JWS

Kijk maar op het E-NIRO gedeelte daar staat van alles over het laden

Net de kleine beurt (30.000 km.) bij Wensink in Almere laten uitvoeren, was zelfs goedkoper dan op de KIA website, 260 euro incl. remvloeistof en interieurfilter ook de updates o.a. navigatie zijn uitgevoerd.

Ben ik met je eens, ze hebben zichzelf 8.50 tekort gedaan in dit geval.

Als je de folder leest staat er duidelijk (juli 2019) kleine beurt bij 30.000 km: Kleine beurt 217.00 euro Extra bij iedere 30.000 km of 2 jaar: Interieurfilter 36.00 euro en rem en koppelingsvloeistof 54.50. Dus de kleine beurt mag totaal bij 30.000 km 307.50 kosten. Dus zo als ik het lees heb je 8.50 euro korting gekregen.

Wauw DoubleUP wat een plaatje erg mooi, gefeliciteerd

Om mijn post te verduidelijken, ik heb mijn abo bij Vodafoon met een normale sim kaart voor mijn telefoon, daaraan gekoppeld en data sim voor mijn mifi in de auto, die gebruikt gewoon de data van mijn abo, maar ik kan ze gewoon gelijktijdig gebruiken. De data sim kost 5 euro per maand.

Bij Vodafoon geen probleem je kunt gelijktijdig de mifi router gebruiken als de data op de telefoon

Bij de gewone NIRO zijn er ook mensen met deze klachten, daar zijn uiteindelijk een nieuwe koppeling geplaatst.

Als je naar Autoweek.nl gaat dan klik je op test dan op verbruiksmonitor en je zoekt links naar de KIA NIRO dan vindt je van 60 NIRO rijders het werkelijke verbruik, die kan je dan aanklikken en dan zie je het volledige plaatje van die auto.

Ook het navigatie systeem gebruiken helpt, ook als je de route kent, de computer kijkt dan waar je wat nodig hebt om zo zuinig mogelijk te rijden.

Hij is nu te bestellen via de Consumentenbond private lease, leveren in juli. Dus binnenkort zal er meer duidelijk worden over prijzen en uitvoeringen, ik ben zeer benieuwd.

Ik heb de Goodyear Vector 4 seasons Gen-2 laten monteren bij aflevering en die bevallen erg goed en zijn stil in de auto, kwamen ook erg goed uit de test.

Volgens mij is dat standaard geworden eind 2016, dus model 2017, dat had volgens mij met de koeling en de remmen te maken.

Ik heb ook dat ook ondervonden, ik rijd dagelijks woon werk verkeer van Almere naar Schiphol P40 dat is naast P3 lang parkeren. De kortste route is A6-A1-A9, dan afslag Schiphol noord, de oude kaart gaf dit ook aan. De nieuwe kaart stuurt mij A6-A1-A10-A4 dat is om, dus ik rijd mijn oude route, maar dan gaat hij helemaal de fout in, de navigatie wil mij maar naar de A10 hebben, de A9 wordt gesplitst door de A2 dan stuurt de navigatie mij de A2 op naar de A10 ik blijf op de A9, dan stuurt de navigatie mij de andere kant op naar de A2 richting Utrecht om bij de eerst volgende afslag te keren en terug te gaan naar de A9, ik blijf uiteraard op de A9 en dan eindelijk gaat de navigatie de goede route aangeven, maar dan ben ik al bijna op mijn werk. Terug naar huis stuurt de navigatie mij ook eerst de verkeerde kant op. Dit alles geeft geen vertrouwen in deze update, deze route ken ik maar wat als je een vreemde route gaat rijden, je weet niet of je goed rijd.

Ieder zijn smaak natuurlijk, op de foto's zie ik een paars interieur, daar moet ik ook niet aan denken, maar ook daar zal een markt voor zijn, anders zou KIA dat niet ontwikkelen. Het gaat er om dat je een keus hebt, nu valt er weinig te kiezen, en dat zou in mijn ogen wel iets beter kunnen, de mogelijkheden zijn er, maar dan moet de importeur ze wel aanbieden. Maar dat laat onverlet dat de NIRO voor mij een heerlijke auto is.

Het is maar net wat de importeur wel en niet mogelijk maakt in Nederland, neem het interieur, in andere landen kun je ook een licht interieur bestellen, hier niet, en zo zijn er meer opties. Goed mogelijk dat na de face lift er ook meer keuze komt. Verder laten ze op de beurs altijd het top model zien, gezien de foto's ziet dat er ook erg mooi uit, vooral die brede schermen, maar ook die zullen waarschijnlijk alleen aan het top model voorbehouden zijn, al hoop ik dat die ook in de optie lijst komen.

Bovenstaande foto met de laatste software die ik gekregen heb

Ziet er goed uit, ook ik ben benieuwd naar het interieur, nog een paar dagen wachten, dan komen die foto's ook wel online. Het zou mooi zijn als de importeur dan ook eindelijk het open dak op de optie lijst gaat zetten. Ook ben ik erg benieuwd wat de prijzen gaan doen, vaak is de face lift aanleiding voor een prijsverhoging.

Zie mijn laatste post daar staat een foto met de update van de dealer, de kaart is het zelfde.

Vanmorgen de eerste beurt, dat is een oliebeurt laten doen, koste 188.00 euro. Tevens een update van de software en navigatie.

Ik heb vanmorgen de auto een onderhoudsbeurt laten geven (15.00km) en gelijk een software update gekregen.

Geweldig filmpje

Lieve mede forum genoten, dit topic gaat over winterbanden, en dit begint te lijken op het spelletje wie heeft de langste

Als ik zo bovenstaande verbruiken zie, heb ik toch een heel andere ervaring, ik zal even mijn ritten beschrijven. Ik rijd dagelijks zo'n 83 km woon werk verkeer, soms overdag en soms s'nachts, Almere - Schiphol vv Ik heb altijd de clima. contr. op 20 graden staan en de knop driver only aan, bij het instappen als het koud is gaat ook de stuurverwarming aan tot die lekker warm is. Ik rijd het grootste stuk op de snelweg waar max 100 toegestaan is, en gebruik altijd waar mogelijk is de ACC. Mijn verbruik houd ik bij op de site van Autoweek dus daadwerkelijk aan de pomp gemeten, mijn laatste tankbeurt was op 26-01-2019 en gaf aan 19.4 km per ltr. Mijn gemiddelde verbruik over 14000 km is 20.5 km per ltr