dropje
-
Aantal Items
685 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
20
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door dropje
-
Over zo'n lompe bak had ik het ook.....
-
Je mag een kogeldruk van 100 kg hebben, ik zie het probleem niet... Maar maak je geen zorgen hoor, ik heb er ook al loei van een tandemasser van mijn werk achter gehad (was wel beetje illegaal) geen enkel probleem. Het enige wat wij met de vaste trekhaak hebben is dat de fietsendrager (4-fietsen) niet helemaal exact horizontaal hangt, Het wiebelen met fietsendrager is niet meer of minder dan de vrienden die ook met 4 fietsen op exact dezelfde fietsendrager rond rijden.(Peugeot, afneembare kogel)
-
Oh wacht even.... Ik bedenk mij ineens dat ik Spotify altijd luister rechtstreeks via de knop "media", niet via Android auto.....
-
Een andere Spotify playlist kiezen via het scherm van de NIro is mij nog niet gelukt.... (in Spotify nummers door skippen, pauzeren e.d. lukt prima) Maar dat kan ook aan mij liggen natuurlijk, ik zal eens wat beter zoeken. (of komt het omdat wij een 2017 model hebben?) Edit; of komt dat doordat ik zelf nog de gratis Spotify versie gebruik?
-
Tja, je kunt je ook af vragen wat op den duur 'beter' is, of op je telefoon even een afspeellijst selecteren in Spotify, of door het menu scrollen via het scherm in de Niro, op zoek naar het juiste lijstje op de USB-stick. Door spoelen kun je beiden (Spotify of USB) via het touchscreen van de Niro, dus dat maakt geen verschil.
-
Maakt voor het gebruik in de auto niet uit...
-
Voor sommigen is het glas altijd half leeg en voor anderen half vol.. Ik ben dan schijnbaar van de halfvolle kant. Overigens is technisch gezien een glas altijd vol, maar dat terzijde.... ..
-
Hoe kan de e-Niro dan duidelijk heel veel meer herrie maken,vraag ik mij af...?
-
Maar behalve het motortje (die in e-versie het stilst is) zijn ze toch identiek?
-
Regen zou niks uit moeten maken, afgelopen tijd in stromende regen (en in Belgie) gereden. LKAS werkte gewoon netjes altijd. Ik vind het een verademing al die systeem als LKAS, CC, ACC etc. Ik snap dan ook niet goed waarom mensen deze systemen niet gebruiken of uit zetten...?
-
Wij hebben de hybride met 16 inch velgen... Ik zie trouwens nu dat het over een e-Niro gaat.. Wellicht dat door het ontbreken van motor-geronk het windgeruis en rolgeluid sterker lijkt te zijn?
-
Eerste registratie januari 2017,het zou inderdaad nog een 2016 model kunnen zijn, "Aanhangwagen geremd" niet geregisteerd.... tja. Misschien inderdaad beter het risico niet te nemen. Achteraf zo'n pakket inbouwen lijkt mij nogal kostbaar.... Kostbaarder dan eentje kiezen die gewoon standaard 1.300 kg mag trekken iig. Edit: ik zie trouwens dat de 'Comfrotlines' nu zachtjes onder de 20.000 Eypo beginnen te zakken. Een Niro is echt behoorlijk waardevast!
-
Ik vind het een beetje typisch... Naar mijn idee zijn Niro's die niks mogen trekken alleen in 2016 geleverd... Comfortline zegt iets over de opties die er op zitten en m.i. niks over eventueel trekgewicht. Maar ik begrijp dat u het kenteken hebt ingevoerd bij www.RDW.nl? Dan zal dat wel kloppen lijkt mij (zou zelf overigens minimaal voor Dynamicline kiezen, maar dat terzijde)
-
Snap ik eigenlijk niet zo goed, de Niro is 1 van de stilste auto's waar ik mee gereden heb... ? Vanaf de achterbank kun je gewoon normaal mee praten met de personen voor, zonder helemaal met je hoofd tussen de voorstoelen te moeten gaan hangen.
-
Het is weer een extra "richeltje" en richeltjes en onregelmatigheden zorgen voor turbulentie = herrie....
-
Ze raden hem niet af maar adviseren om een afneembare te kiezen. Netjes dat ze dat even melden.
-
Dat verschil is wel heeel erg groot tov de genoemde 1 op 13. .. Het werkelijke verschil 16 of 18 inch is procentenwerk niet het verschil tussen 1 op 17,5 tov 1 op 13
-
1 op 13???? Rekenfoutje? Zelfs volgeladen voor vakantie met 4 personen + aanhanger en met 125 km/h op de teller haal ik dat nog bij lange na niet...
-
Outlander is wel een hele grote wagen weer, die hoef ik niet.
-
Zit die dan niet dusdanig hoog dat hij voor je nummerplaat zit Bert?
-
Hier exact hetzelfde. Wilde heus wel aan de PHEV en er nog even aan gerekend, maar het prijsverschil is echt veel te groot. Vrouwlief zou ww precies kunnen halen op 1 accu-lading (2,5 dag in de week gemiddeld) maar zelfs dan (met eigen panelen) zouden we het niet redden. KOmt ook nog bij dat er ook nog een laadpaal bij komt, dat plaatsen kan wel in eigen beheer, maar je moet hem wel weer aan schaffen. En voldoet deze nog als we bijvoorbeeld over een jaar of 5 naar een EV over zouden stappen. Gezien de snelheid waarop de techniek zich momenteel ontwikkeld, vermoedelijk niet...
-
Dat zou wel heel erg lomp zijn van KIA, het feit dat er 1.300 kg achter mag is een enorme pré t.o.v. die figuren bij Toyota, die dat na al die jaren nog steeds niet lekker op orde hebben. Voor menig persoon reden de Toyota hybrides te laten staan.
-
Ik vind wel dat hij soms ook flink blaast in de 'auto' stand. Heb jij daar geen last van?
-
Tja, misschien eens (al passagier) je jas aan of uit doen ofzo misschien, zou het verder ook niet weten..
-
Doet er vaak iemand zijn gordel af dan tijdens het rijden? Die ene keer een paar seconden is toch wel te overleven? Het geluid is niet voor niets irritant... Ik had trouwens een collega die de gordel altijd liet zitten en er dan bovenop ging zitten, dan rijd je zonder gordel om en zonder irritant geluid. En als bonus had hij op den duur een schitterend litteken in de vorm van een omgekeerd vraagteken op zijn voorhoofd, met een mooi lulverhaal er bij deed dat het echt heel goed bij de dames !! (zolang hij maar niet vertelde hoe hij er werkelijk aan kwam, dat scheen nogal een afknapper te zijn bij menig dame) Edit; ik zie dat je ook een dame bent, zijn vast ook mannen die dat cool/interessant vinden, met het juiste verhaal er bij.
