Murcielaygo

Bij die Rio is het volgens mij vergelijkbaar als bij mijn Picanto; dat kan dus niet. A2DP doet niet meer dan het geluid op de speakers zetten, eigenlijk hetzelfde als wanneer je zou aansluiten via AUX, maar dan zonder snoertje. Echt heel jammer, want de meeste telefoons ondersteunen gewoon AVRCP, dus Kia had dit heel eenvoudig in de firmware van de radio op kunnen nemen. Voor USB en iPod werkt het immers ook feilloos. Maar er zijn wel meer soort van missers; je kunt bijv. alleen maar bellen met stembesturing, niet vanaf de radio een contact opzoeken. En die stembesturing werkt omslachtig en "achterstevoren"; je moet een contact oproepen als "Achternaam, Voornaam", weet je dat niet, dan kun je HEEL prullen zonder resultaat.

Waarvoor dienen de schakelaars op het armatuur?

Dat zomertijd-knopje klinkt wel logisch, maar is niet echt meer van deze tijd IMHO... Wij hebben in ons huishouden meer dan 40 apparaten die een klok hebben en slechts 9 daarvan moet ik handmatig aanpassen. Degenen die het zelf doen zijn niet eens allemaal "connected" of radiogestuurd... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb goede ervaringen met Waeco. Inbouwen is niet super ingewikkeld. Ik vind zelf het plaatsen van de motortjes en stellen van de stangetjes het meeste werk. Je vraag mbt de sleutels snap ik even niet, maar ik heb de set niet opgezocht. Normaal gesproken monteer je motortjes in iedere deur, waarbij de voordeuren motortjes krijgen met schakelaar. De blackbox kan dan de overige deuren bedienen als je de voorportieren bedient, of met remote als de set dat heeft. Bij sommige sets is het zendertje een klapsleutel, daarbij moet dan de baard in de zender worden geplaatst en als je een sleutel met transponder hebt moet die laatste ook in het zendertje worden geplaatst om te kunnen starten. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik zal dit topic weer eens leven inblazen. Mijn laatste aanwinst WAS een mooie Apple Watch Series 3 42mm Space Grey, maar nog belangrijker: afgelopen donderdag heb ik het vaderschap verworven! Mijn vrouw en ik zijn de trotse ouders van een zoon, die we Lucas hebben genoemd. Alles is goed gegaan, maar waar ik al minder actief was op dit forum zal dit nu NOG minder worden. En een beetje ongerelateerd (hopelijk laten de moderators dit toe): nu kunnen we komende donderdag dus ook niet naar de Lama's in Ziggodome Amsterdam. Mocht iemand onze tickets willen overnemen: https://www.ticketswap.nl/listing/de-lamas-back-in-action/1642741/dec0db3476

Armaturen zijn ontworpen voor een specifiek soort lichtbron. Stop je er een andere lichtbron in dan zal het lichtbeeld niet meer correct zijn en daarop kunnen ze beboeten. Het beeld kan te sterk, te zwak of verkeerde kleur zijn. Of simpelweg niet de juiste spreiding hebben. De looplichtjes (dynamische richtingaanwijzers) zijn zo ontworpen dat ze aan de regels voldoen, net als bijv. DRL die dimt naar stadslicht. Terwijl een niet zodanig ontworpen DRL gedimd niet per definitie als stadslicht voldoet... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

CBC is niet meer idd. Ik ben 1-1-17 gestopt met inloggen en kwam er laatst achter dat het forum op slot is. Maarre; ik heb contact gehad met Tapatalk en zij hebben "iets" gedaan waardoor het weer werkt! Ik heb dit vanuit de app geplaatst! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik zal Tapatalk zelf nog eens proberen te contacten, want vergelijkingsmateriaal heb ik niet; het enige andere forum dat ik nog bezocht (ook met Tapatalk) is niet meer...

