Gecupte banden

[e-niro]

Ik heb na15000 km volgens de garage gecupte banden, gevolg zeer veel herrie en je hoort bij 30 tot 50 km net of er een lager geluid maakt.

Heb de achterbanden omgewisseld naar voren maar er veranderd niets. Mag dit bij toch wel een goed merk als michelin.

En zijn er meer niro rijders met dit probleem?

 

[tijdjes123]

Hier hebben meer mensen het over:

https://www.kianiroforum.com/threads/tire-cupping.8469/

De wielen moeten dus uitgelijnd worden. Heeft niks met de banden te maken.(en het merk)
https://www.dekkerautogroep.nl/Onderhoud/banden/Gecupte-banden

[e-niro]

40 minuten geleden, tijdjes123 zei:

Hier hebben meer mensen het over:

https://www.kianiroforum.com/threads/tire-cupping.8469/

De wielen moeten dus uitgelijnd worden. Heeft niks met de banden te maken.(en het merk)
https://www.dekkerautogroep.nl/Onderhoud/banden/Gecupte-banden

Bedankt voor de info ik zie dat kia 1 uitlijning in de service heeft zitten binnen een jaar, dus ga me weer bij de dealer melden. Heb het probleem binnen een jaar gemeld. Bandenspanning stond op 2.9  dat zou het probleem alleen minder snel laten ontstaan.

[Frannk]

Heb hetzelfde gehad met mijn vorige Optima. Opnieuw uitgelijnd en toen overgegaan op Bridgestone banden. Laat je adviseren bij een goed banden bedrijf.

[e-niro]

Dealer bericht gestuurd via de afspraken app.

maar nu na een week verder geen reactie gekregen wat een service of ze gebruiken de app niet?

Dealers worden te groot, geef mij maar weer een plaatselijke dealer.

[e-niro]

Vandaag maar naar de dealer gegaan omdat ik geen reactie gekregen heb op mijn vragen.

Reactie hebben geen melding gezien van mij.

Verteld dat ik niet tevreden ben met het geluid die de banden produceren. Ik kon nieuwe banden kopen.

Na 16k is dat iets te kort door de bocht lijkt mij.

Ik heb zelfde gecupte achterbanden naar voor verplaatst en de goede voorbanden naar achteren verplaatst. Hielp niet veel maar 1500 km verder heb ik nu 4 gecupte banden. Lijkt wel een tractor geworden.

Er gaat nu contact met michelin opgenomen worden.

Volgens de dealer zijn de achterwielen van een e-niro  niet uit te lijnen. Weet iemand of dit klopt?

wordt vervolgd

[8.3]

Achterwielen zijn meestal niet uit te lijnen. Was bij mijn vorige auto Ford Focus ook zo.

Heb je ook een rapportje van het uitlijnen gekregen?

Die van de hybride is bekend http://www.kniro.net/specifications-1277.html en misschien zijn de specs hetzelfde als e-Niro.

 

[Murcielaygo]

Dat blijkt toch wel erg moeilijk voor Kia; goede achterassen maken; mijn Picanto TA heeft namelijk ook keer op keer last van cuppende achterwielen (zaagtand slijtage).
Er is bij mij overigens wel merkbaar verschil in merken en typen banden (zomer of winter).

[e-niro]

58 minuten geleden, 8.3 zei:

Achterwielen zijn meestal niet uit te lijnen. Was bij mijn vorige auto Ford Focus ook zo.

Heb je ook een rapportje van het uitlijnen gekregen?

Die van de hybride is bekend http://www.kniro.net/specifications-1277.html en misschien zijn de specs hetzelfde als e-Niro.

 

Ze hebben de uitlijning niet gecontroleerd alleen een stuk gereden en toen was de conclusie gecupte banden. Toen hield het even op. Maar ik ben niet van plan elke 15000 km 4 nieuwe banden te kopen.

[e-niro]

Eindelijk goed nieuws auto opnieuw uitgelijnd 2 nieuwe banden gekregen en de herrie is verdwenen.

Michelin had nog steeds niet geantwoord.

Maar Top geregeld door de dealer.

 

[Westlander]

Inmiddels heb ik 50k met de E-Niro met gereden. Voorbanden zijn bij ca. 40k vervangen (voor zelfde Michelin Primacy 4). Achterbanden zijn qua profiel nog lang niet versleten maar nu wel behoorlijk gecupt.
Lees hierboven dat de auto uitgelijnd moet worden, maar ook dat dit bij de achteras niet kan... 

Wil nu eerst proberen de achterbanden te vervangen, maar dan voor een ander merk. Was altijd wel blij met Michelin maar wat is jullie ervaring met andere merken? Zijn er al mensen die meer dan 50k met achterbanden rijden zonder dat ze gecupt zijn? Zo ja, welk merk ligt er dan onder?

 

[Hippe lip]

Ik heb er nu ruim 40k op zitten en heb van cuppen nog nix gemerkt. Ik rijd vanaf het begin op de Michelin CrossClimate 4-seizoenenbanden (originele banden onmiddellijk na oplevering van de auto omgeruild met kleine bijbetaling).

