Specialmade

Zijspiegel verwarming gaat aan bij het gebruik van de achterruitverwarming. Op vraag twee dus ik geen advies te geven.

Als je de Niro in de sport stand zet zal deze de accu snel(er) opladen. Dit gaat dan wel ten koste van het verbruik.

Vanavond mijn S-10 middels de usb op de Niro aangesloten en direct kreeg ik de melding “ Probeer het nieuwe Android Auto”. Zonder dat er een nieuwe versie van Android Auto is geweest. Maar het werkt allemaal. De nieuwe interface is inderdaad makkelijk. Geduld is dus echt een schone zaak.

Bij chiptunen vervalt direct de fabrieksgarantie op de gehele aandrijflijn. Op de motorkap, deuren, achterklep en benzineklepje heb je dan nog wel garantie

Alweer een mooi stukje vakwerk heer Xtra40. Ziet er super uit.

Hebben ze de kabel van connect service al gecontroleerd. ?

Ik heb inmiddels ook versie 4.6.593334 maar nog steeds niet de optie “probeer het nieuwe Android Auto”. Update werd automatisch geïnstalleerd. Dus nog even wachten.

Kia Motors investeert in het snellaadnetwerk IONITY • Kia Motors neemt deel aan IONITY en werkt samen met BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en Volkswagen Group met Porsche AG • Investering maakt het mogelijk om tot 350kW te laden voor auto’s met 800V. • Toewijding van Europese transportsector aan elektrificatie hangt af van internationale samenwerking binnen de automobielindustrie Breukelen - 09 september 2019 Kia Motors investeert als onderdeel van Hyundai Motor Group in IONITY, een internationaal samenwerkingsverband van autofabrikanten, en zal een hoofdrol spelen bij de uitbreiding van het aantal snellaadstations voor elektrisch aangedreven auto’s (EV’s). Het besluit om tot het samenwerkingsverband toe te treden biedt de berijders van elektrische Kia-modellen in Europa diverse voordelen. Vanaf 2021 worden de elektrische auto’s van Kia namelijk gefaseerd voorzien van oplaadsystemen van 800 volt, zodat berijders optimaal kunnen profiteren van het laadvermogen van IONITY dat 350 kW bedraagt. Klanten kunnen dan optimaal gebruikmaken van IONITY’s snellaadstations wat het reizen over lange afstanden nog gemakkelijker maakt. De joint venture IONITY is in 2017 opgericht door BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en Volkswagen Group met Porsche AG. Sindsdien is het oplaadnetwerk uitgegroeid tot bijna 140 snellaadstations in Europa, met nog eens vijftig in aanbouw. Het systeem van IONITY kenmerkt zich door het eerder genoemde laadvermogen én de toepassing van de universele oplaadstandaard CCS (Combined Charging System), zodat vrijwel alle EV’s zijn aan te sluiten op de snelladers van IONITY. IONITY breidt zijn netwerk van snelladers uit tot vierhonderd in 2020, zodat langs de belangrijkste Europese snelwegen gemiddeld elke 120 kilometer een IONITY-snellaadstation te vinden zal zijn. De dekking van de Europese markt en de merkneutrale benadering moeten de aantrekkingskracht en de bereikbaarheid van elektrisch aangedreven auto’s vergroten, zowel voor huidige als toekomstige EV-rijders. “Onze deelname aan het samenwerkingsverband bevestigt nog eens onze toewijding aan de elektrificatie van mobiliteit in de toekomst”, aldus Thomas Schemera, Executive Vice President en Hoofd Product Division bij Hyundai Motor Group. “Ik weet zeker dat onze samenwerking met IONITY de start is van een nieuw tijdperk van snellaadstations met een hoog vermogen, waarin het opladen snel, soepel en nog simpeler is dan het gebruikelijke tanken van benzine.” Met uitgebreid onderzoeks- en ontwikkelingswerk en samenwerking met diverse toonaangevende partijen in de industrie heeft Hyundai Motor Group zijn leidende positie op het gebied van elektrisch aangedreven voertuigen en alternatieve aandrijving steeds verder versterkt. In mei dit jaar kondigde de groep al de samenwerking aan met het Kroatische Rimac Automobili voor de ontwikkeling van krachtige, sportieve EV’s. De investering in IONITY benadrukt het voortdurende streven van Hyundai Motor Group om toonaangevend en richtingbepalend te zijn voor een samenleving met een lage CO2-uitstoot. In het kader daarvan lanceert de groep tot in 2025 maar liefst 44 milieuvriendelijke modellen. Kia maakt van de deelname in IONITY gebruik om zijn klanten een nog innovatievere ervaring te bieden, met een nog betere laad infrastructuur. IONITY verwelkomt de nieuwe aandeelhouder met open armen. “Hyundai Motor Group neemt zijn internationale kennis en ervaring mee in combinatie met zijn complete toewijding aan elektrische mobiliteit. De deelname van nieuwe investeerders in IONITY is een duidelijk bewijs van vertrouwen en geeft aan dat het werk van ons jonge bedrijf zijn vruchten begint af te werpen”, aldus Michael Hajesch, CEO van IONITY. De groep krijgt een aandeel in IONITY dat even groot is als dat van de oprichters BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en Porsche AG. Fotobijschrift: (Voorste rij, links naar rechts) Thomas Schemera, HMG, Head of Product Division Michael Hajesch, Ionity, CEO (Achterste rij, links naar rechts) Benedict Schulte, BMW, Corporate Planning and Product Strategy Claus Ehlers, Mercedes Benz, Director Product Strategy Christof Kellerwessel, Ford, Chief Engineer Erol Gurocak, Porsche, Manager Charging Infrastructure Marcus Groll, Ionity, COO Bernd Edelmann, Ionity, CFO

