Cruise control niro 2022 met aanhangwagen of fietsdrager

[Yani]

2 minuten geleden, zei Peter-036:

Kaart dit verhaal eens aan bij de consumentenbond, kieskeurig, radar en schrijf het op 'lkachtenkompas.nl'

Ik denk dat ze 'geen poot hebben om op te staan' dus wellicht heeft een van de vele consumentenprogramma's op TV er zin in.

Heb in eerste instantie een klacht bij Kia gelegd! Even wachten nog op antwoord! Laat het jullie weten! Dank voor je opties! 
 

[Sjierk]

Ik heb niet de tijd genomen om het gehele topic te lezen, (dus mogelijk dubbele informatie cq achterhaald) maar ik heb zojuist telefonisch contact gehad met mijn KIA dealer. Die bevestigden dat er een software update was (die is terug gehaald omdat deze niet goed functioneerde), maar dat er nu een nieuwe software update ter beschikking is (Kia Niro DynamicPlusline HEV SG2 MY2023), die het probleem van de Cruise Control zou oplossen. Andere veiligheidssystemen werken nog steeds niet, omdat dit niet handig/veilig zou zijn met een aangekoppelde caravan.

Helaas kan deze update niet zelf geïnstalleerd worden en moet dit "aan" de computer van de dealer. Ik kan nog niet bevestigen of het e.e.a. goed werkt, omdat ik pas 28/9! terecht kan bij mijn dealer

[Hansiepansie]

Allemachtig de hele topic gelezen over deze problemen en dit hangt mij waarschijnlijk nu ook boven het hoofd.

In januari jl  ook een Niro EV besteld met trekhaak voor mijn fietsendrager, wanneer ik lees dat iedereen zo aan het lijntje wordt gehouden begin ik te twijfelen over deze aankoop.

Mijn vraag is: zijn er ook bezitters waarbij alles naar behoren werkt, ben benieuwd?

Graag een reactie.

 

[Yani]

1 uur geleden, zei Hansiepansie:

Allemachtig de hele topic gelezen over deze problemen en dit hangt mij waarschijnlijk nu ook boven het hoofd.

In januari jl  ook een Niro EV besteld met trekhaak voor mijn fietsendrager, wanneer ik lees dat iedereen zo aan het lijntje wordt gehouden begin ik te twijfelen over deze aankoop.

Mijn vraag is: zijn er ook bezitters waarbij alles naar behoren werkt, ben benieuwd?

Graag een reactie.

 

Zolang je de trekhaak bij je dealer hebt besteld, ismen niets aan de hand! Maar het zit hem er in dat wanneer je een andere trekhaak heb dan die van Kia zelf, je volgens hen een ondeugdelijk produkt hebt gekocht. En daarom geen update doen! 

[Peter-036]

Als dat produkt (de trekhaak van een andere producent) ondeugdelijk is, mogen ze geen goedkeuring van de RDW gekregen hebben.

Onzinnig argument dus.

[HenkM]

Was het niet KIA die de "wiebelhaak" in Nederland introduceerde?

[Rob18]

Na de update moet je (voorlopig hoop ik) genoegen nemen dat alleen de adaptief CC werkt. De rest nog steeds niet.   

[R.J.]

Inderdaad, zat nog op mijn vorige Niro. Is nu stukken beter.

[Yani]

53 minuten geleden, zei Peter-036:

Als dat produkt (de trekhaak van een andere producent) ondeugdelijk is, mogen ze geen goedkeuring van de RDW gekregen hebben.

Onzinnig argument dus.

Dat heb ik bij Kia Nederland ook aangegeven, en zij geven als argument, Deze update is kosteloos vrijgegeven voor de doelgroep van klanten die geïnvesteerd heeft in het originele accessoire van Kia. En als ik de update wil, de dealer daar geen garantie deal voor mag geven. Ik mag dan evt wel de update laten uitvoeren, maar dan voor eigen rekening! Maar blijft mijn argument, dat het een software probleem is in de nieuwe Kia Niro, en ik daar uiteindelijk niet voor moet boeten! 

