PatrickPR

Ik ga ook het liefst naar de Kia dealer bij mij in het dorp. Zij kennen de auto, hebben betere kennis van de toegepaste techniek en kennen de modellen door en door. En ik kan het goed vinden met het hoofd werkplaats. Er valt veel te regelen, zijn niet te beroerd om wat extra te doen en hanteren de normale Kia onderhoudstarieven.

Ieder zijn ding. Er worden zowel Sound Pressure Level als Sound Quality Level wedstrijden georganiseerd. Een gebalanceerd en goed afgesteld car audio systeem hoeft helemaal niet hard te gaan om goed te klinken. Daar gaat het bij SQL wedstrijden ook om. Maar er zijn ook voertuigen die zowat op een pantservoertuig lijken om maar zoveel mogelijk geluidsenergie te bewaren om een zo hoog mogelijke SPL waarde te krijgen. Hier in de buurt rijden er ook rond waar de kentekenplaat er zowat vanaf rammelt door het gedreun. Ik heb wel het idee dat het een paar jaar geleden echt hip was, inmiddels is het wat afgenomen. Het gehoor is echter 1 van de weinige dingen in het lichaam die niet te herstellen zijn, kapot is kapot, daarom hoeft het van mij ook niet meer zo hard (moet eerder goed klinken).

Als een radio een sub-uitgang heeft, zit er in de meeste gevallen ook wel een menuutje in waar je het één en ander in kunt stellen, op zijn minst de gain en de crossover frequentie.

17 inch wielen kunnen ook als optie worden gekozen bij het bestellen van een Rio, dus het kan zonder verdere aanpassingen (verlagen, verhogen, verbreden etc.). De band die erbij hoort is een 205-45R17, velgsteek is 4x100, de ET waarde weet ik zo niet. Wat jij beter vind rijden hangt er vanaf. Een 17 inch band heeft een plattere wang dan een 15 inch band waardoor het stuurgedrag strakker wordt, maar het comfort minder (er is minder band om oneffenheden op te vangen). Ook zorgt een 17 inch wiel voor een hoger verbruik. Ik heb geen idee of dit het schudden gaat verminderen.

Vanuit technisch oogpunt ben ik het volledig met jou eens. Maar er is ook nog iets als de garantie. Ik heb altijd begrepen dat de 7 jaar garantie en de Kia Internationale Wegenwacht pas van toepassing blijven als de auto netjes ieder jaar op tijd de juiste beurt heeft gehad. Sla je dit over, dan vervalt dus de garantie. In de brochure met de onderhoudstarieven http://www.kia.com/nl/-/media/nl/add-ons/downloads/downloadable-files/reparatie-onderhoud-kia.pdf staat bij de Inhoud onderhoudsbeurten (pagina 5) expliciet dat de KIW en de garantie ge-update worden. Hieruit concludeer ik dat dit wel met elkaar verbonden is. Ik heb dit hier ooit op het forum gelezen, maar correct me if i'm wrong

Mee eens, vervangen is niet nodig, wel controleren. Ik heb gister ook een afspraak gemaakt bij de dealer. Persoon wilde in eerste instantie een kleine beurt in plannen. Mijn auto is een jaar oud en heeft rond de 8000 kilometer gereden. Toen ik 'm vertelde dat ik ergens had gelezen dat er dan alleen een oliebeurt nodig is ging hij het opzoeken. Dit bleek ook het geval. Als je na een jaar de helft van het aantal kilometers of minder hebt gereden dat voor een kleine beurt staat (30.000, dus 15.000 of minder), is alleen een oliebeurt nodig. Mijn dealer hanteert ook netjes de Kia onderhoudsprijzen.

Op de computer formatteren als FAT32 met de standaard allocatie grootte. En inderdaad even een andere ook proberen, natuurlijk ook als FAT32.

Ik denk dat hij deze adapters bedoeld. http://www.pimtensen.nl/car-hifi/105c-speakers/217l-speaker-adapters/230l-opel/2990d-opel-astra-h-corsa-d-signum-vectra-c-acv-271230-07/

Ik heb even een vraag aan de heren Pimpmasters. Ik zie op jullie facebook dat jullie regelmatig de middenconsole verwijderen voor het trekken van kabels. Het gaat om het gedeelte rond de versnellingspook. Ik weet niet of dit al ooit op het forum is uitgelegd, maar zouden jullie stapsgewijs kunnen vertellen hoe ik dit deel eruit krijg? Inclusief het verwijderen van de versnellingspook-knop en hoes zelf. Moet de armsteun er ook vanaf? En ik zie dat jullie ergens boven de pedalen een doorvoer maken naar de motorruimte. Zouden jullie kunnen vertellen waar jullie deze doorvoer precies maken?

