Murcielaygo
-
Aantal Items
4421 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
163
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo
-
Je zou in de handleiding van je stoeltje moeten kijken, maar volgens mij moet de tether strak staan en als dan de stoel vrij komt van de zitting is dat niet erg. Het gaat er om dat het stoeltje niet voorover kan kantelen bij een aanrijding. Als de tether te los zit kan het TOCH bewegen en dan ineens afremmen als deze strak trekt. En dat moet je niet willen. Vaak hebben ISO-fix zitjes ook indicatoren voor juiste bevestiging. Maar nogmaals; check de manual van je stoeltje!
-
Is er geen "hulp" functie? Zowel mijn losse TomTom als mijn (puur audio) systeem in mijn Picanto TA kunnen laten zien en/of horen welke functies allemaal mogelijk zijn.
-
Dat traject is volgens mij verdeeld in 5 secties, dus ik denk dat je bij ieder portaal met camera's een seintje krijgt.
-
Ik meen me te herinneren uit een andere topic dat je na selectie van de laadstroom deze moet bevestigen door de knop enkele seconden ingedrukt te houden.
-
Zoek eens op het forum in andere delen dan specifiek voor jouw auto, daar staan meer dan genoeg ervaringen.
-
I don't think we could help you, even if we did have the contact info, as Kia Netherlands and Kia Belgium (you're Belgian, right?) at completely different organizations. The only thing they have in common is being dependant on Kia Worldwide, who actually make the cars. But the latter will not help you out and refer you to your regional organization.
-
De vraag stellen is 'm beantwoorden; de distributieketting en spanner zitten IN het blok, olie-dicht verwerkt, dat kun je zelf niet zomaar even checken. En ik kan ook niet garanderen dat dat het probleem is, maar met de beschreven symptomen is DAT waar ik meteen aan denk. Maar ik ben GEEN monteur, ik lees veel en ben geïnteresseerd in techniek.
-
Ratelen en lage oliedruk? Ik denk dan dat de hydraulische spanner van de distributieketting lekt.
-
Probeer dan eerst de update naar iOS 16 eens. Die is afgelopen week beschikbaar gekomen... En het klinkt stom, maar probeer ook de kabel eens andersom in je telefoon te steken. De pinnen van Lightning worden dynamisch toegewezen en soms kan een contactje vuil zijn en voor de toegedichte functie niet goed genoeg contact maken.
-
Klopt, achter pas bij 50 meter zicht of minder, voor bij minder dan 200 meter. Maar ja, er zijn ZO veel mensen die zich daar niet aan houden... Overigens mag in België het mistachterlicht ook aan bij zware regen en in Nederland juist niet. Als je vlakbij de grens woont -zoals ik- zie je dat HEEL vaak fout gaan bij regen. En mistachterlicht bij regen is pas ECHT irritant...
-
Betrouwbaarheid op lange termijn van Niro PHEV DCT?
Murcielaygo reageerde op ChrisSid's topic in Kia Niro
Hou er ook rekening mee dat mensen met problemen vaak veel mondiger zijn. Stekendst je 20 Negatieve recensies tegenkomt, dan lijkt dat veel. Maar die moet je wel afzetten tegen misschien wel honderdduizenden auto's in die jaren. Dan is het bijna niks...- 9 antwoorden
-
- 1
-
-
- dct?
- betrouwbaarheid
- (en 5 meer)
-
Ik kan de stuurmodule niet uitsluiten, maar meestal zitten alle motortjes parallel aangesloten, dus als een relais in zo'n module het begeeft doen ALLE deuren het niet meer. Dus ik zou toch eerder naar de onderdelen in/aan de deur zelf kijken.
-
Dus wel OP slot, maar niet VAN slot? Dan zou het de interne sensor in de motor kunnen zijn. Gaan de deuren wel samen op en van slot als je dat met de bediening in de auto doet ipv met de remote?
-
Gaat de rechter deur wel OP slot met de remote, of dat ook niet? Als dat ook niet gebeurt is waarschijnlijk het motortje of de bedrading in/naar de deur niet goed. Vwb de kofferbak; hoort die wel mee te gaan met de rest? Ik ben niet bekend met jouw auto, maar er zijn zat wagens waarbij de kofferbak apart ontgrendeld moet worden.
-
Wat geeft de boordcomputer aan bij je totale verbruik? Dus niet van deze tank, maar sinds de laatste keer resetten?
