Flying_Dutchman
-
Aantal Items
242 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
9
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Flying_Dutchman
-
En Ton, nog problemen gehad de afgelopen weken?
-
Persoonlijk vind ik deze open velgen lelijk. Verder zorgen ze voor een iets hoger verbruik dan de originele (winter)velgen. En roest op de velgen is 100% normaal. Met mijn eigen auto gebruik ik de remmen bijna niet (ik rem op de recuperatie/regeneratie van energie waarmee de accu's worden opgeladen). Dan zijn zelfs de grote glimmende zijkanten soms iets verroest. Heb je ook als de auto een paar dagen stilstaat met regen.
-
Dat weet ik niet... . Die Golf was splinternieuw en de garage vond niets........ . Als je het snel opgelost wilt hebben is enig eigen onderzoek vaak goed. En "leuk" om te doen. Ik zou het zo weer doen met mijn 6 mnd oude Niro. Succes!
-
@QiaKi, Ik heb ooit een Golf gehad die precies dit probleem had (een laagje water bij de bijrijder). De oorzaak heb ikzelf ontdekt. Iemand spoot met de waterslang tegen de auto en ik lag erin om te kijken of het natter werd.. Pas toen ik de motorkap had geopend en de waterstraal in de hoek van het schutbord met de zijkant (links achterin als je voor de auto staat) had gericht vulde de auto zich heel rap. Met kneedbare gum heb ik de kleine opening afgedicht en vele jaren geen natte voeten meer gehad. Ik zou je willen adviseren om deze test uit te voeren. Het kan natuurlijk ook de aircoverdamper zijn die condenswater in de auto lekt ipv naar buiten. Maar ik neem aan dat de garage dat onderzocht heeft.....
-
Na een handmatige interventie van Kia Nederland is het goedgekomen. UVO-app werkt nu prima met de nieuwe unit in de auto. Na nog net geen 6 maanden na aankoop kan het boek dicht betreffende de DOA van de display-unit. En nu weer alle aandacht voor de weg
-
Vandaag (19-jan 2021) is dan eindelijk mijn 10 inch display vervangen door een andere. Wat me opviel: De software DE_P_PE etc is van versie 191223 veranderd in 200923 De firmware van 02.191220.MICOM naar 02.200720.MICOM Ik had een "type 1" display volgens de GEN5W-handleiding. De nieuwe is van het "type 2" (paarsachtige symbolen). Het radio-scherm heeft nu de voorkeurzenders onder in beeld staan: het oproepen van de favorietenlijst is nu ingewikkelder geworden. Die rij voorkeurzenders is juist handiger. Er kunnen nu 2 bestuurders toegevoegd worden met ieder z'n eigen voorkeuren. Bij het opstarten kies je de juiste. Er zal vast nog veel meer verschillen. Ik ben nu aan het stoeien om mijn UVO-Connect app verbonden te krijgen met de auto. Dat lukt niet. De VIN wordt niet geaccepteerd. Misschien een conflict in de server omdat mijn oude unit nog geregistreerd staat bij die VIN (Vehicle Identification Number, het chassisnummer met ook karakters, dus hoezo een nummer ....). Het display werkt uitstekend! Lekker vlot. Wat een verademing vergeleken met de originele, die vaak uren een zandloper liet zien en meestal geen climate-instellingen weergaf en nog veel meer ellende. Blij met de vervanging! Nu UVO nog, dan kan dit boek van ellende dicht.
-
Omdat mijn Niro PHEV in reparatie was (vervangen display) kreeg ik een e-Niro mee. Wat een feest, wat een power. In één woord: zalig. Ik reed op de limiter door Staphorst (30 km) en schakelde die uit bij einde 30-zone. Mijn rechtervoet was blijkbaar ongemerkt naar beneden gegaan want ik kreeg me daar een felle acceleratie. Oeps. Bij het begin van de rijbaan naar de A28 dacht ik: wat gebeurt er bij plank gas ...... . Ik heb 15 jaar een turbo diesel gehad en die kon erg snel accelereren. Maar deze e-Niro doet het nog veel feller. Wat een kracht! Het is jammer dat de auto geen caravan kan trekken, anders zou ik aan inruilen denken ....
