Sometimes
-
Aantal Items
74 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
2
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Sometimes
-
Het schuif/kanteldak van mijn Niro (2017) fluit een klein beetje wanneer het gesloten is.
-
Die optie zit er bij mij niet tussen. Ik kan kiezen uit: LDWS (alleen piepjes), standaard LKA (suggesties vanuit het stuur) en actief LKA (actief stuurcorrecties maken).
-
Gisteren voor het eerst een rit gemaakt na de reparatie. De draadloze oplader deed niets meer, dus vandaag maar even contact gezocht en kort terug geweest bij de dealer. Voor het vervangen van de verdamper moet het dashboard er geheel uit en bij het terugzetten is het stekkertje van de oplader over het hoofd gezien. Was zo geregeld, maar ik ben toch blij dat ik de auto niet zonder dashboard heb gezien vorige week.
-
Gelukkig maar Gerd, anders had de airco van je Niro een lek, net als die van mij had.
-
Dat het sissen van het aircosysteem pas stopt wanneer ik de hele kachelunit uit zet, niet wanneer je de aircoknop uit zet.
-
De verdamper is maandag vervangen, dat redt een monteur met ervaring net in een dag. De garantie is volgens de dealer geclaimd, dus ik ben gerustgesteld, ook voor de toekomst (de resterende 2 jaar / 30.000 km fabrieksgarantie). Afgelopen periode wel gemerkt dat het in een situatie als deze lastig is dat je de airco eigenlijk niet uit kunt zetten (lampje kan wel uit, maar op de achtergrond draait het systeem gewoon door).
-
Voor de zekerheid: mijn antwoord ging over de kabel waar je in de openingspost naar linkte. Of de stekker van de latere foto's daadwerkelijk een deel is van die kabel weet ik niet.
- 5 antwoorden
-
- 1
-
-
- (91840-g5060)
- kia
- (en 2 meer)
-
Dat lijkt mij de kabel waar de parkeersensoren op aangesloten zitten.
-
Hoe werkt dat met de fabrieksgarantie wanneer je je auto lang kwijt bent, krijg je dan vervangend vervoer?
-
Update: vandaag is de Niro bij de lokale Kia dealer geweest. Het geluid was ondertussen weer verdwenen, niet alleen bij de lage temperaturen van nu maar al daarvoor. Het aircosysteem was te leeg geraakt en dat kwam door een lek bij de verdamper. Deze wordt half januari vervangen en valt volgens de dealer onder de fabrieksgarantie. Die is nog niet geclaimd, dus nog met een kleine slag om de arm.
-
Zit vast om de deuren, om de spiegels en onder de ruitenwissers. Als je naar deze site gaat en dan iets naar beneden scrolt, dan kan je de montage-instructie (PDF) downloaden (heb 'm ook als bijlage in deze reactie gezet): https://www.mobisparts.eu/accessories/detail/4022 G5723ADE00_FI_Ice_Sunscreen_01.pdf
-
Ik ben niet de Topic Starter De kinderwagenfase is voor mij al een poos geleden, ben ongeveer van hetzelfde bouwjaar als jij.
-
Die is alleen voor de parkeersensoren aan de voorzijde denk ik? Naast de schakelhendel zit die dan voor de sensoren achter.
-
Ik heb even de specificaties erbij gezocht; de Kia Rio van 2015 (zowel het oude als het vernieuwde model) heeft 288 liter bagageruimte. Dat is niet veel. De Niro heeft 427 liter bagageruimte. Dat is anderhalf keer zo groot. Denk dat de kinderwagen nog steeds deels uit elkaar moet, maar het is dus wel een stuk ruimer.
-
Klopt Pieter, het is niet raar dat een airco leegloopt en (helaas) ook niet ongewoon dat er geen regulier onderhoud op gedaan wordt.
-
Maand geleden mijn Niro uit 2017 gekocht bij een Kia dealer op flinke afstand van mijn woonplaats. Auto is in 2019 geïmporteerd vanuit België waar deze bij de Kia dealer onderhoud heeft gehad. De Nederlandse eigenaar heeft na de import de eerste beurt bij een Nederlandse Kia dealer laten doen (ivm registratie in het Nederlandse systeem) en alle volgende beurten bij een Kia dealer in Duitsland, net over de grens. Bij de aflevering aan mij heeft de auto in Nederland een (grote) beurt gehad, bij 116K kilometer. Voor de beeldvorming; in MijnKia zie ik dus alleen de beurt uit 2019 bij 45K en die van vorige maand bij 116K. Afgelopen week ontstond er ineens een probleem met de airco, die maakt continue een sisgeluid. Zowel met de airco knop "aan" als met de knop "uit". Heb me laten vertellen dat de airco bij veel auto's - waaronder dus de Niro - ondanks die knop in principe niet helemaal uitgezet wordt. Door het volledig uitzetten van de ventilatie-unit kan ik het geluid wel stoppen en door te draaien aan de temperatuurknop kan ik het sisgeluid iets beïnvloeden qua volume. Dan ben ik toch benieuwd hoe het qua garantie gaat; de verkopende dealer verwijst me naar de lokale Kia dealer, want fabrieksgarantie. Ik vraag me af of dit onder fabrieksgarantie valt. De airco is vermoedelijk te leeg. Dat is wel snel, maar valt dat onder fabrieksgarantie? Tenzij er een lekkage is, dan misschien weer wel. De lokale dealer gaat vlak voor Kerst (want volle planning) een diagnose doen en dan contact met mij opnemen. Indien fabrieksgarantie, dan is er natuurlijk niets aan de hand. Maar als dat niet zo is, dan heb ik toch het gevoel tussen wal en schip klem te kunnen komen zitten. Het is een kwestie van afwachten, maar het houdt me nogal bezig. Daarom dit topic, om het een beetje van me af te schrijven en te kijken of er anderen zijn die ervaringen hebben met vergelijkbare situaties.