Misschien handig om even te vermelden of de Rio 'normale' ventilatie (3 draaiknoppen) of climate control (2 draaiknoppen) heeft.

Velgen uitkiezen is inderdaad een persoonlijke kwestie, maar er zijn naar mijn idee wel wat uitgangspunten die je voor jezelf kunt bepalen. - Probeer aan de hand van wat je mooi vind te bepalen hoeveel spaken dat je wil hebben, bijvoorbeeld multispaak, 5-spaaks, 6-spaaks 7-spaaks etc. Persoonlijk vind ik 5-spaaks velgen altijd erg mooi, en vind ik zelf multispaaks velgen altijd een kriem om schoon te maken. - Probeer te bepalen wat jij de mooise velgmaat vind. Er is altijd een optimale grootte die het best bij de auto staat. Bekijk dit altijd in combinatie met de band die bij de velg hoort. Een plattere band geeft een strakker weggedrag, maar minder comfort. - Wil je de huidige banden behouden? Dan ben je gebonden aan de velgmaat die erbij hoort. Wil je nieuwe velgen+nieuwe banden, dan moet je ook kijken naar welke band je wil. Ik vind de autoweek bandentesten en de testen van de duitse ANWB altijd wel handig. Wat mij ook altijd heeft geholpen is de velgen onder de auto 'photoshoppen'. Je maakt een foto van voor/zijkant, en dan kun je met behulp van plaatjes van de velgen die op je hot list staan, een redelijk goede indruk krijgen van hoe het eruit gaat zien. Ik heb toen de volgende tutorial gebruikt http://tcen.awardspace.com/photoshop_tutorials/?p=114 Nogmaals, bovenstaande is zoals ik het zelf altijd doe met nieuwe velgen, maar iedereen pakt het op zijn of haar manier aan.

Ook even van mij uit een update over het verbruik. Ik rij dus met de 1.4 in combinatie met 17" phantoms, en rij behoorlijk stevig door, maar ook zuinig (op tijd gas loslaten, anticiperen op het verkeer). Ondanks het hoge verbruik in mijn signature, rij ik nu 6,1L/100km volgens de boordmonitor en 6,55L/100km volgens Spritmonitor (1 op 15,2). Ik rij de laatste tijd iedere dag in de Rio voor mijn werk en merk sinds 1,5 maand dat het verbruik nu echt begint te zakken. De auto gaat steeds zuiniger rijden (6690km op de teller). Bij iedere tankbeurt is de auto weer een stukje zuiniger geworden en kan ik weer meer kilometers op 1 tank rijden (logisch natuurlijk). Bij het hoge verbruik in het begin had ik wel zoiets van: als dit maar niet zo blijft, maar ik ben blij dat het nu zakt. Ik ben echt benieuwd waar het gaat stabiliseren. Wel merk ik dat op de snelweg het verbruik wisselt. De actuele verbruiksmeter geeft vaak 9L/100km aan op de cruise control, terwijl dit in werkelijkheid niet klopt (eerder 6,5L/100km). Op 80-kilometer wegen komt de 6e versnelling echt goed van pas, het verbruik zakt dan naar 5L/100km, bij 80 km/u op de cruise control. Bij 70 km/u is het nog iets zuiniger. Ook op de snelweg scheelt de 6e versnelling wat in het verbruik. Een tijdje geleden ben ik bij een ander tankstation gaan tanken, en dacht even dat het gunstigere verbruik aan de andere brandstof lag. Maar de laatste 3 tankbeurten heb ik weer bij de Tango om de hoek getankt, en het verbruik blijft dalen. Ik ben nog altijd super tevreden over de aanschaf, de Rio is een fijne auto om in te rijden en is van alle gemakken voorzien. Ik heb ook zeker geen spijt om voor de 1.4 te gaan (die trouwens in de nieuwe modellen alleen nog maar op de 5-deurs met executive pack leverbaar is). Mochten er nog specifieke vragen zijn, dan hoor ik ze graag.