 

[Gast]

Vorige week zijn alle 4 mijn banden vervangen. (46000 km) De achterste 2 waren vorig jaar al gecupt, alleen vond ik het bij 25000 km wel erg vroeg. Schijnt toch een euvel te zijn bij de Niro. Na een jaar met steeds vervelender geluid toch maar vervangen. Voorbanden waren net op het randje versleten en gelijk maar gedaan..

Vind het voor Michelinbanden wel erg snel en duur worden als je elke 20-25K je banden moet vervangen voor nieuwe. Nu heb ik een bedrijfsauto, dus voel het niet zelf in mijn portemonnee, maar in mijn vorige auto, een Outlander PHEV, heb ik bijna 60K met mijn banden gedaan....

[Westlander]

Monteur bij mij op het werk heeft geïnformeerd bij de bandenleverancier; blijkt inderdaad een probleem te zijn bij de E-Niro, mogelijk vanwege de wielophanging/constructie maar ze gaven ook aan de EV's er sowieso sneller last van hebben. (veel vermogen wat direct beschikbaar is).

Inmiddels heb ik nieuwe achterbanden. Is gewoon weer Michelin geworden omdat ze aangaven dat ander merken wsch. ook gaan cuppen. Nu wel een wereld van verschil in geluid moet ik zeggen :-)!

Denk dat we er mee moeten leven dat ze eerder "op" zijn. Op mijn vorige auto (Octavia Combi) deed ik makkelijk 100.000 met een set achterbanden, en remschijven waren bij 300.000 nog origineel, dus aan mijn rijstijl ligt het niet...

8 Juni, 2021 aangepast door Westlander

[Gast]

3 minuten geleden, Westlander zei:

Nu wel een wereld van verschil in geluid moet ik zeggen :-)!

zeker weten, dat is een wereld van verschil. radio 3 tandjes zachter

[Terp1234]

Na de laatste bandenwissel van winter naar zomer was het ook een rotherrie, vooral rond de 70 km/h. Ik terug naar de bandenboer en die constateerde dat alle 4 de banden gecupt waren. Ik had wel wat gemerkt voor de zomer naar winter wissel, maar nu viel het opeens extra op. Helaas zat er nog te veel profiel op (zelfs na 110.000 km) om hiervoor te wisselen volgens de lease. Binnenkort weer de zoveelste beurt bij Kia, zal het daar eens in de groep gooien. Ik probeer eraan te wennen, maar merk dat ik dat vooral doe door bepaalde snelheden te mijden. 
Hard optrekken heb ik eigenlijk nooit echt gedaan, behalve in begin toen het nog voor de fun was. Maar ik ben meer gebaat bij een groter bereik, dus hou het eigenlijk wel netjes.

[Steeck03]

13 uur geleden, Terp1234 zei:

Na de laatste bandenwissel van winter naar zomer was het ook een rotherrie, vooral rond de 70 km/h. Ik terug naar de bandenboer en die constateerde dat alle 4 de banden gecupt waren. Ik had wel wat gemerkt voor de zomer naar winter wissel, maar nu viel het opeens extra op. Helaas zat er nog te veel profiel op (zelfs na 110.000 km) om hiervoor te wisselen volgens de lease. Binnenkort weer de zoveelste beurt bij Kia, zal het daar eens in de groep gooien. Ik probeer eraan te wennen, maar merk dat ik dat vooral doe door bepaalde snelheden te mijden. 
Hard optrekken heb ik eigenlijk nooit echt gedaan, behalve in begin toen het nog voor de fun was. Maar ik ben meer gebaat bij een groter bereik, dus hou het eigenlijk wel netjes.

Ik zie op verschillende sites twee mogelijkheden dit te voorkomen. Uitlijning en bandendruk. Vooral die laatste is makkelijk te realiseren. Nu te laat, maar als je nieuwe banden hebt, of deze hebt laten trimmen: 

"De adviesspanning van een autofabrikant is per definitie laag omdat men zich meer richt op het comfort van het voertuig dan een gelijkmatig slijtagepatroon van de band. Om gecupte banden tegen te gaan kun je het beste de bandenspanning met 10-15% verhogen"

[8.3]

 

Een band kiezen met een gesloten schouder (groeven lopen niet door) zoals op de foto rechts zou minder last hebben van cuppen.

Linker foto is primacy 3 waarvan de groeven aan de zijkant in verbinding staan met hoofdgroeven.

