Ton van Hout
-
Aantal Items
561 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
48
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Ton van Hout
-
Dan zit deze hardware er al in want er werd gesproken over alleen een software update die komt om dit mogelijk te maken.
-
Inderdaad, als je een overschot hebt aan stroom en je het niet erg vind wat extra verlies te hebben wegens: zie hieronder Waarom niet? Er zit toch een omvormer in die AC omzet naar DC? Dat kan ook andersom. Je hebt alleen weer wat laadverlies maar dat is allicht goedkoper dan stroom kopen. Overigens vertelde deze persoon dat het normale laadverlies AC naar DC op 21% staat en van DC naar DC 6% is. Handig om te weten als straks de DC-thuisladers goedkoper worden om daar rekening mee te houden, dit omdat er al eerder sprake was van een verlies va 4% eerder op het forum.
-
Marktplaats? Maar waarom heb je twee kabels nodig? Ga je op iedere laadplaats een kabel neerleggen?
-
Er komt een update aan om vanuit in ieder geval de e-Niro terug te kunnen leveren aan je huis. Het is zuiver een softwareontwikkeling maar moet nog vrijgegeven worden. Bron: iemand die dichtbij deze ontwikkeling staat. Naam ga ik niet noemen.
-
De App wordt aan de Hub gekoppeld en dan kan je je verbruik uitlezen en instellingen aanpassen.
-
Da's niet echt veel werk, dank je voor de voorbeelden. Zelf vind ik de veeg-veeg-tik prima overleefbaar, daarnaast gebruik Waze als ik eerlijk ben liever dan TomTom en voor de flitsers draai ik Flitsnav. Die rekent ook perfect je gemiddelde snelheid realtime uit bij trajectcontroles. En je kan zelf ook controles melden met FN en met Waze meldt ik zelf ook files en stilstaande auto's. Wat ik vooral handig vind van navi op de telefoon is dat je je agenda en Navi koppelt en het doeladres staat dan direct al in de Navi..
-
En de Zappi is herstart, inmiddels met de nieuwe firmware: Nieuwe versie firmware: 2.104.S Update from Cloud heb ik op YES gezet zodat ik wanneer de MyEnergy App gelanceerd is de updates via de App aangestuurd kunnen wordne, en het uitgesteld laden doet het weer. Dat werkte niet helemaal lekker, want de auto ging wanneer je de stekker aansloot en de Zappi actief maakte met de code gelijk beginnen met laden. Het toestel heeft nog leuke functies zoals laden wanneer overdag de zon schijnt en om te voorkomen dat je met een te lege accu wegrijdt kan je een ondergrens instellen en een tijd wanneer de accu op dat percentage dient te zijn. Aangezien we nog twee jaar kunnen salderen is dat nu nog niet heel interessant maar dat wordt het wel... Of je verkoopt je kWh-tjes voor 7 tot 11 cent per kWh of je steekt ze in je auto en rijdt verder voor niks. Aangezien onze panelen volgend jaar terugverdiend zijn komt dat helemaal goed!
-
Updaten gaat heel grappig: je laadt de software van de Zappi server naar de Hub, je paired de Zappi met de Hub en vanuit de Zappi laad je de software uit de Hub. De tweede keer dat je een update draait hoef je natuurlijk niet meer te pairen.
-
Blijkbaar stond de Zappi ingesteld op 30A maximaal, ik merk dat dit meer dan voldoende is en ik zie geen reden om de maximale 32A in te zetten. Ook niet wegens de zonnepanelen want ik kan maximaal 22A van mijn dak afkrijgen waarvan een miniem deel door het huis verbruikt wordt. Firmware versie nu is 1.76 Power fail: afgelopen zondag heb ik de stroomklem omgedraaid zodat de Zappi weet wanneer ik zelf stroom opwek en deze in de auto kan stoppen. De updateprocedure van Zappi staat perfect beschreven in hun bijgeleverde handleiding en op beide apparaten moet je af en toe op wat knopjes drukken, waaronder in het bootloadermenu komen middels een herstart om naar de firmware update mogelijkheid te komen.
