Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
  • Aantal Items

    4421
  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    163

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. Ik zie op jouw foto's duidelijk een stel bouten van onderaf in de chassisbalk gaan (naast de schuine verstevigingshoek), volgens mij gaan die bouten DOOR delen C en D, dus lijkt mij prima in orde.
  2. Murcielaygo

    Piepende multiriem

    Geen idee voor jouw specifieke pro, maar meestal is het een kwestie van 1 bout lossen, dynamo (met een koevoet ofzo) iets naar buiten zetten en bout weer vast. Maar als jouw Picanto hydraulische stuurbekrachtiging heeft zou ik ook eens kijken of daar voldoende vloeistof in zit. Bij mijn laatste hydraulisch bekrachtigde auto was DAT het probleem tien die ging janken bij volle uitslag...
  3. ? Gisteren schreef je dat het om een rit van 18+18km (=36km) ging, if heb ik dat verkeerd begrepen?
  4. Dat is balen. Waar zit je ergens in de buurt? Op basis van de foto's schat ik namelijk dat het evt. ook mogelijk is in de bestaande houdertjes LEDs te plaatsen. Misschien zelfs de LEDs van de nieuw gekochte...
  5. Mijn gevoel zegt dat het systeem een snelheids- of toeren-signaal mist. De shiftindicator heeft iig beide nodig, omdat de verhouding tussen die signalen de computer in staat stelt de huidige versnelling te bepalen. De cruisecontrol heeft iig snelheid nodig, dus DAT zou ik als eerste nakijken.
  6. Sorry, die foto's zijn zo donker dat ik daar niks aan kan zien. Heb je geen fatsoenlijke automaterialenzaak in de buurt? Dan kun je daar vergelijken en evt. kopen. Desnoods neem je de schakelaar mee; kun je meteen passen...
  7. Weet je zeker dat je T3 nodig hebt? Er zijn in die bouwvorm namelijk best veel varianten die op elkaar lijken, maar net anders genoeg zijn om niet (goed) te passen... Heb je een foto van de oude?
  8. Ik heb het relevante schema helaas niet kunnen vinden. Sorry...
  9. Dat zal lekwarmte zijn vermoed ik. Meestal blijft de kachelradiator wel actief, maar wordt de luchtstroom er niet meer doorheen gestuurd. Er kan langs de klep(pen) dan vaak toch nog wel wat warmte ontsnappen en dat kun je voelen. Het kan ook motorwarmte zijn die aangezogen wordt of zelfs opwarming van de instromende lucht doordat de zon op de (zwarte) paravaan schijnt.
  10. Om je een idee te geven hoe het systeem werkt; de draden motortjes liggen ieder aan een contact van de schakelaars in de achterdeuren. Deze verbinden de draden van de motortjes door met de contacten van de bijbehorende schakelaar linksvoor. Die schakelaar legt beide contacten aan massa. Op het moment dat je achter op een knop drukt wordt 1 draad naar het motortje aan voeding gelegd, de andere blijft via beide schakelaars aan massa. Druk je voor op een knop dan legt die 1 draad aan voeding en geeft deze via de knop achter weer door aan het motortje. De uitschakeling van de bediening achterin gebeurt (uit mijn hoofd) door de voeding naar de knoppen achterin te onderbreken. Daarom ben ik benieuwd of het symptoom zich voordoet bij zowel bediening voor als achter. Als ik er aan denk zal ik morgen het schema opzoeken. Vanavond geen tijd; datenight [emoji16]
  11. Dat heb ik nog nooit gezienop een navi. Kan het me ook moeilijk voorstellen, wetende dat de portalen feitelijk autonoom reageren. Dan moet je echt een realtime verbinding hebben en dat hebbende meeste systemen (zelfs die via internet) niet, daar zit bijna altijd wel een vertraging van enkele minuten op...
  12. Aangezien het om BEIDE achterportieren gaat zou ik de fout zoeken in de bediening linksvoor. En omdat het in beide deuren om dezelfde richting gaat zegt mijn gevoel (geen schema's bij de hand) dat de uitschakeling van de bediening achter een slechte verbinding heeft...
  13. Da's een mooie velg. Alleen jammer van de draairichting [emoji6]
  14. Wel jammer dat de deksel ondersteboven op het kastje met de aardlekschakelaar en verbruiksmeter (op zijn kant) zit... [emoji6]
  15. Ik denk niet dat de bekabeling volledig aanwezig is. Je zult dus sowieso de klokveer moeten vervangen, in de hoop dat de stekkers e.d. aanwezig zijn EN dat je radio stuurbediening ondersteunt; dat is namelijk niet bij allemaal zo!
  16. Als jij met een duo-kaart een duplicaat-SIM bedoelt met hetzelfde nummer; nee. Duo-SIMs kunnen niet tegelijk actief zijn. Maar je kunt tegenwoordig redelijk goedkoop data-only SIMs kopen, waaraan geen 06-nummer gekoppeld is...
  17. Dus met dezelfde banden (ook dezelfde maat?), maar enkel andere velgen verschil in verbruik? Kan aërodynamica zijn... Ik weet dat bij de introductie van de Tesla Model 3 gelachen werd over de wieldoppen. Tot bleek dat hun aërodynamica zorge voor een lager verbruik...
  18. Mijn Picanto TA MY2011 geeft de afgelopen tijd met regelmaat enkel hete lucht. Waarschijnlijk is het stelmotortje voor de temperatuur ("blend door") stuk (aan het gaan). Ik heb nog geen kans gehad te kijken waar de motortjes precies zitten, maar is er hier misschien iemand die me in de juiste richting kan wijzen? En evt. een onderdeelnummer weet, zodat ik na diagnose zeker het juiste deel kan bestellen? Vast bedankt!
  19. Die is leuk! Linkje?
  20. Je kunt op je Mac (hier ook alles Apple) ook formatteren voor Windows met het schijfhulpprogramma. Maar als het je om het laden gaat is de vraag of je genoeg vermogen uit die plug krijgt; meestal leveren die maar iets van 500mA en een telefoon heeft 1000mA nodig voor een beetje bruikbare laadsnelheid... Muziek vanaf je iPhone via Lightning/USB weet ik zo niet; de radio in mijn Picanto uit 2011 ondersteunt het niet, dus daarin heb ik (met een speciaal kabeltje van Kia) een oude iPod liggen met 30-pin Dock-connector...
  21. Lijkt me een aansluiting voor vacuüm. Bijv. voor een sensor. In dit geval niet in gebruik, maar met andere opties of in een andere auto, of op een ander blok zijn deze aansluitingen waarschijnlijk wel nodig. Mijn gevoel zegt dat de ene aansluiting dan bijv. voor en de andere na de gasklep zit, maar dat weet ik niet zeker.
  22. Het kan volgens mij allebei; Intrappen van het pedaal zet druk op het lager. Liggen de kogels los, dan rammelen ze onder druk niet meer. Maar als de kogels bijv. "onrond" zijn geworden of er vuil in/tussen zit maken ze juist meer herrie als je ze onder druk zet.
  23. Klinkt dan als een versleten druklager.
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...