spostma85
-
Aantal Items
299 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
5
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door spostma85
-
Beste Chindian, Ik weet niet hoe het met de toleranties van jouw tussenbak zit maar mijn Sorento type 1 (2006) vindt het niet leuk als de voor en achterbanden verschil hebben in omtrek. Omdat je probleem is ontstaan nadat je 2 banden hebt verwisseld ben ik benieuwd of er verschil in omtrek is tussen voor en achter. (Verschil in profiel geeft dit ook al aan) Verschil in rolomtrek geeft ergens weerstand dus het is goed om dat te checken. Kun jij de tussenbak ook uitschakelen met een zekering? (Zekering 15 wellicht? Bij mij heet dit de 'TCCS' kijk anders in je boekje) dan kun je checken of de tussenbak geluid maakt. Versnellingsbak zou je nog kunnen beoordelen door tijdens het rijden de automaat in neutraal(N) te zetten en kijken of het geluid dan verminderd of verdwijnd. Daarna gewoon weer in Drive zetten en doorrijden. Als het een vastzittende remklauw is dan voel je dat snel genoeg aan de remschijf die erg heet is en qua hitte afwijkt van de andere remschijven. Meer slijtage aan de schijf kan ook een indicator zijn. Bij metaal op metaal zou de remvoering (remblokje) dan ook op moeten zijn.Eerlijk gezegd denk ik niet dat dit het euvel is omdat dit makkelijk te ontdekken is dus ook door de garage, al past het wel bij je omschrijving 'metaal op 'metaal' Dit zijn simpele dingen die je kunt testen en waarmee je een en ander mogelijk kan uitsluiten. Ik ben eerder geneigd naar de tussenbak op basis van jouw tot nu toe gebrekkige info.
-
Hoi Jack, Heb je het al opgelost? Ik heb wat gespeurd en als je de speedpuls bedoelt, dan is die op je ISO stekker waarschijnlijk blauw/wit en op je radio mogelijk roze (in ieder geval op een Pioneer avic) in dat geval kun je 2 verschillende kleuren koppelen. Groet, Sander
-
Poeh, dat is een beste aderlating! Gelukkig kon je vakantie doorgaan, en Hopelijk heb je een fijne vakantie gehad. Ik ben nog benieuwd naar de staat van (de boutjes van) je vlinderkleppen in je inlaatspruik. Groet, Sander
-
Kleine correctie Arjan, het zijn Koni FSD dempers
-
Beste Wout, Om ingewikkelde materie over de transmissievloeistof te tackelen, In dat topic worden sowieso 3 oliën genoemd die je prima kan gebruiken. - Kroon SP 4026 - Motul Multi ATF - Ravenol ATF RED-1 Over de tussenbak en wielomtrek staat ook voldoende op dit forum, bijv. gepost door 'Masimo'. He kan bij proefrijden de zekering van de 'TCCS' '13' er eens uittrekken om te ervaren of dit verschil geeft bij rijden en in bochten. De starre achteras staat ook genoeg over op dit forum, waaronder een uiteenzetting van 'Arjan'in het topic over schokdempers. Originele dempers worden wel vaak vervangen maar verwacht geen wonderen. Succes met de proefrit.
-
Wout, Mocht je voor een Sorento op gas (G3) gaan, dan zou ik voor de 3.5l gaan. Deze motor is beter bestand tegen de hogere verbrandingstemperaturen, waaronder de hydraulische kleppen. Gas is al rendabel vanaf zo'n 7500 km per jaar, dus in principe voor elke gebruiker. Groeten van een 3.5 LPG rijder.
-
Mocht je nou zoals ik ook achteruit willen kijken op je display terwijl je vooruit rijdt dan is een RCA (video)splitter een optie. 1X female naar 2x male. Werkt prima met de Pioneer avic d3. Handig om de (paarden)trailer in de gaten te houden, of een bumperklever o.i.d.
-
Beetje late reactie maar het aarden was inderdaad voldoende, valt weer mee Heb inmiddels ook het achteruit signaal aangesloten, afgetapt bij een stekker bij de zekeringkast bij beenruimte bestuurder. Zeer tevreden en geen storingen met 2.4 ghz zender ontvanger tot nu toe.
-
Arjan, Bedankt voor je uitgebreide reactie. Ik ben het met je eens dat een lekke pakking veel logischer is. Ik vind het dan ook raar dat de LPG boer en mijn garage daar niet van spreken. Beide hebben het over een klep in het inlaatspruitstuk. Ik vraag mij nu wel af of er wellicht 2 problemen door elkaar gehaald worden. Ik heb namelijk af en toe slecht starten als ik op gas rijd, vooral als hij na gebruik met een uur weer gestart wordt. Mogelijk dat dit wel met die klep(pen) te maken kan hebben omdat de luchtstroom dan te lang is door vastzittende klep(en) bijvoorbeeld. Het kleine lek bij spruitstuk kan dan een ander probleem zijn wat op dit moment nog niet voor afwijkende metingen zorgt. Ik bedenk dit nu zelf, de garage doet geen moeite om door te denken of echt mee te denken, zo lijkt het. Wat denk jij?? Ik zit te denken aan het laten reinigen van inlaatsysteem, na demontage, om dan meteen die kleppen te laten controleren.
