Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    4455

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    165

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. Murcielaygo
    Dat zal "coasting" zijn. In het Nederlands hebben ze daar "zeilen" van gemaakt volgens mij...
  2. Murcielaygo
    iOS 15.6.1 is net uit, met een beveiligingsupdate. Probeer die eerst eens te installeren...
  3. Murcielaygo
    Hoi er wel rekening mee dat bij een (bijna) volle accu je niet of nauwelijks regeneratief ("op de motor") kunt remmen. En van wat ik hier lees zorgt de sportstand ook voor een vollere accu om zo vermogen te hebben voor tussenacceleraties. Dus misschien is het juist beter om NIET in Sport af te dalen?
  4. Murcielaygo
    Tja, zie je veel Optima's op straat? Waarschijnlijk niet. Dus dan is de kans dat je ze hier tegenkomt NOG kleiner. Kun je niks vinden bij bijv. de ANWB of services als Finnik ofzo? Bij die laatste kun je met een kenteken iig een deel van de historie vinden, terugroepacties en volgens mij ook zwakke punten. En met een Premium-abo of rapport heb je nog meer inzicht.
  5. Murcielaygo
    In het forumdeel over de e-Niro en dergelijke staat VEEL over laadpalen en -passen. Ik heb zelf geen (PH)EV, maar wat ik me kan herinneren kun je zelfs privé zoiets maken, door een laadpaal met "backoffice". Dat kost je dan wat abonnements-tarief, maar dat zou je kunnen terugverdienen. Bij een appartementen complex in eigendom zou zoiets misschien door een VVE geregeld kunnen worden?
  6. Murcielaygo
    Haha, ik zou mijn auto er niet aan toevertrouwen. Moet zo te zien worden vastgezet op de grond, ook al tonen ze dat niet en echt eenvoudig of licht is het ding niet. Dan lijkt een auto-parasol me praktischer... (minder onpraktisch) https://www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/4289881/auto-onder-afdak
  7. Murcielaygo
    Als je de millimeters omrekent kom je op 13 of 15 inch uit. Mijn gok zou dan zijn dat het gaat om cockpits met een 8 of 10 inch navigatiescherm.
  8. Murcielaygo
    Volgens mij gebruikt een hybride de ICE wel degelijk om de accu te laden. En dat is geen verloren energie, maar opslag voor later. De ICE is eigenlijk ietwat underpowered, door de electromotor bij te schakelen compenseer je dat. Optrekken is met een ICE eigenlijk hartstikke ongunstig, omdat het koppel pas bij hogere toeren beschikbaar is en hogere toeren kosten meer brandstof. Een electromotor heeft 100% koppel vanaf 0 rpm, dus als je DIE gebruikt om op te trekken is dat veel gunstiger. De energie daarvoor haal je uit de accu, welke zijn lading krijgt uit bijv. remmen, maar ook door tijden het rijden IETS meer energie uit de motor te halen. Als je (rekenvoorbeeld) tijdens het rijden 1% meer verbruikt op de ICE om de accu te laden, maar dan tijdens het optrekken de ICE niet of nauwelijks nodig hebt (verbruik bij optrekken is met gemak enkele seconden slechter dan 1 op 3 bij sommige auto's), dan compenseert dat. Hoe je het ook bekijkt, reken er maar op dat de engineers van Kia (of welke andere fabrikant dan ook) hier echt wel over hebben nagedacht...
  9. Murcielaygo
    Tja, de Soul was eerst gewoon dat. Toen maakten ze er een BEV van en werd het de Soul EV, naast de ICE uitvoeringen, maar die werden in NL ineens niet meer geleverd. En toen kwam de e-Soul op hetzelfde platform als de e-Niro... Kia heeft de e-Niro iig wel als zodanig gepromoot, blijkens deze show-plaat die ik tegen kwam...
  10. Murcielaygo
    Altijd fijn om na NEGEN jaar nog een extra uitleg te krijgen /s
  11. Murcielaygo
    Ik heb bij mijn Picanto TA iets vergelijkbaars gehad, dat had ook geen code, maar bleek te liggen aan een half losse stekker van het gaspedaal, waardoor de motor in noodloop ging.
  12. Murcielaygo