[Terp1234]

Op 9-6-2021 om 12:44, Steeck03 zei:

Ik zie op verschillende sites twee mogelijkheden dit te voorkomen. Uitlijning en bandendruk. Vooral die laatste is makkelijk te realiseren. Nu te laat, maar als je nieuwe banden hebt, of deze hebt laten trimmen: 

"De adviesspanning van een autofabrikant is per definitie laag omdat men zich meer richt op het comfort van het voertuig dan een gelijkmatig slijtagepatroon van de band. Om gecupte banden tegen te gaan kun je het beste de bandenspanning met 10-15% verhogen"

Wat houden jullie dan aan voor bandendruk? Bij mij staat die op 2,7 soms 2,8 bar. Dat van de uitlijning had ik ook wel vaker gelezen en aan de bandenboer gevraagd of daar iets mee was te voorkomen. Maar volgens hem niet, het treedt vooral op bij bredere banden en kun je weinig aan doen. Ik hoop in elk geval dat de banden nu zo snel mogelijk op minimum profiel komen en ik ze kan laten vervangen.

[Steeck03]

3 uur geleden, Terp1234 zei:

Wat houden jullie dan aan voor bandendruk? Bij mij staat die op 2,7 soms 2,8 bar. Dat van de uitlijning had ik ook wel vaker gelezen en aan de bandenboer gevraagd of daar iets mee was te voorkomen. Maar volgens hem niet, het treedt vooral op bij bredere banden en kun je weinig aan doen. Ik hoop in elk geval dat de banden nu zo snel mogelijk op minimum profiel komen en ik ze kan laten vervangen.

Ik houd standaard 3.0 aan. Ben ik mee begonnen in de eerste lockdown. Ik las ergens, dat als je weinig km maakt het beter is iets hoger te gaan. Pas later las ik dat TNO onderzoek had gedaan en dat zij ook die 10% adviseerden. Nooit meer terug gegaan

10 Juni, 2021 aangepast door Steeck03

[Hippe lip]

Ik rijd vanaf het begin op 3.0 bar en heb voor zover ik weet geen last van gecupte banden.

Geen idee overigens of er een samenhang is met hogere bandenspanning en het voorkomen van cuppen.

[Terp1234]

Afgelopen vrijdag is de e-Niro alweer voor de zoveelste keer voor een beurt naar de garage geweest. Naast nieuwe wisserblaadjes en een nieuwe 12V accu (die echt defect was) gaven zij ook aan dat de banden aan de binnenkant gevaarlijk aan het slijten waren, bij eentje ging het al richting het canvas zeiden ze. Profiel in het midden was nog prima, maar toen ik ook eens keek was het profiel aan de binnenkanten vrijwel helemaal weg. Ik had daar nooit zo naar gekeken, meestal let je wel op het profiel middenop de band. Vanwege leaseauto mag de garage niets aan de banden doen, dus direkt door naar de bandenboer en die hebben gelukkig goedkeuring gekregen ze alle 4 te gaan vervangen deze en ook de boel weer uit te lijnen. Maar het verklaart wel waarom die banden zoveel herrie maken, waarom ze zo abnormaal afslijten nog niet. Ben benieuwd wat er uit de uitlijning komt. Het zal zalig zijn om het continue geluid van een slechte klinkerweg kwijt te zijn.

[Steeck03]

7 uur geleden, Terp1234 zei:

Afgelopen vrijdag is de e-Niro alweer voor de zoveelste keer voor een beurt naar de garage geweest. Naast nieuwe wisserblaadjes en een nieuwe 12V accu (die echt defect was) gaven zij ook aan dat de banden aan de binnenkant gevaarlijk aan het slijten waren, bij eentje ging het al richting het canvas zeiden ze. Profiel in het midden was nog prima, maar toen ik ook eens keek was het profiel aan de binnenkanten vrijwel helemaal weg. Ik had daar nooit zo naar gekeken, meestal let je wel op het profiel middenop de band. Vanwege leaseauto mag de garage niets aan de banden doen, dus direkt door naar de bandenboer en die hebben gelukkig goedkeuring gekregen ze alle 4 te gaan vervangen deze en ook de boel weer uit te lijnen. Maar het verklaart wel waarom die banden zoveel herrie maken, waarom ze zo abnormaal afslijten nog niet. Ben benieuwd wat er uit de uitlijning komt. Het zal zalig zijn om het continue geluid van een slechte klinkerweg kwijt te zijn.

Hoeveel heb je er mee gereden? Dat geeft me een beter idee over slijtage

[Terp1234]

3 uur geleden, Steeck03 zei:

Hoeveel heb je er mee gereden? Dat geeft me een beter idee over slijtage

De teller staat nu op 112.000. Maar er zijn al een keer 2 bandjes vervangen en 2 winters met winterbanden. Voor zitten Michelins, achter Bridgestone, wat zit er nog maar eens origineel op? Ik heb weinig invloed op welke banden worden gemonteerd, de willekeur van de leasemaatschappij. Bij de bandenboer staat zelfs de opdracht om geen silence banden te mogen monteren.

[eisbaer]

Voorheen reed ik VAG, seat en audi. Altijd gecupte banden na 10.000km. Als ik me goed  herinner had dat te maken met het feit dat de wielen enigszins schuin staan i.v.m. wegligging. Gevolg is cuppen. Als dat bij de niro ook zo is dan gaat het merk banden of uitlijnen waarschijnlijk niet helpen.