Murcielaygo
-
Aantal Items
4377 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
158
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo
-
Ik heb de handleiding niet bij de hand, maar zeker GEEN H4! Uit mijn hoofd (ik heb een Picanto met LED DRL) moet er een P12W in, maar nogmaals; check je handleiding!
-
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Murcielaygo reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
En vaak heb je op een camping maar 6 of 10A beschikbaar... Sowieso heb ik het idee dat er hier een 16A 3-fase CEE-norm is gebruikt, maar er maar 1 fase in gebruik is, aangezien de lader max. 3,6kW is aldus het opschrift... -
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Murcielaygo reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Die granny charger is natuurlijk maar 1 fase, maximaal 16A (vanwege het stopcontact). Laadpalen kunnen grotere stromen over meerdere fasen ondersteunen EN moeten natuurlijk meer hufterproof zijn dan een simpel "eigen" ding... -
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Murcielaygo reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Mooie uitleg! Ik snap nu iig waarom er "een kastje" in de kabel van de granny charger zit ipv "gewoon" rechtstreeks in het stopcontact! -
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Murcielaygo reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Wellicht al bekend, maar hou er rekening mee dat in een groot aantal gemeenten dit NIET mag, ook al gebruik je zo'n kabelgoot. Iets met APV, struikelgevaar en aansprakelijkheid. Het zal vast zo'n vaart niet lopen, maar ee hoeft maar net wat mis te gaan of een overijverige handhaver langs te komen... Mbt die stekker/granny charger; kun je de haakse stekker niet vervangen? Of wellicht is de kabel die de auto in gaat van een verlengkabel te voorzien? -
Het probleem met de kachel heeft volgens mij te maken met stralingswarmte van de zon IN de cabine. Bij mijn Picanto TA ervaar ik tenminste dat bij het draaien van de auto tov de zon deze koude lucht gebeurt. M.i. detecteert de binnensensor de warmte van de aangestraalde materialen in de auto nog, terwijl het buiten kouder is geworden. Dan komt die koudere lucht met te weinig bijverwarming binnen en duurt het even eer de binnensensor die koude meet.
-
Je bedoelt dat het SCHERM te fel is? Kun je die niet dimmen dan in de instellingen?
-
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Murcielaygo reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Netjes! Hier draait de wasmachine (nog) flink wat uren. Continuverbruik weet ik niet precies, maar mijn AV-apparatuur zit op ca.30W en de computerapparatuur op 20W, die heb ik toevallig dit weekend gemeten. Ik gok op zo'n kleine 200W, maar nog geen slimme meter, dus geen precies inzicht. Een elektrische of plug-in hybride staat wel op mijn verlanglijstje, maar dat is nog even een te grote (financiële) stap. En zonder eigen oprit en een huurwoning is laden dan ook lastiger... Maar ik lees hier met interesse mee; heb zelfs al gekeken wat er mijn huis binnenkomt, mocht ik ooit TOCH "meer" willen [emoji16] -
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Murcielaygo reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
WOW! Wij verbruiken totaal slechts 3.000kWh/jaar... Dat is 2 volw. 1 kind van nog geen 2jr en geen elektrische auto [emoji6] -
Ik weet niet of je daar blij van zou worden. Meen me een topic te herinneren waarin de sensoren voor altijd aan waren en men gek werd van het gepiep bij een verkeerslicht...
-
Ga je 10 gebruiken als voeding, of om te schakelen? In de caravan van mijn ouders voedt de koelkast via de zekering van de permanente spanning, maar zit er nog een relais tussen dat pas sluit als het contact aan staat. Op de auto (geen Kia) hebben we dus een draadje getrokken vanaf de aansteker voorin. Als je 10 echt wilt kunnen belasten kun je ook het relais in de auto plaatsen, zo hebbenwe het bij mijn broer aangesloten. Enige nadeel is dan dat permanente en geschakelde spanning achter dezelfde zekering zitten...
-
De gegeven waarden, komen die vsn de BC, of zelf berekend? Die laatste is de enige betrouwbare methode in mijn ervaring. De BC maakt er maar een potje van...
-
Ik denk dat de A/C wel degelijk met een pomp werkt, maar dat de functie van die pomp niet kan worden "omgekeerd". Dat DAT duur is. Een verwarmingsweerstand is natuurlijk veel simpeler, dus goedkoper... Met die uitvoeringen irriteert mij ook; bij de nieuwe Picanto staat ook om de haverklap een zonnedak afgebeeld, maar in NL niet te bestellen. Bij mijn generatie Picanto kon dat nog wel, maar toen niet gedaan vanwege 4 maanden levertijd ipv 4 weken. Stom, nog steeds spijt van...