    Ramen openen

    Murcielaygo reageerde op R.J.'s topic in Kia Niro

    Ik heb het artikel ook gezien, heel irritant dat dit werd omschreven als aanwezig op "de meeste auto's". De auto-redactie van deze kranten lijkt heel erg gefocust op Europese merken, met name van het VAG-concern.
  13. Murcielaygo
    Het is een gok, maar bij de meeste auto's kom je bij de pomp en vlotter via een luik/paneel onder de zitting van de achterbank.
  14. Murcielaygo
    Dat klinkt als een vlotter die blijft hangen in de tank.
  15. Murcielaygo
    Doen de verklikkers links en rechts het verder wel?
  16. Murcielaygo
    Geen antwoord over de LFA, maar vaak zitten er in de achterbank geen sensoren om te kijken of er iemand zit. De lichtjes van de waarschuwing gaan dan altijd even aan als een "self check". Wanneer een gordel vast zit en later losgemaakt wordt (boven 15kmh) klinkt waarschijnlijk alsnog een hoorbaar alarm.
  17. Murcielaygo
    Geen echt antwoord op je vraag, maar het kan ook een keuze zijn van de importeur. Als voorbeeld de Picanto; de TA mocht 400 ongeremd en 700 geremd trekken. De FE, die niet veel meer was dan een facelift had ineens geen trekgewicht meer... En zo komt het met andere auto's ook wel voor dat een model in het ene land met en in het andere land zonder trekgewicht geleverd wordt, omdat de markt er om vraagt en dus de kosten van de keuring rechtvaardigt. In het geval van (deels) elektrische voertuigen zie je vaak dat het trekgewicht lager is omdat het regeneratief systeem het anders niet aan kan of in de war raakt. Zo moet je bij een Tesla bijv. bij aankoop al een Tow-package bestellen en is dit niet naderhand in te bouwen. Die package houdt als ik het goed heb begrepen oa andere software en hoofdzekeringen in.
  18. Murcielaygo
    Simpel antwoord; ja. Die folie is puur om te voorkomen dat de lader bij opslag en transport bekrast raakt. Net als op TV's en dergelijke.
  19. Murcielaygo

    Zonneschermen

    Murcielaygo reageerde op DZ14's topic in Kia EV6

    Die pasvormhoes kan ik obv mijn ervaring met mijn Picanto TA van harte aanraden.
  20. Murcielaygo
    De drukgroep zelf misschien?
  21. Murcielaygo
    Volgens mij zit dit op de EV6, die heeft iig verzinkende handgrepen, dus dan leest de tekst ook wat logischer.
  22. Murcielaygo
    Volgens mij bedoel jij de Kia Contact Groep? Maar ik heb er geen idee van of die nog actief is, de leden die dat in mijn herinnering deden (weet even geen namen) zijn waarschijnlijk ook niet meer (zo) actief op het forum.
  23. Murcielaygo
    Voor een Picanto durven ze er al dik €230 voor te vragen, dus het zal voor een SP3 wel boven de €400 zitten denk ik. Met een snelle search vond ik dat alleen blokken voor in 2016 al op zo'n €180 zat voor een Sportage... Maar als je een beetje handig bent is dit goed zelf te doen. Ik was voor mijn Picanto slechts €100 aan onderdelen kwijt...
  24. Murcielaygo
    De transponder is alleen voor de startblokkering, Hans noemt specifiek de afstandsbediening, dus dat is waarschijnlijk niet het probleem. Of het probleem is niet juist omschreven...
  25. Murcielaygo
    Begin eens met de batterij en batterijcontacten nakijken. Ik weet niet of jouw sleutel een knipperende LED heeft bij gebruik van de remote, maar als die er is; doet die het dan wel?
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...