Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    4423

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    163

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. Murcielaygo
    Zit er links naast het stuur niet een dimmer voor het dashboard en de knoppen?
  2. Murcielaygo
    Bij MP3 zit de afbeelding IN het bestand en hoeft het "slechts" te worden vertoond. Bij de radio moet het beeld worden ontvangen en gedecodeerd. En dat decoderen doet de software; dus als die dat niet ondersteunt zie je geen plaatjes. De software voor MP3-decoderen staat los van die voor de radio (en MP3 is natuurlijk veel ouder, dus men zal ws. van een standaard stukje code gebruik maken), dus dat het een het wel doet en het ander niet wil niks zeggen...
  3. Murcielaygo
    Is de electrodenafstand en het temperatuur bereik van de bougies wel correct?
  4. Murcielaygo
    Waarop baseer je dat het systeem doorloopt? Dat de poelie blijft draaien van de compressor?
  5. Murcielaygo
    Hoor je de pomp wel lopen? Als dat wel zo is zou ik beginnen de brandstoffilter(s) na te kijken, ik weet alleen niet waar die zit(ten) bij een Sorento.
  6. Murcielaygo
    Kabeltje en schakelaar? Ik heb flink terug zitten lezen in dit topic, maar ik kijk er ws overheen...
  7. Murcielaygo

    Wifi

    Murcielaygo reageerde op Erwan Geerdink's topic in Ceed 3

    Er gaan volgens mij wat termen door elkaar nu. Voor UVO heeft de auto een eigen SIM. Voor spelen van audio van je telefoon kun je BT gebruiken. Android Auto en CarPlay gebruik je met een kabel. WiFi Hotspot zou niet nodig moeten zijn voor navi. Geluid van Spotify op je telefoon kan via BT naar de speakers vd auto, maar bediening doe je op je telefoon. Of je gebruikt AA of CP en draait Spotify op het scherm, maar dan MOET je dus met kabel verbinden. Draadloos ondersteunt Kia niet. Met extra hardware KAN het overigens wel, maar dat is dan niet van Kia.
  8. Murcielaygo
    Dan zit er dus wel een schakelaar, want dat is wat je beschrijft. Maar als het lichtje VOOR wel reageert op de deuren (en een evt. lichtje op het dashboard ook) zou ik eerst de aansluiting bij het lampje achter nakijken...
  9. Murcielaygo
    Als het met de knop wel werkt en het licht voor wel aan gaat op de deuren lijkt me dat er iets is op de aansturing naar achter. Het eerste dat ik zou nakijken is of het signaal wel goed achter aankomt. Als dat zo is dan de schakelaar van het lampje nakijken; misschien dat die niet goed contact maakt.
  10. Murcielaygo
    Weer twee jaar later [emoji50] Lucas gaat inmiddels naar school en ik heb mijn hobbyruimte moeten afstaan aan hem. Zijn kamertje is nu namelijk nodig voor zijn zusje! Zondag 9 januari 2022 is Emma namelijk geboren! Enne, mijn werkruimte is inmiddels sinds een klein jaar verplaatst naar zolder; paar nette wandjes geplaatst, stroom, licht en netwerk aangelegd en ik ben (letterlijk) weer onder de pannen!
  11. Murcielaygo
    Bij mijn oude Nissan 100NX met carburateur was 2x per jaar het verschil goed te merken. Bij mijn Picanto doen ze iedere beurt zo'n flesje in de tank, maar daar merk ik weinig van. Moderne injectiemotoren regelen natuurlijk op basis van sensoren een hoop zelf bij, dus ik denk dat het verschil daar minder merkbaar is, maar waarschijnlijk wel wat doet voor de levensduur van je slijtdelen... Maar vergeet ook andere delen niet; als je auto wat ouder is en niet de gehele onderhoudsgeschiedenis bekend is kan het geen kwaad om bijv. de bougies en O2-sensor eens te vervangen. Met name die bougies merk ik zelf iedere 60.000km heel duidelijk.
  12. Murcielaygo
    Precies. Mooi voorbeeld; mijn vader heeft een iPhone. Kocht een Qi-basis, want handig. Maar kocht GEEN andere adapter. En met de 5W adapter van zijn telefoon komt er nauwelijks vermogen bij de telefoon binnen, terwijl de adapter heel warm werd. En er ging ook met regelmaat een error-lichtje aan... Nieuwe adapter van 12W, probleem opgelost. Voor de TO: als je een lader voor in de auto koopt, neem er 1 met USB-C en minimaal 12W, dan zit je meestal wel goed. Wil je snelladen, dan minimaal 18 of 20W.
  13. Murcielaygo
    Vermogen bereken je door de spanning te vermenigvuldigen met de stroom. Dus een lader van 15W bij 5V kan 3A leveren. 3000mA is hetzelfde als 3A; milli=1000. Je moet kijken wat jouw telefoon nodig heeft, de lader moet dan minimaal dat vermogen kunnen leveren. Een zwaardere lader zal je telefoon niet sneller laden als de telefoon daarmee niet overweg kan. Je kunt dus gerust een telefoon die max. 5W gebruikt opladen met een 20W adapter. Net als thuis; je stopcontact KAN 3,5kW leveren, maar je apparaat verbruikt slechts wat nodig is. Via USB-A (de platte stekkers) is het vermogen beperkt tot ca.10W. Wil je sneller laden dan heb je USB-C PD (PowerDelivery) nodig. Daarbij kan de spanning hoger liggen, dus het vermogen ook. Snelladen is trouwens nadelig voor de levensduur van je accu, dus als het niet nodig is kun je beter "gewoon" laden met 5W. En mbt de Qi-lader; daarvan is de efficiency in de meeste gevallen maar zo'n 65% en is het vermogen wat je telefoon ontvangt vaak beperkt tot zo'n 15W. Qi is handig omdat je geen stekker hoeft te gebruiken, maar als je je telefoon snel vol wilt hebben is bedrading laden altijd aan te raden.
  14. Murcielaygo