-
Komende dinsdag 19 januari wordt eindelijk, na praktisch 6 maanden, een vervangend display gemonteerd. Mijn eerste Kia, mijn eerste aanraking met de service van Kia Nederland, pfffffff. En nu de vingers gekruist houden of ik dinsdag in de middag mijn auto mag ophalen met een soepel werkend display.
-
Ik wilde elektrisch gaan rijden en mijn caravan kunnen trekken. Keuze is dan heel beperkt. Mijn PHEV voldoet prima. Vast niet de minst dure oplossing maar ik heb wat over voor een betere luchtkwaliteit in de steden en dorpen. Tot nu toe de caravan nog niet aangekoppeld gehad, vandaar de goede cijfers. Wordt hopelijk in 2021 een heel ander verhaal
-
De standaard velgen (16 inch).
-
@gjklasens, goed idee om de update over te slaan. Zou ik ook willen maar ik krijg deze of volgende week eindelijk mijn nieuwe displayunit (dan "maar" 6 maanden met een defecte unit rondgereden) die af fabriek al de laatste firmware bevat. Elke dag resetten? Dan garantie claimen!
- 10 antwoorden
-
- 1
-
-
- verkeersinformatie
- werkt
- (en 1 meer)
-
Mijn nieuwe Niro PHEV kent geen wifi hotspot. Waarschijnlijk heeft Kia deze functie verwijderd uit UVO van oudere modellen.
-
Hangt, denk ik, sterk af van wat voor route je rijdt (snelweg, 80 km wegen, 60 km wegen, 30 km wegen). Hoe langzamer hoe meer km uit 1 kWh. Dit effect is sterker op stroom dan op benzine. Het voordeligst is om aan het einde van de rit de accu leeg te hebben. Thuis opladen doe ik voor 22 cent/kWh. Ik rijd altijd op EV en laat de rest over aan de auto (jouw optie 1) Ik schreef net in een ander topic mijn energieverbruik vanaf 1-8 t/m 31-12. Komend weekend rijd ik (weer) naar mijn zoon in Ruurlo, vanuit Drenthe. Ik zal de auto thuis al in HEV zetten en kijken wat er gebeurt. In de EV-stand slurpt eerst de accu leeg waarna het een HEV-auto wordt. Ik verwacht eigenlijk hetzelfde gedrag maar ga het zien.
-
Mijn PHEV is even oud als die van jou @woutdeheer. Het is mijn eerste automaat. Ik ervaar ook die geluiden die jij hoort/voelt. Niet storend. De auto remt eerst op de "dynamo", dan recupereert de auto en laadt de accu bij. Pas als je steviger remt gaan de schijven meedoen. Maar bij een volle accu werkt de recupereermode niet en gaan direct de remschoenen hun werk doen. Dat voel ik doordat dit wat minder gladjes gaat dan "op de dynamo remmen". Daarnaast rem ik bijna nooit met de voetrem maar gebruik de flippers. De remschoenen slijten dan niet maar het nadeel is dat de remschijf roestig wordt en daardoor ook onrustiger remt en een krassend geluid maakt wanneer je wel de voetrem gebruikt. Bij het wegrijden laat ik de rem in één keer los en hoor dan niets, Moet je echter de auto in toom houden (door licht te blijven remmen) dan inderdaad wat jij beschrijft. Voor mij acceptabel.
-
Akoestische signalering Kia Niro bij het achteruit rijden.
