Trillingen

[Fralamjo]

@Hippe lip Of het nu een stangetje is of by-wire: door bij een ICE op het gaspedaal te trappen wordt er meer bandstof ingespoten waardoor er meer mengsel ontstaat. Bij indirecte inspuiting (eerste versies ook nog mechanisch! Boch K-Jetronic) onstaat het mengsel/gas in de inlaat, bij directe inspuiting pas in de cilinder zelf. uiteindelijk zat je op een potmeter te trappen en regelde de elektronica de rest eventueel gevoed met informatie vanuit de traction control en andere sensoren. Dus feitelijk krijgt een ICE meer gas door het gaspedaal dieper in te trappen.

Voor EV's ligt het anders. De mooiste term hebben de Engelsen: Accelerator. Precies wat het is. Maar daar kan je ook weer op afdingen nu je deels ook kan remmen met het pedaal... En zo kunnen we pagina's van een forum vullen.. Misschien is het nog het beste om het rechter pedaal het rij-pedaal te noemen en de linker de rem-pedaal.

[Hippe lip]

1 uur geleden, Fralamjo zei:

De mooiste term hebben de Engelsen: Accelerator. Precies wat het is. Maar daar kan je ook weer op afdingen nu je deels ook kan remmen met het pedaal... En zo kunnen we pagina's van een forum vullen.. Misschien is het nog het beste om het rechter pedaal het rij-pedaal te noemen en de linker de rem-pedaal.

Tja idd, het versnellingspedaal is nog niet zo slecht voor de taalpuristen die 'gaspedaal' maar nix vinden. En dat die ook remt? Dat is in de natuurkunde ook een vorm van versnellen, alleen met een negatieve waarde. 

[meeder]

Je kan ze beide ook energie omzettings pedalen noemen

De ene zet energie om in acceleratie en de andere bewegingsenergie in thermische of elektrische energie.

 

 

[Fralamjo]

Rempedaal regenereert in eerste instantie, pas daarna gaat het fysiek remmen Dus het rempedaal doet beiden: eerst elektrisch en daarna thermisch.

[Petertenboer]

Geen idee wat de voorgaande berichten met het originele onderwerp " Trillingen"  van doen hebben , maar ik ben zojuist terug van de dealer tav mijn trillingen in de Kia. Men heeft een gordelkrachtmeting op de banden laten uitvoeren en er blijkt onbalans in één band te zitten. Deze wordt nu vervangen en dan is het ervaren of het probleem verholpen is.

 

Wordt vervolgd.

[Hippe lip]

3 uur geleden, Petertenboer zei:

Men heeft een gordelkrachtmeting op de banden laten uitvoeren en er blijkt onbalans in één band te zitten. Deze wordt nu vervangen en dan is het ervaren of het probleem verholpen is.

Als dit het nou blijkt te zijn, kunnen we dan concluderen dat de e-Niro heel erg gevoelig is voor een onbalans in de banden? Want ik heb van dit fenomeen nog nooit gehoord bij andere auto's en ik heb toch al heel wat kilometers achter me gelaten inmiddels....

[optitron]

Niet alleen de eniro maart ook de hybride. Bij mij is een paar weken geleden ook die onbelans eruit gehaald en er zat in 1 band nog een kleine hoogteslag. Ben nu paar weken en 2000km verder en weet niet goed wat ik er van moet denken. De hoogte slag lijkt inderdaad weg maar de niro is zo gevoelig voor de weg dat je alles voelt... continu van a naar b . Ik heb eerder het idee dat het onderstel anders afgesteld moet worden. Andere veren ofzo.. Ik weet het niet. Garage adviseerde ook geen michelin te nemen bij volgende wissel maar vredestein. Die zijn zachter. En het lak is ook erg dik gespoten op heel veel Niro's waardoor het op een sinaasappel schil lijkt. Het neemt allemaal beetje het rijplezier weg.

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk

[Sigmasailor]

Als je echt sinaasappel verf hebt kunnen ze daar misschien wat aan doen? Het is een erkend verf probleem, ik vraag me af of goed vast ligt   wat nog ‘redelijk’ te noemen valt. Ik vraag me wel af hoe dit effect kan hebben op je rijervaring? Heeft de bobbelige verf zoveel extra luchtweerstand dat de auto een bepaalde richting optrekt? Ik heb gelukkig geen last van getril, ik heb er direct cross climates van (jawel) Michelin onder laten zetten.

[E-lmar]

Ik had ook onbalans in 1 wiel en hierna waren de meeste klachten weg. Hij trilt nog wel beetje maar niet meer in het stuur en kan er mee leven. 

