Model 2020

[Hippe lip]

43 minuten geleden, jwv zei:

Zie Tweakers.. aangenomen wordt dat de 3 fase variant op 1 fase met 32A kan laden. Zo werkt dat bij alle andere EVs die op 3 fase kunnen laden. Dan zit je met een 3x32A kabel dus overal goed: 1x32A of 3x16A.

Bedacht me dit ook toen ik reageerde op Tweakers:

https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/60578052

Er zitten gewoon drie gelijkrichters in de auto waarvan er twee parallel geschakeld worden wanneer de auto merkt dat er maar één fase aangesloten is. 

11 November, 2019 aangepast door Hippe lip

[jwv]

Inmiddels op Tweakers iemand die de info bij Kia NL heeft weten los te peuteren:

Quote

Vandaag reactie gehad van Kia Nederland dat de E-niro MY 2020 geleverd kan worden met 3-fase laden, dit is wel een optie die 700 euro gaat kost. Adviseerde contact op te nemen met dealer als optie toegevoegd wil hebben.

https://gathering.tweakers.net/forum/list_message/60580328#60580328

Een optie dus, en precies als in Oostenrijk is de meerprijs 700 euro.
Lijkt me een makkelijke keuze, komt altijd wel een keer van pas om 3x sneller te kunnen laden op een 11kW paal. Al moet ik toegeven dat ik nu na bijna 24.000 km gereden te hebben het ook nog niet echt gemist heb. Met een eigen oprit en gemiddeld 100km/dag is het wel makkelijker praten natuurlijk.

[Tuktukker]

https://www.kia-samenstellen.nl/02-uitvoering/59-e-niro/

 

3-fase nu officieel 

 

[Sigmasailor]

Die is duidelijk, nu kan er geen twijfel meer bestaan. Ik snap alleen niet goed waarom Kia dit niet wat eerder duidelijk publiek bekend heeft gemaakt.

Zouden er nu ook ombouwsetjes komen? Ik zit er zelf niet op te wachten omdat ik me echt prima met een 16A aansluiting redt; ik kan me voorstellen dat het voor anderen juist wel handig kan zijn.

[jwv]

4 uur geleden, Sigmasailor zei:

Zouden er nu ook ombouwsetjes komen?

Wat precies aan de zin "Het is niet mogelijk om een 1-fase uitvoering te upgraden naar 3-fase" doet je hier aan twijfelen?

[Hippe lip]

Bij mij rijst de vraag of ze het niet wíllen, dat opwaarderen, of dat het echt niet kan. Bijvoorbeeld omdat het BMS er niet geschikt voor is?

[Sigmasailor]

Handige Harry's kunnen altijd meer dan fabrikanten zelf kunnen (lees willen). Van Kia hoeven we inderdaad waarschijnlijk niets te verwachte, ik bedoel iets after markets (niet OEM).

[Mabion]

Dag allen, leuk om te lezen dat er kruisbestuiving is tussen dit forum en tweakers 

Viel mij zojuist op dat de foto's op de website van Kia ook zijn aangepast. Voornamelijk het feit dat er 3-fase wordt benoemd en het vernieuwde 10,25inch navigatiesysteem. 

Maar wat mij opvalt is dat het digitale instrumentarium ongewijzigd is gebleven. Terwijl er in de plug-in hybride variant wel een nieuwe versie van is.

Zou dit ook nog gaan veranderen bij de e-niro?

[oldie]

Ik vraag me af hoe dit in Belgenland gaat zijn op de website was gisteren nog niks te merken van 3 fase en hij was wel onlangs bijgewerkt.

[mfjnab]

Mijn dealer meldde me vandaag terug dat in principe alle my2020 modellen met 3 fase geleverd worden, behalve als de klant specifiek om een 1 fase heeft gevraagd. Moet nog wachten tot Oct 2020 helaas maar ben wel blij dat 3 fase erin zit.

