Ga naar inhoud
Onderdelenshop24.com

Pugnator Fortis

Leden
  • Aantal Items

    153
  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    3

Alles dat geplaatst werd door Pugnator Fortis

  1. controleer de ET waarde (offset) maar die mogen nagenoeg niets meer afwijken. indien dit wel is veranderd de spoorbreedte enkele mm (afhankelijk van de et naar binnen of naar buiten) en gaat de auto dus anders sturen. ook de J waarde (breedte velg) zorgt voor verschil. dan moet je de J waarde weer terug rekenen naar de juiste ET b.v. 6,5 met et waarde van 43 is dezelfde afstand als een auto met J waarde 7 en een et van 40 http://www.etwaarde.nl/et-waarde-berekenen-spoorverbreders.html
  2. als die van na 2010 is. is het gewoon garantie
  3. Ze scoren idd prijzen, maar ze zijn normaal. Als we wat afspreken dan is dat het ook. Nooit gezeur altijd gratis leen auto. Maar hiervoor bij andere merk dealers gezeten en daar heb ik de ervaring ook dat het op langertermijn beter en goedkoper is.
  4. Maar draai het is om. Het primaire product is geleverd. Het belang zijn haar dealers. Waarom zou je de rest ondersteuen je probeerd toch je eigen netwerk sterker te maken (even advocaat van de duivel spelen) Ik snap heel kort door de bocht. Dat Kia een verschil maakt tussen dealer en universeel. Wat is anders nog de toegoevgde waarde van een dealer. En uiteindelijk garantie
  5. Dus aan het einde van het liedje. Altijd een auto die dealer onderhouden is kopen. En zelf ook laten onderhouden. Scheelt een hoop ellende voor die paar euro's meer.
  6. Ik wordt moe van ieder die denkt op korte termijn goedkoper uit te zijn. Uit eindelijk is een dealer gewoon goedkoper op de lange termijn ook al de garantie voorbij is. Dit puur door expertise software voor motor etc. Tuurlijk moet je opletten dat de dealer nette prijzen factureerd maar als je een relatie wilt opbouwen is het geven en nemen. Paar jaar geleden met een vriend zelfde auto gekocht en beide 7 jaar mee gereden. Ik bij mijn Kia dealer hij elders. Uit eindelijk was hij 28% meer kwijt. Hij heeft een keer extra schrijven en blokken gehad. En een grote ipv olie beurt. Tevens was mijn auto sneller en fijner omdat de software bij gewerkt was. Uiteraard moet iedereen het zelf weten. Maar ik hoor met regelmaat dat mensen die gaan shoppen voor prijzen altijd iets te mokken hebben. Terwijl ik nooit gezeur heb. 7 jaar garantie geeft mij een goed gevoel. Mijn dealer hier in IJsselstein ook hoef maar te bellen en het wordt allemaal geregeld zonder ooit maar een maar te horen. Gegroet.
  7. Het kan komen door steenslag. of omdat het ooit opnieuw is gespoten bij u of bij dealer/importeur.
  8. Leuke auto! en zo te zien de facelift al! Waar heb je die gevonden?
  9. In het boekje staat letterlijk. Onderhoud moet conform voorschriften fabrikanten zijn, inclusief campagnes en software updates. Dus ik begrijp hier uit dat onderhoud elders mag mits gelijkwaardige onderdelen als OEM. Het nadeel is dus dat je geen updates krijgt en als naar aanleiding van dat er iets kapot gaat er geen garantie is (logisch natuurlijk want ze zijn er niet voor niets) Ik blijf lekker bij de dealer die is specialist en die onderhoud niet alleen maar die doet ook prefentief onderhoud en daar hecht ik meer waarde aan. (vroeger trouwens altijd universele garage aan gedaan) mijn ervaring is dat het uiteindelijk goedkoper is zodra er iets aan mankeert. En als ze een voorstel doen voor bv banden dan kijk ik wel of de prijzen marktcomform zijn, indien niet overleg ik met mijn dealer. En dit werkt voor mij prima.
  10. Pugnator Fortis

