Stuurhuis kraakt bij koel weer

[BertV]

Bij draaien aan het stuur kraakt/schuurt er iets flink. Het doet zich alleen voor bij kouder weer. Ben er al mee bij de dealer geweest en die heeft van alles gesmeerd maar het helpt niet. De dealer hoort het ook en ook hij vindt dat het eruit moet. Wat kan dit zijn? De auto is uit 2017 en heeft 33000 km gelopen. Van begin af aan doet hij dit bij koud weer.

Grt. Bert

[Rob18]

Rubber doorgang onderop naar de motorruimte? Zoiets had ik indertijd ook bij een Qashqai. Het is vaak iets heel onbenulligs.

[BertV]

Deze week heeft de auto een beurt gehad bij kilometerstand 35000 en van te voren heb ik het probleem nogmaals gemeld. De monteur heeft het bij het brengen van de auto ook gehoord en het geluid hoort er duidelijk niet te zijn. Bij koud weer kraakt het vreselijk. 'S middags heb ik de auto opgehaald, nadat er overdag was gebeld met de vraag  of ze de nog prima functionerende ruitenwissers mochten vervangen. De ruitenwissers zijn dus niet vervangen. De ruitenwisser vloeistof had ik voor de beurt tot aan de dop gevuld. Toch staat het weer op de rekening. De navigatie heeft geen update gehad en het stuurhuis kraakt dat het een lieve lust is.  Zo kan ik ook 7 jaar garantie geven.

Groet BertV

[Bog man]

Hallo Bert,

Geen idee of je probleem inmiddels is opgelost maar hoop dat dit je kan helpen, het gepiep en gekraak wat jij ervaart komt door de bovenste rubbers "upper pads" van de veerpoten.

Kia weet hiervan en (er is een service bulletin voor).

Ik voeg een bijlage toe met het onderdeel nummer. (let wel, dit is een screen shot van een Kia UK bulletin het kan anders genoemd en genummerd zijn in Europa).

Hoop dat dit je zal helpen bij de volgende keer dat je je dealer belt.

 

[BertV]

Dank je wel voor je antwoord. Daar kan ik gelukkig wat mee. Ik heb meteen een vraag. Moet er veel losgehaald worden om het op te lossen? Kan het kwaad als ik er mee door rijd? De dealer had het erover dat het hele subframe verwijderd moet worden en dat vertrouw ik ze niet toe. Sowieso probeert Kia constant onder elke garantieclaim uit te komen. Mijn hankook banden waren al aan alle kanten aan het scheuren binnen een jaar en 12000km. De banden hadden toen nog ruim 7mm profiel maar ook daar weigert de dealer alle medewerking. Ik moet mij maar bij hankook melden zegt de dealer. Nu hebben ze nog bijna 6mm profiel en de scheuren worden zo erg dat ik dan maar zelf banden ga kopen. De garantie van 7 jaar stelt niet zo veel voor en daarom ga ik het onderhoud maar zelf doen, dan gebeurt het tenminste wel goed.

 

Grt. Bert

 

[SMITHEN69]

Op 21-9-2019 om 20:53, BertV zei:

Bij draaien aan het stuur kraakt/schuurt er iets flink. Het doet zich alleen voor bij kouder weer. Ben er al mee bij de dealer geweest en die heeft van alles gesmeerd maar het helpt niet. De dealer hoort het ook en ook hij vindt dat het eruit moet. Wat kan dit zijn? De auto is uit 2017 en heeft 33000 km gelopen. Van begin af aan doet hij dit bij koud weer.

Grt. Bert

ik heb het zelf de euvel. mijn pedalen en stuur kraak. ik heb deze Kia niro. van december 2017 .60000 km gelopen.

[SMITHEN69]

kan het wezen dat de pedalen en het stuur. in nauw contact staan  wand het stuur 

en de pedalen kraken ook. van mijn Kia niro.

