Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Ah, jij hebt die OTA dus ook al. Je bent de eerste die ik lees hier die het heeft, of heb ik er overheen gelezen? Ik startte net een apart draadje over de OTA.
-
Als dat gebeurt is er meestal iets mis mee. Dan hoop ik maar dat niemand hier (of in elk geval zo min mogelijk) die update heeft gebruikt. Iemand die ‘m wel geïnstalleerd heeft en die er al achter is of (en zo ja wat) er mis is?
-
Gefeliciteerd, @Leon van Haren. Goede keuze
- 1602 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
-
Ah, als je die paarse tinten nog niet in je menu’s had, dan is er meer veranderd. De navi werkt nu compleet anders. Je moet nu (helaas) het complete adres invoeren en niet meer eerst de plaats, dan straat kiezen, dan huisnummer invoeren. En als je alleen straat en plaats invoert, dan kun je niet in een tweede stap het huisnummer toevoegen. Ik gebruik Waze, maar mijn vrouw gebruikt de navi van de auto en voor haar is dit een flinke achteruitgang. En gisteravond zag ik toevallig dat als je de climate-knop indrukt, dat je een visuele weergave krijgt van wat er uit welke openingen (voeten, front, raam) stroomt. En nog wat wijzigingen links en rechts. Voor mij had dat allemaal niet gehoeven, ik vind het een achteruitgang, zoals dat bij wel meer software-updates (o.a. OS vd computer) vaak het geval is. Er wordt niet alleen ge-update, er wordt ook gewijzigd…
-
Ook ik heb last van dat accuprobleem. Bij de e-Niro komt dit onder andere doordat de auto niet in rust komt (niet in slaap valt) zolang niet alle deuren dicht zijn en het systeem is uitgezet. Een e-Niro die niet in slaap is verbruikt gewoon heel veel energie. Geen idee waarom. En of dat bij een ‘gewone’ Niro ook zo is weet ik ook niet.
-
Heb je het verhaal over fabriekageslots gelezen hier op het forum? Daar zal het mee te maken hebben.
- 1602 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
-
@Nick_2019 Dank je. Ik wist dat iemand er in de buurt was gekomen, maar was even kwijt of het ook gehaald was. Op naar de 650?
-
@Sigmasailor Je bedoelt misschien iets anders dat wat je zegt? Want een bereik van 438 km bij 80% zou betekenen een bereik van 547 bij 100%? Al zou dat bij jou ws niet de eerste keer zijn… De 600 km is dacht ik nog door niemand gehaald, toch?
-
@Robby G Welkom hier allereerst en gefeliciteerd met je aankoop! Weer een blije rijder erbij Het is natuurlijk niet de bedoeling zoals het bij jou functioneert en de dealer lijkt me de aangewezen partij om dit op te pakken. Maar het lijkt mee ook een feature; althans eentje die ik voor een keertje wel leuk zou vinden om eens mee te spelen. Ik heb er wel eens aan gedacht hoe ik die camera aan zou kunnen krijgen tijdens een rit om te zien wat je dan te zien krijgt. Maar helaas lukt dat niet (en das misschien maar goed ook). Ik ben benieuwd of de dealer dit op kan lossen of dat die gaat zeggen dat je er maar mee moet leren leven.
-
Dat is dan een ander regime als bij mijn MY19. Ik heb ook een Zappi V2 en als ik de stekker eruit wil halen loop ik langs de deur, druk 1x op het knopje en haal de stekker uit de auto. Daarna gaat die vanzelf weer op slot als ik geen deur open doe.
-
@Kia pannenkoek Nee, dat zal het niet zijn. Mijn MY19 is van de eerste serie en heeft daarom ook niet meer dan een 1-fase lader. En bij mij zit die optie er toch echt op.
-
@Elhovo Ook hier: waar komt die info vandaan? Nogmaals: niet dat ik het niet geloof, maar ik ben altijd nieuwsgierig wat de bron is voor zulke opmerkingen.
-
@gjcvro Ah so. Ja, ik heb ‘m permanent aan gezet, omdat (zoals destijds beweerd werd) het toch pas bij -10ºC actief wordt. Dus waar zal ik me druk om maken. Het is dus niet zo dat het permanent aan staat omdat ik het in mijn model niet uit kan zetten. Zo kwam het een beetje op me over.
-
@Elhovo Steeds meer/vaker word ik nieuwsgierig waar al die wijsheid toch vandaan komt. Niet dat ik het allemaal niet geloof, maar wel vraag ik me af waar het vandaan komt. Ik weet dat er in het verleden veel over die winterstand is geschreven, maar als ik het nu bekijk lijkt dit allemaal giswerk. Kan dus waar zijn, maar ook heel anders zijn.
