zelfs uit van dikke 6mm2 kabel voor in de grond en geschikt voor 3 fase-aansluiting. Toekomstvast. Ben je zelf een beetje handig?
-
Ja, er rijden al een tijdje EV's rond, maar in vrij kleine aantallen. Dat is dus geen aantrekkelijke markt voor makers van auto's, software, accessoires en diensten. Nu begint de markt los te komen; ik zie 2019 wel het jaar van de acceptatie van de EV worden. Er zijn nu zoveel merken en modellen op de markt en er komen er dit jaar geheid nog een aantal bij. Daardoor zullen er nog meer mensen zijn die er iets bij vinden naar hun smaak. Het gaat pas echt los wanneer de goedkopere (lees: eenvoudigere) modellen op de markt komen. De e-Niro wordt immers alleen in de twee duurste uitvoeringen geleverd, als je dat vergelijkt met de ICE-uitvoeringen. Fabrikanten beginnen met de duurdere modellen omdat daarmee de aantallen beperkt blijven. Zo kunnen ze wél omzet draaien en winst maken, zonder dat het meteen in heel grote aantallen hoeft. Ze moeten het kunstje nog beter in de vingers krijgen. Je zult zien dat in de komende paar jaar er steeds meer dingen en functies op de markt komen, omdat fabrikanten zich daarmee kunnen onderscheiden ten opzichte van andere merken. Zoals destijds ABS iets heel bijzonders was, maar nu zó gewoon dat het zelfs wettelijk verplicht is.
-
Ik dacht ergens gelezen te hebben dat als je thuis een laadpaal hebt staan die met zo'n kaart/sleutel geactiveerd wordt, dat je daar dan elke kaart voor kunt gebruiken. Jij als beheerder kunt kaarten toevoegen en dat kan elke kaart zijn. Alleen met door jou aangemelde kaarten kan er dan bij die thuispaal geladen worden.
-
Goh, zó lang? Of komt dat ook omdat je niet al begin december hebt besteld? Ik heb toen roos besteld en hoorde dat ik dan tot half mei moest wachten. Ik berust nu maar in mijn lot. Die paar maandjes extra wachten vind ik minder erg. Je rijdt daarna anders járen in die auto met ‘verkeerde’ kleur en denk mss “had ik maar....”.
-
Nee, daar zou ik maar niet te hard op rekenen. Dat veel auto’s met een éénfaselader zijn uitgerust is omdat er niet zoveel landen zijn waar veel huishoudens drie fasen ter beschikking hebben. We boffen hier in NL... En Zappi gebruikt geen potentiaalklemmen maar stroomklemmen om de fasedraad. Daarin wordt een spanning opgewekt die eventedig is met de stroom die er door de fase loopt. Zo kan het regelcircuit snel en adequaat reageren.
-
De Kia e-Niro wordt mijn eerste EV
Hippe lip reageerde op Connos's topic in Nieuwe leden / Introductie
Welkom hier op het forum! Je hebt vast de subafdeling van de e-Niro al gevonden, met de diverse draadjes eronder? Veel plezier ermee. Spannend om te wachten. Ik vid dat wachten ook moeilijk, maar tja, heb weinig keus.... -
Jammer dat het draadje van je kleurenpoll dicht zit. Ik ben wel benieuwd wie de andere rooie heeft besteld en wanneer die (waarschijnlijk) geleverd gaat worden.
-
Hier gaat het waarschijnlijk de Zappi worden. Omdat het nauwelijks meer kost en ik sowieso de kabel voor drie fasen aanleg, denk ik dat ik meteen maar een driefase-model koop. En dan van het nieuwe model (V2) dat binnenkort leverbaar is. De levering van m’n auto duurt toch nog ff....