De maandelijkse kosten voor het rijden van een elektrische auto zijn in Nederland nauwelijks hoger dan die voor wagens met benzine- en dieselmotoren. Dat berekende leasebedrijf LeasePlan, dat de kosten voor zakelijke lease-auto’s in verschillende Europese landen onder de loep nam. Elektrische auto’s kosten maandelijks gemiddeld 872 euro aan zaken als wegenbelasting, tanken, afschrijvingen en onderhoud. Dat is circa 1 procent meer dan de gemiddelde kosten voor benzine- en dieselauto’s. Dat de kosten bijna gelijk zijn, komt doordat diesel en benzine de afgelopen tijd duurder zijn geworden. Daarnaast is met name voor dieselauto’s de aanschafbelasting aanzienlijk gestegen. Noorwegen LeasePlan rekende overigens niet de belasting mee die zakelijk leaserijders zelf over hun auto van de zaak moeten betalen. Daardoor wordt in het kostenplaatje nog geen rekening gehouden met de lagere bijtelling voor elektrische auto’s. In Noorwegen zijn de gemiddelde kosten voor elektrische auto’s en voertuigen op fossiele brandstoffen gelijk, aldus LeasePlan. Dat staat in contrast met bijvoorbeeld Griekenland. Daar is het nog zeker 200 euro goedkoper om in een benzine- of dieselauto te rijden dan in een elektrische auto. Bron: ANP

Welkom op dit forum en heel veel rijplezier en veilige kilometers in je nieuwe Picanto.

Kunststof delen weer zwart maken. Hier is een korte handleiding: 1) Stomen (gebruik een stoomeend (-reiniger). (te koop bij Marskramer) 2) Uitpoetsen met een poetsdoek van Meguiar's (1 stuks of 3 stuks in een verpakking) of CSF (CSF is prijstechnisch aantrekkelijker). Je zal dan zien dat het wit al verdwijnt, maar de kleur zal niet echt verbeteren. 3) Interieur spray erover en een paar tellen laten intrekken. Je kan hiervoor denken aan interieurspray van Meguiar's of Surf City Garage (grote fles of kleine fles). De werking van de 2 merken zijn hetzelfde alleen prijstechnisch is Surf City Garage aantrekkelijker. Op deze manier maak je het plastic echt schoon en gaan de porieen open staan. De kleur zal nog niet verbeteren. 4) Uitpoetsen met een poetsdoek van Meguiar's (1 stuks of 3 stuks in een verpakking) of CSF (CSF is prijstechnisch aantrekkelijker). 5) Met een Meguiar'spad Meguiar's Ultimate Protectant insmeren 6) Uitpoetsen met een poetsdoek van Meguiar's (1 stuks of 3 stuks in een verpakking) of CSF (CSF is prijstechnisch aantrekkelijker). Dan is de kleur verbeterd en is het plastic goed beschermd. Een volgende keer zal je niet dit gehele plan hoeven te volgen. Vaak is na het wassen stap 5 en 6 al voldoende.

Een tijdje in de sportstand rijden heeft hetzelfde effect.

Zeker van Mossel zou dit heel goed moeten weten.

Ik ben er haast zeker van dat de officiële Kia dealer hier niet mee sjoemelt. Trouwens het staat ook in je service boekje en op de site van Kia.

Helemaal correct.

Veel rijplezier en veilige kilometers met je nieuwe Niro. Als je vragen hebt dan is dit forum de uitgelezen mogelijkheid om ze hier te stellen.

Mooie uitvoering GG. Heel veel rijplezier en veilige kilometers. Ik snap dat je geen spijt hebt van de overstap van de Pica naar deze prachtige Rio.

In het navigatie menu de optie tracking uitschakelen. Dan heb je geen “last” meer van die rondjes.

Ik was mijn auto’s al jaren bij een vestiging van de ANAK. Deze wasstraat maakt gebruik van een lappen was systeem. Heb een donkerblauwe, zwarte, Sirius Silver kleur gehaden nu een metal stream kleur maar op geen enkel auto ooit een krasje gehad. Neem altijd het duurste programma.

Staat ook in zijn avatar.

Weer een mooi staaltje werk heer Xtra40

je hebt gelijk, moet natuurlijk hybride zijn.

Nou dat noem ik geen vakantie maar stress. Geen voorbereiden m.u.v. de route ingeven in de navigatie. Met de Niro EV naar het zuiden van Frankrijk geweest. Tanken in de woonplaats en bij het overnachting hotel en keer (extra) getankt. Na de overnachting door naar de vakantiebestemming. Daar nog wat rondgereden en bij het daar vertrekken weer een keer getankt. Route ingegeven naar woonplaats met een tussenstop in ons overnachting hotel. Bij vertrek de volgende morgen getankt en daarna in een ruk door naar huis. Geen relatiebreuk of andere ellende. verbruik 1:23,6

Inderdaad, meteen laten vervangen.

Heb je links (onder bij het stuur) een knop zitten om de start/stop te de- of activeren. Zo niet dan heeft jouw SP3 GEEN AGM accu en geen Start/Stop.