Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    4455

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    165

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. Murcielaygo
    Als mijn Picanto een maatstaf mag zijn; ik moest de middenconsole verwijderen om het fram vanaf onder los te schroeven. Kia lijkt bij de verschillende modellen wel veel dezelfde bouwtechniek te gebruiken, dus ik denk dat dat hier ook het geval is. Misschien kun je online een service manual vinden?
  2. Murcielaygo
    Met het vooruitzicht dat branstofmotoren uitgwfaseerd moeten worden dus wel; op een gegeven moment KUN je niet eens meer non-EV kopen of leasen.
  3. Murcielaygo
    De EV6 is mooi; zag er vorige week 1 rijden. Maar als iemand kijkt naar een e-Niro, dan is de EV6 echt een TOTAAL andere auto. En een vanaf-prijs van ca. €10k meer (ca. 28%) maakt ook nog flink verschil...
  4. Murcielaygo
    Welkom! Tja, rubber vergaat. Bij mijn Picanto was het robbertje van de klepsluiting ook stuk. Dat is onder garantie vervangen, was alleen wel irritant dat ik dat 1 dag nadat de auto in de garage had gestaan voor een beurt moest ontdekken...
  5. Murcielaygo
    Constant juist wel, anders zou de radio helemaal niet werken. Het is het ontbreken van de schakelspanning dat deze melding geeft.
  6. Murcielaygo
    Alleen gaat het hier om de BINNENspiegel...
  7. Murcielaygo
    Klopt, maar niet te interpreteren als scherm 1 van 3 of 2 van 3, waardoor mensen denken dat er ook een scherm 3 van 3 is zoals voorheen... Eenderde en tweederde zou het als schrijfwijze ook al oplossen...
  8. Murcielaygo
    Misschien voortaan maar spreken van 33% en 67% (afgerond)???
  9. Murcielaygo
    Ik denk niet dat iemand je daar antwoord op kan geven. Kia of een dealer al helemaal niet; die hebben bijna nooit diepgaande kennis. "Stuk = vervangen" is het daar meestal.
  10. Murcielaygo
    Zou het niet kunnen zijn dat de app uitgaat van een vastgelegde range bij 100% SoC en de auto de range berekend op voorgaand verbruik? En dat de app bij gebruik van de auto pas diens berekende range overneemt?
  11. Murcielaygo
    Er zijn veel verschillende manieren van schakelen van de alarmlichten. Om te weten hoe het bij jou zit zou je een schema moeten hebben. Dat er permanente spanning moet zijn is zonder schema niet te zeggen.
  12. Murcielaygo
    Dan lijkt het erop dat er geen geschakelde voeding aankomt bij de radio. Controleer de stekker(s) en de zekeringen eens.
  13. Murcielaygo
    WELKE zekering heb je nagekeken? Vaak zijn er aparte zekeringen voor richtingaanwijzers en alarmlichten. En zekeringen die je betwijfelt wissel je het best; op het oog zie je sommige defecten niet. Verder zou je kunnen kijken of alle draden nog goed in de stekker zitten. Tegenwoordig is alarmlichten vaak een eenvoudige schakelaar en doet de BMS de rest, maar bij wat oudere auto's liepen de signalen voor de richtingaanwijzers via de alarmlichtschakelaar, dus dat zou bij jouw auto ook kunnen zijn. Om echt te kunnen inschatten heb je eigenlijk een electrisch schema nodig...
  14. Murcielaygo
    Dit klinkt mij als een defecte massaverbranding ergens. De systemen "pakken" dan massa via elkaar, maar bij meerdere dingen tegelijk aan lukt dat niet. Maar waar je dan moet zoeken? Sorry, geen idee... Je zou de zekeringen voor de zekerheid nog kunnen vervangen (ook als ze er nog goed uitzien), want ook dat kan zoiets veroorzaken...
