Murcielaygo

Heb je het intussen ook al eens geprobeerd zoals ik hierboven omschreef? Ik heb zelf op die manier vrijwel altijd foutloze bediening...

Hmm... ik wil je niet bang maken en misschien heb ik het wel helemaal fout, maar dan zullen de monteurs hier me wel corrigeren. Volgens mij kan de uitlijning door een klap alleen veranderen als er iets vervormt. Als 'ie nu uitgelijnd is is dat dus om die vervorming te corrigeren. Ik heb dat ook ooit gehad, toen kon ik daardoor niet meer even ver naar links als naar rechts sturen. Ik vind het dus raar, hopelijk vergis ik me.

Ze bestaan wel, maar zijn zeldzaam. De Mercedes S klasse w220 (en w140?) had deze schijnbaar optioneel; je stelt 'm manueel af, dan word de stand opgeslagen bij de geheugenstand en motorisch weer opgeroepen bij keuze vh geheugen.

Dit klinkt mij als bijv. een kromme spoorstang. Maar wat het ook is; ik zou er zsm naar laten kijken; dit is niet goed!

Dankjewel! Begin november zal de kleine man het daglicht zien En mbt die daken; ook de Picanto TA is als "Airline" leverbaar geweest. De Webasto-daken zijn zo stevig dat ze de functie van de dwarsspant kunnen overnemen. Bij een glazen Webasto moest er eigenlijk ook in het spant gezaagd worden, maar door de bolling van het dak was dat te vermijden door het dak iets naar voren te plaatsen tov de instructies van Webasto. Ik kan me herinneren dat dit hier op het forum al eens voorbij kwam.

Hey GG, Lief dat je aan me denkt, maar een stoffen dak wil ik niet. Ik heb een Nissan 100NX gehad met uitneembaar dak, daarna een Toyota Aygo waar ik na anderhalf jaar een Webasto spoilerdak in heb laten zetten omdat ik het open rijden miste. Bij aanschaf van mijn Picanto had ik keus; 4 weken wachten op deze (MY2011) met de velgen die ik wilde of 4 maanden voor een MY2012 met fabrieks-schuif/kanteldak en net niet de velgen die ik mooi vond. Ik heb er nu nog bijna dagelijks spijt van dat ik geen geduld heb gehad; de velgen had ik later ook nog kunnen kopen en zo lelijk zijn ze niet; ik rij ze nu in de winter. Ik ben echt ENORM gecharmeerd van de nieuwe Picanto, maar de financiën zijn er niet. Ik heb dan wel (eindelijk) een vaste, goed betalende, leuke baan, maar ook een kleintje onderweg. En een Picanto met 137k+ op de klok levert niet genoeg inruil op om te kunnen verantwoorden een andere te kopen

Soms is met ferrietkernen extra winst te halen door de kabel er een keer doorheen te lussen.

@GreyGriffin: ik heb na de klap van de prijs niet meer verder gekeken, dus ook geen configurator geprobeerd... Bovendien is aanschaf in België niet echt gunstig; de uitstootwaarden daar liggen anders, waardoor bij import de BPM erg ongunstig uitkomt.

Ik heb ook zitten kijken naar een nieuwe Picanto; mijn huidige heeft inmiddels 135.000km gelopen. Maar met een B-label en mijn wensen zou ik ook net onder de 20k uitkomen. En dat zit er even niet in met een kleine man onderweg. Ook het feit dat het zonnedak (dat in heel veel promotiemateriaal voorbij komt) in NL niet leverbaar is (DU en BE trouwens ook niet), terwijl ik in mijn huidige Picanto het dak nog steeds mis... Had ik 5 jaar geleden 4 maanden geduld gehad dan reed ik nu nog steeds "open" en zou ik ws. ook minder uitkijken naar een nieuwe auto.

Als de bekrachtiging het niet doet moet je nog wel kunnen remmen volgens mij, alleen moet je HEEL hard stampen. Er kan ook wat mis zijn (geweest) met de ABS; die blokkeert immers de remkracht om te voorkomen dat de wielen blokkeren.

Koudemiddel valt idd niet onder garantie. Maar een complete airco-service voor mijn Picanto kostte me enkele weken geleden slechts €99,- incl. opnieuw afvullen. Was nodig, want koelen deed hij niet meer en je hoorde het gas door de leidingen borrelen. Komende vrijdag krijgt de auto een beurt en kijken ze met UV alle leidingen nog eens na. Blijkt er dan toch een lek te zijn dan valt de airco-service WEL onder garantie en krijg ik restitutie. Mijn tip is dan ook om naar de dealer te gaan en een airco-service te laten doen. Paar weken later nacontrole. Beetje zuur, maar zoiets kan gebeuren. Bij mij koelde het systeem ook van de ene op de andere dag niet meer...

