Ton van Hout
-
Aantal Items
561 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
48
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Ton van Hout
-
Nee, hij is in Huis ter Heide gekocht, omdat ik in het verleden daar in de buurt werkte. Onderhoud kan je overal doen, daar ben ik niet zo moeilijk in.
-
De auto staat inmiddels gewassen weer buiten op me te wachten: De versie van de software: Vorige versie: Software: DE_EV.EUR.SOP.005.7.STD_M Navigatie: Geen idee Kaart: geen idee Huidige versie: Software: DE_EV.EUR.SOP.005.7.181019.STD_M Navigatie: STD_AVN_MID.EUR.KMC.180914.MICOM Kaart: EUR.11.41.46.704.101.2(D.E2/E.E2) De werkzaamheden waren geprojecteerd op € 71.00 en dat werd ook gehaald, de tijd hebben ze voornamelijk besteedt aan de software update vermoed ik en even snel de wasstraat door. Ik heb mijn telefoon twee keer Android Auto zien starten tijdens de update procedure, dat betekent dat de auto een groter bereik heeft qua Bluetooth als ik dacht. Naar mijn idee was het altijd 10 meter voor BT, maar dit was zeker het dubbele. Financieel: € 58.67 netto. Da's betaalbaar om je 7 jaar garantie te behouden... (en ik weet dat de auto in onderhoud mag bij een universele garage zolang het fabrieksvoorgeschreven onderhoud aantoonbaar uitgevoerd is om de garantie te houden, maar met dit soort uurtarieven doe ik daar niet moeilijk over). Tijdens de update ging niet alles helemaal goed zo te zien maar gelukkig draait alles weer! Goed gedaan Admins @Jheroen en @xtra40
-
De showroom van Van Mossel Kia in Zwolle, gezien vanuit de koffiecorner: Niet alleen mijn auto krijgt onderhoud zo te zien:
-
1e inspectiebeurt Vandaag was het tijd voor de 1e onderhoudsbeurt, of eigenlijk, inspectiebeurt. De auto staat alleen ter controle bij de dealer en de software wordt geupdate indien er een nieuwe versie is. Om 14:10 uur kwam ik aan voor mijn afspraak van 14:15 uur en om 15:15 reed ik weer weg.
-
Als je een favoriet gemaakt hebt kan je hem niet meer bewerken, wel hernoemen. Gooi de favoriet weg en begin opnieuw. Dit is een proces dat in een toekomstige FW-update verbeterd zou kunnen worden.
-
Wij hebben 4 laadpassen: * 2 druppels, 1 per sleutelbos (1 voor hem, 1 voor haar) * 1x Maingau, in de armsteun * 1x Deutsche Telekom, idem. Mochten ze gejat worden meld ik ze gewoon af, daarnaast gebruik ik Plugsurfing en dat gaat ook via de app, maar zoals eerder vermeld, de druppels/passen zijn backups voor als we niet thuis kunnen laden ivm te ver van huis, en dat is nu in 3 maanden tijd pas 2 a 3 x gebeurt naast twee oefensessies.
-
Mooi zo! Hoeveel heb je eigenlijk in de C5 gereden in de 12 jaar dat je hem in bezit had? En hoeveel denk je met deze te gaan rijden?
-
Is het Runway Red Alert inmiddels uitgevaardigd? Paging @Hippe lip
-
Dat is 11.46 kWh per 100 km, erg netjes! Wat heb je gedaan om zo zuinig te rijden?
-
Dat was ik inderdaad, inmiddels had @King Niro al antwoord gegeven en heb ik een set velgen gekocht. In ieder geval bedankt.
-
Mooi is dat hè!
-
Dat is kunststof, het LCD scherm is niet één geheel, het bestaat uit meerdere delen. Overigens kom ik terug op de keuze voor een 215/50 R18 band icm een 8.5J velg omdat de band iets te smal is voor de velg. Mijn garage gaat er toch 225/45 R18 op leggen.