    Hulpveren

    Ik heb het na 1 rit er gelijk onder laten zetten. Een ceed hangt vreselijk door. Ik merk veel meer rust tijdens het rijden. auto ligt nu mooi vlak en banden staan er daardoor beter onder.
  11. Oplossing is heel simpel. Eerst op de handrem en dan pas in de versnelling. Doe je dit niet dan komt er spanning op de bak te staan, het geluid wat je dan hoort is het los laten van de last die heerst op de bak. Bak kan er meestal wel tegen. Trouwens bij koud weer is dit sneller dan bij warm weer, ivm krimpen en uitzetten materiaal.
  12. Beste JMO, Uiteraard ben ik nieuwschierig wat ze allemaal hebben gedaan voor een oplossing. Als ik het verhaal samenvat hier boven kan de wiel geometrie er ook me te maken hebben gehad, voornamelijk van de achteras. Ik ben dus benieuwd of dat heeft mee gespeeld in het proces tot een fijnere auto.
  13. Ik heb begrepen dat 5.1.3 zelfs een call vanuit Kia was dat dit uitgevoerd kon worden ik heb het destijds bij mijn oude cee'd ook gehad. Toen vertelde de garage mij dat de software die er opstond inderdaad voor prblemen kon zorgen dat dit een verplichte actie was vanuit Kia ik moest hier destijds zelfs een handtekening voorzetten. Dus ik vraag mij dus af of het al dan wel niet garantie is. Omdat dit een bekend probleem is en je er gemakshalve van mag uitgaan dat dit prodcut het langer uithoudt als de gestelde 5 jaar.
  14. Nee is verplicht productie november. Het modeljaar wat murro heeft is gewoon wat ouder. Als dit niet op de overeenkomst staat is het niet anders
  15. Sorry maar als je de tijd gaat berekenen snap ik dat het zo veel kost. Dat neemt niet weg dat het te veel geld is voor een batterij en moeten ze zichzelf afvragen of dit bedrag in verhouding staat. Maar de tijd voor monteren etc. in commerciële minuten snap ik dan wel, had denk ik als klant wel gewaardeerd als er een commerciële verhandelbaar tarief was aangehouden. en dat 28,50 iets te veel van het goede is.
  16. Sorry maar snap niet wat er onduidelijk is. Het is 12 maanden of 30.000km zoals je zelf zegt. en normaal klein/groot. maar omdat de gemiddele kilometers in NL laag zijn tevens de belasting van de auto laag is. Doet de dealer een ander voorstel met betrekking op onderhoud. rijdt je 30.000 per jaar is het dus gewoon klein/groot. Vind het juist heel erg meegedacht.
  17. Kia heeft daarvoor de olie beurt/mini beurt/ de auto moet elk jaar of 30.000km. heb je de 30.000km niet gehaald wordt er een gefaseerde beurt uitgevoerd (b.v. 15.000km/20.00km) Dus je garage heeft gelijk dat die elk jaar moet. en afhankelijk van de stand wordt er een keuze gemaakt welke beurt die moet hebben.
  18. Conti sport 5 Goodyear F1 Hankook Vetus (heb ik zelf, zeer tevreden over) Vredestein Vorti er zijn verschrikkelijk veel goede banden, ik zou wat testen lezen. Sowieso het beste profiel achter, dit moet immers het voortrein volgen. Uit kosten besparing wordt vaak beste profiel voorgezet.
  19. Ik zou naar de dealer gaan, kan zo maar gebrokenkrukas kunnen zijn (levenslange garantie) volgens mij zijn dit de begin symptomen.
  20. Beste Hitmark. Ik heb 18" zomer en 17" winter. het eerste jaar had ik spijt als haren op mijn hoofd want de auto zakt achter serieus door. Met als gevolg dat een beetje ging stuiteren en zweven bij hogere snelheid. nog getwijfeld. Met de dealer tot een oplossingen gekomen voor verzwaarde veren achter dit bleek een prima oplossing. Ik had in het begin de gedachten dat de standaard 15" het probleem was. hij hing en veerde zo verschrikkelijk op de band, dus vandaar 17 en 18". Tot ik in maart iemand sprak die verstand had van veren en dempers. Mijn auto laten aanpassen en goed laten uitlijnen (dit blijkt standaard al vaak niet juist) en je herkent de auto niet meer terug. eerst had ik op slecht wegdek dat mijn banden roffelen ondanks de Conti Sport 5 terwijl onder mooi weg dek de auto helemaal stil was. Dit is volledig over! ook op slechtwegdek voel je dat de wielen beter tegen de grond worden gedrukt en helemaal bij het sturen. Het comfort is het zelfde maar je merkt veel meer rust. Auto is dus niet verlaagd! het zijn puur de dempers.
  21. Prima caravantrekker. Zorg dat de dealer de nieuwste software op de auto heeft staan. Zowel motor als automaat en sturen. Sportage is geknepen tot 3300 toeren dit betekend als je omhoog moet je echt boven dat getal moeten zitten. Beste rendement (koppel toerental + max vermogen toerental / 2 ). Koppel heb je nodig om snelheid vast te houden en pk om op snelheid te komen. Tevens kan de auto haar warmte beter kwijt omdat ze niet overdadig brandstof inspuit. Het is een prima trekauto en met automaat beter als handbak ivm de verhoudingen. Las net je andere topic. Bougies zijn het probleem.
  22. Andere dempers monteren. b.v. aftermarket. van koni. het blijft een starre achteras
  23. Beste, bruto is het inderdaad 27 liter, maar in Nederland mag er maximaal 80% gevuld worden dus 20/21 liter. een praktijk verbruik is volgens mij 1 op 14. dus rond de 280km op een volle gastank is normaal. icm met de benzine moet meer als 400km haalbaar zijn . er zat dacht ik een verschil met de 1.0 en de 1.0 op LPG dat heb ik gelezen op een duits kia forum. die 1.0 op lpg zorgt voor een hoger verbruik maar hierdoor kan die dus op LPG vanaf fabriek. Toen ik een auto op gas had, lag het inderdaad aan de pomp en hoeveel er inzat hoe snel het gas bijvullen ging. ik herinner mij dat het trager ging als normaal benzine tanken. correct me if wrong? In het boekje staat inderdaad bijvullen, maar dit gaat over als die olieverbruikt wat als normaal wordt gezien (olie verbruik is bij Kia volgens mij redelijk nihil) olie peilen is wel belangrijk om met regelmaat te doen. de hoeveelheid olie in het carter neemt af. dus zodra er minder olie inzit neemt de smerende werking ook af. Veel rijplezier!
  24. Voor de drempels even de schrokdempers aanpassen!
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...