Hallo Jos, Staat er nog iets op of bij dat lampje? Heeft het een vorm?

Ik heb dit op mijn Picanto zelf gemaakt, maar snel weer uitgeschakeld omdat ik niet kon "meeliften" op de puls van voor wiste deze achter te snel droog.

Zelfs dat hoeft niet; CarPlay is geïntegreerd in iOS. Als je de laatste versie op je telefoon hebt staan en je telefoon via Lightning aansluit moet het vanzelf werken. Apple blokkeert wel wat meer uit veiligheidsoverwegingen, maar het schijnt prima te werken. Kijk anders eens op iCulture.nl voor meer info over CarPlay.

Heb je een fabrieksradio of iets van Pioneer ofzo? Want op een fabrieksradio kun je updates wel vergeten.

Ik weet niet hoe het uit moet. Als dat al kan; watvoor radio heb je? Ik weet wel dat je de fabrieksradio omslachtig moet toespreken; - Druk op het groene hoorntje en "ze" zegt [bellen, zeg een nummer of een contact] - nu moet je daadwerkelijk "nummer" of "contact" zeggen. Als voorbeeld gebruik ik "Contact". - je hoort nu [de naam alstublieft] - zeg nu (en dit is het verwarrende) "Achternaam, Voornaam". - als er meer nummers zijn opgeslagen volgen de labels (voorbeeld is thuis, werk, mobiel) - [op welk nummer wilt u bellen? Thuis, op werk, op mobiel] -"mobiel" is mijn keus. -nu herhaalt ze je keuzes: [bellen, Achternaam, Voornaam, op mobiel. Zeg ja om door te gaan of zeg nee of annuleren] -"ja" -Je hoort nu piepjes terwijl het nummer gekozen wordt. Op de display komt gespreks-info te staan. Bovenstaand is overigens een copy-paste van dit; https://www.kiaclub.nl/topic/20633-carkit-herkent-namen-en-nummers-niet/?do=findComment&comment=190578

Ik heb ook een dubbele, maar als ik het opnieuw moet doe plaats ik achter toch een losse "gewone". De kwaliteit vd beelden achter is bij mij namelijk een stuk minder dan voor...

Mistlampen als DRL is niet legaal. Het beste is een setje DRL te kopen met E-keur, dan is het bij juiste montage en aansluiting iig legaal.

Nergens voor nodig om meteen (nou ja, na 3 weken) te gaan katten... Helaas halen heel veel mensen armaturen en lampen nog door elkaar, dus een beetje helderheid was wel op zijn plaats geweest. Zeker omdat er voor de Picanto geen LED-armaturen zijn. Er zijn projector-armaturen, met LED-DRL. In mijn ogen is dat iets anders. Wat zou je gezegd hebben als de vraag on Xenon-koplampen was geweest? Sunshine zwijgt als het graf, dus we zullen het nooit weten...

Suezkanaal? Da's toch bij Egypte? Of heb ik iets gemist?

Mijn iPhone registreert bij loskoppelen van de BT de GPS-locatie van de auto. Maar heeft zo'n module geen eigen GPS zodat je 'm ook kunt vinden net als met "Find My iPhone"? En je mist dan natuurlijk nog wel de connected-functies mbt motormanagement enzo...

Je kunt ook gewoon antwoord geven. Want DAN kunnen we je evt. helpen. Nu blaat je wat, onderbouwt niks en als je tegengas krijgt sputter je wat. Tja, dan zoek je het maar uit ook...

Dus jij wilt zeggen dat het onderhoud voor een kale auto goedkoper moet zijn dan dat voor precies dezelfde, maar dan met lederen bekleding, puur op prijsverschil? Sorry, maar dan sla je de bal niet mis, je slaat niet eens... Onderhoud gaat om de aandrijflijn. Als die hetzelfde is moet dat even veel kosten. A/C is een optie, deze koop je apart en heeft apart onderhoud nodig, wat je dus ook apart betaalt. Mag ik vragen wat er aan deze klaarblijkelijke frustratie ten grondslag ligt, dat je na bijna 4 jaar op het forum dit nu komt spuien?

Niet iedere auto heeft A/C, dus dan zouden ze daar verschillende prijzen voor moeten maken. Niet echt overzichtelijk. Bovendien doet het gebruik van de A/C ook veel voor de behoefte aan onderhoud. Bij mijn Picanto heb ik toevallig NET na 5 jaar een groot A/C-onderhoud laten doen omdat er inmiddels te weinig koudemiddel in zat. Niet vreemd na 5 jaar...

Waarschijnlijk kan dit niet. Ipv een losse pieper is het steeds vaker een systeem dat met een speakertje ALLE geluiden maakt voor waarschuwingen. Dus licht, deuren, gordel, richtingaanwijzer, ALLES... Waarom wil je dit uitschakelen?