Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
  • Aantal Items

    4422
  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    163

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. 6kW lijkt mij onder gewone omstandigheden idd genoeg voor het huis. En als je zonnepanelen hebt zullen die NA de meter vermogen leveren, waardoor je meee kunt verbruiken dan het net kan leveren, mits er voldoende zon is. Maarre, als je auto op 1 fase kan laden, waarom dan de kookgroep niet op de twee andere fasen? Dan zal er minder of minder vaak geknepen worden verwacht ik. Of je moet koken op 3 fasen, maar die ben ik nog maar weinig tegengekomen. Mijn woning is momenteel in transitie naar All-Electric in een pilot van de woningstichting waarvan ik huur. Mijn inductie plaat is 2 fasen, de wasmachinegroep komt om die reden op de 3e fase, zodat de gelijktijdigheid daar geen roet in het eten zou moeten gooien.
  2. Dan hou je 6kW over voor het huis. Ga je koken of wassen dan kun je in de problemen komen, tenzij je een slimme paal gebruikt, die het verbruik van het huis in de gaten kan houden. Wanneer je huisverbruik omhoog gaat knijpt deze het laden dan even.
  3. Meestal zijn DCT en aanverwant (alle robot-bakken eigenlijk) zelflerende vwb de koppelingEN. Ik denk niet dat je dit zelf kunt, maar dat de dealer dit met een computer bijregelt.
  4. Die is er al! De ANWB heeft een mobiele lader op een aanhanger... https://www.anwb.nl/wegenwacht/elektrische-auto
  5. Is dat echt een ding? Ik doe dit namelijk al sinds mijn allereerste auto, dus ook bij mijn Picanto, en heb nog nooit degelijke problemen gehad.
  6. Ik denk dat Peter gelijk heeft; dat het niet permanent uit kan (tenminste niet op een "gewone" manier) omdat dit samenhangt met de typegoedkeuring van het voertuig. Misschien dat je wat kunt vinden of (laten) maken dat bij starten van de auto automatisch op de toets drukt.
  7. @Moos, het lijkt me verstandig eerst eens te kijken naar de datum van het laatste bericht voor je in een topic reageert. Je reageert namelijk erg vaak op topics van meer dan twee jaar oud en dan voegt het weinig meer toe.
  8. Voegt dit ruim twee jaar later nog wat toe?
  9. Staat er niks in de handleiding?
  10. Heb je een lichtje in je kofferbak? Doet dat het? Geen ervaring met jouw auto, maar in sommige gevallen kan een kapot lampje ook zulke meldingen opleven omdat dat de "pull up" wegvalt en de ingang gaat "zweven".
  11. Ik denk dat ze NIET verlicht zijn. De spiegelbediening gebruik je niet zo vaak EN is een ingewikkelde knop, dus meestal is die niet verlicht, net als de inklapscjakelaar. Bij mijn Picanto is het ook zo en Kia lijkt wel vaak dezelfde manier van bouwen aan te houden...
  12. Gokje, maar is dat niet voor als de batterij van de sleutel leeg is? Of om bijv. wel te kunnen starten met de achterklep open. Tenminste, dat was bijv. bij Renault het geval...
  13. Als de tijd stilstaat, is er dan al wel connectie met de satellieten? Met andere woorden; laat de navigatie je positie al zien?
  14. De stuurknoppen werken bij Kia niet op de CANbus in de meeste gevallen. Deze werken vaak met weerstandsmeting en die kun je dan in de meeste gevallen inleren op de nieuwe radio.
  15. Geen ervaring, maar ik meen me te herinneren dat Kia iig in een aantal modellen camera's gebruikt (heeft) die ipv het Europese PAL gebruik maken van het Amerikaanse NTSC voor de beeldopbouw. Alleen al om die reden zal het lastig kunnen zijn om een plug & play vervanger te vinden.
  16. Ik vermoed dat het deze folie is; https://www.action.com/nl-nl/p/cc-zelfklevende-carbonfolie-/ Voor dat bedrag kun je altijd een poging wagen...
  17. Hou je daarbij ook rekening met laadverliezen? 1kWh "uit de muur" wil niet zeggen dat er ook 1kWh de accu in gaat...
  18. Dit klinkt als een loss(ig)e stekker. Niet zelf mee prutsen, maar terug naar de dealer!
  19. Murcielaygo

    Trillingen

    En cupping (zaagtandslijtage) kan er zo uitzien;
  20. Nee hoor; je hebt wat geleerd EN je probleem opgelost. Mooi toch!?
  21. Als ik het zo lees is de belangrijkste vraag voor een PHEV: kun je thuis laden? Want als je dat niet kunt weegt de meerprijs van de P vaak niet op tegen het mogelijke lagere verbruik; zonder te laden is je verbruik hoger, omdat je meer kilo's accu en lader mee zeult. Maar dat is wat ik heb gelezen; geen eigen ervaring!
  22. Mooi dat het is opgelost! Als Xtra40 het niet gezegd had was mijn reactie ook geweest om de zekeringen te meten, omdat kijken niks zegt... Maarre, heb je de zekeringen nu geprobeeed door te meten met de weerstandsmeting? Tip voor een volgende keer; niet doen als de zekeringen nog in de houders zitten! Dat KAN je namelijk je meter kosten, omdat sommige circuits onder spanning blijven staan en er over een defecte zekering de volle voedingsspanning staat; spanning een meter in jagen in de weerstandsmeting/doorpiep is iets waar niet alle meters tegen kunnen.
  23. Ik ben niet bekend met dit model Picanto, maar de kofferdeksel van mijn DeLorean had zoiets ook. Daarbij lukte het me om met een tang de binnenkabel te pakken met na het hendeltje en daarmee te trekken om de kap te ontgrendelen. Misschien dat dat bij jou ook lukt? En anders kun je misschien de auto op een set babybruggen zetten, zodat je de ontgrendeling van onderen kunt benaderen?
  24. Ga er maar van uit van niet. Bij Kia is erg weinig aanpasbaar in de software. Het is geen VAG, waar bijna alles via software aanpasbaar is...
  25. Zit er links naast het stuur niet een dimmer voor het dashboard en de knoppen?
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...