Brandstof verbruik

[Gast]

Hoi leden,

Nu heb ik een nieuwe Sportage en tot nu toe 3x getankt.
Maar het verbruik komt nog niet in de buurt van de fabrieksopgave. (7,6l/100km) (1:13,16)
Nu weet ik dat de fabrieksopgave een heel positief getal is, maar dan nog kom ik daar niet bij in de buurt.
1e tankbeurt 1:8,4
2e tankbeurt 1:10,41
3e tankbeurt 1:9,96
Heb nu een goeie 2100 kilometer op de teller staan en moet dus nog verder inrijden. (Auto is geleverd met ongeveer 520 km op de teller).
Ik tank alleen Shell V-Power, ondanks dat de dealer aangaf E5 en E10 ron91 te kunnen tanken.
Gaat het verbruik nog verbeteren of moet ik rekening houden met gemiddeld 1:10??

[Gast]

Is er niemand die het verbruik bijhoudt van zijn Sportage???

[Wero]

Dat verbruik zal denk ik zo rond de 1 op 10 blijven , het is een 1.6 T-GDI in een vrij zware en hoge auto .Is het een automaat?

[Gast]

Het is een DCT7. Dus verbruik iets hoger dan schakel.
Heb wel start/stop aan staan.

[Michel_1970]

Niet om lullig te doen maar dat is ook de redenen dat ik voor de Niro (hybride) heb gekozen. Ruim 900km op 1 tankbeurt van 40ltr.

[Gast]

De reden dat ik geen Hybride heb genomen. Ik vind dat in een auto, een brandstof motor hoort te zitten.
Als ik elektrisch wil rijden ga ik met de trein.
Maar daarin is ieder natuurlijk vrij om te kiezen.
Ik stelde mijn vraag alleen om te informeren of het verbruik nog iets beter zou worden.
Omdat KIA een andere waarde opgeeft, waar ik zeker mee kan leven.
Voor mij zal het zeker niet de 1e auto zijn die 1 op 10 rijdt.
Hiervoor een diesel gehad die ongeveer 800km ver kwam met 90 liter. Dus ben wel wat gewend.

[meeder]

De reden dat ik geen auto heb genomen is dat de aandrijving van een koets door een paard dient te gebeuren. Als ik anders wil ga ik wel met de stoomtrein.

[Rob18]

Ik heb nog nooit een auto gehad  waarvan de fabrieksopgave hetzelfde was als de werkelijkheid. Alleen al de automaat is in de regel de boosdoener, zeker bij een niet hybride. Korte ritten dragen al helemaal niet bij aan een laag verbruik. Daarnaast is de Sportage een windvanger. Kortom, als je in de buurt kan blijven van 1:10 mag je je gelukkig prijzen. Met zo'n auto ben je natuurlijk wel een blikvanger. Ook wat waard!

[Gast]

@Rob18 Daar heb je wel gelijk in dat werkelijkheid en fabrieksopgave vaak niet overeenkomen.
Maar de eerste 3 tankbeurten schommelen nogal. En de rijstijl is steeds hetzelfde gebleven, net als de variatie tussen stadsverkeer en snelweg/provinciale weg.
Ik verwacht dat het na het inrijden wel stabieler zal worden. We gaan het mee maken.
Voorlopig geniet ik nog elke dag van mijn prachtige auto en maak ik me nog niet zo druk over het brandstof verbruik.

Dit is overigens wat de Duitse site weergeeft over het verbruik.

1.6 T-GDI AWD (Benzin,Doppelkupplung);130 kW(177 PS) Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,6 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 175 g/km.

[bladerunner69]

https://www.autoweek.nl/verbruik/26380/kia-sportage-16-gdi-dynamicline-2017/

Hallo Don,

Sinds februari dit jaar de trotse bezitter van een Kia Sportage 1.6 GDI Dynamicline, dus zonder turbo.

Mijn gemiddelde over alle tankbeurten ligt nu op 7,3 l/100km.

Auto wordt zeker zuiniger als je hem verder hebt ingereden, jou turbo versie staat wel bekend om het hogere verbruik maar daarvoor krijg je ook een bak extra power voor terug.

Je kunt natuurlijk ook het nieuwe rijden aanleren en keurig 100 km/h op de snelweg gaan rijden,

 

Veel plezier met jou mooie uitvoering. 

 

[Gast]

18 uur geleden, bladerunner69 zei:

https://www.autoweek.nl/verbruik/26380/kia-sportage-16-gdi-dynamicline-2017/

Hallo Don,

Sinds februari dit jaar de trotse bezitter van een Kia Sportage 1.6 GDI Dynamicline, dus zonder turbo.

