Ga naar inhoud
Onderdelenshop24.com

Flying_Dutchman

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    242

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    9

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Flying_Dutchman

  1. Flying_Dutchman
    Ja, daarmee "gespeeld". Snap er alleen niets van. Is de S-stand voldoende of moet je dan ook handmatig schakelen?
  2. Flying_Dutchman
    De lampen zien er fraai uit. Houdt de originele lampen wel beschikbaar in je auto: kun je ze direct terugplaatsen tijdens een verlichtingscontrole van de politie (scheelt misschien een bekeuring).....
  3. Flying_Dutchman
    Klopt, het is de volgorde van uitzetten en in P zetten. Goed: Eerst in P, dan uit. Fout: Eerst uitzetten, dan in P .... veel gepiep bij het afsluiten. Overkomt mij ook wel eens .....
  4. Flying_Dutchman
    Ik heb een email van Kia Nederland gehad dat de laadpas en laadapp per 5 september stopt. Vandaag is het nog niet de 5e sept, dus vreemd ..... De brief: Hierbij willen wij je informeren dat de samenwerking tussen Kia en Plugsurfing per 5 september 2021 stopt. Voor die tijd lanceert Kia een nieuwe oplaadservice voor Plug-in Hybrid en volledig elektrische modellen. Deze nieuwe service heet ‘Kia Charge’ en geeft je toegang tot het grootste laadnetwerk in Europa. In augustus ontvang je meer informatie over Kia Charge, zodat je ook na 5 september veilig en snel kunt laden. Huidige Kia-laadpas niet meer bruikbaar per 5 september De stop van de samenwerking met Plugsurfing betekent dat per 5 september de huidige Kia Public Charging app (powered by Plugsurfing) niet meer beschikbaar is. Op deze datum wordt jouw Kia/Plugsurfing account gedeactiveerd en heb je geen toegang meer tot de Kia Public Charging app en bijhorende diensten. Als je tegoed op jouw account hebt staan, gebruik dit dan voor 5 september. Na die datum kan je geen gebruik meer maken van dat tegoed. Als je in Nederland geabonneerd bent op het maandelijkse Kia-abonnement, is augustus de laatste maand dat het abonnement beschikbaar is. Uiteraard kun je voor vragen contact opnemen met jouw Kia-dealer. Met vriendelijke groet, Kia Nederland Léan Verstoep Managing Director
  5. Flying_Dutchman
    Een oud topic maar wel actueel. Afgelopen week met de caravan (1100 kg) rondgereden, alleen door Nederland. Zolang de accu van mijn PHEV energie heeft gaat het optrekken prima. Tegen de tijd dat er 3% op het scherm staat gaat het accelereren een stuk moeizamer. Tot 75 lukt nog aardig, daarna komen de extra snelheidskilometers er maar langzaam bij. Blijkbaar mist de auto dan de elektrische pk's. Wanneer ik op snelheid wil komen met de cruise control aan (resume - staat op 90 km) gaat het vol gas. De benzinemotor loeit en de meter gaat helemaal rechts in de (grijze) hoek. Opschakelen doet de auto pas wanneer de ingestelde snelheid bijna bereikt is. Met de voet gaat het wat rustiger ...... Vergeleken met mijn vorige auto (Toyota Verso diesel 2.2 D) is het een behoorlijke achteruitgang, maar ik kom wel waar ik wezen wil .....
  6. Flying_Dutchman
    Dat geldt voor alle argumenten die hier voorbij komen. Afhankelijk van heel veel factoren is de keuze HEV of PHEV een verstandige. Geld speelt bij mij geen rol dus kies ik voor milieu, zekerheid en trekkracht. Speelt geld juist de hoofdrol dan zijn keuzes heel anders. 25 jaar voor 5 MWh per jaar opbrengst = 125 MWh Investering 5000 euro. Per MWh is dat 40 euro (renteverlies is er niet). Per kWh is dat 0,04 euro, 4 cent dus. Mijn argument dat het overschot aan stroom anders down the drain gegaan zou zijn en de afschrijving over het thuisverbruik gerekend kan worden is discutabel. Maar de panelen had ik al voordat de PHEV in gedachte kwam. Efin, een prima oplossing voor woon-werk dichtbij en een privé-laadpaal op zonne-energie.