[gjcvro]

Alsof zo'n update uitvoeren een dag werk is. Waarschijnlijk aansluiten op de computer en 3 x klikken, daarna een uur wachten. Als dealer ook slecht dat je zo met je klanten om gaat, maar in die tijd leven we nu. Tesla wordt met de dag interessanter, ook geen dealernetwerk, maar daar betaal je dan tenminste ook niet voor.

En vaste onderhoudsintervallen hebben ze ook al niet van gehoord, de auto geeft zelf wel aan wanneer het tijd is. 

[Johan Swart]

Over het automatisch uitschakelen van rijhulpsystemen (en of dat überhaupt wel mag, juridisch gezien) heb ik bij de overheid een vraag uitgezet.

Dit kreeg ik als antwoord:

"Hartelijk dank voor uw vraag van 8 juni 2023 aan Informatie Rijksoverheid. U vraagt of het wettelijk is toegestaan dat verplichte rijhulpsystemen worden uitgeschakeld wanneer een aanhanger aan een auto wordt gekoppeld. Uit uw vraag kan ik niet afleiden welk rijhulpsysteem u precies bedoelt. Daarom is mijn antwoord algemeen en niet gericht op één specifiek rijhulpsysteem.

Verschillende systemen die de bestuurder ondersteunen bij de rijtaak, zoals bijvoorbeeld de intelligente snelheidsondersteuner, kunnen worden uitgeschakeld. Hiervan kan ook gebruik worden gemaakt wanneer een aanhangwagen is aangekoppeld. Andere (rijhulp)systemen, zoals bijvoorbeeld de gegevensrecorder voor incidenten, kunnen niet worden uitgeschakeld."

Zoals ik dit antwoord interpreteer, kunnen/mogen rijhulpsystemen, die de verkeersveiligheid beïnvloeden, willekeurig worden in- en uitgeschakeld. Ten aanzien van adaptive cruise control kan ik me dat wel voorstellen en zo zijn er mogelijk nog andere systemen, die je als bestuurder, afhankelijk van de situatie zelf wil kunnen in- dan wel uitschakelen. Nu is daar geen sprake meer van, KIA heeft in dit geval de beslissing voor de bestuurder al genomen. Naar mijn mening is dit een kwalijke zaak en potentieel gevaarlijk, denk aan de dode hoek waarschuwingen, juist bij het trekken van een caravan.

Dat een onnut systeem als een gegevens recorder niet uitgezet kan worden is dan ook weer onbegrijpelijk.

[DGT]

Op 21-7-2023 om 21:25, zei Rob18:

Onlangs ook een update uitgevoerd. Adaptive CC werkt nu wel, maar Blind Spot, Lane assist, parkeerhulp en nog een paar opties dus niet. Een zeer summiere update dus. Voor zover je niet lange afstanden rijdt is het nog wel te doen. Op mijn vorige Niro DynamicLine had ik deze features ook niet. Maar dit is niet wat je verwacht bij een auto van dik € 40K. Ik vind het een ommissie dat dit niet bij de aankoop is verteld.

En dan de hamvraag: is dit alleen bij de Niro het geval of speelt dit ook bij andere types, zoals de Sportage en Xceed. Kia hult zich in stilzwijgen en de dealer moet het maar oplossen. Een zeer onverkwikkelijke zaak. 

 

Ik heb het eens nagevraagd, een vriend van mij heeft een nieuwe Sportage, bij zijn auto blijven alle systemen gewoon actief bij gebruik van de trekhaak met een fietsenrek. Toch merkwaardig en vervelend dat dit bij de Niro niet zo is. 

[Toonvkr]

Op 27-7-2023 om 23:08, zei gjcvro:

Alsof zo'n update uitvoeren een dag werk is. Waarschijnlijk aansluiten op de computer en 3 x klikken, daarna een uur wachten. Als dealer ook slecht dat je zo met je klanten om gaat, maar in die tijd leven we nu. Tesla wordt met de dag interessanter, ook geen dealernetwerk, maar daar betaal je dan tenminste ook niet voor.

En vaste onderhoudsintervallen hebben ze ook al niet van gehoord, de auto geeft zelf wel aan wanneer het tijd is. 

