Derrek

Vreemd verhaal. Daar heeft een verzekeraar toch niets mee te maken?

Tot nu toe wezen kijken naar nieuwe Niro EV, EV6, de Ioniq 5 en de ID.3, 4 en 5. Die laatsten gaan het zeker niet worden….

Was een geintje hoor....Dat snapte je toch wel. Ben serieus aan het nadenken over een Niro EV....

Het is een meer voorkomend probleem dat de originele accu (bij de eerste generatie Niro’s met accu rechts achterin) soms plotseling helemaal leeg is. Kan soms binnen een half uurtje gebeuren. We hebben 2 Niro’s lopen en bij beide meer dan eens voorgekomen. Wel steeds goed geholpen door de Kia pechservice maar het blijft toch vervelend. Heb er toen zelf nieuwe Varta accu’s ingezet (Varta C22 Blue Dynamic van € 65,-). Fluitje van een cent en nooit meer last gehad.

De originele trekhaken voor Kia’s zijn van Mobis (=Hyunday) https://www.mobisparts.eu De importeur van Kia in Nederland levert doorgaans helaas niet deze door de Koreanen voor de betreffende auto ontworpen trekhaken maar (goedkopere) lokaal ingekochte trekhaken. Zo staat het debacle van de inferieure wiebelhaken van de Niro nog vers in het geheugen die door KMNL als “origineel” aan de dealers geleverd werden. In feite waren dit bestaande trekhaken die wat aangepast waren om te kunnen monteren. Ik heb uiteindelijk een Mobis trekhaak onder mijn Niro laten monteren en naar volle tevredenheid stabiel ook voor fietsdragers met E-bikes. Volgens mij is dit de trekhaak die je nodig hebt: https://www.mobisparts.eu/accessories/detail/5512 Je kunt hier zelfs de montagehandleiding downloaden en dan zie je ook aan de tekeningen dat deze voor de EV6 is.

Het gaat er om dat Kia reclame maakt met "vaste onderhoudsprijzen" en vervolgens geen inzicht geeft, zo niet wil geven in deze "vaste" prijzen en oude niet meer geldige en dus onbruikbare prijslijsten van jaren geleden publiceert aan besgtaande klanten waarvoor je de auto wel eerst reeds aangeschaft moet hebben om deze in "Mijn Kia" uberhoupt te kunnen vinden. KMNL geeft zelfs toe dat ze in de maand mei nog werken aan de vaste onderhoudsprijzen op "Mijn Kia" die op 1 januari in hadden moeten gaan. Die reclame en de zogenaamde vaste onderhoudsprijzen zijn dan ook een wassen neus en dat is niet netjes. En ja, als ik een prijs van een of ander onderhoud wil weten dan kan ik een dealer bellen. Maar dat is dus niet het punt.

Lees het bericht van chippie77 en van mij nu eens goed.

Op de Kia site kijken heeft geen zin; KMNL wil de vaste onderhoudsprijzen helemaal niet publiceren. Dat is wel duidelijk. Je kunt het, als je mazzel hebt, pas inzien als je een Kia gekocht hebt in “Mijn Kia”. En zelfs dan vind je nog oude historische niet meer van toepassing zijnde prijzen. Als je in de markt bent voor een nieuwe auto en de diverse merken en modellen wil vergelijken (zo heb ik nu een HEV en denk aan de overstap naar een EV) dan maakt Kia wel mooie reclame met vaste onderhoudsprijzen, maar wil deze vervolgens niet bekend maken. Een typisch voorbeeld van een wassen neus dus. Of zelfs een oneerlijke reclame? Ik heb een antwoord van KMNL gekregen op mijn vraag om een overzicht van de HUIDIGE zogenaamde “vaste onderhoudsprijzen” te krijgen. Dit is het antwoord: Dank voor het bericht aan Kia Nederland. Goed dat je dit navraagt! De brochures van onderhoudstarieven 2022 zijn op dit moment nog in ontwikkeling. Wij verwachten deze binnen een aantal weken op MijnKia te kunnen plaatsen. Nog in ontwikkeling….. Het aanpassen van de prijzen in een bestaand pdf document kost hooguit 5 minuten en voor een amateur misschien 10 minuten. Dat had op 1 januari natuurlijk al gebeurd kunnen zijn. Als KMNL dat zouden willen. KMNL doet nu net alsof ze boeken hiervoor moeten drukken en de Grafisch ontwerpers het te druk hebben, maar in feite misleidt, zo niet verloochent KMNL de klanten. Mij dus. En jullie!

