bigmac

Re dichte ramen rijden: bij mijn Picanto hebben ze daarvoor een luchtrooster met filter en ventilator uitgedacht. Dan kan het raam dichtblijven en tóch verse lucht van buiten.

2014 Kia Morning (Picanto) gets cosmetic, safety and equipment upgrades Read more:http://indianautosblog.com/2013/08/2014-kia-morning-korea-92442 Nieuw model: Oud model De bumper is het duidelijkste verschil.

maar zou het vocht ook niet verdwenen zijn na 300 m met enkel de ventilator op hoogste stand en buitenluchttoevoer op de voorruit gericht? Zo gaat het bij mij vlotjes. Maar aangezien ik veel lange stukken rij, zal mijn auto van binnen toch al droger zijn.

Hoe zien de ramen van andere autos naast de jouwe er uit?

Ik ben tussen kerst en oudjaar ook naar Duitsland geweest een paar daagjes. Naar Bonn en Keulen. Meest snelweg(en dan rij ik gewoon 110, ook in Duitsland), geen stad: 1 op 18 Probleempje: een voorlampje gesneuveld, maar ik had de oorspronkelijke H4 lampjes nog in de auto liggen, en kon dit zelf verhelpen.

De recirculatiestand is trouwens van de ventilatie, niet specifiek van de airco. Mijn ramen waren vorige week ook een keer beslagen van binnen, maar toen had ik ook een grote pan met hete linzensoep achterin staan. Dat duurde toch wel tot de volgende dag voor ik weer normaal door mijn ramen kon kijken, voor ik dat vocht dus weer uit mijn auto had gekregen.

Even een jaaroverzichtje: 2011 1 op 19,1 (7 maanden) 2012 1 op 19,6 2013 1 op 19,3 Ik rij zo'n 470-500 km per week woon werk verkeer met 10% stad, 10% snelweg (max 110) en 80% prov.wegen van 80km.

http://www.kiaclub.nl/topic/14763-kia-proposes-lump-sum-settlement-over-misstated-mpg/#entry141112

Ik zag het een keer bij een opel corsa waar de ventilatie niet meer op buitenlucht kon, maar vastzat in de recirculatie-stand. Toen we dat probleem verholpen hadden, waren de ramen een stuk minder nat. Ook kan lekkage een oorzaak vormen, kijk eens of het droog is onderin je bagageruimte of onder de matten.

29 juli met mijn gebroken sleutel bij de Kia-dealer om de hoek geweest en vorige week de 5de aanmaning gehad voor deze reparatie (hoewel afgesproken is dat het me niets zou kosten). Nu ben ik zelf maar eens bij de garage langs gegaan, want mailen schijnt niet goed te helpen kennelijk. De Kia-waardecheque waarmee ik de reparatie zou moeten betalen, wordt nu direkt naar de dealer gestuurd en daarmee zou het probleem van de terugkerende aanmaningen ook opgelost moeten zijn.

Met excuses aan Creative Name; 690 km gereden met 34,25 L => 1 op 20,15

Schiet mij maar lek, maar ik begrijp werkelijk niet waarom er in december met de airco aan gereden moet worden. Misschien een stukje voor degene met een auto die vrij vochtig is van binnen, maar ik rij met de kachel aan en ventilator op 1 of 2. Is er werkelijk niet te rijden zonder airco? Vroeger had men niet eens een airco.

Ik heb een tijdje geleden rain-x op mijn ramen gedaan ( atu voor 2 €) Geinig hoe je regendruppels dan naar boven ziet rollen en helder zicht. Maar ook nadelen zoals een waas over je ramen in het begin.

Ik heb dat nog nooit gehad, maar ik kan me wel voorstellen dat je bij parkeren, haaks op de weg, die onder-bumper tegen de stoeprand of tegen een 'varkensrug' raakt.

Heb je je ventilatie dan op recirculatie staan (bij airco-gebruik) of op buitenlucht-toevoer? Verder wordt het toch juist gepropageerd om de laatste minuten van je rit de airco uit te zetten, zodat deze kan drogen?

Ik tank tot het vulpistool afslaat; daarna hou ik het vulpistool wat hoger, zodat je de benzine ziet schuimen en tank langzaam verder. Dat is dan zo'n 3 liter wat er nog meer bij in past. Duurt wel wat langer op die manier.

Bij mij geeft de boordcomputer doorgaans 0,4 L/100km te weinig aan. Bv 5,0 wordt dan 5,4 in het echt.

Om het weer eens over wat anders te hebben: Getankt vorige week: euro 95 647 km 34,17L => 1 op 18,9 Getankt gisteren: E10 (@ 1,449) 562 km 31, 11L => 1 op 18,1

Ik reed dit weekend dwars door NL naar Vlissingen-200 km snelweg dus. Heenweg met beetje haast: 5,7 op de boordcomputer; terugweg zonder haast (95-110 kmh): bracht het gemiddelde terug naar 5,1 L/100 km.

Het is allemaal wel heel leuk, deze felicitaties, maar kijken de jarige jobs ook op dit onder-forum? Ik zie nl op de verschillende forum-onderdelen dat veel deelnemers niet veel verder dan hun eigen type-forum kijken.

En waarom zou ik de moeite nemen om 2 1/2 jaar lang verkeerde cijfers te berichten? Ik rijd nu eenmaal meer 80 km wegen met motor op bedrijfstemperatuur, dat scheelt. En ik rijd met het verbruik in mijn achterhoofd, anticiperend. Neem van mij aan dat mijn cijfers kloppen.

Even een update over het verbruik (sinds 9 nov): 669 km met 35,03 Ltr => 1 op 19,1 495 km met 27,86 Ltr => 1 op 17,8 696 km met 33,94 Ltr => 1 op 20,5

Ik weet niet of je dit zoekt, maar is wel een leuk item: Benieuwd wat de Cw-waarde van jouw eigen auto is? Met dank aan instructables.com kun je deze nu zelf berekenen.

In Canada krijg je geld terug omdat Kia het verbruik te rooskleurig had aangegeven: Procedural errors at the Hyundai/Kia joint testing operation in Korea led to overstated litres per 100 kilometres (L/100km) ratings for select Kia models. As part of the corrective actions, the fuel economy ratings for vehicles currently in showrooms are being relabeled. Accordingly, Kia’s average forecasted combined fleet fuel consumption levels will increase for the 2013 model year by 0.3 L/100km. We recognize that fuel economy likely played a role in some customers’ car-buying decisions, and we are very appreciative that you chose to purchase a Kia. As a Kia owner, your satisfaction is central to our business and we are dedicated to building and maintaining a long-term, trust-based relationship with you. We also understand you may have incurred additional out-of-pocket expenses resulting from an expectation of greater fuel economy. To that end, we are committed to compensating affected current and former Kia owners fairly for any unexpected fuel costs resulting from this ratings adjustment. You will need to verify your eligibility and compensation estimate online and visit your preferred dealer before December 31, 2013. This site can help you quickly determine if you own an affected vehicle that qualifies and if so, receive instructions for compensation. Click on the links below to learn more: Affected Models Compensation New Testing Process

Ik heb een marter onder de motorkap gehad zo'n 6 maand geleden in Hengelo. Schade was 150 euro (krukassensorkabel). Daarna een wc blokje onder de motorkap gehangen en sindsdien geen last meer gehad.