  15. Murcielaygo
    Dit kan ik niet beoordelen vanaf een filmpje, maar ik wil wel onderstrepen dat een auto soms erg lastig is om geluiden in te lokaliseren. Zo had ik pasgeleden bij koud weer een trillend geluid, waarvan ik ervan overtuigd was dat het van het dashboard kwam. Dat bleek fout; kwam van de bevestiging van mijn dashcam bij de binnenspiegel. Mbt LKAS die waarschuwt zonder strepen; ik zie wel een duidelijk contrast aan de wegkanten, misschien dat het systeem DAAR ook al op reageert?
  16. Murcielaygo
    Zoals ik in het andere topic al schreef; ik geloof niet dat dit vsn het opladen is. Dit klinkt niet "electrisch", maar echt als een bewust gecomponeerde waarschuwing voor iets. Maar wat? Geen idee...
  17. Murcielaygo
    Als ik doe toontjes zo hoor ben ik er aardig zeker van dat dit NIET bij het opladen van de accu ofzo hoort. Dit klinkt echt als "ik wil aandacht, maar het is (nog) niet echt ernstig" qua toon en klank. Het "riedeltje" klinkt wel heel erg vergelijkbaar met dat van LKA uit het filmpje, maar minder schel. Heel apart probleem dit...
  18. Murcielaygo
    De stembesturing werkt op een zeer specifieke manier. Hieronder mijn uitleg uit 2015;
  19. Murcielaygo
    Deuren gesloten en dan op slot met remote geeft dan wel knippers? Dan lijkt het erop dat alle modules hun werk doen, maar dat het relais voor sluiten versleten is. Als het de bedrading was zou m.i. van slot ook niet werken, bij een sensor/schakelaar probleem zou ik verwachten dat 1 deur lastig doet met 1 functie.
  20. Murcielaygo
    Leuke info! Feitelijk geeft de C op kabel en aansluiting dus aan dat je met 3 fasen kunt laden en de K en L zij dan de spanningen die bij de snellader zijn toegestaan. Zouden de (oudere) e-Niro's die slechts op 1 fase kunnen laden dan een B in de klep hebben staan?
  21. Murcielaygo
    Ik weet niet wat de speling moet zijn, maar als ik het me goed herinner stel je de speling bij met vulplaatjes. Heb je die? Anders heeft het natuurlijk geen nut er aan te beginnen...
  22. Murcielaygo
    Als bij gebruik van de remote de richtingaanwijzers wel knipperen is met de remotes niets mis. Dan is de eerste verdachte de bedrading en/of het relais in de CV-unit. Hoor je in de auto wel wat klikken als je de knop of remote gebruikt?
  23. Murcielaygo
    Is dat van de versterker? Dat model plug doet mij eerder denken aan een USB-poort...
  24. Murcielaygo
    Het rekenen is niet zo moeilijk, zeker bij gelijke velgdiameter. Eerste getal is de breedte van het loopvlak in millimeters. Tweede getal de wanghoogte als percentage van de loopvlakbreedte. 165/60 is dus 60% van 165 hoog; 99mm 165/70 maakt 70% van 160 = 112mm, dus 13mm meer 165/75 komt op 75% van 160mm; 120mm = 21mm Geen van deze maten is imho aan te raden; je wanghoogte gaat omhoog, dus aardig wat kans op aanlopen EN je snelheidsmeter zal een aardige hoeveelheid te weinig aangeven... Maar waarom deze keuze? 165/60R14 is goed verkrijgbaar...
  25. Murcielaygo
    Tja, het gaat hier dus fout omdat Breda een paal plaatst, maar die niet vastlegt voor EV's. Want de paal ernaast is dus geen probleem. Voor mij zou DAT het probleem niet zijn, aangezien de palen in het dorp allemaal zijn voorbehouden aan daadwerkelijk ladende voertuigen. Laadpaalplakkers zijn dus ook in overtreding. Gerucht heeft dat er binnenkort nog een dubbele paal bij komt in het centrum.
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...