Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    4421

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    163

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. Murcielaygo
    Doe eens even normaal man! Bij forums draait het om respect. Dat jij iemands auto een barrel noemt zegt meer over jou dan over hem of zijn auto. En stop eens met het pushen van lease! Voor jou ideaal, dat weten we nou wel, dat is alles waar je het over hebt. Reageer normaal, on-topic en netjes, hou je mond of hoepel op!
  2. Murcielaygo
    Zelfontlading? Geen idee of een e-Niro daar last van heeft, maar ik heb me eens laten vertellen dat Tesla's daar bijv. erg veel last van hebben...
  3. Murcielaygo
    Bij CarPlay is er geen app; dat is 100% geïntegreerd in iOS. Je kunt dat dus niet opnieuw installeren of opstarten. Ik sluit me aan bij de tip hierboven; testen. Andere kabel, andere iPhone, evt. andere auto (bijv. bij de dealer). Ik heb zelf geen CarPlay in mijn Picanto, maar kreeg bij de beurt een Micra leenwagen, daarin natuurlijk geprobeerd, maar viel ook met regelmaat weg. Bleek aan de kabel te liggen icm de plug onderop mijn iPhone; die klikte niet goed meer vast...
  4. Murcielaygo
    Voelt als een open deur, maar is de storing wel gereset na het vervangen van de onderdelen?
  5. Murcielaygo
    Uit nieuwsgierigheid; ik zie met regelmaat bij laadpalen en dergelijke de laadsnelheid in km/h, hoe zit dat hier eigenlijk? Uitgaande van de e-Niro, hoeveel km bereik kun je dan per kW stroomverbruik bijladen?
  6. Murcielaygo
    Dan heb je vast ook geen iPhone; daarbij betaal je ook voor functies die je in NL niet (goed) kunt gebruiken... (Ik wel, maar ben er niet blij mee)
  7. Murcielaygo
    Hadden die twee extra aders niet beter afgedopt kunnen worden? Dan zijn ze iig veilig, mocht iemand ze binnen ooit toch aansluiten...
  8. Murcielaygo
    VES?
  9. Murcielaygo
    Leasemaatschappijen nemen het vaak niet zo nauw met voorgeschreven onderhoud, omdat zij door de schaal waarop ze opereren (en gemiddelden) vaak geen belang hebben bij garantie of bijv. KIW. Ik meen zelfs dat maatschappijen soms zelfs de auto alleen WA verzekeren, jou Casco doorberekenen en (wederom door schaal en gemiddelden) ZELF de kosten van schade "slikken". Dus mij klinkt iedere 15.000km ipv jaarlijks wel plausibel.
  10. Murcielaygo
    Dus?
  11. Murcielaygo
    Dit bericht is bijna TIEN JAAR oud! Graag even opletten waarop je reageert!
  12. Murcielaygo
    Dat werkt niet bij moderne auto's met electronisch gaspedaal. De tijd van carburateurs is al lang voorbij hoor! Sowieso was dit probleem bijna 6 jaar geleden al opgelost...
  13. Murcielaygo
    Ja, het is een Niro, maar zolang EV geen gewoongoed is had ik verwacht dat er iets meer nadruk op zou liggen. Zeker als je bedenkt dat automakers al decennia kleine verschillen in bijv. uitvoeringsniveau benadrukken met NET iets andere licht armaturen...
  14. Murcielaygo
    Ik heb zelf dan wel geen e-Niro, maar ik zag er vandaag eentje rijden op de A2 richting Amsterdam, net voorbij de Leidserijntunnel. Wat mij eigenlijk opviel is dat de e-Niro van achteren nauwelijks herkenbaar is als EV... Er zitten onderaan de bumper een paar stukjes blauw en dat is het wel. Ik had verwacht dat Kia bijv. de vensters van de achterlichten wel wat distinctiever gemaakt zou hebben. Aan de voorkant valt natuurlijk de gesloten neus op en de geknikte, onderbroken DRL op.
  15. Murcielaygo
    Misschien handig om ook een foto wat verder uitgezoomd te plaatsen, dan is de oriëntatie in het motorruim duidelijker. Ik DENK dat links op de foto de voorkant van de auto is, maar kan net zo goed de passagierszijde zijn...
  16. Murcielaygo
    Kun je de waarschuwingen niet los aanzetten? Zo werkt het bij mijn losse TomTom ook; kun je zelfs kiezen of 'ie altijd geluid maakt, nooit, of alleen als je te snel rijdt...
  17. Murcielaygo
    Ik zou zelf de gok NIET wagen; er is in de tussentijd een facelift geweest en vaak updaten ze dan toch ook nog wat dingetjes aan de motor. Soms alleen de software, maar dat kan al genoeg zijn om het niet lekker te laten lopen... Waar haal je de motor? Ik heb in het verleden vaak Liba Cars (op marktplaats) voorbij zien komen. Zat volgens mij ergens in Zuid Holland en hij deed ook de vervanging voor je als je wilde.
  18. Murcielaygo
    Waarschijnlijk onder het stuur. Maar je kunt ook je boekje raadplegen.
  19. Murcielaygo
    Meestal zijn de systemen voor en achter apart gezekerd. Als de wissers verder ook niks doen bij "gewone" bediening kijk je het beste de zekeringen na. Doet alleen sproei/wis het niet dan KAN dat ook een aparte zekering zijn...
  20. Murcielaygo
    Ik heb de handleiding niet bij de hand, maar zeker GEEN H4! Uit mijn hoofd (ik heb een Picanto met LED DRL) moet er een P12W in, maar nogmaals; check je handleiding!
  21. Murcielaygo
    En vaak heb je op een camping maar 6 of 10A beschikbaar... Sowieso heb ik het idee dat er hier een 16A 3-fase CEE-norm is gebruikt, maar er maar 1 fase in gebruik is, aangezien de lader max. 3,6kW is aldus het opschrift...
  22. Murcielaygo
    Die granny charger is natuurlijk maar 1 fase, maximaal 16A (vanwege het stopcontact). Laadpalen kunnen grotere stromen over meerdere fasen ondersteunen EN moeten natuurlijk meer hufterproof zijn dan een simpel "eigen" ding...
  23. Murcielaygo
    Mooie uitleg! Ik snap nu iig waarom er "een kastje" in de kabel van de granny charger zit ipv "gewoon" rechtstreeks in het stopcontact!
  24. Murcielaygo
    Wellicht al bekend, maar hou er rekening mee dat in een groot aantal gemeenten dit NIET mag, ook al gebruik je zo'n kabelgoot. Iets met APV, struikelgevaar en aansprakelijkheid. Het zal vast zo'n vaart niet lopen, maar ee hoeft maar net wat mis te gaan of een overijverige handhaver langs te komen... Mbt die stekker/granny charger; kun je de haakse stekker niet vervangen? Of wellicht is de kabel die de auto in gaat van een verlengkabel te voorzien?
  25. Murcielaygo
    Het probleem met de kachel heeft volgens mij te maken met stralingswarmte van de zon IN de cabine. Bij mijn Picanto TA ervaar ik tenminste dat bij het draaien van de auto tov de zon deze koude lucht gebeurt. M.i. detecteert de binnensensor de warmte van de aangestraalde materialen in de auto nog, terwijl het buiten kouder is geworden. Dan komt die koudere lucht met te weinig bijverwarming binnen en duurt het even eer de binnensensor die koude meet.
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...