Rijbereik UVO app versus display auto "groot" verschil

[Chiel Broerse]

On 11/17/2021 at 8:59 AM, Peter-036 said:

En dan is de vraag ineens een "probleem"  .

Dat is het natuurlijk niet. Hoewel, het "probleem" is misschien dat het niet altijd duidelijk is hoe welke waarde berekend wordt en meer specifiek in dit geval: waarom de GOM-waardes in de app soms zo sterk afwijken van wat de auto laat zien. Dat kan een probleem zijn, zie mijn "Brinta" verhaal 

[Hippe lip]

15 minuten geleden, zei Chiel Broerse:

Dat is het natuurlijk niet. Hoewel, het "probleem" is misschien dat het niet altijd duidelijk is hoe welke waarde berekend wordt en meer specifiek in dit geval: waarom de GOM-waardes in de app soms zo sterk afwijken van wat de auto laat zien. Dat kan een probleem zijn, zie mijn "Brinta" verhaal 

@Chiel Broerse Het zal je inmiddels duidelijk zijn, neem ik aan? Als je in de app kijkt terwijl de auto uit staat, krijg je de laatste info die de auto heeft gegeven. Ik verwacht dat dit dezelfde info is als de auto liet zien op het moment dat je ‘m de laatste keer uit zette. Daarna rekent de auto er niet meer aan en is dat dus statische info geworden.

Op het moment dat je de auto opnieuw opstart, zal deze opnieuw aan het rekenen slaan. Als je daarna je app ververst zal die de nieuwe informatie geven. Je kunt niet verwachten dat die berekening continu door blijft gaan (en dus ververst wordt als de auto uit staat), én dat je 12V-accu nog vol is als je de auto weer wilt gebruiken.

[Chiel Broerse]

14 hours ago, Hippe lip said:

@Chiel Broerse Het zal je inmiddels duidelijk zijn, neem ik aan? Als je in de app kijkt terwijl de auto uit staat, krijg je de laatste info die de auto heeft gegeven. Ik verwacht dat dit dezelfde info is als de auto liet zien op het moment dat je ‘m de laatste keer uit zette. Daarna rekent de auto er niet meer aan en is dat dus statische info geworden.

Nee dus. Ik heb het uitgebreid getest. Auto uit, app gesynchroniseerd: 460km. Auto aan, app gesynchroniseerd: 420km. Auto weer uit, app gesynchroniseerd: 460km.

De app laat dus niet de laatst doorgegeven gegevens zien, hij haalt actief de actuele gegevens op. En die zijn consistent, maar sterk afhankelijk van de status van je auto.

Wat me juist irriteert aan de app is dat je de app kunt synchroniseren wat je wil, de volgende keer dat je de app opent zonder te synchroniseren, lijkt de data willekeurig. Ik had vanmorgen toen ik de app opende zonder te synchroniseren, zelfs een SOC van 62% en een bereik van 461 km......  De auto was vannacht tijdens het laden op 100% gekomen. Daar krijg je een melding van in de app. Het bereik wordt daarbij ook bijgewerkt (in mijn geval naar 461 km), maar de SOC stond nog op 62% (wat hij was toen ik hem gisteren aan de stekker hing).

Edit: zojuist toch nog maar weer even gechecked: auto uit, app sync, 461 km. Auto aan, app sync, 415 km. Auto uit, app sync: 461km. Conclusie is dus wel duidelijk.

Edited November 19, 2021 by Chiel Broerse

[Peter-036]

Waaruit dus (voor mij) blijkt dat na synchroniseren, in de app alleen de SOC correct gemeld wordt.

Hoeveel km je daar dan mee kunt rijden is van veel parameters afhankelijk, en moet je dus zelf (leren?) beoordelen.

[Chiel Broerse]

3 hours ago, Peter-036 said:

Waaruit dus (voor mij) blijkt dat na synchroniseren, in de app alleen de SOC correct gemeld wordt.

Tenzij de auto aan staat, dan klopt het wel.

[Peter-036]

15 minuten geleden, zei Chiel Broerse:

Tenzij de auto aan staat, dan klopt het wel.

Dat is maar de vraag, maar het zal zeker overeenkomen. Of het klopt weet je pas na 'leegrijden' van de accu, hoewel je beter wat eerder kunt stoppen en vergelijken .

[hadikia]

Hallo, deze week dat verschil aan de Servicedesk UVO voorgelegd. Tevens melding gemaakt dat in UVO app tijdens het opladen bij "batterijstand" het % van opladen tot % bestemming deels wegvalt. Voorgesteld "bestemming" te wijzigen in "doel". Voorlopig alleen reactie ontvangen met vraag voor screenshot pagina. Ik ben benieuwd...