-
Ik rij inmiddels ruim 10 jaar een Picanto TA, daar is nog een item van geweest bij Kassa, dat het verbruik te hoog was. Ik haal afhankelijk van het seizoen 500 tot 600km voorspelling EN daadwerkelijk uit een tank. Over inmiddels krap 260.000km verbruikt die 6,02l/100km, 1:16,6 dus. Maar de auto werd verkocht met een verbruik van 1:26! Nu weet ik dat dat niet realistisch is, maar voor de Picanto reed ik een Aygo. Die werd verkocht als 1:24 en reed over 128.000km 5,53l/100km (1:18,1), dus ik had met de Picanto minimaal 1:20 verwacht. Dat is dan een zware tegenvaller... Overigens baseert de auto zijn voorspelling op het gemiddeld verbruik. En dat kun je resetten. Probeer dat eens, misschien komt je voorspelling dan beter uit. En nog een ding; de tankmeter is erg voorzichtig; zelfs met 100km "op reserve" heb ik er nog nooit meer dan 32l in kunnen gooien...
-
Dat zal "coasting" zijn. In het Nederlands hebben ze daar "zeilen" van gemaakt volgens mij...
-
iOS 15.6.1 is net uit, met een beveiligingsupdate. Probeer die eerst eens te installeren...
-
Rijden in de bergen, Niro remt bijna niet af op de motor in sportstand
Murcielaygo reageerde op Panic's topic in Kia Niro
Hoi er wel rekening mee dat bij een (bijna) volle accu je niet of nauwelijks regeneratief ("op de motor") kunt remmen. En van wat ik hier lees zorgt de sportstand ook voor een vollere accu om zo vermogen te hebben voor tussenacceleraties. Dus misschien is het juist beter om NIET in Sport af te dalen? -
Tja, zie je veel Optima's op straat? Waarschijnlijk niet. Dus dan is de kans dat je ze hier tegenkomt NOG kleiner. Kun je niks vinden bij bijv. de ANWB of services als Finnik ofzo? Bij die laatste kun je met een kenteken iig een deel van de historie vinden, terugroepacties en volgens mij ook zwakke punten. En met een Premium-abo of rapport heb je nog meer inzicht.
-
In het forumdeel over de e-Niro en dergelijke staat VEEL over laadpalen en -passen. Ik heb zelf geen (PH)EV, maar wat ik me kan herinneren kun je zelfs privé zoiets maken, door een laadpaal met "backoffice". Dat kost je dan wat abonnements-tarief, maar dat zou je kunnen terugverdienen. Bij een appartementen complex in eigendom zou zoiets misschien door een VVE geregeld kunnen worden?
- 11 antwoorden
-
- 1
-
-
- appartementencomplex
- aan
- (en 2 meer)
-
Handige en Leuke Gadgets voor de Sportage 5
Murcielaygo reageerde op BarneyRubble's topic in Sportage 5
Haha, ik zou mijn auto er niet aan toevertrouwen. Moet zo te zien worden vastgezet op de grond, ook al tonen ze dat niet en echt eenvoudig of licht is het ding niet. Dan lijkt een auto-parasol me praktischer... (minder onpraktisch) https://www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/4289881/auto-onder-afdak -
Handige en Leuke Gadgets voor de Sportage 5
Murcielaygo reageerde op BarneyRubble's topic in Sportage 5
Als je de millimeters omrekent kom je op 13 of 15 inch uit. Mijn gok zou dan zijn dat het gaat om cockpits met een 8 of 10 inch navigatiescherm. -
Volgens mij gebruikt een hybride de ICE wel degelijk om de accu te laden. En dat is geen verloren energie, maar opslag voor later. De ICE is eigenlijk ietwat underpowered, door de electromotor bij te schakelen compenseer je dat. Optrekken is met een ICE eigenlijk hartstikke ongunstig, omdat het koppel pas bij hogere toeren beschikbaar is en hogere toeren kosten meer brandstof. Een electromotor heeft 100% koppel vanaf 0 rpm, dus als je DIE gebruikt om op te trekken is dat veel gunstiger. De energie daarvoor haal je uit de accu, welke zijn lading krijgt uit bijv. remmen, maar ook door tijden het rijden IETS meer energie uit de motor te halen. Als je (rekenvoorbeeld) tijdens het rijden 1% meer verbruikt op de ICE om de accu te laden, maar dan tijdens het optrekken de ICE niet of nauwelijks nodig hebt (verbruik bij optrekken is met gemak enkele seconden slechter dan 1 op 3 bij sommige auto's), dan compenseert dat. Hoe je het ook bekijkt, reken er maar op dat de engineers van Kia (of welke andere fabrikant dan ook) hier echt wel over hebben nagedacht...
-
Tja, de Soul was eerst gewoon dat. Toen maakten ze er een BEV van en werd het de Soul EV, naast de ICE uitvoeringen, maar die werden in NL ineens niet meer geleverd. En toen kwam de e-Soul op hetzelfde platform als de e-Niro... Kia heeft de e-Niro iig wel als zodanig gepromoot, blijkens deze show-plaat die ik tegen kwam...
