Murcielaygo
-
Aantal Items
4421 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
163
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo
-
Bedoel je niet dat het remlicht UIT gaat? Want GEEN fel licht in mijn ogen voor een verkeerslicht vind ik toch echt prettiger...
-
Het zal de elektronica wel zijn; misschien is in D de lichtbewaking wel verplicht, of anders dan in NL.
-
Misschien gerelateerd, misschien niet, maar ik merk dat in Tapatalk een hoop (nieuwe) foto's niet laden. Zowel thuis als op werk en onderweg via 4G. In een browser nog niet kunnen testen; de firewall op mijn werk geeft nog steeds aan dat er een reputatie probleem is en thuis is de iMac even uit de running voor onderhoud...
-
Afwijking snelheidsmeter/airco werking Carens II 2.0 LPG
Murcielaygo reageerde op een topic in Carens 2
Hoi Martin, Ik denk dat een deel van je "probleem" is dat er van de Carens II niet zoveel (meer) rond rijden, dus de aanwezigheid op het forum nog minder is... Jouw problemen zijn gelukkig niet heel Carens-specifiek; -de afwijking van de snelheidsmeter is meer dan ik zou verwachten, maar wel "normaal"; een afwijking MOET naar boven zijn, te laag mag niet. Bij mijn Picanto is de afwijking 5 a 6kmh... -als je auto climate control heeft, met een specifieke toets voor voorruitontwaseming is het redelijk standaard dat de A/C op die stand aan gaat. Je zou eens kunnen kijken of je de CC van "auto" af kunt zetten en dan met "mode" (als je die knop hebt) een stand selecteren waarbij de voorruit aangeblazen wordt (helaas vaak alleen icm je voeten). Dan de A/C uit zetten en kijken of dit zo blijft. -misfire op #2; hoe is de staat van jouw bougies? Het kan nooit kwaad die eens te vervangen. De kosten zijn laag, maar het kan een wereld van verschil maken! Cilinders nummert men meestal vanaf het vliegwiel oplopend. Hopelijk kun je hier (een jaar later) iets mee? -
Is huren geen optie voor die korte tijd?
-
Zou die datum niet gaan om de datum vd terugroepactie? Als ik op kenteken zoek krijg ik geen hits. Kijk ik naar specifiek Picanto TA; een hit mbt roestvorming op de parkeerrem. Zoeken op Picanto geeft een hit op de vulnek van september 2018. Die laatste is bij mijn TA dus uitgevoerd, zelfs ver VOOR 2018 (januari 2017)
-
Dat is natuurlijk een oplossing van niks... Die zoemer zit er niet zomaar, door 'm weg te knippen voldoet je auto nu feitelijk niet meer aan de wettelijke eisen... Ze hadden beter op kunnen zoeken hoe het aan te passen is dat de zoemer enkel klinkt bij defecte verlichting, want DAAR is 'ie voor...
-
Was dit geen recall voor de TA? Bij mijn Picanto TA MY2011 is dit gecontroleerd...
-
Ik heb nog wat research gedaan naar die unit en de zoemer lijkt idd deel uit te maken van de lichtcontole op de aansluiting. Maar ik kon er in de beperkte tijd die ik had/heb geen wijs uit of zoemen nou juist storing of niet betekende, omdat beide voorkomen, net als knipperversnelling...
-
Ik gok dat dit een "lamp stuk indicator" is voor de richtingaanwijzer. Dat is verplicht schijnbaar. Er zijn systemen die via een slimme schakeling zorgen dat de richtingaanwijzer vsn de auto versnelt als het lampje op de aanhanger stuk is, maar een zoemer zou ook kunnen volstaan. En dan zou het zomaar kunnen dat er verlichting is aangesloten met LEDs, die niet voldoende stroom strekken, waardoor het systeem denkt dat er een lamp stuk is... Dat zou te testen zijn door een lichtbalk of aanhanger met gloeilampen aan te sluiten als er nu LEDs in gebruik zijn... Maar nogmaals; dat gok ik...
-
Als jouw bochtverlichting dimt na een bocht, hou er dan wel rekening mee dat dat storing KAN geven met LED. Dat dimmen doen ze namelijk door de "dutycycle" van een pulserend signaal te veranderen en dat pulseren kan last geven met hoogvermogens-LED met zware drivers.