  7. Flying_Dutchman
    Klopt. Die heb ik maar weggelaten omdat die zo laag is en grotendeels door het thuisverbruik wordt afgedekt. Dat ik een Plugin heb gekocht heeft 2 redenen: - deze kan de caravan trekken - heb altijd brandstof bij me dus hoef niet onderweg, ergens in Europa, angstig naar de acculading te kijken. Benzine koop je overal, laadpunten zijn veel zeldzamer. - en een derde reden was de 4000 euro korting op het moment van bestellen (anders had ik waarschijnlijk een Outlander gekocht). Iedereen heeft zo zijn of haar eigen argumenten. Juist fijn, anders zouden we allemaal hetzelfde rijden, ook saai op de weg
  8. Flying_Dutchman
    Dat hangt sterk van de omstandigen thuis af. Ik heb zonnepanelen die ruim 1 MWh per jaar meer leveren dan wat ik thuis zonder auto verbruik. Met de PHEV aan de lader verbruik ik 1,1 MWh voor de auto, dus mijn auto rijdt bijna volledig op stroom die ik "over heb". De kosten daarvoor zijn heel laag omdat de vergoeding anders maar zo'n 7 cent per kWh zou zijn. Dus reken ik met 7 cent per kWh. Ik rijd ongeveer 7 km per kWh, dus per km e-rijden zijn mijn energiekosten 1 cent. Ik heb de auto nu praktisch 1 jaar. bijna 16.000 op de teller. Ik houd alles nauwgezet bij in een spreadsheet en kom tot 5,41 euro per 100 km. Dat is dus inclusief stroom en benzine (427 liter). Ouderwets gezegd rijd ik 1 op 35,5, kijkend naar alleen de benzine. De euro per 100 km vind ik voor een hybride een betere weergave.
  9. Flying_Dutchman
    Inderdaad. Van enig User Experience gevoel hebben de app-bouwers nog nooit gehoord. Hoezo moeten anderen het ook snappen ...... Ik heb de oude verwijderd, anders blijven er na elke laadsessie 2 berichten komen dat het succesvol was
  10. Flying_Dutchman
    Je moet de optie "ik heb de app al van voor -datum- in gebruik" (of iets van die strekking) gebruiken. Inloggen met "mijnKia" lukte bij mij ook niet. Wat ik wel mis is het ladingspercentage van de accu (ik heb een PHEV) in het Home scherm. Dat is bij de oude app beter geregeld.
  11. Flying_Dutchman
    Vandaag de nieuwe UVO app op mijn Sony Xperia geïnstalleerd. Versie 2.0.0 (rood startscherm, verder een witte achtergrond). Verfrissende layout, vergeleken met de oude zwarte versie (1.5). Werkt ogenschijnlijk prima. Ik mis alleen het voertuigrapport met de status van diverse systemen. Nu staat er alleen: "alle systemen OK". Verder ook fijn dat de vingersensor gebruikt kan worden om de app te ontgrendelen. Heeft iemand een nieuwe functie kunnen ontdekken?
  12. Flying_Dutchman
    Voordat het laden begint "kletsen" de auto en de laadpaal met elkaar. Oa vraagt de laadpaal aan de auto hoeveel stroom er maximaal in kan. Als de auto tijdens die onderhandeling verkeerde info geeft zal de maximale stroom beperkt blijven. Het beste is om met de auto naar de garage te gaan en daar laten controleren of de communicatiemodule van de auto nog wel goed werkt. Ook verstandig is het controleren van de laadcontactdoos in de auto (schoon?) en de kabel als je je eigen kabel gebruikt bij het laden bij FastNed (stekkers schoon?). De communicatie tussen auto en laadpaal verloopt via de CP-pin en de aarde-pin.
  13. Flying_Dutchman
    Dit schrijft FastNed: Heb je een Kia e-Niro, dan laad je met de CCS stekker; zorg ervoor dat de stekker er goed in zit. De laadsnelheid is maximaal 77 kW voor de uitvoering met 64 kWh batterij bij onze 150+ kW snelladers. De laadsnelheid bij onze overige laders is maximaal 50 kW voor zowel de 39 als 64 kWh uitvoering.15 jun. 2021 https://support.fastned.nl/hc/nl/articles/360007699174-Laden-met-een-Kia-e-Niro