[Case]

3-fasen laden is voor sommigen een (sterk) argument bij de aankoop. Ik heb m'n e-Niro nu ruim 8 maanden, en over iets meer dan 10000 km zou ik bij welgeteld 1 gelegenheid voordeel hebben gehad van 3-fasen laden. Toen stond de auto aan een 11kW laadpaal (op 1-fase dus 3,6kW), en omdat er tijdens mijn afspraak niet voldoende was bijgeladen om helemaal thuis te komen, heb ik onderweg nog even bij de snellader gestaan. Met 3-fasen laden zou dat laatste niet/korter nodig zijn geweest.

M.a.w. ik zou de meerkosten van de 3-fasen lader er nog niet uit hebben, als dat al ooit gaat gebeuren.

[Sigmasailor]

Precies zo zit ik er ook in. Hetzelfde overigens voor een simpele 16A thuisaansluiting in plaats van iets zwaarders. Ik ben dan ook geen grootverbruiker en sta pas op 12.500 kilometer (nog steeds op 137 Wh/km, maar dat gaat niet meer lang duren ben ik bang).

Ik geef toe dat het best 'leuk' zou zijn om 3-fasen laden er bij te hebben maar ik zou er geen extra geld voor over hebben. Uiteraard is dat voor iedereen anders; ik kan me echt voorstellen dat 3x16 voor velen een verbetering is, ik hoop dan maar dat je hier ook 1x32A uit kunt halen.

[Hippe lip]

8 uur geleden, Sigmasailor zei:

[...] ik hoop dan maar dat je hier ook 1x32A uit kunt halen.

Ik kan me niet voorstellen dat Kia zoiets niet implementeert. Dat is toch langzamerhand een normale, algemeen gebruikte techniek bij auto’s die met 3 fasen kunnen laden? Kia denkt bij de meeste dingen redelijk goed na, dus het zou me hogelijk verbazen als dat niet mogelijk was.

[Sigmasailor]

Ben het met je eens. Ik vond het een jaar geleden eigenlijk net zo logisch dat mijn App de verwarming aan zou kunnen zetten als ik nu denk dat de komende 3x16 lader ook 1x32 aankan. Eerst maar eens zien.

[Bram E-Niro]

Ik ben ook benieuwd of de nieuwe 11kw boardlader op 1 fase 32a kan laden . Heb daarom een mail gestuurd naar kia nederland.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Hippe lip]

1 uur geleden, Bram E-Niro zei:

Ik ben ook benieuwd of de nieuwe 11kw boardlader op 1 fase 32a kan laden . Heb daarom een mail gestuurd naar kia nederland.

Hmm, als Kia NL net zo snel hierop antwoordt als op de vraag of er een driefaselader komt in my2020, dan weet je komende zomer mss meer....

[Sigmasailor]

Het zou zo mooi zijn als Kia liet zien dat ze hier gewoon meelezen (Heee, jongens en meisjes van Kia: dan doen jullie toch wel?) en uit zichzelf antwoord geven op dit voor de hand liggende algemene vragen. Op het Outlander PHEV forum en het Nissan Leaf forum was de importeur wel aanwezig en gaf ook antwoorden op prangende vragen die ons allemaal aangaan.

Kans op verbetering voor Kia? Bij deze biedt ik mezelf belangeloos aan om namens Kia te antwoorden (moet Kia natuurlijk mij wel een direct en kort lijntje geven ).

[Hippe lip]

2 uur geleden, Sigmasailor zei:

[...] (moet Kia natuurlijk mij wel een direct en kort lijntje geven ).

(de optimist aan het woord...) 

[Marcello75]

Op 16-11-2019 om 21:28, Sigmasailor zei:

Ben het met je eens. Ik vond het een jaar geleden eigenlijk net zo logisch dat mijn App de verwarming aan zou kunnen zetten als ik nu denk dat de komende 3x16 lader ook 1x32 aankan. Eerst maar eens zien.

