Motor tikt sorento 208 3.3 V6 EX

[Sorento2008]

Hallo Kia fans,

 

vraagje, wij hebben een Kia Sorento uit 2008.

hebben deze ongeveer een half jaar en vinden het een heerlijke auto.

 

enige wat opns opvalt is, dat de motor een tikkend geluid maakt.

voor aflevering hebben wij de kleppen laten stellen door de garage, auto loop op LPG en weten dat je dit regelmatig dient te controleren.

monteur zegt dat auto dit geluid niet vertoont als hij op benzine loopt, maar ook op benzine hoor je het getik.

wij denken dat dit met de kleppen te maken heeft, monteur zegt dat dit de injectoren zijn die je hoort. niks om ons druk over te maken zegt hij.

auto uitgelezen en er zijn geen foutcodes te vinden.

 

auto verbruikt geen olie.

 

volgende maand loopt onze garantie af, en garage zegt dat het niks is. maar wij twijfelen.

iemand tips?

of herkend iemand dit geluid?

 

[bigwade]

Logisch verhaal van die injectoren

Ik zou trouwens even een ANWB keurinkje (oid) laten doen.

Kost ca 150 eu

[xtra40]

ja of in elk geval zelf even goed luisteren 

ik neem daarvoor altijd een lange schroevendraaier als ik me stethoscoop niet zo snel bij de hand heb

even met het metalen deel daar baar je wil luisteren en het hand vat tegen de ook en je kunt vrij goed horen of het inderdaad je injectoren zijn of dat het onder je kleppendeksel vandaan komt

[Creative Name]

Maak een afspraak voor een garantie afloop keuring bij de ANWB. Kost je een kleinigheidje in vergelijking met de kosten die je voorgeschoteld krijgt met dit soort zaken als je garantie afgelopen is. 

 

 

http://www.anwb.nl/auto/koop-en-verkoop/auto-kopen/aankoopkeuring

[Sorento2008]

bedankt voor jullie antwoorden.

ik dek da ik de garage eens voorstel om ons telaten horen da het de injectoren zijn en dat he tniet vanonder het kleppendeksel komt

heb zelf inderdaad zitten denken aan een keuring, maar wij wonen in zuid limburg.

keuring kan alleen in utrecht en den haag, maar is zeker een overweging waard.

 

stel het zijn de injectoren, ka dit kwaad?

[Sorento2008]

trouwens, een keuring bij anwb voor een sorento op lpg en een 6 cilinder kost +/- € 350,-

het is vanaf € 150,-....

[Creative Name]

Het is idd een hoop geld €350, maar niet als je zelf al twijfels hebt bij je auto. Het is natuurlijk ook een keer nog zo dat er naar de hele auto gekeken wordt, remmen, schokdempers, uitlaat, benzine en remleidingen, compressie van de cilinders, LPG installatie en noem maar op. En alles komt in een mooi officieel ANWB rapport te staan wat je zo bij je verkoper onder z'n neus kan schuiven, scheelt een hoop discussie en verborgen kosten 

[bigwade]

Het is idd een hoop geld €350, maar niet als je zelf al twijfels hebt bij je auto. Het is natuurlijk ook een keer nog zo dat er naar de hele auto gekeken wordt, remmen, schokdempers, uitlaat, benzine en remleidingen, compressie van de cilinders, LPG installatie en noem maar op. En alles komt in een mooi officieel ANWB rapport te staan wat je zo bij je verkoper onder z'n neus kan schuiven, scheelt een hoop discussie en verborgen kosten 

Ik heb zo met mijn Pontiac TransSport een kleppen revisie, voorruit en nog tig andere dingen kunnen claimen na 3 jr bij de Opel garage.

Waren ze niet blij mee

[masimo]

Grote kans dat het niks met de kleppen te maken heeft, maar met een van de distributiekettingen. Iedere ketting heeft een hydraulische kettingspanner. Kan zijn dat er eentje (mogelijke beide) niet goed functioneert.

Mijne tikt overigens ook wel wat, maar een paar seconden na het starten is het weg. Ik hoor hem wel heel lichtjes als de motor loopt, maar niks verontrustends.

Houd er rekening mee dat de Sorento een redelijk onrustige V6 heeft. Ik had het liever ook wat soepeler gehad.

 

Overigens, LPG doet deze 3.3V6 motor geen goed, of er moeten geharde klepzittingen gemonteerd zijn.

 

(Enige goede Kia-dealer in het zuiden is Ten Oever in Nuth)

[Sorento2008]

ik heb geen idee of er geharde klepzittngen inzitten maar de verkoper heeft de kleppen gesteld in November dus moet hij dat vast kunnen vertellen.

 

 

 

ben gisteren bij de verkoper geweest. hij heeft mij het verschil laten horen hoe de motor loopt op benzine en hoe hij loopt op LPG.

 

je hoort wel wat verschil.

 

het getik van ik hoor zijn volgens hem de injectoren maar hij gaf ook aan dat omdat de auto hydraulische kleppen heeft, je altijd iets hoort.

 

we zijn stuk gaan rijden en volgens hem loopt motor prima.

 

hoe denk jij over flash systeem, waarmee er extra smering aangebracht wordt ?

 

 

 

Grote kans dat het niks met de kleppen te maken heeft, maar met een van de distributiekettingen. Iedere ketting heeft een hydraulische kettingspanner. Kan zijn dat er eentje (mogelijke beide) niet goed functioneert.

Mijne tikt overigens ook wel wat, maar een paar seconden na het starten is het weg. Ik hoor hem wel heel lichtjes als de motor loopt, maar niks verontrustends.

Houd er rekening mee dat de Sorento een redelijk onrustige V6 heeft. Ik had het liever ook wat soepeler gehad.

 

Overigens, LPG doet deze 3.3V6 motor geen goed, of er moeten geharde klepzittingen gemonteerd zijn.

 

(Enige goede Kia-dealer in het zuiden is Ten Oever in Nuth)

[kiaso]

V6 3,3 is niet geschikt voor gas, en dure beurten  steeds kleppen stellen , de 3,5 V6 is wel geschikt voor gas (De 2.4 en de 3.3 V6 zijn niet zonder meer geschikt voor LPG. Als je deze auto's op LPG wil ...) heeft al een een keer in een topic gestaan

[kiaso]

Hier is hij: Gepost 3 april 2011 - 20:41

Van wat ik zo overal lees niet aan te bevelen. 
De 2.4 en de 3.3 V6 zijn niet zonder meer geschikt voor LPG. Als je deze auto's op LPG wil hebben is het zeer aan te raden geharde klepzittingen te laten monteren. Kia levert zelf ook LPG ombouw i.c.m. het GasFX systeem voor extra verzorging van de kleppen. Echter helpt dit systeem niet voldoende om verbrande kleppen te voorkomen. 

Mijn dealer heeft het me ernstig afgeraden mijn 3.3 V6 om te bouwen. De installatie zelf, de geharde klepzittingen (+/- 1800 euro) en om de 30.000 km de klepspeling laten controleren (a 323 euro) maken het financieel minder aantrekkelijk. Als de kleppen gesteld moeten worden kost dat 826 euro.

De enige Sorento motor die LPG goed verdraagt is de 3.5 V6. Op het Duitse Sorento-forum zijn een paar gasten die een 3.5 V6 al 115.000 km zonder problemen op LPG hebben lopen.
Een ander heeft bij zijn 3.3 V6 de kleppen verbrand na 60.000 km. Montage van nieuwe kleppen kostte hem rond 4000 euro.