-
Ja, dat zal het zijn. De waarden staan er namelijk nog en dat is bij een reset wel anders.
-
https://dc-foundation-netherlands.org/ Gevonden op de interwebz: er is wel degelijk een actieve lobby om naar DC over te stappen.
-
Nee, ik spreek over route (109km) en snelheid (120 km/u op de teller = 114/115 op de GPS)
-
Het weer gaat de goede kant op en ik rij nog steeds dezelfde route met dezelfde snelheid; 109km @ 120 op de teller. Waar ik in de winter met tegenwind uitkom op een afgelezen verbruik van boven de 210Wh/km zit ik nu op 173Wh/km. Vanmiddag een ritje Zwolle - Groningen, 108,5 km. Temp was 17 graden, droog en zonnig Regeneratie op standje 0. Stuurverwarming: uit Stoelverwarming: uit Verwarming op 'driver only, airco aan. Rijtijd 67 minuten Restbereik bij thuiskomst was 154km Verbruik was exact 173W per km bij aankomst Gemiddeld verbruik over 'alle' ritten is nu 178W/km, vermoed ik aangezien de BC zichzelf reset bij 10.000km aangezien hij nu op 3.925km staat.
-
Mijn eigen metingen komen hoger uit, en ook heb k van een leverancier van laadpalen begrepen dat je rustig 20% laadverliezen mag rekenen. Wel verschilt het hoeveel in de accu zit, ik heb het idee dat hoe meer je laadt des te minder procentuele laadverliezen je hebt. In mijn introtopic staat ergens een tabel met metingen.
-
Ja dat zie je goed, er is een andere infrastructuur voor nodig zoals ik eerder al zei, dat doe je als particulier niet even want er is een omslag in de industrie voor nodig.
-
Ik ga er van uit dat ik DC uit mijn panelen haal en geen AC bron (nodig) heb. Over een paar jaar heb ik voldoende zonnepanelen om dat mogelijk te maken al wil dat niet zeggen dat ik dan een DC lader koop.
-
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Ton van Hout reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Netjes gedaan! De stroomklem is ongeveer 4 cm x 4cm x 1 cm. -
DC laden heeft als voordeel minder laadverliezen (6 vs 18%) en bijna alle apparaten ik je huis draaien op DC. Het zorgt voor goedkopere apparatuur omdat de AC naar DC conversie er tussenuit wordt gehaald. Bij mij kilometrage scheelt DC laden een kleine 1000kWh per jaar. Ook zal ons huishouden straks uit twee of meer EV's bestaan waardoor sneller laden en minder verliezen mogelijke wensen gaan worden. Mijn kinderen zijn nu 6 en 8 en ik voorzie iets als een Renault Twizy voor hen als ze gaan studeren of beginnersvervoer nodig hebben. De prijs van die laders gaat ook zakken maar wanneer dit soort technieken gemeengoed worden weet ik ook niet. Voor nu is sneller laden dan 30A niet nodig, ook al zou een vriend op bezoek komen kunnen zij ook laden en weer thuis kunnen komen.
-
De vraag interpreteerde ik iets anders zo blijkt, ik ben er content mee.
-
Het betekent dat de auto zelf tussen de lijntjes blijft rijden zolang je iedere 25? seconden je handen op het stuur plaatst. Doe je dat niet zal de Lane Assist uitvallen.
-
@Murcielaygo Nee dat klopt, dat schreef ik. Alleen was de 18 + 18 mijn prognose - geschat terwijl ze weg was - en de 27 km was de gerealiseerde afstand, afgelezen uit de rittenadministratie in de Kia app.
-
Dat lijkt mij ook, want als de auto niet uit de D te halen is met een lege accu moet je de banden van de grond hebben om te kunnen bewegen. Die Duitse site die @jwv aanhaalde over dat de accu tot 0 werd leeggereden vind ik wel kras.