Met de UVO app kan je voor MY20 in ieder geval wel je verwarming aanzetten. Waarschijnlijk kan je ook gewoon 1-fase laden...ik hoop op een upgrade voor mijn MY19

[Bram E-Niro]

Op 18-11-2019 om 23:28, Hippe lip zei:

Hmm, als Kia NL net zo snel hierop antwoordt als op de vraag of er een driefaselader komt in my2020, dan weet je komende zomer mss meer....

vandaag ( antwoord)  ontvangen :

 

Geachte heer xxxxxxxx

De Kia e-Niro MY2020 kan indien u hier voor kiest als extra optie geleverd worden met 3 fase lader. Indien u dit wenst, adviseren wij u contact op te nemen met uw Kia dealer om de verkoop order hierop aan te laten passen. Zal uw thuis installatie worden aangepast naar 32 Ampere of heeft u dit al?

Met vriendelijke groet / Kind regards,
Kia Motors Nederland B.V.

xxxxxxxxxxx
Specialist Customer Service

 

Niet echt een antwoord op mijn vraag of de 3 fase lader ook 32amp kan laden op 1 fase aansluiting . 

Wacht het maar gewoon af ik zo ie zo niet van plan meer te gaan betalen voor een 3 fase lader om dat dit voor mij niet nodig is ik heb nl een 1 fase aansluiting thuis en om nu alles om te bouwen naar 3 fase incl de kosten voor de netbeheerder en meer prijs die ik dan nog aan kia moet betalen komen boven de 1000 euro dat is die 33 % sneller laden me niet waard . 

[Tuktukker]

Vandaag ook contact gehad. 3 fase kost net geen 700 euro meer. Heb nu nog geen 3 fase thuis maar ga dit zeker aanpassen van 1x35 naar 3x25.

Kan niet zo zijn dat ik snachts de vaatwasser of wasmachine / droger niet meer kan aanzetten omdat anders de auto niet of langzaam laad... 

[Bram E-Niro]

Je vaatwasser en of wasmachine zullen maar even schat 15 min een hoog vermogen gebruiken. Als je laadpaal dynamic load balancing heeft Laad hij inderdaad even minder . Dit heeft nauwelijks invloed op je laadtijd .


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[korsowito]

4 hours ago, Bram E-Niro said:

vandaag ( antwoord)  ontvangen :

 

Geachte heer xxxxxxxx

De Kia e-Niro MY2020 kan indien u hier voor kiest als extra optie geleverd worden met 3 fase lader. Indien u dit wenst, adviseren wij u contact op te nemen met uw Kia dealer om de verkoop order hierop aan te laten passen. Zal uw thuis installatie worden aangepast naar 32 Ampere of heeft u dit al?

Met vriendelijke groet / Kind regards,
Kia Motors Nederland B.V.

xxxxxxxxxxx
Specialist Customer Service

 

Niet echt een antwoord op mijn vraag of de 3 fase lader ook 32amp kan laden op 1 fase aansluiting . 

Wacht het maar gewoon af ik zo ie zo niet van plan meer te gaan betalen voor een 3 fase lader om dat dit voor mij niet nodig is ik heb nl een 1 fase aansluiting thuis en om nu alles om te bouwen naar 3 fase incl de kosten voor de netbeheerder en meer prijs die ik dan nog aan kia moet betalen komen boven de 1000 euro dat is die 33 % sneller laden me niet waard . 

Kosten voor netbeheerder? Ga je naar 3x35A? Of bedoel je iets anders? 

[Bram E-Niro]

Kosten voor netbeheerder? Ga je naar 3x35A? Of bedoel je iets anders? 

Om je aansluiting om te laten zetten van 1x35 maar 3x25 kost je eenmalig 250 euro .


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[jwv]

9 uur geleden, Bram E-Niro zei:

 

 

Om je aansluiting om te laten zetten van 1x35 maar 3x25 kost je eenmalig 250 euro .


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

 

En daar komen nog kosten voor een elektricien bovenop die de meterkast moet voorbereiden (4 polige hoofdschakelaar, en groepen verdelen over 3 fasen).