Beste Kia Niro rijders. Kia geeft als verkoopargument aan dat ze vaste onderhoudsprijzen hanteren. Nu heb ik een Niro HEV uit 2016 en die is bijna weer toe aan een volgende onderhoudsbeurt. In "Mijn Kia" kan ik het boekje met de vaste onderhoudsprijzen downloaden. Echter, deze is van 1 januari 2020! Ik wist niet of KMNL op de hoogte is, maar het is imiddels toch echt ruim in 2022. Daarom via de chat gevraagd om een up-to-dat borkje met prijzen. lijkt me een simpele vraag, maar dan wordt ik naar de dealer doorverwezen. Dat is blijkbaar het standaard antwoord bij de chat van KMNL, maar de dealer heeft deze boekjes niet. Het lijkt me ook vreemd dat elke dealer zijn eigen boekjes zou moeten laten drukken... Waarom publiceerd Kia niet open en eerlijk deze "vaste" onderhoudsprijzen voor haar klanten in "Mijn Kia"? Maar hoe dan ook, heeft iemand het boekje met vaste onderhoudsprijzen van de Kia Niro 2022? Of een link hiernaar? Of een andere officiuele Kia lijst met onderhoudsprijzen?

Ik houd het voor mijn vervoer nog maar even bij mijn Niro HEV. Bij een elektrische auto ontploft je huis en over de trein zullen we het maar niet hebben....

Ben 67 jaar jong......

Interessante discussie. Zelf nu ruim 3 jaar 22 AEG glas-glas zonnepanelen van 300Wp verdeeld over het oosten, zuiden en westen. De opbrengsten zijn: 2019: 6240 kWh 2020: 6280 kWh 2021: 5880 kWh Gemiddeld is dat over 6600 Wp een opbrengst van 6133 kWh per jaar. De opbrengst berekening van Vattenfal (Murcielaygo 16 kW/dag) lijkt dus wel te kloppen. De opbrengst van de panelen is meer dan we gebruiken (goed zelf geïsoleerde 2-onder-1 kap woning uit 1962 met conventionele Hr+ ketel op gas en een airco/warmtepomp op elektra). Lever dus per saldo terug en dat is rendabel. Wordt elk jaar wat minder omdat de salderingsregeling wordt afgebouwd tot 2031 en vervangen wordt door een terugleververgoeding, maar dan is de investering er al lang uit en is alles wat het de 15 jaar daarna oplevert “gratis” meegenomen. Daarom nog 6 panelen bijbesteld (meer dakruimte heb ik niet). Schakel langzaam maar zeker over naar elektrisch verwarmen (warmtepomp) en de volgende auto wordt wellicht een elektrische (Niro?). Heb nu pas een mono block warmtepomp (airco die ook verwarmd) in de woonkamer geïnstalleerd om te kijken hoe dat bevalt. ’s Ochtends voor opstaan slaat deze aan om de kamer te verwarmen. En meegenomen is dat deze in de zomer kan koelen maar dat was niet de belangrijkste reden om dit te gaan proberen. Heb ook wat ervaring met IR-panelen maar dat is me slecht bevallen. Niet te gebruiken als (hoofd)verwarming. Het zijn mooie verhalen over “straling als de zon” maar dat is flauwe kul. Het zijn gewoon platen die elektrisch heet gemaakt worden met een spiraal erin en om een ruimte er de hele dag mee te verwarmen is niet alleen moeilijk maar kost ook een vermogen (rendement <1). Het “voordeel” van IR panelen moet je halen uit het slecht tijdelijk gebruik van enkele uren per dag zodat de overige uren het verbruik 0 is. IR panelen zijn mogelijk alleen zinvol als bijverwarming voor ruimtes waar je slechts zo nu en dan komt, dus voor enkele uren en als je er vlak voor gaat zitten. Mijn indruk is dat warmtepompen vooral vanwege het rendement (>3) het meest aantrekkelijk is als vervanging van gas. Al of niet lucht-lucht, lucht-water of water-water. Het nadeel van de eerste twee is dat het vermogen terugloopt als de buitentemperatuur laag (onder -7 graden) komt. Ze verwarmen dan nog wel, maar de capaciteit wordt minder en er is dan een back-up nodig voor zeer koude dagen/nachten. Bijvoorbeeld een gas-back-up of een elektrische spiraal in de binnen unit. Nu worden de temperaturen de komende jaren naar verwachting eerder hoger dan lager, maar toch. 1 m3 gas is ongeveer 10 kWh. Met een warmtepomp haal je er dan ongeveer 30 kWh warmte uit en dat is qua kosten momenteel vergelijkbaar met gasverwarming. Gas wordt naar verwachting echter steeds duurder en elektriciteit steeds goedkoper….