-
HEIC gebruikt Apple standaard op nieuwere apparaten, omdat dat zo'n 50% ruimte scheelt. En omdat Apple goed weet dat veel andere platformen er (oa wegens patenten) niet mee overweg kunnen doet het systeem bij bijv verzending via email automatisch een conversie. Maar hier zijn ze blijkbaar zo ge-upload dat er geen conversie is gedaan. Kwestie van instellingen trouwens; Mijn iPhone 6 plus met iOS 12 kent de instelling niet en kan dus ook niet met HEIC overweg...
-
Gebeld worden zonder naams herkenning van contactpersonen
Murcielaygo reageerde op Pietgolf's topic in Kia Niro
Fijn voor je Henk, maar dat gebeurt bij Pietgolf dus niet meer. Dat het bij jou werkt helpt hem niet... -
Gebeld worden zonder naams herkenning van contactpersonen
Murcielaygo reageerde op Pietgolf's topic in Kia Niro
Heb je al geprobeerd de telefoon te ontkoppelen en opnieuw te koppelen en synchroniseren? -
Bij mij is de storing niet meer terug gekomen. Ik gok dus op een software storing, of slecht contact. Maar als het weer mis gaat weet ik waar te zoeken...
-
Daar gaat het hier niet om Henk! Blijf nou eens on-topic!
-
Meet je met contact aan of uit? Of doen jouw remlichten het normaliter altijd?
-
Ik was onder de impressie dat "kleurbatches" verleden tijd waren. Zeker in een tijd waarin bijv. de Aygo, C1 en 107 op dezelfde band, door elkaar gemaakt worden en de kleuren onderling niet uitwisselbaar zijn... En nieuw is dat niet; in Borne werden de Volvo 440 en Mitsubishi Carisma ook op dezelfde band gebouwd...
-
Als je ooit een Haynes manual vindt ben ik ook geïnteresseerd. Maar het lijkt erop dat die voor steeds minder auto's beschikbaar komen, omdat auto's ingewikkelder worden en mensen minder bereid iets zelf te doen. Van mijn Aygo had ik nog een "So helfe ich mir selbst", die was handig, maar een Haynes of ouderwetse "vraagbaak" waren wel beter...
-
Als ik dit zo lees zou ik ZO geneigd zijn om "gewoon" een 555-timer te maken met een klein reed-relais parallel aan de schakelaar van VESS. Auto aan, korte wachttijd en het schakelingetje "drukt" even op de toets. Hardware-hack, dus makkelijk omkeerbaar...
-
"Probleem" van dit forum (en veel MERK-forums) is de diversiteit aan types en uitvoeringen auto's. Hiervoor was ik lid van 3 TYPE-forums, daar was de kennis veel meer aanwezig. Maar jij geeft aan dat de riem vervangen is door de verkoper, IS dat wel echt zo? Het piepen bij volledige uitslag ga je volgens mij nooit helemaal weg krijgen, dat is een "eigenschap" van hydraulische bekrachtiging. Maar piepen bij koude motor zou ook kunnen duiden op een versleten of verkeerde riem... De riem iets ontspannen lukt misschien al wel met een hamer op de dynamo, maar ik betwijfel of daar ruimte voor is. Ontspannen en opnieuw spannen zou het beste zijn. Staat in het boekje niet waar je de deflectie moet meten en hoeveel die mag zijn?
-
Ik heb in het verleden ook wel eens domme dingen gedaan. Maar juist omdat ik weet wat ik doe/deed raad ik dat niemand aan. Deze tip is ronduit slecht en geeft meer kans op verslechtering, dan verbetering. En als het niet helpt ben je verder van huis. Die 56 jaar zegt niks, want dan is het eerder goed gegaan, dan goed gedaan...
-
Wat is dat nou voor idiote suggestie!? Dan gaat de riem minder grip hebben, dat wil je dus niet! Als je niet weet waar je het over hebt, schrijf dan niets!
-
Administratief lijkt het mij simpeler dat gat te vullen, dan alle daarop volgende orders op te schuiven: 1 mutatie vs. TIG mutaties. Zeker als er meerdere gaten vallen blijf je dan aan het schuiven aan het eind van de lijst...
-
Ik lees de tekening icm jouw foto's dat C en D aan de BUITENKANT van de chassisbalken zitten. Dus chassisbalk, onderdeel C/D, bevestigingsplaat en daar dan twee bouten doorheen vanaf buiten en 1 bout vanaf onder in C/D. Die laatste bouten zie je ook in de tekening.
