Kan het zijn dat de test opgaven niet realistisch zijn.
BicMac had dat al eens uitgelegd.
Jeroen66475 geeft aan dat het niet een specifiek Kia probleem is en dat is zo.
Net als bij de luchtvaarttarieven met alle ditjes en datjes in het verleden, en nu via een achterdeur weer btw, zullen de auto boeren gedwongen moeten worden te adverteren met echte/haalbare cijfertjes.
Maar ja, dan is groen niet zo groen meer..
Voor de auto-mensch die een beetje nadenkt..
Je kunt eigenlijk niet verwachten van een picanto anno 2012, in jargon een
A-klasse klein gebakkie, 1:23 haalt
Die auto IS geen klein gebakkie en heeft een voorkant van 2,35 m2
Ter vergelijking de Golf 2 (!) had een voorkant van 2,34 m2
De Golf 5 heeft een voorkant van 2,59 m2
Tot 90km/h doet vorm er niet zo toe en is het voornamelijk gewicht verplaatsen, boven de 90 gaat vorm en frontaal oppervlak enorm tegenwerken.
Lucht duwen ahw.
W.B motoren techniek, daar hebben de techneuten 100 jaar de tijd voor gehad maar dat schiet niet echt op.
Om het verbruik te temperen is voor optrekken een lichtere auto nodig,
om hard te rijden een druppelvorm
Willen we dat ?…
De picantorijders kunnen dan wel mopperen maar 1:18/1:19 vind ik een prima waarde.
Niet de test waarde, niet de advertentie waarde, maar wel een prima waarde.
zomaar een gedachte..