-
Aantal Items
31 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
1
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Anticky
-
Hallo allemaal, heb een probleem gehad met een Niro met directe injectie, deze gaf een foutcode motor misfire. Dus na laten kijken bij dealer en onder garantie (dacht ik) later herstellen, maar kreeg een gepeperde rekening van bijna €1000,- en de dure reperatie kwam door E10 tanken, inlaatkanaal was vervuild en dus geen garantie van Kia. Mijn vraag is of er meer mensen zijn met deze opmerking/probleem, omdat m.i.z. er helemaal geen brandstof bij het inlaatkanaal kan komen, alleen terugvoer uitlaatgassen en carterontluchting. Wel heb ik al een paar keer gemerkt dat er teveel motorolie in zat na een beurt. M.a.w. waarom wordt ik met dit verhaal over E10 geconfronteerd terwijl er niemand problemen mee schijnt te hebben? Alvast bedankt voor de aandacht en evt reacties.
-
Kan ik die terugroepactie ergens vinden want ik hep ook te hoog motorolie niveau na meerdere keren aanpassen daarvan.
-
Hallo, Je kunt het berekenen. zie link https://www.verburg.nl/omrekentabel.html Je moet vooral op de omtrekmaat letten die mag wettelijk niet meer dan 2% afwijken van het orgineel. als ik het goed heb zit je dan op 9% meer omtrek en dat mag dus niet ivm killometerteller en miss mag dat ook wel niet van fabrikant vd Kia Het beste is dan naar 16 inch te gaan dan sheelt de omtrek maar 1,12%.
-
Heb nu dezelfde melding (1 bar, banden 2,7 Bar en daarna geen melding meer ook geen inicatie) bij mijn Kia Niro 2018 HEV, maar ik kan geen tpms resetknop vinden . Ook geen code na uitlezen OBD II. Waar zit dez knop bij de Niro 2018 HEV?
-
Volgens mij de accu resetknop en natte platen koppelingen.
-
https://www.mycarspecs.com/da-dkk/obd2/kia/niro/2017/base/p0340-camshaft-position-sensor-circuit-malfunction
-
https://zerauto.nl/lifepo4-accu-wat-is-dat-precies/ https://www.autogids.be/autonieuws/innovatie/lfp-batterijen-nieuwe-heilige-graal-van-de-elektrische-auto.html
- 22 antwoorden
-
- 1
-
-
Helemaal mee eens, wel jammer van die Ion Lithium batterij, zelf heb ik op mijn fiets LiFePo4 batterij die beter tegen leeg en vol kunnen, ook zijn ze veel veiliger en minder belastend voor het milieu, alsmede het ontbreken van Cobalt is een groot voordeel. https://www.powertechsystems.eu/tesla-migrates-batteries-to-lithium-iron-phosphate-technology/
- 22 antwoorden
-
Waar gaat dit over? Ik hoor mijn toeter alleen bij de APK, dus nog niet gehoord.
-
Had twee jaar geleden een varta accu voor mij toenmalige Daihatsu, ging binnen een jaar stuk.
-
Bedankt voor de reactie, vraag mij af of het goed voor de band als deze jaren op die spanning moet blijven.
-
Weet iemand wat de spanning van de thuisbrenger van een Kia Niro (2018) moet zijn in de kofferbak, in manual staat 4,5 Bar maar dit is natuurlijk om mee te rijden.
-
Hallo Alex, heb sinds kort ook een Niro HEV uit 2018 en deze ruikt ook af en toe, er is hier al veel over geschreven en als je geen vloeistof mist is er m.i.z. niets aan de hand. Miss ga ik bij blijvende irritatie we een andere minder stinkende koelvloeistof gebruiken. Hoop dat het je rijplezier niet vergalt.
-
Wel werkende link hoop ik https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kappa_engine#Kappa_II_GDi_HEV
- 8 antwoorden
-
- distributieriem
- niro
-
(en 2 meer)
Getagd met:
-
Alex, Ik heb net een maand een nieuwe trekhaak op mijn Niro HEV 2018, een orginele afneembare en door dealer in Emmen eronder gebouwd. Type nr is G5281ADE50 zie ook bijlage G5281ADE50_FI_Tow_Bar_Detachable_4.pdf
-
Waarom is dat slecht voor de levensduur vd accu?
- 22 antwoorden
-
Mijn Niro staat heerlijk binnen en van vastvriezen geen last, beste thuisblijven met gladheid.
- 5 antwoorden
-
- beste
- forumleden
- (en 10 meer)
-
Arie, "as ge't nie mer wit, pur en kit"zeggen ze in Brabant. Als het gat niet te groot is, een beetje blanke siliconekit erop (de zuure) en gladmaken met een stukje plakband.
- 2 antwoorden
-
- zijspiegel
- kia
-
(en 4 meer)
Getagd met:
-
Hallo Joost81, heb gereden in Niro 2018 met 16" Micheline energiesavers en deze maakte ook (nat wegdek) meer geluid dan de All saesen banden van Continental AllseasenContact 16". Als er nieuwe banden op moeten denk ik er 195/65 16R onder te leggen omdat deze dezelfde hoogte hebben als een 18R en iets smaller zijn en dus ook zuiniger, voordeel is ook dat de teller afwijking minder wordt, betrouwbaardere verbruikscijfers zal geven en betere stuureigenschappen zal hebben.
-
Ik ben het met Flying_Dutchman eens, daarom heb ik nooit open velgen omdat dit ook voor vuil(zand) zorgt op de schijven en ze daardoor ook meer inslijten. Het bete is een dichte velg ivm zuinigheid. Citaat uit onderstaande link "Een eenvoudige upgrade is het aanpassen van de velgen. Hoe minder randjes en dingetjes, hoe beter. De Mooneyes op de foto zijn wat dat betreft perfect. Je kent deze type velgen waarschijnlijk van de topspeed runs op Bonneville. Al tientallen jaren worden dit soort velgen gebruikt om een hogere topsnelheid te halen op de beroemde zoutvlakte in de Verenigde Staten." https://www.autoblog.nl/deze-velgen-breng-je-mogelijk-verder-in-een-elektrische-auto