6 September, 2020 aangepast door SMITHEN69
ander onder werp

[Bog man]

13 hours ago, BertV said:

Dank je wel voor je antwoord. Daar kan ik gelukkig wat mee. Ik heb meteen een vraag. Moet er veel losgehaald worden om het op te lossen? Kan het kwaad als ik er mee door rijd? De dealer had het erover dat het hele subframe verwijderd moet worden en dat vertrouw ik ze niet toe. Sowieso probeert Kia constant onder elke garantieclaim uit te komen. Mijn hankook banden waren al aan alle kanten aan het scheuren binnen een jaar en 12000km. De banden hadden toen nog ruim 7mm profiel maar ook daar weigert de dealer alle medewerking. Ik moet mij maar bij hankook melden zegt de dealer. Nu hebben ze nog bijna 6mm profiel en de scheuren worden zo erg dat ik dan maar zelf banden ga kopen. De garantie van 7 jaar stelt niet zo veel voor en daarom ga ik het onderhoud maar zelf doen, dan gebeurt het tenminste wel goed.

 

Grt. Bert

 

Bert, het kan absoluut geen kwaad om er mee door te rijden (mits de diagnose van de top strut caps juist is.) Het probleem ligt in de rubber soort die te hard gevulcaniseerd is, de flexibiliteit word minder als de temparatuur daalt en dan ontstaat er wat meer wrijving. Dit is wat je waarneemt als gepiep en gekraak. De rubber/stalen ringen blijken niet te breken of overmatig te slijten en daarom krijg je geen "safety recall" brief van je dealer. Er is wel een service bulletin voor en die maakt aan de dealers duidelijk alleen de eigenaren te helpen die er over klagen (ik heb dat bulletin zelf gezien maar ik ben in de UK, het zou in Nederland anders kunnen zijn).

De reparatie is eenvoudiger dan je dealer het laat overkomen. Bij mijn auto is het subframe niet verwijderd. De veerpoten moeten er wel uit en de veer moet gecomprimeerd worden zoals bij het vervangen van een schokdemper in de veerpoot.

En ja ook hier klagen veel eigenaren over de scheurtjes in de Hankook banden, er zijn veel discussies te vinden over wie zorg zou moeten dragen voor vergoeding. Ik heb kort na aanschaf van de auto er "all-terrain" (hoe zeg je dat ook al weer in het Nederlands lol?) banden op laten leggen dus de orginele Hankook's lagen uit te drogen in m'n garage en zijn vorige week weggegooid omdat ik ze toch niet zal gebruiken en de reputatie is blijkbaar zo slecht dat niemand reageerde op mijn advertentie om ze gratis af te halen. 

Enniewee... laat je niet weg sturen door een dealer die te beroerd is om goede service te verlenen, je zal niet de eerste zijn die daardoor het plezier in de auto verliest. Mischien even een email naar Kia Nederland?  

[BertV]

Thanks, zelf vermoedde ik al dat alleen de veerpoten eruit moeten en dat er met het stuurhuis niets aan de hand is. Zowel de dealer als de importeur wijzen een garantieclaim al heel snel af in Nederland en dat vertroebelt inderdaad wel een beetje het plezier in de auto. Morgenvroeg moet ik toch even bij de dealer langs om een onderdeel voor de Magentis van mijn dochter te halen en dan zal ik ze nog even met de neus op de feiten drukken en hopelijk helpt dat en anders doe ik het onderhoud vanaf nu zelf en neem dan het risico maar dat de garantie vervalt. Het voordeel is dat dan wel alle onderhoud correct gedaan wordt voor een fractie van wat de dealer vraagt.   

Groet Bert

[Bog man]

Ik zal deze week eens zoeken naar dat service bulletin, kan me haast niet voorstellen dat het probleem niet erkent is in Nederland. Zover ik me kan herinneren betreft het alleen modellen die in Slowakije zijn geproduceerd van 2016 tot laat 2017. Daar vallen ook Nederlandse Sportages onder.

 

[BertV]

Het is nog erger dan ik al dacht met de dealer Janssen Kerres te Kerkrade.  Nadat ik hier vernam van Bog man dat er een service bulletin voor de veerpoten is heb ik daar een mail over naar de dealer gestuurd. Vandaag werd ik gebeld door Jennifer Gopon van Janssen Kerres en schoorvoetend  wordt er toegegeven dat er ook in Nederland een service bulletin is voor dit probleem.  Tot twee keer toe heb ik de auto er voor naar de dealer gebracht en twee keer is er niets mee gedaan, terwijl de oplossing klip en klaar is. Dat is opzet. Nu zei de jongedame dat het pas opgelost gaat worden als de auto deze winter weer kraakt in de besturing. Ik heb haar maar meteen verteld dat bij deze de relatie gaat eindigen. 7 jaar garantie op een KIA is helaas een sprookje. Met mijn klacht over de scheuren in de Hankook banden is ook niets gedaan.  Wel dure onderhoudsbeurten in rekening brengen, zaken op de rekening zetten die niet gedaan zijn daar zijn ze goed in, maar hun verplichtingen nakomen ho maar. 