Helaas, nog steeds gedoe. Ondanks meerdere updates van iOS en van Tapatalk. Het lijkt erop dat ik in Tapatalk niet dezelfde rechten heb als in de browser. Ik merk dat ik daardoor het forum ook veel minder bezoek, erg jammer...

Heb je de teller niet per ongeluk op actieradius staan?

Bijna een jaar later, weer gedoe. Ik heb toegang tot het forum via de browser, met Tapatalk kan ik ook inloggen, maar ik zie dan telkens de melding dat ik geen toestemming heb om te posten. Herkent iemand dit? Het lijkt samen te hangen met iOS 11 en/of Tapatalk 7.0.x

Je schrijft dat de startmotor werkt. Zeg je dat omdat het starten met een kabel rechtstreeks vanaf de accu wel werkt, of draait de startmotor ook wanneer je op de knop drukt?

Tuurlijk niet. Dit is alleen een issue met een fietsendrager. Gebruik je die niet dan merk je niks. En dan gaat KMNL er echt niks aan/mee doen.

Fijn dat het is opgelost en top dat je dat laat weten!

Kun je niet bellen via stembesturing?

Even wat plaatjes zitten kijken, maar nu rijst mijn vraag; heb jij een ring op de linker hendel of een (tweedelige) knop links op het dashboard boven je knie?

Ik weet niet hoe het bij de Rio 1 zit, maar bij mijn Picanto klikt de schakelaar voor het mistachterlicht niet vast, maar gedraagt zich als een toets; 1 puls zet de lamp aan, een tweede puls schakelt hem uit. Het echte schakelen van de lamp gebeurt dan door een relais, zonder dat de schakelaar iets doet. Omdat jouw lamp aanblijft EN je de schakelaar kunt demonteren zonder dat dat invloed heeft blijft mijn verdenking op het relais. Ik zal wel eens kijken of ik misschien voor je kan zoeken, maar even geen garanties!

Dan zit er waarschijnlijk een defect in (de bedrading van) de schakelaar in/bij/aan de linker deurmotor.

Nee, dan staan de wielen 10mm verder naar buiten. Dat geeft meer slijtage op de wiellagers, maar zal waarschijnlijk ook resulteren in aanlopen in de spatborden.

Ik weet niet waar de onderdelen zitten, ik ga "gewoon" uit van ervaring en gevoel. Als het mistachterlicht zonder schakelaar blijft branden is het vrijwel zeker niet de schakelaar. Zeker omdat normaal bij uitzetten van het contact de lamp uit hoort te gaan. Je zou kunnen zoeken met Google op jouw type auto icm "relay rear fog". Bewust in het Engels, dat geeft vaak meer hits. Ik zit nu mobiel op mijn werk, anders zou ik zelf wel evengoed je zoeken.

Klinkt mij als een defect in de schakelaar in 1 van de portieren bij het slot. Wanneer je de deur met de sleutel sluit, gaat de rest dan wel goed op slot? En als je de andere deur met de sleutel of van binnenuit bedient?

Ik weet dat bij de climate control van mijn Picanto de warmte pas "open gedraaid" wordt wanneer de koelvloeistof 50°C is, voor mij is dat effectief als ik het dorp uit rij. Merk jij dat dit nu misschien later gebeurt dan normaal? Of als je de auto stationair laat draaien, stijgt de temperatuur dan wel?

Mijn eerste gevoel was "buitentemperatuur", nog voor ik las dat je maat dat ook zei. Maar een thermostaat die open blijft staan kan ook heel goed. Hoe is je verwarming? Komt er wel fatsoenlijk warmte naar binnen?

Mistachterlicht zou kunnen dat het relais blijft plakken. Bij mijn Picanto is de bediening van het mistachterlicht een puls-knop, met een relais, ik kan me voorstellen dat jouw Rio zo ook werkt. De alarmlichten hebben vaak een eigen zekering, heb je die al bekeken? Als die goed is is meestal de schakelaar de boosdoener.

Ik dacht dat die Predictive Energy Control (of hoe het ook heet) nog niet actief was in de Niro?