Mijn Rio staat bij de RDW ook geregistreerd als MPV, zowel voor carrosserietype als voor inrichting. Nu weet ik dat de Rio heel veel ruimte heeft , maar had daar eerder hatchback verwacht of zo.

Ik heb ook last van dit geluidje, maar laatst kreeg ik het voor elkaar om het niet aan te laten gaan, ik weet alleen niet meer hoe .

Banden+velgen waren hetzelfde. De één was een 5-bak, de ander een 6-bak. Maar naar mijn idee zou dit niet uit mogen maken voor het bepalen van de afgelegde afstand. Het verschil was groter dan je zou mogen verwachten uit de marges.

Ik heb ditzelfde verschijnsel laatst bij een paar projectauto's gezien die ik voor mijn werk mee had. Het ging om een Opel Astra J hatchback en een Opel Astra J sedan. Dit zijn voor het overgrote deel dezelfde auto's, maar toch telde de sedan op exact dezelfde route (van 80 kilometer) 5-6 kilometer minder op de odometer dan de hatchback. Dit kwam naar voren na een autowissel en doordat ik de kilometerstand moet noteren. Dus zelfs tussen versies van een specifiek model zit verschil.

Radiofrequenties worden nog wel eens gedeeld door diverse radiozenders. Als je dus het dekkingsgebied van 100%NL uit rijdt, kan het voorkomen dat een andere radiozender op die frequentie zit. Een beetje autoradio heeft tegenwoordig AF (of iets dergelijks) waardoor de radio automatisch van frequentie wisselt om op dezelfde radiozender te blijven. Misschien dat dit bij jullie uit staat?

Snap ik, voor mijn S3 heb ik toen ook een specifieke houder gekocht. Voor de Nexus 5 is dat deze: http://www.dx.com/p/abs-suction-cup-stand-mount-holder-for-google-nexus5-black-302903#.U0vP5fmzJcY Dat in combinatie met de voet van deze (die paste toevallig op elkaar): http://www.halfords.nl/product/113740-igrip-universele-tablethouder.html Tip: ga niet voor een zwanenhals voet, daarmee gaat de telefoon wiebelen tijdens het rijden.

Houder met zuignap voor bevestiging aan de voorruit? Die gebruikte ik altijd, in combinatie met een universele houder met van die uitschuifbare zijkantjes.

Goed initiatief heren, ik ben dit jaar ook weer van de partij.

Hele gave auto Arjan. In het rood ziet de gt er echt heel bruut uit, lekker agressieve neus. Veel plezierige kilometers gewenst.

Mijn ervaring met de levertijdinformatie van de dealer is dat deze, ondanks het nieuwe systeem, nog steeds niet accuraat is. De werkelijke voortgang komt niet overeen met de voortgang die de dealers in het systeem kunnen zien. Ik heb verhalen van dealers gehoord over dat in het systeem stond dat een auto in Rotterdam was gelost, terwijl deze al voor de deur van de dealer stond. Ik ken het gevoel, maar er zit niets anders op dan geduldig te blijven wachten.

Een vriend van mij heeft een Picanto 5-deurs waarin het geluid met de standaard radio, naar mijn mening, helemaal niet klinkt (dof, geen laag en geen hoog), dit is mijn referentie m.b.t. geluid in de Picanto. Ik zie wel dat de nieuwe Picanto vanaf het Comfort Pack standaard 2 speakers achter heeft, dit zal wel al een boel schelen. Maar zoals Cerba en Smart inderdaad zeggen, ga eerst eens de standaard setup beluisteren. Misschien vind jij de geluidskwaliteit prima, een andere navi bestellen kan altijd nog.

Wat ik probeer te zeggen is dat het vervangen van alleen de radio, bij een picanto waarschijnlijk niet zal resulteren in een flinke verbetering van het geluid, en dat de kwaliteit van het geluid niet alleen afhangt van de radio. Dit om te voorkomen dat TS een nieuwe navi aanschaft met het idee om de geluidskwaliteit fors te verbeteren, en er dan achter komt dat hij ook nog de speakers moet doen.

Over het bestellen en inbouwen van een Witson kunnen andere forumleden jou informatie geven. Wel weet ik dat de standaard speakers in de Picanto niet geweldig van kwaliteit zijn. Met alleen het vervangen van de navi ben je er dus niet. Wil je echt een verbetering in geluidskwaliteit, dan zul je naast de navi ook andere speakers moeten installeren.