Trillingen

[Petertenboer]

1 uur terug, Hippe lip zei:

@Sodiac Je vraagt je af welke actie Kia nu gaat ondernemen, maar eerlijk gezegd krijg ik de indruk dat hier idd sprake is van een producteigenschap. En dan heb ik het erover dat de e-Niro gevoelig is voor onbalans in de wielen. Ik zeg bewust ‘wielen’, omdat ook in de velgen een kleine onbalans kan zitten.

Kia levert de auto af met bepaalde velgen en bepaalde banden. Als je daar vervolgens andere velgen onder monteert, kan je Kia dan nog verantwoordelijk maken voor hetgeen daaruit voortkomt? Ik wil Kia zeker niet verdedigen, maar wel de zaak iets meer nuanceren. Door gebruik van andere velgen maak je er in zekere zin een ander product van, toch?

Maar we zijn het er allemaal over eens dat deze auto erg gevoelig is voor onbalans aan de draaiende delen, en dat is soms erg irritant.

In mijn geval alles standaard af fabriek.

[Hippe lip]

8 minuten geleden, Petertenboer zei:

In mijn geval alles standaard af fabriek.

Heb je veel last van trillingen, of valt het wel mee?

Gemeld aan de garage? En hoe reageert jouw garage daarop?

[Petertenboer]

1 uur terug, Hippe lip zei:

Heb je veel last van trillingen, of valt het wel mee?

Gemeld aan de garage? En hoe reageert jouw garage daarop?

Zie mij post van afgelopen zaterdag 10:32 uur.

Kort gezegd: valt mee te leven en gemeld bij garage die het meer dan serieus heeft opgepakt.

Uiteraard zou het fijn zijn als het geheel weg zou zijn, maar die illusie heb ik helaas moeten laten varen. 

[stevedem]

Inmiddels heb ik mij gewend tot KIA NL zelf, want ik wil dan wel in een officieel bericht hebben dat KIA zegt dat er een probleem is, maar er geen oplossing voor heeft of eraan wil werken.
Via de klantenservice bij 1 of andere pief terecht gekomen uiteindelijk, en die was verbaasd, want er is geen erkend/bekend probleem met onze stofzuigers, dat staat nergens geregistreerd aldus hun.
Ze hebben me dossier doorgenomen, en vanachter hun bureau geconcludeerd dat er alles aan gedaan is en alles wat mogelijk is onderzocht is door de dealer.
Nou nee dus,  want er is bv nooit gekeken naar ophanging van motor, diff etc, Of uitlijning gecheckt.
Mooiste is nog dat ze uitgaan van wat de dealer aangeeft of wil, en de dealer zegt tegen mij niets te mogen doen als ze geen opdracht van kia nl krijgen..... 

Iets met een kastje en een muur..... 

Er is inderdaad ook gezegt dat het een product eigenschap is... dat de auto gevoelig is voor onbalans in de wielen.
Maar ik ben er vrijwel zeker in dat het NIET in de wielen zit..
Waarom :
- Er is getest (door mijzelf) met een conpleet andere set velgen en banden, trillingsbeeld bleef identiek
- Hunter balancering, finishing e.d. allemaal gedaan zonder enig verschil
- wanneer je met koude auto direct op de snelweg 130+ kan rijden, geen trilling
- Pas als de auto wat warmer is, trilling van 130 tot 183.
- trillingsbeeld blijft tussen die snelheden identiek.... word niet sneller als je harder rijd oid.
- trilling is niet constant, zoals je bij onbalans  wel hebt....   mijn trilling neemt af, en komt terug, neemt af, en komt terug..... tijd tussen ergst waarneembare, en minst waarneembare is altijd een seconde of 5.
  Je moet je voorstellen dat de vibrator van je vriendin onder je stoel vast gebonden zit, en ze hem steeds harder en zachter zet... (ok, met die uitleg moesten ze wel lachen bij de dealer, maar wisten wel wat ik bedoelde)
- dat trillen voel je met name in de pedalen, stoel en dashboard (knie ertegen), tevens zie je de zonneklep flink trillen als je omlaag zit, en de bijrijdersstoel als er niemand op zit.

