Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Ik gebruik de Michelin CrossClimate als winterbanden En daar rijd ik in de zomer ook op.
-
Jongens jongens (en meisjes ook trouwens), al dat gedoe over wanneer besteld en hoe lang de levertijd is en ook ‘ik heb ‘m veel eerder besteld maar hij komt veel later dan de jouwe’. Je weet waarschijnlijk niet half waarvan die levertijd allemaal afhankelijk is. Dat kunnen specifieke onderdelen zijn, dat kan met de kleur te maken hebben (worden vast in batches gemaakt) en de combinatie van die twee zal ook wel eens mee kunnen spelen (onderdeel niet meer beschikbaar, net als jouw kleur gemaakt wordt). Maar wat zeker ook meespeelt is dat dealers een productieslot gereserveerd kunnen hebben. Het is maar de vraag of je weet of er voor jouw bestelling gebruik is gemaakt van zo’n productieslot. En als dat zo is en het is een reservering van vele maanden daarvóór, dan heb je mazzel omdat jouw auto dan relatief snel geleverd wordt. Maar de rode draad is dat je dat allemaal niet weet. En daarom heeft al dat vergelijken ook bijzonder weinig zin, lijkt me. Je weet het gewoon niet.
- 1602 antwoorden
-
- 5
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
-
Hmm, daar zie ik wel handleidingen van de e-Niro, maar (nog) niet van de Niro EV…
-
Goh, dat is balen. Maar zou het werkelijk zo zijn dat Kia hierop bezuinigd heeft en wel zodanig dat het niet verantwoord is om dakdragers aan de dakrails te bevestigen? Dat zou ik wel heel bijzonder vinden. Ik heb het zelf niet opgezocht, maar staat er in het boekje (van die nieuwe Niro EV dus) iets over de toegestane daklast? Als die zoiets van 100 kg mag zijn (zoals dat dacht ik is bij de e-Niro tot nu toe), dan lijkt me dat je de gemonteerde dakrails daar toch voor moet kunnen gebruiken? Edit: Ik kon alleen het engelstalige boekje vinden op internet en daarin staat duidelijk: Het lijkt me duidelijk dat je die dingen dus zeker WEL op je dakrails mag monteren, maar dat dit alleen op specifieke plekken mag. Dat zal dan wel te maken hebben met de bevestigingspunten van die rails aan het dak. Dus @Piet65, als je alsnog voor makkelijk gaat en je kunt die dingen die je bestelde nog ruilen, dan zou ik dat doen.
-
@Piet65 Heb je hier al gekeken? Ik heb voor mijn MY19 de Hapro Chronos Aero 3 (artikelnummer 3112) gekocht en die bevallen uitstekend! En volgens deze lijst zijn ze geschikt voor de Niro vanaf 2016.
-
Het zou zomaar kunnen dat ze er al een paar in bestelling hadden staan of dat ze al een tijd een productieslot gereserveerd hebben. Dan kan het een stuk sneller gaan.
-
@Robbert Jan Ik heb/had een houder op deze plek. Weliswaar een ander fabrikaat, maar de plek is hetzelfde. En die plek lijkt heel leuk, maar als er een passagier daar rechts zit, dan stoot die al snel zijn/haar knie aan de telefoon of de houder. Niet fijn voor de passagier, maar in mijn geval ook niet voor de telefoon en voor de houder. De telefoon werd er nogal eens uitgestoten en de houder ging door dat stoten al vrij snel los zitten. Uiteindelijk heb ik de boel er weer afgehaald, want de risico’s en overlast (zowel voor de knie als voor de telefoon, houder en auto) waten te groot…
-
@Hendrick Ja, das een vervelende zaak. Afsluiten lukt niet als je geen 12V meer hebt, want dat gaat elektrisch. Als alles afgesloten is kun je wel, zoals @Peter-036 hierboven zegt één deur open maken met de mechanische sleutel. Dat staat ook in het instructieboekje (RTFM ). En zoek even op dit forum welke jumpstarter er geschikt is. Dat is meermalen voorbij gekomen en er zit een prima zoekfunctie op dit forum.