Hef werk duurde bij mij 10 minuten.  In die tijd zocht de monteur ook nog naar mijn onderhoudsboekje, dat ik niet bij mij had. De garage moet een foto van de trekhaak  met daarlangs de garantie kaart  maken en naar Kia importeur verzenden.

[R.J.]

Mijn Niro is van 2022. Door de dealer afneembare trekhaak erop gezet. Met fietsendrager nergens problemen mee. Alles werkt naar behoren.

[Rob18]

6 minuten geleden, zei R.J.:

Mijn Niro is van 2022. Door de dealer afneembare trekhaak erop gezet. Met fietsendrager nergens problemen mee. Alles werkt naar behoren.

MY23 of nog vorige versie?

[Markus Bruckner]

Op 3-6-2023 om 22:16, zei Fred Wittkampf:

Vlg mijn informatie is het uitschakelen van de meeste rijhulpsystemen ongeveer begin dit jaar ingevoerd bij diverse EV's. Ik kwam dit probleem tegen bij KIA, Hyundai, VW, en Ford. Ik had zelf een Ioniq 5 uit 2022 die dat probleem niet had, terwijl mijn Ioniq 6 uit 2023 die hulpsystemen wel uitschakelde. Dit schijnt gedaan te zijn om scharen van een aanhanger te voorkomen en waarschijnlijk levert deze automatische uitschakeling extra veiligheids sterretjes op.

Op de ANWB site wordt gemeld dat scharen vooral optreedt bij een zware trailer en bij (te) hoge sneldheden. Als je je netjes aan de regels houdt en de trailer lichter is dan de auto is de kans op scharen zeer klein. De ingevoerde blokkade van bv ACC en lane control gebeurt nu echter meteen zodra er een aanhangerstekker aangesloten wordt dus zelfs ook bij een fietsendrager.

Mijn oplossing is redelijk simpel en door iemand die wat basale electronica kennis heeft in elkaar te zetten. Omdat alleen de aanhanger aangepast hoeft te worden komt de autogarantie m.i. niet in gevaar.

Ik heb zelf mijn beide aanhangers (750kg) en fietsendrager aangepast en alle rijhulpsystemen doen het weer. Onderdelen kosten plm €50 en het koste mij 4-6 uur om dit te bouwen en aan te sluiten.

Mijn vraag: hoe informeer ik geinteresseerden zonder het risico te lopen dat de producenten wakker worden een volgende software update dit onmogelijk maakt ?

Hallo, ik kom uit Oostenrijk en zou ook geïnteresseerd zijn in deze oplossing.  Kunt u mij alstublieft meer details hierover geven?  Heeft iemand anders hier op het forum ideeën over het gebruik van de assistentiesystemen bij het bedienen van fietsenrekken?  Dank je voor je hulp.  Met vriendelijke groeten uit Oostenrijk, ik heb trouwens een Niro Phev Sg2

[RiCHieZZ]

Ik heb nogsteeds hetzelfde probleem met 2023 Kia Niro icm fietsendrager; alle (hulp) systemen uigeschakeld zodra ik trekhaak aansluit. Mijn dealer heeft update uitgevoerd maar zonder resultaat...

[chippie777]

VAn de week met aanhanger gereden met cruise control aan. De adaptive werkte prima. Andere zaken werken niet maar de adaptive cruise control werkte prima. Voor mij is de update welke Kia heeft uitgerold goed genoeg.

[ajudanche]

Vorige week Kia Niro hev gaan afhalen bij de dealer. Gelijk trekhaak laten plaatsen.

VIN is van oktober 2023 maar de auto is wel modeljaar 2024.

Rijden met een aanhangwagen is geen probleem met Adaptive cruise control.

Kia heeft volgens mij de software voor modeljaar 2024 aangepast voor het rijden met een aanhangwagen en SCC.

[Rob18]

4 minuten geleden, zei ajudanche:

Kia heeft volgens mij de software voor modeljaar 2024 aangepast voor het rijden met een aanhangwagen en SCC.

Ben benieuwd welke aanpassing anders dan alleen de cruisecontrol. Werken andere opties nu soms ook weer?

[Hulpsystemen Kia Niro]

Ik heb vorige week een trekhaak laten monteren. De garage heeft nog geen oplossing. Weet iemand of hier inmiddels een oplossing voor is?