Mijn gemiddelde over alle tankbeurten ligt nu op 7,3 l/100km.

Auto wordt zeker zuiniger als je hem verder hebt ingereden, jou turbo versie staat wel bekend om het hogere verbruik maar daarvoor krijg je ook een bak extra power voor terug.

Je kunt natuurlijk ook het nieuwe rijden aanleren en keurig 100 km/h op de snelweg gaan rijden,

 

Veel plezier met jou mooie uitvoering. 

 

Hoi Bladerunner,

Heb nu een aantal keer weer mogen tanken. En kom nu steeds rond de 1:10 uit. Als dit zo blijft ben ik tevreden, 1:13 zal ik inderdaad wel nooit halen.
Mag natuurlijk wel. Maar net wat je zegt, het extra vermogen neemt ook extra brandstof.
Het nieuwe rijden is voor mij niet weg gelegd. Kan er niet aan wennen. En aangezien ik in Duitsland woon hoef ik me daar niet altijd aan te houden. Alleen als ik de grens oversteek op de verkeerde tijdstippen.

Dank je, ben heel blij met mijn keuze. Super fijne auto.

[bladerunner69]

Goed om te horen Don, heb hiervoor een Renault Laguna 2.0GT DCI gehad met 180 pk maar in Nederland is het steeds drukker geworden dus hard rijden komt er niet meer van en dit heeft mede mijn keuze bepaald om terug te gaan in vermogen maar fors omhoog te gaan in comfort. Vindt de hogere zit echt heerlijk.

Als de speed for need weer te groot wordt ga ik wel even bij je buurten in Duitsland met mijn Honda Fireblade 900 RR uit '98 . Met die motor kan ik ook makkelijk onder de 1:10 rijden.

Vandaag weer volgetankt, een nieuw zuinigheidsrecord: 6,73 l/100km. 

Met de 110 km/h max van nu... bedoel 100 natuurlijk en de stilte op de nederlandse wegen zal ik dit record voorlopig wel niet meer breken.  Wie weet bevalt het eco rijden zo goed dat ik zelfs een Kia Niro Hybrid ga kopen ..... maar het zou ook wel eens een Kia Sorento kunnen worden.

Hoe dan ook mijn rode Kia Sportage Dynamicline uit 20117  rules voor mij op dit moment en het grote voordeel is dat alles het doet met de geruststelling van fabrieksgarantie tot 11-2024 in tegenstelling tot mijn voorgaande auto's.

 

 

[bladerunner69]

btw nog wat bespaar tips: banden koud oppompen naar 2,6-2,7 bar voor en achter, gebruik de start-stop systeem (en leer er mee leven), airco niet standaard continue aan laten staan, je hebt natuurlijk ook een mooi panoramadak...dicht laten, als stevige doorrijder ook dan maar stevig de bochtjes door gaan want teveel remmen kost benzine .... 

[Gast]

13 uur geleden, bladerunner69 zei:

btw nog wat bespaar tips: banden koud oppompen naar 2,6-2,7 bar voor en achter, gebruik de start-stop systeem (en leer er mee leven), airco niet standaard continue aan laten staan, je hebt natuurlijk ook een mooi panoramadak...dicht laten, als stevige doorrijder ook dan maar stevig de bochtjes door gaan want teveel remmen kost benzine .... 

Haha, dat is nou net de grap.

Airco staat alleen aan wanneer nodig.
Banden zijn hard gepompt en worden door TPMS steeds gecontrolleerd.
Pano dak zit bijna altijd dicht.
Start/stop staat altijd aan.
Langere ritten gebruik ik cruise.
En JA ik kan er wel mee leven als het bij 1:10 blijft.

Hiervoor had ik een Audi A8 3.0 TDI met 245pk, deze reed ook 1:10 soms zelfs 1:9 op diesel.
Dus ben wel wat gewend.
En ik klaag ook niet. Ben heel blij met mijn Sportage en krijg regelmatig complimenten over de mooie auto.

Dus we blijven braaf Shell V-Power tanken.

[beatrix]

Op 14-5-2020 om 10:08, Don66 zei:

Airco staat alleen aan wanneer nodig.

Pano dak zit bijna altijd dicht.

Waarom neem je opties als je ze nooit  of zelden gebruikt?

Airco uitzetten is slecht voor de pomp, gaat ie van stuk nl.

Bij mij staat de airco 365 dagen aan, bij beide Kia's en bij lekker weer gaat het dak open bij de Niro.