-
Goh, das toch wel een héél andere auto! Wel opvallend dan, zo’n keuze. Of het je de Niro EV alleen voor de prijs gekozen?
-
@MarcelV Zelf heb ik er gelukkig nog geen last van gehad, maar wat ik er zo over gelezen heb is dat het de ene keer de motor is en de andere keer de ophanging van de motor. Ook las ik iets over de overbrenging (tandwielkast) tussen motor en de rest, maar of dat bij de motorwissel hoort of iets aparts is weet ik niet. Zou het een goed idee zijn om hiermee eens naar een andere dealer te gaan, al dan niet in de buurt/regio, voor een second opinion? Er zijn misschien garages die er anders mee omgaan dan de eigen garage?
-
Ook hier zal een soort Guess-O-Meter gebruikt worden, schat ik zo. Ze zullen een redelijk beeld hebben van het gemiddelde bandenverbruik bij verschillende autogewichten. Misschien de levensduur een beetje naar beneden afgerond vanwege hogere power van een EV? Verder is daar nog niet heel veel ervaring mee. Het is sowieso een gok, want iedereen rijdt anders. Ik heb nu nog ca. 4 mm op mijn Michelin 4-seizoenenbanden en rijd daar al meer dan 70.000 km mee. Eerst met vakantie, en dan ga ik eens kijken of en waar ik een nieuwe set ga bestellen. Vóór de winter wil ik die er in elk geval op hebben, ongeacht de resterende profieldiepte. Safety first!
-
Ik lees wat dingen uit in Home Assistant, waaronder zaken van de auto en laadpaal (Zappi 2). Gisteren voegde ik een grafiekje toe met ‘Maximaal bereik’. Daarbij deel ik het huidige bereik (volgens de auto) door de laadtoestand van de accu (in %%, dus 0,76 bij 76% accu). Ik ben benieuwd wat dit op langere termijn voor beeld gaat geven, zeker in langere tijd van nu, warm weer, naar de winter met koud weer. Hieronder de eerste praktijkdag. We reden vandaag zo’n 420 km op één lading (dus zonder bijladen). Had ‘m voor de gelegenheid eens tot 100% geladen. Grappig om te zien hoe accupercentage zich verhoudt tot range. Ze lijken een behoorlijk consistent beeld te geven!
-
Voor geïnteresseerden: Ja, Kia verhoogt de prijzen en daar kun je op afgeven (doet gelukkig lang niet iedereen), maar Kia is echt niet de enige. Dus je kunt weglopen bij Kia, maar dan hoop ik niet dat je illusie hebt dat je elders beter uit bent. Dat je je aankoop heroverweegt kan ik me dan wel weer voorstellen… https://www.destentor.nl/auto/duurder-tijdens-levertijd-prijzen-nieuwe-autos-blijven-maar-stijgen~ad19d019/
- 1602 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
-
Geen idee wat ik me moet voorstellen bij dat ‘uitlijnen door de dealer’. Ik kan me voorstellen dat een bandenboer het met meer aandacht en nauwkeuriger doet. Die doet het in elk geval vaker en heeft daardoor meer ervaring. Mijn advies is om het nog eens te laten doen door een goede bandenboer. Het kostte mij hier (in Zutphen) ca. 5 tientjes, dus dat kost je de kop niet. Het werd rustig en met aandacht gedaan en ik kreeg er veel uitleg bij. De afwijking leek (op papier) niet groot, maar het verschil (in de auto) was te merken! En als je twee sets banden in 30k km verslijt dat is dat uitlijnen in verhouding bijna gratis.
-
Ik zou voorzichtig zijn met afgeven op de banden. Er zijn hier heel wat mensen erg tevreden daarmee. Maar vooral is duidelijk geworden dat het uitlijnen dat Kia af fabriek doet écht waardeloos is in een aantal gevallen. Dat heb ik zelf ook ervaren. Professioneel uitlijnen door een goede specialist spaart je banden enorm. Zie onder andere hier. Je zegt dat dit al is gedaan. Als dat echt goed gedaan is dan zullen nieuwe banden, ook de Premacy’s, veel langer meegaan.