[chippie777]

Na de s/w update werkt bij mij de adaptive cruise control weer. Lane assist werkt niet wanneer er wat wordt aangesloten op de stekker bij de trekhaak. 

[Tor79]

On 6/3/2023 at 9:16 PM, Fred Wittkampf said:

Vlg mijn informatie is het uitschakelen van de meeste rijhulpsystemen ongeveer begin dit jaar ingevoerd bij diverse EV's. Ik kwam dit probleem tegen bij KIA, Hyundai, VW, en Ford. Ik had zelf een Ioniq 5 uit 2022 die dat probleem niet had, terwijl mijn Ioniq 6 uit 2023 die hulpsystemen wel uitschakelde. Dit schijnt gedaan te zijn om scharen van een aanhanger te voorkomen en waarschijnlijk levert deze automatische uitschakeling extra veiligheids sterretjes op.

Op de ANWB site wordt gemeld dat scharen vooral optreedt bij een zware trailer en bij (te) hoge sneldheden. Als je je netjes aan de regels houdt en de trailer lichter is dan de auto is de kans op scharen zeer klein. De ingevoerde blokkade van bv ACC en lane control gebeurt nu echter meteen zodra er een aanhangerstekker aangesloten wordt dus zelfs ook bij een fietsendrager.

Mijn oplossing is redelijk simpel en door iemand die wat basale electronica kennis heeft in elkaar te zetten. Omdat alleen de aanhanger aangepast hoeft te worden komt de autogarantie m.i. niet in gevaar.

Ik heb zelf mijn beide aanhangers (750kg) en fietsendrager aangepast en alle rijhulpsystemen doen het weer. Onderdelen kosten plm €50 en het koste mij 4-6 uur om dit te bouwen en aan te sluiten.

Mijn vraag: hoe informeer ik geinteresseerden zonder het risico te lopen dat de producenten wakker worden een volgende software update dit onmogelijk maakt ?

Hallo fred, wie kann man dich kontaktieren, Habe Interesse an deiner Lösung. Hi Fred how can I contact you. I would be interested on your solution. 
sorry 

[Eelcom]

Op 10-5-2023 om 09:22, zei Fred Wittkampf:

Mijn auto schakelde alle rijhulpsystemen (behalve snelheidslimiet) ook uit zodra er een aanhangerstekker ingeplugd werd; zelfs bij een fietsendrager op de trekhaak.

Ik heb daar inmiddels een oplossing voor gevonden die echter alleen werkt met een 13polige auto stekker.

Nu heb ik dus weer alle funkties. Mijn oplossing is een aanpasing van de aanhanger en er hoeft dus niets aan de auto veranderd te worden.

Bij voldoende belangstelling zou ik een kleine serieprobuktie kunnen starten.

Hallo Fred ,

Wat moet ik doen aan aanhanger kant om het op te lossen?

Vg Eelco Manshanden 

[hansietje]

Ik heb ditzelfde probleem gehad met mijn Kia Niro PHEV 2023 model (importauto, gekocht in augustus 2024) na het plaatsen van de trekhaak bij de dealer. Geen van de hulpsystemen werkte daarna: ACC, Lane assist etc.

Het vervelendste vond ik het niet werken van de ACC. Na een software update bij de beurt in december werkte de ACC wel weer!! De andere systemen niet en dat is ook logisch omdat er een aanhanger (caravan in mijn geval) achter de auto hangt waardoor een aantal zaken voor de software, sensoren en camera anders "uitzien".

Al met al naar tevredenheid opgelost.

Tevoren was ik naar het Trekhaakcentrum geweest omdat daar de kosten voor de trekhaak aanzienlijk lager waren. Echter, bij navraag ter plekke (en check door de werkplaats bij hun technische specialist) bleek dat ze de software niet konden "leren" dat er een trekhaak aangebracht is. Daarvoor moet je naar de dealer. En die ziet jouw natuurlijk al aankomen....of je moet behoorlijk betalen waarschijnlijk.
Om die reden heb ik hem toch door Kia zelf laten plaatsen en die hebben het correct gedaan.