Dat is natuurlijk spijtig, maar kan altijd een keer voorkomen. Wil niet zeggen dat alle accu's na een jaar stuk gaan. Zo had ik een nieuwe Bosch accu voor mijn speedboot (je weet wel van die "Duitse degelijheid" die geen grapjes maken) die na anderhalf jaar de geest gaf. Geen garantie. Ik was er klaar mee en een nieuwe Varta accu erin gezet die nu meer dan 5 jaar dienst doet. En sinds 3 jaar een Varta C22 in mijn Niro. Maar je weet het nooit met accu's. In iede geval is de Varta C22 veel goedkoper dan een "originele" Niro accu die het bij mijn auto dus na 2 jaar alcde geest gaf.

Dank!

Dank voor je reactie. Mag ik weten welke dealer dat was?

Best forum, Er is de afgelopen jaren veel gesproken over de wiebelende trekhaken die Kia in het begin leverde voor de Niro Hybrid. Ik was zelf een van de eersten met een afneembare haak die het niet accepteerde en heb toen van KMNL een afneembare Mobis trekhaak (gefabriceerd door Hyundai) gekregen en die ook naar volle tevredenheid met mijn fietsdrager gebruikt (en nog steeds). Nu heeft mijn dochter een gebruikte Niro Hybrid uit 2017 aangeschaft met een vaste trekhaak. Dat blijkt een wiebelhaak te zijn die zelfs met de hand is te bewegen. Vrijwe onbruikbaar voor een fietsdrager. Ik meen me te herinneren dat Kia hiervoor iets van verstevigde tussenstukken heeft laten monteren voor deze trekhaken? Maar omdat ik de draad een beetje kwijt ben kan iemand me daar mss hierover informeren? Het heeft er alle schijn van dat er aan deze haak nooit is aangepast. De vorige eigenaar kan zich dat ook niet herinneren, ook omdat hij geen last heeft gehad. Hij gebruikte de Niro alleen om een aanhanger te trekken en nooit voor een fietsdrager. En juist bij het gebruik van de fietsdrager zijn de wiebel problemen. Alvast dank.

Een levensduur van 4 – 5 jaar voor een accu is niet abnormaal. De garantie van de losse startaccu is dan ook 2 jaar (ook bij Kia). Bij mijn Niro uit 2016 had ik al na 2,5 jaar de lege accu problemen en na 2x met een lege accu te hebben gestaan (prima geholpen door de KIW overigens) heb ik resoluut een Varta Blue Dynamic C22 accu 12V 52Ah besteld voor € 65,- en zelf er even ingeschroefd (5 minuten). Dat is geen enkel probleem, je kunt er makkelijk bij en heb nooit meer problemen gehad. De “originele” accu’s zijn schreeuwend duur en we hebben hier de beste accu-fabrikanten dus om die uit Korea te laten komen?

Ik heb er een besteld. Geen idee over de levertijd. Ik hoop voor de zomer...

Kia heeft in de originele accessoires een hoes voor de voor- en zijruiten voor de Niro. Heeft iemand deze hoes al Hoe bevalt deze ? En hoe bevestig je hem? Ik heb gezocht naar een filmpje op Youtube maar kan niets vinden.

Ik vraag me dat af. Wel fijn dat je een nieuwe accu hebt met 36 maanden garantie. Wat doe je als die stuk gaat na 37 maanden?

Dit is inderdaad een handleiding van de geupdate navigatie. Hierin wordt aangegeven dat dit een keuzeknop is voor de volgorde van de resutaten. “Overeenst”. Is dus “Best Match”. Is wat voor te zeggen. Maar “Afstand” (“Distance”) is ook mogelijk en dan is de volgorde blijkbaar het aantal kilometers. Maar wat heb je daar aan?

Dit is de NL handleiding van het OUDE systeem..........

Daar hebben de Engelsen een heel goed spreekwoord over: “Two bad ones don't make a good one” (twee slechte maken geen goede). Als we blijven accepteren dat het normaal is dat alle importeurs slecht mogen zijn dan wordt het nooit beter. Ook bij de woekerpolis affaire is er jarenlang weggekeken dat het “gewoon” was dat banken verborgen kosten opvoerden aan klanten totdat Radar er uiteindelijk wel aandacht aan schonk.