-
Eerlijk gezegd word ik van de tekeningen uit het werkplaatshandboek niet veel wijzer. Is het de regelbare vacuumklep waar de garage het over heeft..?
-
Mijn garage heeft bij APK ook geconstateerd dat inlaatspruitstuk valse lucht trekt, de klep die de lange/korte gang regelt zou niet meer goed werken/afsluiten. Omdat de motor goed loopt adviseren zij het zo te laten om dat een nieuwe nogal duur is. Toch heb ik het idee dat de motor niet altijd hetzelfde presteerd en ben ik opzoek naar goedkopere alternatieven. Reinigingssetje? Of revisie? Iemand ideeën? Het was geen pakking volgens monteur.
-
Arjan, Het ging zo mooi als wat. Ik ben brildragend dus heb geen extra maatregel genomen Ik heb zelf een flesje met slangetje gemaakt, en was in mijn eentje prima te doen. Heb ruim doorgespoeld om zeker te zijn dat de lucht eruit was. Zo'n driekwart liter.
-
Volgens mij staat dit uitgelegd in je instructie handleiding. Niet het werkplaatshandboek. De uitleg van de zekeringen bij je linkervoet onder dashboard. afkortingen die aan binnenkant van dat klepje staan worden daarin nader toegelicht zover ik mij herinner. Zelf al eens gehad dat zekering van aanstekersocket in kofferruimte en achterbank steeds eruit vlogen, ik had em zo gevonden.
-
Ja dat kan even duren Geduld loond, hoop ik voor je. Groet,
-
Is di wat? http://www.ebay.com/itm/221554125902
-
Als je alleen 4 sensoren in je achterbumper wil dan is dit een betaalbare optie. http://www.ebay.co.uk/itm/371560409670
-
Ik ben er inmiddels achter dat het m8 is. Sleutel omgeruild. Als het wat koeler is ga ik aan de slag met de remmerij. Remvloeistof verversen, remblokken vervangen en remschijven voor vervangen. Meteen ook even de naaf en remklauw bij spuiten en de banden wisselen.
-
Als je je verveelt, haha.. Zo lees je nog eens wat. Ik zal mijn verwachtingen nog maar wat verder bijstellen geloof ik. Het wend wel maar echt comfortabel is anders. Verder ben ik ook blij met mijn Sorento die elke klus klaart met gemak.
-
Ziet er nog steeds keurig uit! Die wind schermen aan de zijkant, los van of ik ze mooi vind, helpen die nou tegen windgeruis? Duidelijk verschil? Ook met raam op een kier? Groet, Sander
-
Arjan, Klopt het dat het sleutel 8 is omdat je in een eerder bericht sprak over steeksleutel 8. Brezan dacht dat ik 10 nodig had.. ik heb nu 10/11 mee maar kan nog ruilen. Welke maat is het? Alvast bedankt. Groet, Sander
-
Even de auto laten uitlezen is ook snel gedaan en bij foutcodes wijst dat je ook snel in de juiste richting. Er zijn zoveel mogelijke oorzaken, maar is niet handig om daar nu op vooruit te lopen. Kom eerst maar met de uitslag van garage bij uitlezen en na injectorreiniger gebruikt te hebben en de auto door geblazen te hebben Btw, welke od knop?, die heb ik niet...
-
Ik heb verkoper weer gemailt, even afwachten... Verder heb ik huidige camera werkend. Echter begint het beeld te flikkeren als er meer spanning op komt. Lichten aan en contact aan is rustig beeld. Motor aan en lichten aan is flikkerend beeld... ik heb de zender en ontvanger (draadloos sigaal) nog niet geaard. Is dat de oorzaak of kan het ook wat anders zijn?? Ik heb geen bleutooth die de 2.4GHz frequentie kan storen.
-
Ik heb bericht van de verkoper, uit Hong Kong. Ik mag het product terug sturen, dan krijg ik mijn geld terug. Echter dan heb ik nog geen ander product, en moet ik maar afwachten of een volgend product wel past. Ik ga het product eerst testen, omdat ik nu toch al zover ben met installeren en aanpassen. Als het goed werkt dan laat ik het zo.'
-
Arjan,duidelijk verhaal, en gelukkig maar. Welk vet gebruik jij in de vetspuit?
-
Bilstein B4 dempers zitten eronder. Een stuk stabieler en werkt oneffenheden en drempels mooi weg. Een duidelijke vooruitgang. Echter merk ik nog wel dat putdeksels, klinkers, randjes en dergelijke nog aardig doordreunen, vooral aan de voorkant. Zou dit dan toch aan de banden liggen? Of anders?