    Keyless entry

    Murcielaygo reageerde op Bas 1975's topic in Ceed 2

    Is er bij je Cee'd een knopje op de deurgreep? Want dat is bij Keyless Entry ook niet altijd. Als dat er is, is dat waarschijnlijk het probleem; dat slijt namelijk, de antennes niet... En het kan vast komen zitten, ik merk dat bij mijn Picanto met Keyless Entry als het vriest. Ik gebruik zelf eigenlijk in 80% vd gevallen de remote. Volgens mij was er vandaag ook iemand met een Rio met versleten knopje...
  15. Murcielaygo

    Keyless entry

    Murcielaygo reageerde op Bas 1975's topic in Ceed 2

    WAT werkt er dan precies niet? Het knopje? (Als dat er is) Of gaat de deur niet van slot?
  16. Murcielaygo
    Storing op ontvangst kan altijd gebeuren, niet alleen met spullen van Action. Maar het gaat hier om een Picanto uit 2014, dus tenzij daar een andere radio in is gezet heeft die geen DAB+ aan boord.
  17. Murcielaygo
    De 12V aansluiting is waarschijnlijk afgezekerd met 10 of 15A, dus effectief 120W of meer. Als je een autolader koopt die in de plug past en voldoende vermogen geeft voor jouw telefoon zal het verder geen probleem zijn. Deze van Action voldoet al; https://www.action.com/nl-nl/p/re-load-usb-dual-auto-oplader/ En heeft mooi een USB-A en een USB-C aansluiting, dus zijn meteen de meest voorkomende kabels bruikbaar.
  18. Murcielaygo
    Lijkt me normaal; conventionele automaten werken met olie en koude olie is dikker, dus dat werkt minder goed. En dat dat bij de achteruit een issue is en vooruit niet komt ws omdat er dan meer hydrauliek bediend moet worden. Is het geen optie achteruit in te parkeren? Dan kun je vooruit wegrijden. Hoef je ook de achterruit niet te krabben
  19. Murcielaygo
    Goed dat je niet nog komt melden! Bij de Picanto TA is er zelfs een recall geweest voor de PCV-klep bij regulier onderhoud...
  20. Murcielaygo
    En denk er aan dat de radius van de spatborden voor en achter niet altijd gelijk is, omdat de voorwielen ook ruimte nodig hebben om te sturen. Dus meten boven het wiel gaat niet altijd op; het is het mooist als het wiel in het midden van het spatbord staat.
  21. Murcielaygo

    Tomtom live

    Murcielaygo reageerde op Rinus30's topic in Sportage 4

    Oei. Beterschap!
  22. Murcielaygo

    Tomtom live

    Murcielaygo reageerde op Rinus30's topic in Sportage 4

    Kijk dan ook eens in de settings of het waarschuwen wel aan staat. Vaak heb je bij flitsers 3 opties; aan, uit en wanneer je harder dan het toegestane maximum rijdt. En misschien moet je de POI's ook nog aan zetten?
  23. Murcielaygo

    Tomtom live

    Murcielaygo reageerde op Rinus30's topic in Sportage 4

    Ik heb je eerste bericht nog eens bekeken, maar laat de navigatie als je een flitspaal ziet wel wat zien op het scherm? En doet 'ie dat wel als je een route programmeert? Overigens zijn meestal de vaste palen opgeslagen als POI en worden alleen de mobiele flitsers via Live Services binnengehaald, dus vaste palen zouden moeten waarschuwen los van Live-verbinding... Maar dat is obv ervaring met een losse navi en een paar andere merken met fabrieksnavi, geen Kia en al zeker geen Sportage.
  24. Murcielaygo
    Ik ben het met je eens dat mijn Picanto waarschijnlijk veel minder computers aan boord heeft. Maar worden die al ingeschakeld bij openen van een deur? Het lijkt mij logischer dat de computers pas opstarten als je het contact aan zet. Ik hoor bijv. ook dan pas het stuurslot ontgrendelen. Aan de andere kant begrijp ik van wat ik op het forum lees dat er wel diverse systemen pas UITschakelen na het openen van de deur, na het uitschakelen vd motor. Bijv. het stuurslot... Als je ECHT wilt weten wat er verbruikt wordt zou je een meting moeten doen. Bijv. met een stroomtang rond de accukabel...
  25. Murcielaygo
    Tuning is altijd een compromis tussen vermogen, verbruik en slijtage. Maar omdat het vrrmogensverloop van een verbrandingsmotor niet lineair is kan de mapping zo zijn dat bij een lichte rechter voet het verbruik iets minder is, maar bij een zware voet het vermogen beschikbaar komt, met hoger verbruik. Gemiddeld zal het verbruik dus weinig schelen, want dat vermogen extra wil je niet voor niets, dus dat gebruik je. Als verbruik echt een issue is kun je vaak ook kiezen voor eco-tuning. Maar ook dat is weer een compromis...
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...