HenryV
-
Aantal Items
110 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
9
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door HenryV
-
Zoals hierboven vermeld EUR.11.41.46.704.101.2
-
Nauwkeuriger niet, alleen op sommige plekken actueler. Ik vind de on-board navigatie qua informatie en functionaliteit stukken beter dan Google Maps.
-
Ik heb totaal geen verstand van autotechniek dus alvast excuses als ik een domme vraag stel maar hoe werkt de vertragingsbak van de e-Niro dan. Ik dacht dat de elektromotoren de voorwielen aandreven? Bij mijn vorige auto (Outlander) heb ik ook nooit de parkeerrem gebruikt maar voelde wel dat de auto even heen en weer schommelde als ik het contact uitschakelde.
-
gespot Ben je een andere e-Niro in het wild tegengekomen?
HenryV reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
En daarbij komt nog dat je aan het fotograferen bent met je mobiel in je hand waardoor je geen aandacht op de weg meer hebt -
Ik heb nog bij geen enkele auto meegemaakt dat de kaart up-to-date was. Dit heeft waarschijnlijk niets te maken met de onwil van de fabrikant maar meer met de manier waarop deze kaarten beschikbaar komen. Het enige verschil is dat ik er bij de andere merken € 300 tot € 500 voor mocht betalen en dit bij Kia gratis is.
-
Ik weet niet of dit automatisch kan maar kijk anders eens naar MacroDroid. Ik gebruik dit voor het in- en uitschakelen van de wifi hotspot op de telefoon.
-
Mijn ervaring is dat fietsers en voetgangers je sowieso niet horen aankomen omdat ze (bijna) allemaal hun oortjes in hebben. Overigens valt me dit ook steeds meer op bij automobilisten.
-
Stilstaan werkt prima met de linker flipper. Fietsendrager zou inderdaad wel heel prettig zijn
-
5. Parkeersensoren gaan niet automatisch aan bij lage snelheid 6. Sommige instelingen blijven niet bewaard (LKAS enz.) Maar inderdaad heel tevreden over de auto
-
Als ik het goed lees is laden tot 100% niet slecht(er) voor de accu maar langer dan 2 uur op 100% laten staan wel. Ergens anders heb ik gelezen dat er af en toe tot 100% geladen moet worden voor het calibreren van de cellen. Dus als je kunt timen dat de accu vol is vlak voor vertrek lijkt me dat een goede optie.
-
Wintermodus staat bij mij ook aan maar heeft geen functie als de temperatuur boven de -10 is. Welke modus rij je en heb je de airco op driver-only staan?
-
Ik denk dat je hiermee het gemiddelde gebruik voor de rit bedoelt? Vanuit het EV-menu kan je ook het actuele energieverbruik bekijken voor rijden, ac, elektronica en accuverzorging.
-
Wat geeft het actuele verbruik in het EV-menu aan tijdens de rit? Bij 100 km/h staat deze bij mij op 14 kW, dit is ook met winterbanden.
-
Ik rij hem nu 5 weken, regelmatig snelweg en heb een bereik van 400 km. 355 Km is inderdaad aan de lage kant. Heb je winterbanden of niet-standaard velgen o.i.d?
-
Door de VES hoor je ze wel degelijk aankomen
-
Ja, je kunt de regeneratie per drivemode instellen. Ik heb hem standaard op 2. Lane assist op de Outlander was inderdaad irritant maar ik moet zeggen dat ik LKAS op de e-Niro wel mee vind vallen.
-
Nee, de flipperstand staat na inschakelen van het contact op datgene wat er voor de drivemode standaard is ingesteld en lane assist staat aan.
-
Ik rij vrij veel snelweg en altijd maximum snelheid als dat kan. Op dit moment heb ik (na 3500 km) een geschat bereik van 399 km. Er van uitgaande dat er 64 kWh bruikbaar is geeft dit bij een bereik van 399 km een verbruik van 16 kWh/100km, dat klopt aardig met de BC over de laatste ritten Het prettige van de manier waarop de e-Niro dat doet is dat ik niet voor verassingen kom te staan. Onlangs een rit van 307 km, vertrokken met een bereik van 385 km en thuis met 75 km over.
-
zuinigheidswedstrijd 2019 Zuinigheidswedstijd 2019
HenryV reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Wat is de beste c.q. geijkte manier om het verbruik te bepalen? Is dit aan de hand van hetgeen op het display van de auto staat? Ik hou het nu bij in Spritmonitor (https://www.spritmonitor.de/en/detail/1004560.html) maar daar zitten natuurlijk ook de laadverliezen bij. -
Ik begrijp je opmerking en ook ik behandel de auto als mijn eigen auto. Ja, ik kan de auto na 5 jaar weer vervangen maar dan hoop ik dat degene die er daarna in gaat rijden (particulier) er ook weer lang plezier van heeft. En feit is natuurlijk dat zonder de lease de introductie van (PH)EV in Nederland niet zo snel was gegaan. Voor een particulier is de aanschaf van een nieuwe EV over het algemeen financieel niet aantrekkelijk.
-
Lekker zo'n opmerking. Autoweek waardig. In dezelfde categorie als 'leaserijders laden hun PHEV ook nooit'
-
Dit bedrag is waarschijnlijk het Plus abonnement op de backoffice van TNM. https://newmotion.com/nl_NL/diensten-voor-bedrijven Dit is volgens mij rond de 4,- per laadpaal.
-
Dit komt vaker voor en schijnt een foutief kabeltje te zijn. Zie ook https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/57930128
-
Ik heb deze week de huidige versie van de kaart (EUR.10.41.46.703.110.2(D.D2/E.D2) vervangen door deze maar ik kreeg het idee dat de 11.41 versie ouder was. In ieder geval kreeg ik routes die al lang niet meer mogelijk waren en die in de 10.41 versie wel goed aangegeven werden. Ik heb de oorspronkelijke bestanden weer teruggezet.
-
Bij mijn vorige auto stonden ze standaard aan en nooit problemen gehad bij een verkeerslicht (behalve natuurlijk als ik er echt te dicht achter stond). Ik heb nu wel eens dat ik vergeet dat ze voor niet aan staan, gelukkig nog zonder gevolgen.