Wat is er inmiddels gebeurd :
- andere banden
- test andere velgen
- meerdere keren gewoon balanceren
- finish balanceren
- 2x bij braber in ede geweest voor gordelkracht meting, hoogteslag en weet ik veel wat
- 1x velg vervangen omdat die niet rond zou zijn
- men zegt de aandrijfassen gecheckt te hebben

En nu is het in een situatie dat de dealer niks wil doen zonder opdracht kia nl, en kia nl zegt af te gaan op wat de dealer aangeeft.
In een mail hebben ze gezegd dat er geen defect gevonden is, dus mijn auto niet defect is. en ik wellicht te hoge verwachtingen heb van het product...

Bovenstaande, 
plus het feit dat ik bv voor een andere garantie kwestie bijna een jaar heb moeten zeuren om er een vervangend item voor te krijgen, terwijl kia zelf heeft gezegd dat dit product eigenlijk niet verkocht had moeten worden (was ook enige tijd later van de webshop) Dat is uiteindelijk pas vervangen, blijkt er 1 onderdeel niet vervangen te zijn, en dus ook niet van te werken..... antwoord kia, misschien moet u die zelf dan maar even kopen, wij leveren hem er niet bij (IR Koptelefoon)
Of het feit dat ik een dashcam erbij besteld hebt, die netjes gemonteerd is.
Maar ik heb er geen ruk aan, want er is geen handleiding van bij geleverd. En die kan men ook niet achterhalen (staat geen merk/type op, dus kan niet achterhaald worden)
En zo zijn er nog wel een aantal punten te noemen waarin het schort aan de service van kia.

Enige pluspunt is dat ik van de dealer wel steeds een niro, of e-niro meerkrijg i.p.v. een picanto ofzo.
Maargoed, dit ging over onze vibrators....... eeuhhhh..... trillende e-niro's
 

[jwv]

@stevedem heb je wel eens in een ander exemplaar van de e-Niro gereden, en ervaar je daar het trillen net zo?

Is er een manier om objectief de trillingen te meten? Met een sensor en een logger oid.

Dan heb je een stok om mee te slaan als je aantoonbaar verschillen in trilling tussen het ene en andere exemplaar hebt.

[Petertenboer]

39 minuten geleden, stevedem zei:

Inmiddels heb ik mij gewend tot KIA NL zelf, want ik wil dan wel in een officieel bericht hebben dat KIA zegt dat er een probleem is, maar er geen oplossing voor heeft of eraan wil werken.
Via de klantenservice bij 1 of andere pief terecht gekomen uiteindelijk, en die was verbaasd, want er is geen erkend/bekend probleem met onze stofzuigers, dat staat nergens geregistreerd aldus hun.
Ze hebben me dossier doorgenomen, en vanachter hun bureau geconcludeerd dat er alles aan gedaan is en alles wat mogelijk is onderzocht is door de dealer.
Nou nee dus,  want er is bv nooit gekeken naar ophanging van motor, diff etc, Of uitlijning gecheckt.
Mooiste is nog dat ze uitgaan van wat de dealer aangeeft of wil, en de dealer zegt tegen mij niets te mogen doen als ze geen opdracht van kia nl krijgen..... 

Iets met een kastje en een muur..... 

Er is inderdaad ook gezegt dat het een product eigenschap is... dat de auto gevoelig is voor onbalans in de wielen.
Maar ik ben er vrijwel zeker in dat het NIET in de wielen zit..
Waarom :
- Er is getest (door mijzelf) met een conpleet andere set velgen en banden, trillingsbeeld bleef identiek
- Hunter balancering, finishing e.d. allemaal gedaan zonder enig verschil
- wanneer je met koude auto direct op de snelweg 130+ kan rijden, geen trilling
- Pas als de auto wat warmer is, trilling van 130 tot 183.
- trillingsbeeld blijft tussen die snelheden identiek.... word niet sneller als je harder rijd oid.
- trilling is niet constant, zoals je bij onbalans  wel hebt....   mijn trilling neemt af, en komt terug, neemt af, en komt terug..... tijd tussen ergst waarneembare, en minst waarneembare is altijd een seconde of 5.
  Je moet je voorstellen dat de vibrator van je vriendin onder je stoel vast gebonden zit, en ze hem steeds harder en zachter zet... (ok, met die uitleg moesten ze wel lachen bij de dealer, maar wisten wel wat ik bedoelde)
- dat trillen voel je met name in de pedalen, stoel en dashboard (knie ertegen), tevens zie je de zonneklep flink trillen als je omlaag zit, en de bijrijdersstoel als er niemand op zit.