Flying_Dutchman reageerde op Dutchman's topic in Kia Niro
Klopt, maar de snelheidsmeter van de Niro wijkt teveel af. Als je op de meter van de auto 59 rijdt doe je in het echt maar 53 km/h, wel wat langzaam voor een 60 km weg. Deze afwijking tussen echte en weergegeven snelheid is groter geworden sinds ik op winterbanden rijd. Gemeten met GPS-snelheidsmeter (TomTom) en erg nauwkeurige snelheidsmeter langs de weg (Isala-Meppel)). Dus @gjklasens, ik rijd niet te hard en toch rijdt de assistent met me mee door de auto van de kant weg te duwen. -
Ik rijd PHEV, privé, en heb op 31-12 de balans opgemaakt. Ik rijd de auto vanaf 1 augustus. 441 kWh 76 liter E10 3939 km gereden (doet Xmoo in een week ). Auto rijdt 1 op 52 (puur naar de benzine kijkend), stoot per km 46 gram CO2 uit, en heeft me per 100 km 5,60 euro gekost (benzine plus stroom). Mijn PHEV rijdt rond de 70 km afstand op de accu als ik maximaal 80 km/h rijdt. Ik stekker thuis altijd.
-
Akoestische signalering Kia Niro bij het achteruit rijden.
Flying_Dutchman reageerde op Dutchman's topic in Kia Niro
Dat klopt. De auto duwt zich steeds van de rechter streep af richting midden van de weg. Duidelijk niet bedoeld voor wegen zonder middenstreep. -
Akoestische signalering Kia Niro bij het achteruit rijden.
Flying_Dutchman reageerde op Dutchman's topic in Kia Niro
????? Ideaal, die dingen. Ik rem amper meer met de voetrem. -
Akoestische signalering Kia Niro bij het achteruit rijden.
Flying_Dutchman reageerde op Dutchman's topic in Kia Niro
Ik heb de "gevonden" uitvoering van de VESS knop. Mijn Niro is een PHEV-uitvoering. Misschien zit die alleen in deze en de full-electric versie .... -
Akoestische signalering Kia Niro bij het achteruit rijden.
Flying_Dutchman reageerde op Dutchman's topic in Kia Niro
Ik stond gisteren naast de Niro terwijl mijn vrouw achteruit reed. Wat een herrie, plong ..... plong ..... plong ...... . Nooit gedacht dat die beep zo luid was. Die tip van de VSS knop houd ik erin: scheelt boze buren wanneer ik 's nachts thuis kom -
Lijkt sprekend op mijn probleem met het display. Deze werkt al vanaf dag 1 (eind juli 2020) niet goed. Knoppen werken niet, soms zwart, achteruitrijbeeld blijft staan etc...... Nu dus al 5 maanden: vervangende unit is besteld maar Kia levert extreem slecht. Kijk hier eens ( )
-
Ook aan de tegenliggers gevraagd wat ze van jouw nieuwe verlichting vinden? Je weet dat je bij de APK een afkeur oploopt (en bij controle langs de weg een bekeuring) wanneer je niet-originele lampen gebruikt en de vervangende lamp niet voorkomt in de lijst bij de typetoelating?
-
Bij mijn model kan ik recupereren vanaf 99% volle accu. Dus de eerste kilometers met een volle rij-accu werkt remmen "op de dynamo" niet, maar daarna geen issue.
-
Mijn dashcam hangt aan de ACC spanning, dus schakelt af. Ik heb wel die ontlaadbeveiliging ertussen zitten maar de constante +12 draad daarvan zit ook aan de ACC spanning. Er zijn geen accessoires die op de constante 12V zijn aangesloten.
-
Klinkt niet goed. Ik heb de PHEV waarvan de 12V accu in mijn UVO scherm (app) ook een waarschuwing geeft. Onder Status staat nu Let op! in oranje (ik zie ook geregeld Waarschuwing! in rood). En dat terwijl de lader is aangesloten en de rij-accu vannacht tot 100% is opgeladen. Ook mijn auto rijdt momenteel heel erg weinig en als die al rijdt korte stukjes. Moet ik nu ook benauwd zijn voor een lege 12V accu?