De Sportage rijdt inderdaad 1:10 ongeveer, maar woon dicht bij de Belgische grens en daar is de prijs net ff anders dan in Nederland.

 

[Toby]

Ik heb mijn Sportage vorige maand weggedaan was een 1.7diesel en verbruik lag altijd tussen de 6.8 tot 7.3 liter. 

Nu heb ik de Niro HEV verbruik nu 5,2 liter met een nieuwe wagen.

 

[Gast]

19 uur geleden, beatrix zei:

Waarom neem je opties als je ze nooit  of zelden gebruikt?

Airco uitzetten is slecht voor de pomp, gaat ie van stuk nl.

Bij mij staat de airco 365 dagen aan, bij beide Kia's en bij lekker weer gaat het dak open bij de Niro.

De Sportage rijdt inderdaad 1:10 ongeveer, maar woon dicht bij de Belgische grens en daar is de prijs net ff anders dan in Nederland.

 

Heb de optie er gratis bij gekregen. Maar heb ze uit gezet in verband met kijken naar verschil. Climate control staat nu continu aan. En pano dak is ook al verschillende keren gebruikt. Maakt weinig of geen verschil. Het zal waarschijnlijk aan mijn te zware rechtervoet liggen, dat mijn gemiddelde verbruik nu na 6200 km op 9,85 km/l ligt (overall).
Minst zuinige verbruik per tank 8,4 km/l en meest zuinige verbruik 11,25 km/l. En de rest schommelt er tussen.
Ook regelmatig al op sportstand gereden. Jemig wat rijdt dat leuk.
Zoals al eerder in een berichtje heb ik gezegd, ik neem het verbruik voor lief.
Het opgegeven gemiddelde van de fabrieksopgave ga ik alleen halen als ik net zo ga rijden als mijn opa.
Helaas heb ik moeite met rustig optrekken en mij aan de opgegeven max. snelheid te houden.
Woon zelf in Duitsland en daar zijn de brandstof prijzen lager dan in Nederland. Maar tank altijd Shell V-Power in Nederland.

[Gast]

17 uur geleden, Toby zei:

Ik heb mijn Sportage vorige maand weggedaan was een 1.7diesel en verbruik lag altijd tussen de 6.8 tot 7.3 liter. 

Nu heb ik de Niro HEV verbruik nu 5,2 liter met een nieuwe wagen.

 

Ik ben heel blij met mijn Sportage. En neem het brandstof verbruik voor wat het is.

Deze Sportage 1.6T GDI AWD DCT7 GT-plusline my20 met alle mogelijke opties is echt een hele fijne auto.
Hij rijd minstens zo lekker en snel als mij vorige auto (Audi A8 3.0 TDI 2005.)

[Toby]

2 uur geleden, Don66 zei:

Ik ben heel blij met mijn Sportage. En neem het brandstof verbruik voor wat het is.

Deze Sportage 1.6T GDI AWD DCT7 GT-plusline my20 met alle mogelijke opties is echt een hele fijne auto.
Hij rijd minstens zo lekker en snel als mij vorige auto (Audi A8 3.0 TDI 2005.)

Ja zeker,ik heb de Sportage zeker niet wegedaan om het verbruik of iets anders.

Maar ik rij maximum maar 4 jaar met een wagen ,ik reed ook heel graag met de Sportage.

Nu voor de Niro gekozen ook altijd een zwak voorgehad en het hybride systeem want zoals zovele hybride rijders zeggen het wordt een sport om een zo laag mogelijk verbruik te halen,het is verslavend.

Ik had ook een pano dak in de sportage,en het is het dak opzich dat een pak meer weegt dan zonder dak,en meer kilo's meer verbruik.

[Dannykia85]

Even over het verbruik.. 

 

Net naar zuid Frankrijk gereden. En 1345km ongv

Heb ik hem op 1 op 11.5 ongeveer ik heb de 2.0 163pk plus een giga skibox erop en nog gewicht in de auto. En telkens  120/130 gereden.

[Gast Rinus30]

Ook ik heb een Sportage GT Plusline automaat 4wd 1.6TGDI en mijn verbruik is 9,7 liter op 100 km  zuiniger kan ik hem niet krijgen. Het is een mooie auto en rijd ontzettend fijn, dus dan maar een keertje meer gaan tanken.

[Gast]

Na 80 tankbeurten en ongeveer 45000km gereden te hebben is het totale gemiddelde 10,33km/l. Dat lijkt me een normaal verbruik voor de hedendaagse SUV's.