-
De Zappi Hub is eindelijk binnen! Alsof het Sinterklaas is... zo blij! (nou ja, een beetje blij dan...) Eerst bewijs dat er echt zonnestroom de auto ingaat: Het net levert 5.2kW en de auto krijgt 6.7kW. Gratiessss stroompjes! Op de website was niet te zien hoe groot de Hub nou eigenlijk is maar het is een kleiner kastje dan ik vermoedde...
-
zuinigheidswedstrijd 2019 Zuinigheidswedstijd 2019
Ton van Hout reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Zou je bijna zeggen inderdaad, bijna.... -
Veel plezier met je auto!
-
Op een Android toestel kost het aanzetten van je hotspot je twee veegjes naar beneden en één keer tikken. Aangezien ik nooit een iPhone heb gehad heb ik geen idee hoeveel moeite dat kost maar zou ik graag weten. Onze kinderen kijken ook YouTube via de hotspot en dan heb je snel 1 GB op één dag verstookt.
-
Je kan ook met de app 'Tasker' het Hotspot process automatiseren, of een betere telefoon kopen is ook een optie. Hier nog even een foto van de Zappi die aan het loadbalancen is: ons huis slurpt 9.6kW en daarvan gaat 6.5kW naar de auto en de rest gaat naar het huis (300W) en de kookplaat (2.8kW). Voor de gein ga ik nog een keer kijken als alle vier de pitten aanstaan want dan zou er 32A naar de kookplaat moeten gaan maximaal, ben benieuwd hoeveel het daadwerkelijk is.
-
zuinigheidswedstrijd 2019 Zuinigheidswedstijd 2019
Ton van Hout reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Grappig is dat he, bij een verbrandingsmotor is het exact omgekeerd en verbruik je juist tijdens je stilstand en gaat het gemiddelde omhoog. -
Mijn comment was ironisch bedoeld maar dat had je al door.
-
Ooohhh... Max fanboi...
-
Je weet pas of de GOM echt nauwkeurig is als je hem uittest tot je stilstaat! Maar goed, 445 op 1 lading is prima, en bijna conform de WLTP-meting (455km).
-
Blijkbaar ben ik de enige niet-autist hier aan de velgen comments te zien.
-
Deze wielen staan er prima bij. Netjes.... Heb je nog een Alfa 33 als hobbyauto dat je de "Eco Electric" badge vervangen hebt met "33"?
-
Dat zou interessant zijn om oudere EV's meer range te geven wellicht. Dan heb je het nadeel van deze wagens opgelost en kunnen ze er weer 10 jaar tegen.
-
Gisteren voor het eerst een stukje file gereden en ik dacht, die adaptieve cruisecontrol moet me in de file kunnen helpen... Dus de CC aangezet en de minimumsnelheid is 30km/u, de auto volgt de auto voor je perfect en stopt volledig uit zichtzelf. Om weer weg te rijden moet je een klein tikje op het gaspedaal geven of de resume knop op het stuur aan te tikken en je rolt zo weer verder... Fantastische uitvinding! Mijn andere auto heeft ook CC maar die heeft geen radar, die is niet adaptive dus. Dit rijdt veel lekkerder, alleen moest ik wennen aan de afstand waarop - +- 200 tot 150 meter achter het voertuig voor je - dat de auto de snelheid gaat inhouden. De auto voel je dan ineens langzamer gaan en dat is wat minder fijn maar de oplossing is simpel. Eerder naar links gaan... Wat ik ook al las in het 'kleine ergernissen' draadje is dat de remlichten oplichten tijdens de ritten op de cruise, dat is niet fijn voor de bestuurders achter je.
-
Geen idee, ik zet de verwarming gewoon uit en gebruik alleen de stoelverwarming. Ik hou van lage temperaturen dus ik stoor me er niet zo snel aan.
-
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Ton van Hout reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Hehhehe, ik vergeet het steeds... gelukkig is daar dan Hippe Lip die het weer rechtzet De auto laat inderdaad maximaal 7.4kW en verf is nad. -
gespot Ben je een andere e-Niro in het wild tegengekomen?
Ton van Hout reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Vanmiddag op de Zwartewaterallee in Zwolle: het was niet degene die ik twee maanden eerder spotte, dat was de XL278F. Staat als