Wat is er inmiddels gebeurd :
- andere banden
- test andere velgen
- meerdere keren gewoon balanceren
- finish balanceren
- 2x bij braber in ede geweest voor gordelkracht meting, hoogteslag en weet ik veel wat
- 1x velg vervangen omdat die niet rond zou zijn
- men zegt de aandrijfassen gecheckt te hebben

En nu is het in een situatie dat de dealer niks wil doen zonder opdracht kia nl, en kia nl zegt af te gaan op wat de dealer aangeeft.
In een mail hebben ze gezegd dat er geen defect gevonden is, dus mijn auto niet defect is. en ik wellicht te hoge verwachtingen heb van het product...

Bovenstaande, 
plus het feit dat ik bv voor een andere garantie kwestie bijna een jaar heb moeten zeuren om er een vervangend item voor te krijgen, terwijl kia zelf heeft gezegd dat dit product eigenlijk niet verkocht had moeten worden (was ook enige tijd later van de webshop) Dat is uiteindelijk pas vervangen, blijkt er 1 onderdeel niet vervangen te zijn, en dus ook niet van te werken..... antwoord kia, misschien moet u die zelf dan maar even kopen, wij leveren hem er niet bij (IR Koptelefoon)
Of het feit dat ik een dashcam erbij besteld hebt, die netjes gemonteerd is.
Maar ik heb er geen ruk aan, want er is geen handleiding van bij geleverd. En die kan men ook niet achterhalen (staat geen merk/type op, dus kan niet achterhaald worden)
En zo zijn er nog wel een aantal punten te noemen waarin het schort aan de service van kia.

Enige pluspunt is dat ik van de dealer wel steeds een niro, of e-niro meerkrijg i.p.v. een picanto ofzo.
Maargoed, dit ging over onze vibrators....... eeuhhhh..... trillende e-niro's
 

Een mooi en goed weergegeven relaas van je ervaringen tot nu toe.
Erg frustrerend lijkt mij om dit zo te moeten meemaken. Zoals eerder aangegeven heb ik ook trillingen ervaren en zijn ze er nog steeds, maar heb ik mij er bij neergelegd.

Ik moet wel zeggen dat ik je verhaal en ervaringen met grote interesse blijf volgen.

[Sodiac]

On 3/9/2020 at 3:24 PM, Hippe lip said:

@Sodiac Je vraagt je af welke actie Kia nu gaat ondernemen, maar eerlijk gezegd krijg ik de indruk dat hier idd sprake is van een producteigenschap. En dan heb ik het erover dat de e-Niro gevoelig is voor onbalans in de wielen. Ik zeg bewust ‘wielen’, omdat ook in de velgen een kleine onbalans kan zitten.

Kia levert de auto af met bepaalde velgen en bepaalde banden. Als je daar vervolgens andere velgen onder monteert, kan je Kia dan nog verantwoordelijk maken voor hetgeen daaruit voortkomt? Ik wil Kia zeker niet verdedigen, maar wel de zaak iets meer nuanceren. Door gebruik van andere velgen maak je er in zekere zin een ander product van, toch?

Maar we zijn het er allemaal over eens dat deze auto erg gevoelig is voor onbalans aan de draaiende delen, en dat is soms erg irritant.

Dit zijn de officiële Kia 18" e-Niro velgen geleverd door Kia. Heel bijzonder gedragen 18" velgen zich niet bij andere auto's.

[Sodiac]

On 3/11/2020 at 11:01 AM, jwv said:

@stevedem heb je wel eens in een ander exemplaar van de e-Niro gereden, en ervaar je daar het trillen net zo?

Is er een manier om objectief de trillingen te meten? Met een sensor en een logger oid.

Dan heb je een stok om mee te slaan als je aantoonbaar verschillen in trilling tussen het ene en andere exemplaar hebt.