-
Met deze koude dagen duurt het iets langer dan 2 of 3 keer. Klinkt ook wel logisch met bovenstaande in het achterhoofd.
- 6 antwoorden
-
- 1
-
-
- eerste
- schakelmoment
- (en 2 meer)
-
Aan olie verversen had ik zelf ook gedacht, maar had ook begrepen dat dat weinig gebeurt. Te weinig olie was niet bij me opgekomen. Geeft dat soortgelijk gedrag? Zodra de motor enigszins warm is, gaat het schakelen soepel.
-
Heb de Niro nu bijna 2 weken in mijn bezit, ruim 1000 km achter de rug. Ondertussen het hele forumdeel wat over deze auto gaat doorgenomen, veel nuttige informatie gevonden. Wat ik ervaar (en waar volgens mij geen topic over is), is dat de Niro na de koude start de eerste paar keer wat hardhandiger schakelt. Lastig om daar een goed woord voor te vinden, maar de manier van schakelen is niet met de soepelheid zoals wanneer de auto warmgereden is. Eigenlijk gaat het na 2 a 3 keer schakelen al wat beter. Mijn Niro heeft ondertussen 117.000 km achter de rug. Ik vraag me af of anderen dit ook ervaren; is het normaal of alleen bij die van mij?
-
Ik heb het schuifdak nog niet gebruikt, heb mijn Niro pas een goede week. Merk wel een lichte fluittoon tijdens het rijden, waarvoor ik datzelfde schuifdak verdenk. Herkent iemand dat?
-
Oke, ga ik proberen (zowel het ontvetten als meer tape). Was langer bezig met het achteraf weer verwijderen van de tape van het apparaatje dan met het hele voortraject en het rijden bij elkaar.
-
Ik heb vandaag de cplay2air ontvangen en geplaatst in mijn Niro 2017. Gekocht mede op basis van wat in dit topic staat. Net een uurtje mee gereden en dat werkt vooralsnog prima. Een kleine vertraging bij het kiezen van het volgende muzieknummer op de iPhone. De lag voor Flitsmeister moet ik nog even ervaren, morgen merk ik wel wat er gebeurt wanneer ik langs de flitspaal op mijn woon-werk route rijd. Er zijn 2 zaken die me bezighouden: - ik zag dat er een piepklein lampje bleef branden op de cplay2air na het uitzetten van de auto. Gezien de 12V accuproblematiek die Niro's kunnen hebben maak ik me wat zorgen hierover. Mogelijk wordt de stroom naar de usb poort na een bepaald tijdsbestek afgesloten, dat kan ik niet zien. - waar laat ik dat ding? Ik had dubbelzijdig tape meegenomen om 'm tegen de bovenkant van het vakje te plakken. Dat bleef precies 300 meter zitten... De Qi lader zit daar ook, dus de cplay2air ligt daar in de weg Iemand suggesties over de genoemde punten?
-
Ik heb al ergens wat gepost, maar laat ik me toch even voorstellen hier op dit interessante forum. Mijn naam is Mike, ben 49 en woon in de Haarlemmermeer. Sinds afgelopen dinsdag de eigenaar van een Smoky Granite Niro Hybrid uit maart 2017 met 116K op de teller. Is in 2019 geïmporteerd vanuit Belgie, een Sense uitvoering (vergelijkbaar met de Exclusiveline, maar dan standaard met parkeersensoren aan de voorzijde). Mijn Niro is verder extra voorzien van: het elektrische schuif / kanteldak, een 220V aansluiting op de achterkant van de armsteun en een dashcam. Een C2play2air heb ik besteld (naar aanleiding van een topic hier) om draadloos Carplay te kunnen realiseren en de Camwipe is ook onderweg. De eerste kilometers met de Niro bevallen goed. Qua acties zijn verder de eerste logo's er al af en staan voor nu het verwijderen van de erg hardnekkige en scheef geplakte "7 jaar garantie" sticker en het vervangen van de flink gecupte banden op mijn wensenlijstje.
-
Wij hebben een Kia Niro eind 2018, waarom geen dab entertainment systeem
Sometimes reageerde op Leonocento's topic in Audio / Navigatie
DAB+ was standaard bij de meest luxe uitvoeringen (Executiveline en Sportsline), bij de - meeste - andere uitvoeringen kon je DAB+ er als optie bij nemen. Kan niet via een software update toegevoegd worden.