Groet Bert

24 September, 2020 aangepast door BertV

[xtra40]

1 uur terug, BertV zei:

Het is nog erger dan ik al dacht met de dealer Janssen Kerres te Kerkrade.  Nadat ik hier vernam van Bog man dat er een service bulletin voor de veerpoten is heb ik daar een mail over naar de dealer gestuurd. Vandaag werd ik gebeld door Jennifer Gopon van Janssen Kerres en schoorvoetend  wordt er toegegeven dat er ook in Nederland een service bulletin is voor dit probleem.  Tot twee keer toe heb ik de auto er voor naar de dealer gebracht en twee keer is er niets mee gedaan, terwijl de oplossing klip en klaar is. Dat is opzet. Nu zei de jongedame dat het pas opgelost gaat worden als de auto deze winter weer kraakt in de besturing. Ik heb haar maar meteen verteld dat bij deze de relatie gaat eindigen. 7 jaar garantie op een KIA is helaas een sprookje. Met mijn klacht over de scheuren in de Hankook banden is ook niets gedaan.  Wel dure onderhoudsbeurten in rekening brengen, zaken op de rekening zetten die niet gedaan zijn daar zijn ze goed in, maar hun verplichtingen nakomen ho maar. 

Groet Bert

op naar de volgende dealer die wel wil meewerken en zijn best voor zijn klanten doet zou ik zeggen 

[BertV]

Mijn besluit staat vast nu. Vanaf nu komt de auto nog alleen voor een APK in de garage. Het onderhoud doe ik vanaf nu zelf, onderdelen en olie zijn al besteld. In 2017 heb ik ook een nieuwe Toyota Auris gekocht en die onderhoud ik al vanaf dag 1 zelf. Met Toyota kon ik die afspraak maken, mist ik alles goed documenteerde. Op die auto heb ik de garantie overigens nooit nodig gehad. Ik ben behoorlijk goed bekend met auto onderhoud en reparaties dus dat lijkt mij de beste oplossing. Sowieso geldt na 4 jaar de garantie al niet meer op de multimedia, accu enz. De Kia motoren en versnellingsbakken zijn  redelijk bullitproof , dus het risico is te verwaarlozen en bovendien spaar ik heel veel op onderhoudskosten en dan kun je een reparatie ook makkelijk zelf betalen.

Groet Bert

[BertV]

Inmiddels heb ik de auto zelf een grote beurt gegeven en dat is prima te doen als je gewend bent om zelf wat aan auto's te doen.  Olie , filter, luchtfilter , interieurfilter, remolie, ruitenwissers enz. voor een fractie van wat de dealer er voor vraagt. Alleen de bodemplaat is wat onhandig omdat die er vanwege het ontbreken van een serviceluikje afgeschroefd moet worden. Bij het vervangen van de remolie heb ik ook maar even het  vochtpercentage van de oude gemeten en dat was veel te hoog. Vermoedelijk zat de eerste olie er nog in. Omdat de wielen er aan de voorkant af waren en de veerpoot behoorlijk ontlast was heb ik een poging gewaagd om het gekraak zelf op te lossen en met succes. Het toplager en de rubbers heb ik ingespoten met siliconenspray en daarmee is het gekraak helemaal weg nu. Hopelijk blijft het nu weg.

Groet Bert

[Rinus30]

Gelukkig heb ik geen last van dat gekraak bij mijn sportage van 2016. Maar inderdaad de hankook banden vertonen over de volle lengte scheuren. Ben naar de banden specialist gegaan en die vertelde dat dat een bekend euvel is bij hankook, ze waren 6 jaar oud en hadden nog 6mm profiel. De specialist vertelde me ook dat je eigenlijk verplicht bent om om de 6 jaar de banden te vervangen, dit was nieuw voor mij ik wist dit niet. Heb er meteen maar nieuwe 4 seizoen banden op laten leggen. Veiligheid voorop.