Dat bestaat maar wie investeert daarin (als dealer?) :

https://vibratesoftware.com/

 

12 Maart, 2020 aangepast door Sodiac

[Gerd_NL]

Voor de iPhone heb ik een App: "Toolbox", een van de tools is de "Seismometer" en die registreert ook heel kleine bewegingen ...

[stevedem]

zo, even een update in een heel oud topic.

De trillingen hadden ze nooit opgelost, men kon het niet vinden. het was een product eigenschap. 

Maarr..

sinds een tijdje hoorde ik een knakkend geluid bij scherp sturen en/of optrekken en remmen. 

Tijdens een beurt naar laten kijken. bleek een ankerplaats. die vervangen en geluid was er nog. 

Toen kwamen ze uit op de bus van de aandrijfas o.i.d. waar speling op zat.  Die zijn ook vervangen,  en wat denk je... trillingen weg.

Waarvan ik vanaf dag 1 al zeg dat ik het idee heb dat het in de aandrijflijn zit, blijkt dat nu waar.... al is het volgens de dealer nog steeds onzin, en konden hiervan geen trillingen komen.

 

[FKH]

Hi stevedem,

@stevedem Ik ervaar momenteel hetzelfde in mijn E-Niro, ik was heel benieuwd naar jouw ervaring. Zou ik je telefonisch kort mogen contacteren hierover? Nummer uitwisselen via een prive bericht o.i.d.

Groeten,

Faheem

9 November, 2020 aangepast door FKH
@stevedem toevoegen

[yvdhaak]

Ook ik reageer even in dit oude topic. Helaas heb ik ook last van trillingen en hobbelen bij mijn (tweede) nieuwe e-Niro.

Lang verhaal kort, maar door overgang naar een andere werkgever heb ik de leaseauto ingeleverd. Dit was een MY20 uit 2019. Ik rijdt nu privé in een MY22 sinds 22-1-2022.

Bij mijn vorige e-Niro nooit ergens last van gehad en alleen maar genoten van het stille rijden en het comfort van deze auto. Dit was ook de belangrijkste reden om er opnieuw 1 aan te schaffen.

Helaas merkte ik gisteren bij de rit van de dealer naar huis al direct dat de nieuwe anders reed dan de voorgaande auto. Het leek of de weg heel hobbelig was met trillingen in het stuur en resonantie in het interieur tot gevolg. Vanaf ongeveer 60 km/u. Het is zelfs zo erg dat ik meteen terug ben gegaan en voor dinsdag een afspraak heb om mijn gloednieuwe auto met 30 kilometer op de teller na te laten kijken.

Na gedesillusioneerd thuis te zijn gekomen, was de blijdschap omtrent de nieuwe auto direct weg. Met name de resonantie in het interieur in combinatie met mijn niet zo goede oren (ander lang verhaal) zorgt voor een zeer onaangename rijervaring.

Ik heb daarna online gezocht naar soortgelijke gevallen en kwam weer op dit forum en topic, waar ik jaren geleden vrij actief ben geweest. Na alle pagina’s doorgenomen te hebben, heb ik wel het idee dat het bij iedereen met deze klachten of helemaal of tot acceptabel niveau opgelost is. Dus dat lijkt positief.

Ik heb alle mogelijke oplossingen uit dit topic genoteerd en ga daar dinsdag mee naar de dealer (Werkhoven in Houten overigens). Daar zouden ze volgens dit topic ook ervaring hebben met deze klachten, dus ben beniewd. 

Ik hou jullie op de hoogte van deze case!

Groet, Yvdhaak

 

23 Januari, 2022 aangepast door yvdhaak

[rob2u]

Heel vervelend en frustrerend allemaal !

het is duidelijk dat dit een exemplarisch probleem is en dat verbaasd mij wel gezien de erg goede afwerking van KIA (mijn mening).

ik heb ook niet de standaard velgen maar de 18” Katana’s (wel optie in de prijslijst) en helemaal nergens last van. En dat terwijl ik enorm precies en ‘allergisch’ ben voor onbalans/trillen en geluidjes…..

[Hippe lip]

@yvdhaak Goh, dat is wel een domper op de vreugde van een eigen nieuwe auto waar je ws zelfs naar uitkeek!