[optitron]

Dat het een erkend verf probleem is wist ik niet. Maar het is een beste oppervlakte op de auto wat dat vertoont. Maar het heeft wel effect op de algemene ervaring van de auto heh.
Betreft de trillingen....tja..je kan zeggen er zit nog een beetje in maar valt mee te leven maar dan lacht kia natuurlijk. We kopen een nieuwe auto van 30000 euro en de e-niro iets van 40000. Lease of niet doet er niet toe. Als je ziet hoeveel Niro's hier last van heeft. Ik heb er een dubbel gevoel bij.

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk

[Petertenboer]

Zojuist mijn Kia weer opgehaald van de dealer. Ondanks dat één band niet aan de norm voldeed tijdens de gordelkrachtmeting en is vervangen door een nieuwe is de vibratie nog steeds aanwezig. Ik heb na de vakantie een afspraak gemaakt voor een vervolgonderzoek. Het wordt dan een kwestie van afstrepen naar mogelijke oorzaken.

 

Ik ben overigens wel blij met de dealer die het probleem onderkent en serieus werk wil maken om het op te lossen.

[Hippe lip]

Op 31-7-2019 om 09:10, Sigmasailor zei:

Ik heb gelukkig geen last van getril, ik heb er direct cross climates van (jawel) Michelin onder laten zetten.

Ik heb er ook vanaf het begin die zelfde CC’s van M onder zitten, maar heb wel trillingen bij ca. 130 op de klok. Dit is (nog?) niet heel erg hard trillen, maar wel duidelijk voelbaar.

[Fralamjo]

Hier ook CrossClimates van M en lichte trillingen rond de 130 en vooral met wisselende last, accelereren en regenereren. Volgende week naar de dealer en dan zien wat het resultaat is.

[Florin]

Hallo allemaal, ik wilde alleen wat licht werpen op dit onderwerp met mijn ervaring, misschien zal het helpen, en excuseer mijn Nederlands zoals ik vertaalde.  Ik bezit ook de Niro Hydride Dyanmic-versie en heb helaas de trillingen.  Ik voelde deze al bij verschillende snelheden 50 km /h - 70 km /h en boven 110 km /h vanaf ongeveer 3 weken nadat ik de privélease had aangenomen.  Ik ging naar mijn dealer Dijkstra, waar ik reed met een monteur die het gedrag van de auto erkende en die was toegewezen om het probleem op te lossen.  De eerste actie die ze ondernamen was het vervangen van een van de aandrijfassen, de meest gemakkelijk toegankelijke, wat betekent dat er geen interventie op de versnellingsbak nodig was.  Het duurde ongeveer.  1 week daarna belden ze en zeiden dat de auto gerepareerd is.  Ik ging het ophalen en tot mijn verbazing geen verbetering.  Ik plande een andere afspraak die ongeveer duurde.  3 weken waarin ze begonnen met de banden onder begeleiding van Kia NL, en het resultaat was dat een van de banden de compressiekracht had tijdens belasting buiten de tolerantie, dus hebben ze deze vervangen.  Ik kreeg mijn auto na bijna 1 maand en wat ik zag was dat ze ook de druk in de banden verlaagden in vergelijking met de nieuwe staat.  Trillingen waren iets minder, vandaar dat de druk minder was maar nog steeds aanwezig was en uiteraard was ik niet blij daarom heb ik de verkoopdirecteur van Dijkstra en Kia NL en ook een zogenaamde specialist van mijn particuliere leasemaatschappij opgeroepen om met mij mee te rijden voor een testrit naar  het gedrag erkennen en me laten begrijpen of dit een ontwerpfout of mechanisch probleem was.  De resolutie hiervan was dat dit het kwaliteitsniveau is dat Kia voor deze specifieke auto biedt.  Was ik tevreden met dit antwoord, nou zeker niet omdat ik nog steeds geloof dat het kan worden opgelost, maar een ontwerpverbetering in de ophanging en misschien het chassis vereist, waarna een nieuwe NVH-validatie die hoge kosten zal hebben en Kia niet bereid is om dit te doen  inspanning.  Mijn auto heeft nu bijna 29k in mijlen en als je de banden meer dan 2,4 bar oppompt, wordt het slechter en teleurstellend.
 Als iemand uiteindelijk een oplossing heeft, wil ik dat graag weten.
 Al het beste!

[King Niro]

OK, bedankt voor je relaas.

Ik zal mijn bandenspanning eens verlagen tot 2,3 bar en kijken of er een verschil is.

Ik ondervindt geen last van de trillingen, maar ze zijn er wel. Misschien helpt het.