  14. Flying_Dutchman
    Alleen in stand 3 (PHEV).
  15. Flying_Dutchman
    Ik heb het nu bijna een jaar op mijn rode Niro. Moet wel zeggen dat wassen (met alleen water) een feest is: het vuil is er zo af. Vogelpoep en muggen verwijderen gaat veel makkelijker dan op mijn vorige auto's. Wat het over een jaar doet weet ik nog niet maar tot nu toe ben ik blij met de waxoil-behandeling.
  16. Flying_Dutchman
    Mooie oplossing voor een smartphone-houder....
  17. Flying_Dutchman
    Ook mijn entertainment/navigatie/UVO was compleet aan de hobbel na de update. De menukeuze "terug naar fabrieksinstellingen" opgezocht en uitgevoerd. Daarna alle instellingen weer gedaan (taal/tijd/Bluetooth etc) en de vaste adressen wederom in de navigatie gezet.. Het sturen van een adres via UVO gaat prima, alleen duurt het soms best lang voordat het adres daadwerkelijk binnenkomt in de auto.
  18. Flying_Dutchman
    Wat jij wilt lukt wel met een PHEV. Daar kun je het rijden op de accu's in zekere mate beperken zodat bij aankomst in een stad je praktisch volledig electrisch rijdt. Ik doe dat (als sport) bijna dagelijks. Ik gebruik daar de schakelaar HEV/AUTO/E voor.
  19. Flying_Dutchman
    Zou je misschien een foto kunnen plaatsen? Ben heel benieuwd hoe dat eruit ziet.
  20. Flying_Dutchman
    De echte merkdealer moet haar klanten te vriend houden, anders kunnen ze hun licentie verliezen. De importeur houdt dat goed in de gaten. Daarom al die verzoeken om vragenlijsten in te vullen nadat je voor een beurt naar de garage bent geweest. Mijn dealer vroeg me, na aflevering van de nieuwe Niro, om de garage een 10 te geven in de enquete van de importeur. De vraag alleen al deed mij besluiten om er een 6 van te maken.
  21. Flying_Dutchman
    No, it's not.
  22. Flying_Dutchman
    Te vroeg gejuigd... De laatste paar weken begon de ellende weer: een scherm met een draaiende "zandloper" en de tekst OPLADEN in beeld. Alleen de knoppen NAV en RADIO werkten, de rest van de knoppen bleef zonder resultaat. Maar soms deed het display het prima. Best vreemd. De garage heeft de auto 24 uur binnen gehad en heeft van alles uitgeprobeerd en alle firmware die maar te updaten is naar de laatste versie geflasht. En zowaar, het werkt weer naar behoren. Wel waren veel instellingen ineens anders (oa de waarschuwing in de spiegel als iemand je inhaalt was uit. Dan merk je dat je op het oranje lampje vertrouwt: die was uit maar er zat wel een auto in de dode hoek..... ). Nu maar hopen dat het zo blijft en dat het display lekker responsive blijft. @Niro2021, jij rijdt ook in een PHEV. Geen problemen met het grote display in het midden van de auto?
  23. Flying_Dutchman
    Verwijder je de laadkabel "hot" of schakel je eerst de lader uit voordat je de kabel verwijdert? Hot = tijdens laden. Als ik de laadkabel "hot" verwijder krijg ik ook allerlei rare meldingen. Sindsdien nooit meer zo gedaan (nu zet ik eerst de WallBox uit met de app).
  24. Flying_Dutchman
    @SatJunk, dank voor het delen van het bestaan van het Boliden.de forum. Erg interessante informatie en software. Blij met 1Gb/s download: de ruim 23 GB grote file komt dan nog redelijk snel binnen. Ga proberen of ik mijn auto kan updaten!
  25. Flying_Dutchman
    Op de Canadese website van Kia kwam ik interessante documentatie tegen voor First Responders. Na een heftig ongeluk met jouw Niro (HEV, PHEV of E) moet de brandweer weten waar ze wel of niet mogen knippen om levensreddende handelingen uit te voeren. De documenten (link) staan rechts onderaan. Klik de vraag over de provincie gewoon weg. Zeer interessant om dat alles te weten (vind ik). Misschien jullie ook
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...