Het eerste waar ik aan denk als ik dit hoor is een onbalans in de wielen. Nou ga ik hier niet met een beperkt verhaal en zonder je auto gezien te hebben ‘wel even de diagnose stellen’, maar als het dat inderdaad is, overweeg dan of je het met de dealer op een akkoordje kan gooien dat de wielen bij een goede bandenboer écht goed uitgelijnd worden. Nogal wat rijders hier hebben last van cuppende banden en als ze niet goed uitgelijnd zijn (wat nogal eens het geval blijkt te zijn), dan gaat dat sneller. Helemaal tegenhouden lijkt niet te kunnen, maar uitstellen wil je wel graag.
En dit doe je natuurlijk het liefste zo vroeg mogelijk, vóórdat zich dit al begint op te bouwen.

Tis maar een suggestie.

[Petertenboer]

9 minuten geleden, zei Hippe lip:

@yvdhaak Goh, dat is wel een domper op de vreugde van een eigen nieuwe auto waar je ws zelfs naar uitkeek!

Het eerste waar ik aan denk als ik dit hoor is een onbalans in de wielen. Nou ga ik hier niet met een beperkt verhaal en zonder je auto gezien te hebben ‘wel even de diagnose stellen’, maar als het dat inderdaad is, overweeg dan of je het met de dealer op een akkoordje kan gooien dat de wielen bij een goede bandenboer écht goed uitgelijnd worden. Nogal wat rijders hier hebben last van cuppende banden en als ze niet goed uitgelijnd zijn (wat nogal eens het geval blijkt te zijn), dan gaat dat sneller. Helemaal tegenhouden lijkt niet te kunnen, maar uitstellen wil je wel graag.
En dit doe je natuurlijk het liefste zo vroeg mogelijk, vóórdat zich dit al begint op te bouwen.

Tis maar een suggestie.

Bij mij was het hoogteslag in de banden.

[gjcvro]

hoogteslag op banden die waarschijnlijk nog geen 100km gereden hebben zou iets nieuws zijn.

Misschien iets simpels als een losgelaten balanceer gewichtje of zo. 

[Petertenboer]

54 minuten geleden, zei gjcvro:

hoogteslag op banden die waarschijnlijk nog geen 100km gereden hebben zou iets nieuws zijn.

Misschien iets simpels als een losgelaten balanceer gewichtje of zo. 

Nee hoor helemaal niet vreemd, dat was bij mij en andere Kia Niro rijders ook het geval.

Schijnt te maken te hebben met het langdurig vervoer van Korea naar Europa.

Bij mij is de auto toen op kosten van de dealer naar de bandenspecialist geweest en is er een nieuwe band onder gekomen en het probleem was opgelost.

 

24 Januari, 2022 aangepast door Petertenboer
aanvulling

[Peter-036]

Blijvende hoogteslag in banden komt vrijwel alleen voor in nieuwe banden............en zal dan erger worden.

Als banden 'onrond' worden door lang staan (dat kan soms al na een week of twee voorkomen) zal dat na enkele kilometers vanzelf verdwijnen.

[yvdhaak]

2 uur geleden, zei Hippe lip:

@yvdhaak Goh, dat is wel een domper op de vreugde van een eigen nieuwe auto waar je ws zelfs naar uitkeek!

Het eerste waar ik aan denk als ik dit hoor is een onbalans in de wielen. Nou ga ik hier niet met een beperkt verhaal en zonder je auto gezien te hebben ‘wel even de diagnose stellen’, maar als het dat inderdaad is, overweeg dan of je het met de dealer op een akkoordje kan gooien dat de wielen bij een goede bandenboer écht goed uitgelijnd worden. Nogal wat rijders hier hebben last van cuppende banden en als ze niet goed uitgelijnd zijn (wat nogal eens het geval blijkt te zijn), dan gaat dat sneller. Helemaal tegenhouden lijkt niet te kunnen, maar uitstellen wil je wel graag.
En dit doe je natuurlijk het liefste zo vroeg mogelijk, vóórdat zich dit al begint op te bouwen.

Tis maar een suggestie.

Een Domper is het zeker. Juist omdat ik zo erg tevreden was over de eerdere e-Niro.

Bedankt voor de suggestie. Dat ga ik zeker aankaarten bij de dealer!