 

[Hippe lip]

Hmm, dat is wel een punt om eens naar te kijken. 

Mag ik iedereen die trillingen ervaart eens vragen om zijn bandenspanning door te geven? Mss dat harder opgepompte banden het fenomeen idd tot opvallend niveau versterkt?

Mijn banden heb ik op 3.0 opgepompt. Ik ben benieuwd naar de reacties van anderen op dit punt.

[jwv]

2,9 bar vanaf de dealer. En merk rond de 130 ook wel trillingen (nav van berichten op Tweakers en hier in dit topic ben ik er meer op gaan letten), maar stoor me er niet aan.

7 Augustus, 2019 aangepast door jwv

[Petertenboer]

2,6 bar in koude staat en na evenrijden rond de 2,8 bar. Bij aflevering stonden ze op 3,0 maar heb liever wat meer comfort. In trillingen geen verschil waargenomen, die zijn nog altijd aanwezig.

[Florin]

Mijn auto werd geleverd met 2,7 bar en na het verlagen naar 2,3 was het een echt verschil in het gedrag van de auto.  Nu heb ik ze op 2.5 na het rijden en zoals gezegd zijn de trillingen helaas nog steeds aanwezig.

[korsowito]

Was het een goed of slecht verschil in gedrag?

[Fralamjo]

Vandaag bij de dealer geweest en er zit een hoogteslag in de banden en ze cuppen en hebben overmatige slijtage. Dat mag niet na 10K km en dus gaat er een garantie aanvraag naar Kia/Michelin. Even afwachten wanneer ik wat te horen krijg, door de vakantietijd kan het zo een paar weken duren.

[optitron]

Mijn auto is paar weken geleden ook naar een bandenspecialist gestuurd. Ik bleef daarna nog wel last houden van trillingen hoewel minder erg. Maar afgelopen dinsdag viel het op dat de trillingen ineens weg waren. Wat ik nu voel is gewoon de weg waar de niro ook wel gevoelig voor is maar dat is wat anders dan de trillingen. De auto is niet onrustig meer en rijd gladjes over de weg.
Wel vind ik dat het door de garage/Kia langzaam opgepakt wordt voor blijkbaar een redelijk simpele oplossing. Ik heb 12000km in een nieuwe trillende auto gereden.

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk

[Maximiliaan71]

1 uur terug, optitron zei:

Mijn auto is paar weken geleden ook naar een bandenspecialist gestuurd. Ik bleef daarna nog wel last houden van trillingen hoewel minder erg. Maar afgelopen dinsdag viel het op dat de trillingen ineens weg waren. Wat ik nu voel is gewoon de weg waar de niro ook wel gevoelig voor is maar dat is wat anders dan de trillingen. De auto is niet onrustig meer en rijd gladjes over de weg.
Wel vind ik dat het door de garage/Kia langzaam opgepakt wordt voor blijkbaar een redelijk simpele oplossing. Ik heb 12000km in een nieuwe trillende auto gereden.

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk
 

Mooi dat de trillingen over zijn. Ik denk dat er heel veel Niro-rijders zijn die graag zouden willen weten wat nu de 'simpele oplossing' is geweest. Hou ons niet langer in spanning!

[optitron]

Tja ik snap je frustratie maar ik heb niet gezegd dat het voor ALLE niro's een oplossing is. Maar als je de post van de laatste paar weken leest lijkt het dus gewoon een uitlijning/balanceren en banden probleem gezien die niro's naar een banden specialist gebracht worden. Voor een automonteur is dan nou niet echt een grote uitdaging. Maar ik vind het wel een grappige sarcastische opmerking van je hoor.

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk

[superduke990]

Ook ik heb een paar weken geleden nieuwe banden gekregen i.v.m. hoogteslag. Toen waren de banden gemeten op een Hunter GSP9700 Trilling Controle Systeem - 3 van de 4 banden kwamen boven toleratie uit.

Maar goed, hiermee is het probleem uiteraard NIET opgelost. Vooraf had ik aangegeven dat dit al bij veel meer auto's gedaan was (even als velgen omruilen) en dat dat weinig nut heeft. Maar het moest i.o.m KIA Nederland. Nu gaat de auto binnenkort weer op het Hunter apparaat om te zien wat daar uitkwam, afspraak is gemaakt. 

Volgens een monteur die er meer vanaf leek te weten, zit het probleem 100% in de Michelin banden en Kia NL is druk bezig om het probleem samen met Michelin op te lossen.....   Quote: "het is een veel zwaardere auto en de banden zouden dit niet goed genoeg aan kunnen, tegenwoordig zijn de chassis zo goed afgesteld dat er meer op de banden aan komt...."