-
De oorspronkelijke vraag van @johan1962 was naar “een goede betaalbare laadoplossing”. Of hij nu een laadpaal of een laadpas bedoelt is niet duidelijk. Je antwoord lijkt dus wel te passen (pun intended). overigens: ik ben ook, al ruim 3 jaar, happy user van de Zappi. Dat ding kan gewoon érg veel van zichzelf, en als je dan ook nog knutselaar bent, dan kun je er nóg meer mee. Ik heb ‘m gekoppeld aan Home Assistant, waardoor ik makkelijk een eigen statusdisplay kan maken en als ik wil kan ik instellingen automatisch aan laten passen. Zo kun je de auto bijvoorbeeld op goedkope uren laten laden als je flextarieven hebt (die wijzigen per uur).
-
Dat valt nog te bezien, want als die boetes geautomatiseerd (lees: met camera) opgespoord en uitgedeeld worden, dan ziet die camera geen vignet op je ruit en krijg je toch een bon. En ga dan maar achteraf procederen… Als je staande gehouden wordt dan kun je je tijdelijke papiertje laten zien…
-
Hee, ziet de update-ste van Kia er nu anders uit? Er stond toch altijd zo'n lange lijst van modellen, uitvoeringen en updates? Die zie ik nu niet meer. Ok kijk ik verkeerd?
-
Die laadpaalstatus van ABRP en andere appjes, daarvan vraag ik me nog steeds af wat je eraan hebt. Ja, als het een laadplek met 6 snelladers is en er zijn er max 2 of 3 bezet en je hebt nog 5 minuten te gaan, OK. Maar als alles bezet is of maar ééntje (twee?) vrij, dan kan er nog van alles veranderen in de minuten dat je daarheen rijdt. Bij een snellaadplek met twee laders heb je niet zo veel aan die info, toch?
-
Das niet erg. Je hebt ‘m in jouw geval niet nodig. Ten eerste (belangrijkste voor jou) is die sticker pas nodig binnen de périphérique. Wel kan het gebeuren dat –bij slecht weer zoals smog– het héle gebied binnen de péripherique de strengste milieuzone wordt. Dat kan per dag toegewezen worden. Zie de ANWB, onderaan bij ‘Waar is een milieusticker nodig?’ en klap de titel Parijs uit voor een uitgebreide uitleg.
-
Die naamgeving was niet in alle landen hetzelfde. Hier heette het de e-Niro, maar wereldwijd gezien was er maar een beperkt aantal landen dat die naam gebruikte, als ik het me goed herinner.
-
Mooie info, @Ton van Hout Je rijdt nog steeds je MY19? Want ik meende me te herinneren dat je een nieuwe had? En hoe doe jij de navigatie onderweg? Ik las van meerdere mensen dat ABRP prima is om uit te zoeken waar je moet/kunt/wilt laden, maar dat ze voor de ‘turn by turn’ navigatie (om het eens in goed Nederlands te zeggen) liever een andere app gebruiken. Is ABRP inmiddels zover ontwikkeld dat dit daar ook goed genoeg gaat?
-
Heb je hier nou gekeken? Daar staat veel meer info over ABRP en het gebruik van dongles. Lees dat draadje, zoek op wat je zoekt en stel daar je vragen. Dan blijft de boel een beetje bij elkaar…
-
@Sigmasailor Lijkt me vrij duidelijke, ondubbelzinnige tekst. Dus als je akkoord bent gegaan met een prijswijziging en de prijs daarna boven de 45k uitkomt, dan verlies je je recht op subsidie. Ook wel logisch eigenlijk, want er is bij akkoord sprake van een nieuwe overeenkomst en die ligt dan dus boven de subsidiedrempel.
- 1602 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
-
@Uutdordt De plaatjes en tekst die je laat zien lijken van het oude type (e-)Niro. Die hebben een vrij laag vermogen. De V2L-aansluiting kan iets in de orde van 3500W leveren.