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Murcielaygo reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Ik moest in mijn klassieker destijds een klasse II in laten bouwen. Dat werd een TexAlarm, kostte me incl. inbouw en 5 jaarlijkse controles voor het certificaat toen fl.1200,- ongerekend dus een goede €550,- De klasse-aanduidingen lijken in de tussentijd (15 jaar) ook te zijn veranderd; destijds was bijv. bij klasse III een noodstroomsirene verplicht, mijn klasse II werd daarom als II+ aangeduid, want MET noodstroomsirene. Verder geen hellingdetectie, maar wel ultrasoon beveiliging, uitschakelbaar, dus met de ramen op een kier geen vals alarm. Inbouw liet ik doen bij een alarm/audio/navigatie/cruisecontrol/aircospecialist in de buurt van mijn toenmalige woonplaats. Dergelijke bedrijven moeten er door het hele land wel zitten lijkt mij... -
Dat vind ik eigenlijk best wel cool; die reageren dis op het signaal van de speakers?!
-
Meestal is een kleurcode te vinden op de sticker in 1 vsn de portieropeningen staat me iets van bij. Of was dat bij mijn Toyota? [emoji848]
-
Waar komen die bedragen nou weer vandaan?
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Murcielaygo reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Zou het noet zo zijn dat ergens een hoofdrelais zit dat met 12V (14,4V?) geschakeld is? Dus als je dat onklaar maakt, dat dan de aandrijflijn niks meer doet? Overigens lijkt mij dat de implementatie van de alarmen vsn Kia klasse II is; dubbele startonderbreker + inbraakdetectie. Klasse III heeft daar bovenop nog hellingdetectie, IV een door de eigenaar te activeren volgsysteem en bij V een automatisch activerend voertuigvolgsysteem. Je zou wel kunnen discussiëren dat het ontbreken van ultrasoondetectie geen volwaardige klasse II is, maar dat zou je bij je verzekering kunnen navragen. -
Dat ik een Picanto heb maakt niet uit; ik reageer op je berekening. Als je die 1200 weglaat scheelt dat €100/maand. Op basis van jouw bedragen is het dan "maar" €450/maand bij bezit...
-
Stomme vraag misschien, maar ondersteunen je hoortoestellen geen Bluetooth? Dan zou je een BT-zendertje kunnen koppelen aan je radio. In een auto denk ik dat dat beter zal werken dan een ringleiding, alleen al ondergetekende magnetisch veld van de ringleiding volgens mij last zal hebben van het metaal van de auto. En de kans dat de ringleiding systemen van de auto stoort lijkt me ook duidelijk aanwezig...
-
Benzine hoort niet in die berekening thuis, dat zijn geen vaste kosten...
-
Helaas klinkt er pas wat als ze de deur open doen. Dus ruitje tikken en dan spullen door het gat pakken hoor je niks van...
-
Als jij dan ook stopt met telkens overal roepen hoe geweldig het is hoeven anderen je ook niet telkens te corrigeren. Ik wil niet op de man spelen, maar hij blijft zelf natuurlijk ook maar doorzagen. En reageert niet op gefundeerde reacties die het tegendeel bewijzen. Als Henk niet meer overal zomaar gaat blaten HOEFT men ook niet meer te reageren...
-
Dat is natuurlijk appels met mandarijnen vergelijken (peren lijken tenminste nog een beetje op appels)... Je smijt wel leuk met bedragen, maar telkens maar halve gegevens. Hoeveel mag Bart rijden? Vast meer dan jouw 10.000km, want dat is zakelijk natuurlijk niks. En een Transit (ik gok een Custom) is een heel ander soort auto dan een Niro, alleen al dat de Transit waarschijnlijk een grijs kenteken heeft scheelt al een hoop. Heb jij echt bij een bank gewerkt? Ik heb een collega gehad die beweerde 20 jaar financial controller te zijn geweest, maar een formule in excel snapte hij niet. Klinkt net zo geloofwaardig...
-
Daar vergis je je. Je smeert een HOGER bedrag uit over een langere tijd. Hoger, want de leasemaatschappij moet haar personeel ook betalen EN wil winst maken... Je bent jezelf rijk aan het rekenen, maar goed, dat is aan jou.