-
Huh, onder welke steen heb jij gelegen (niet onaardig bedoeld)? Van bijna alles wat te koop is is de gebruiksaanwijzing online te vinden. Van de e-Niro is dat niet anders. Omdat ik, ook in 2019, maanden moest wachten op de levering van mijn auto heb ik in de tussentijd dat boekje (nou, dat ‘-je’ mag er wel vanaf) in pdf-vorm doorgelezen. En zo word je heel wat wijzer. En waar lees je dan dat het bij mij permanent aan staat? Want nou word ik toch wel nieuwsgierig over welke functie je het hebt. Wat bedoel je met die winterstand en wat zou het moeten doen denk je?
-
De term ‘winterstand’ zegt me nix. Wat bedoel je daarmee en wat zou het moeten doen denk je? En hoe kom je erbij dat die er zou moeten zijn. Staat die in het instructieboekje? Als het daar niet in staat, dan lijkt me dat je het ook niet hoeft te verwachten, toch?
-
Dan moet ik je teleurstellen: afwijkend gebruik van alle kleuren aders is toegestaan, mits duidelijk aangegeven aan beide zijden (uiteinden), maar de aarddraad is hiervan uitgezonderd. Volgens de geldende regels (NEN1010) mag dat absoluut niet. Geel/groene (PE) aders mogen voor geen enkel ander doel dienen dan als beschermingsleiding! Zie toelichting. Maar inderdaad, we dwalen af, ook al mag dat hier
-
In een normale installatie in huis ben ik het volkomen met je eens, maar aangezien er hier een mennekes-stekker aan dit snoer zit zal die nooit in een huisinstallatie terecht kunnen komen.
-
@Murcielaygo Ach, als je het zo gaat bekijken, neem dan een spanningsslof met schakelaar en 4 meter snoer als uitgangspunt. De aarddraad kun je gebruiken als schakeldraad, want aarding heeft natuurlijk geen zin met zo’n zwevend netwerk. De stekker van het snoer knip je eraf en die zet je aan de mennekesstekker. Zo heb je alles netjes verwerkt, inclusief schakelaar en lampje, en kun je meerdere apparaten aansluiten. Mocht je die aarddraad toch willen of nodig hebben, dan zul je er zelf een 4-adreig snoer aan moeten zetten. Die schakelaar zou ik liever aan het eindpunt hebben dan aan het begin, bij de auto. Als je kampeert bijvoorbeeld wil je niet dat iemand die langs je auto loopt stiekem of per ongeluk de boel uitschakelt. Zo heb je een zeer handzame en nette, praktische oplossing. Edit: Oh wacht, ik zie net dat de schakelaar tussen PE en PP zit, dus je zult wel een 4- of 5-aderige kabel nodig hebben, afhankelijk van of je de aarde erbij wilt hebben. Maar het lijkt me het handigste en netste als je wel de schakelaar van de spanningsslof gebruikt. Je zult de boel van binnen in die slof dus een beetje aan moeten passen, maar dat lijkt me geen probleem.
-
Koop zo’n mennekesstekker, een gewone 230V-contrastekker en een stukkie snoer en frutsel er ergens zo’n schakelaar bij en je bent klaar. Voor de zekerheid kun je er nog een zekering tussen zetten en je bent helemaal veilig. Wat maakt het nou uit of het allemaal samen in één mooie behuizing zit of dat er een stukkie snoer tussen zit? Gaat het om de functie, oftewel is het een siervoorwerp of een gebruiksvoorwerp? Voor mij zou het dat laatste zijn in elk geval.
-
En toch is dat alles dat je nodig hebt. Plus natuurlijk een auto die dat aan kan. En dat blijkt niet elke uitvoering te zijn. Ik las dat in België de goedkopere modellen dat niet kunnen en dat hier in NL alle modellen het kunnen, ook degene die zonder die stekker geleverd worden!
-
Hier zie je hoe het er van binnen uitziet, inclusief die 62 ohm weerstand inderdaad https://www.ioniqforum.com/threads/v2l-inner-secrets-not-many.39857/
-
Dat is wel heel erg makkelijk te omzeilen: álle modellen van de Niro EV hier in NL zijn V2G-geschikt. Dus als je die functie graag wilt, dan kun je die stekker (adapter) gewoon los bestellen. En als tweaker zou je ‘m zelfs zelf kunnen maken. Er zit namelijk helemaal nix bijzonders in. Gewoon een Mennekes-stekker in de laadaansluiting van de auto, een schakelaar en een stopcontact. Meer is het niet. Er zit niet eens enige logica in! Google maar eens en je ziet hoe simpel het schema is!