24 Januari, 2022 aangepast door yvdhaak

[yvdhaak]

1 uur terug, zei Petertenboer:

Nee hoor helemaal niet vreemd, dat was bij mij en andere Kia Niro rijders ook het geval.

Schijnt te maken te hebben met het langdurig vervoer van Korea naar Europa.

Bij mij is de auto toen op kosten van de dealer naar de bandenspecialist geweest en is er een nieuwe band onder gekomen en het probleem was opgelost.

 

Ik hoop dat het bij mij ook zoiets 'simpels' is. 

Ik heb gisteren nog eens een stuk gereden. Ik merk het bij elke snelheid. Bij langzaam rijden een soort ritmisch gehobbel en bij hogere snelheden wordt het een trilling. Maar de hobbel / trilling gaat altijd mee met de snelheid van de auto. Heel erg goed te voelen door m'n hand op de passagiershoofdsteun te leggen of op de middenarmsteun. 

Dat zou met mijn bescheiden kennis van techniek toch moeten duiden op een banden issue.

24 Januari, 2022 aangepast door yvdhaak

[gjcvro]

2 uur geleden, zei Petertenboer:

Nee hoor helemaal niet vreemd, dat was bij mij en andere Kia Niro rijders ook het geval.

Schijnt te maken te hebben met het langdurig vervoer van Korea naar Europa.

Bij mij is de auto toen op kosten van de dealer naar de bandenspecialist geweest en is er een nieuwe band onder gekomen en het probleem was opgelost.

 

Ik las "hoogteslag" als zijnde "cuppen" en at kan eigenlijk alleen na een x aantal kilometers zo zijn. Hoogteslag van transport zou kunnen, maar dan zou je verwachten dat elke koreaanse of japanse (of chinese) auto er last van moet hebben..

[Petertenboer]

13 minuten geleden, zei gjcvro:

Ik las "hoogteslag" als zijnde "cuppen" en at kan eigenlijk alleen na een x aantal kilometers zo zijn. Hoogteslag van transport zou kunnen, maar dan zou je verwachten dat elke koreaanse of japanse (of chinese) auto er last van moet hebben..

Ik probeer alleen maar te helpen en weet dat er vooral in het begin meer rijders, net als ik, waren met dit probleem. Zie hiervoor ook het tweakers forum   https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1904968?data[filter_keywords]=Trillingen 

 

Mijn trillingen zijn na vervanging van de band met de conclusie hoogteslag weg en weg gebleven. 

Dat je verwacht dat er meer auto’s zijn met hoogteslag uit het verre Oosten is geen gekke gedachte. Alleen de Kia Niro heeft een erg gevoelig onderstel. Vandaar ook veel problemen met cuppen na verloop van tijd. Deze gevoeligheid kan ook leiden tot deze trillingen bij hoogteslag, daar waar andere merken dit niet hebben.

Succes er mee

24 Januari, 2022 aangepast door Petertenboer
Link

[Peter-036]

Bij een nieuwe auto zou ik ook teruggaan naar de dealer, maar voor anderen: als je een wiel van de grond krikt, kun je het simpel controleren door een hamer met de steel omhoog tegen de band op de grond te zetten, als er hoogteslag is zie je dat wanneer je het wiel draait (dit werkt ook om zijdelingse afwijkingen te vinden).

Zo dus tegen het loopvlak, en voor de zijdelingse afwijking zet je 'm naast het loopvlak tegen de wang.

Alleen moet je dat dan wel 4 keer doen om alle wielen te checken.

[Hippe lip]

13 uur geleden, zei Petertenboer:

Bij mij was het hoogteslag in de banden.

Wat is hoogteslag en wat is cuppen? Zijn het twee namen voor (bijna/min of meer) hetzelfde verschijnsel?

Ik had last van wat ik (en de bandenboer) cuppen noemde. De bandenboer liet het me voelen toen ze er een wiel af handden genomen. Als je je hand over het oppervlak laat glijden in de rijrichting dan voel je de golven. En dat kan in mijn geval niet komen door lang op de boot staan vanaf Azië, want mijn banden zijn hier in NL nieuw gemonteerd. Meteen na aflevering van de nieuwe auto ben ik linea recta naar de bandenboer gereden en heb mijn nieuwe banden ingeruild voor nieuwe vierzeizoenenbanden.

[gjcvro]