HenryV
-
Aantal Items
110 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
9
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door HenryV
-
Ik kan me prima redden met (de laatste versie van) de Kia navigatie. Bij het ingeven van de bestemming krijg je 2 keuzes, snel of kort. Met de nieuwste kaart staan ook alle nieuwe binnenwegen in de buurt die ik zo ken er weer op. Soms krijg je inderdaad een route die handiger zou kunnen maar dat gebeurt met ander apps ook. De Kia navigatie geeft bij problemen op de route keurig een melding of ik een alternatief wil. Ik heb een aantal apps via AirPlay geprobeerd maar die geven niet de info die de Kia nav me wel geeft.
-
Meest opvallende wijziging is het invoeren van de bestemming. Waar dit eerst apart land, plaats, straat, huisnummers was is het nu 1 invoerveld geworden. Dit maakt het zoeken van de juiste bestemming niet makkelijker. Verder wat kleinere wijzigingen maar niets wat nu opeens niet meer werkt. Mij ging het voornamelijk om de bijgewerkte kaart
-
De manier waarop ik het zelf onlangs heb gedaan (met de bestanden uit de links van Xmoo) - SD kaart met map uit de auto en backup maken van de bestanden - SD kaart snel-formateren in de laptop - Zip met software uitpakken op de SD kaart - Auto in utilty mode zetten ('normaal' starten) - SD kaartje in het slot en wachten tot de update is geinstalleerd - SD kaart snel-formateren in de laptop - Bestanden met de map op de SD kaart plaatsen - SD kaart met nieuwe maps in het slot plaatsen
-
Deze had ik inderdaad ook bij de vorige beurt, waarschijnlijk te hard aan getrokken . Werd kosteloos vervangen.
-
Ik heb 5 jaar een Outlander gereden en nu ruim 2 jaar een e-niro en nog nooit spijt gehad van het feit dat het geen vast snoer is. Dat het wat meer werk is geef ik toe maar dat valt ook allemaal wel mee. Vuil en nat gebeurt sporadisch. De paal staat zo'n beetje ter hoogte van de kofferbak dus ik moet toch al om de auto heen lopen.
-
Ik heb een aantal dragers vergeleken (ook de Pro user) en de reden dat ik voor de Uebler heb gekozen was het gewicht (13 kilo), het feit dat hij zichzelf klemt bij het op de trekhaak zetten en het gemak van in- en uitklappen. Maar voor de rest is er niet veel verschil en zijn het beide prima dragers (vooral vergeleken met mijn oude Twinny Load)
-
Een tijdje terug heb ik dit gepost: Kan gekanteld worden zodat de achterklep nog open kan
-
Reken bij een normale, comfortable rijstijl op 15 à 16 KWh/ 100 km (als het koud is waarschijnlijk wat hoger). Dan kom je uit tussen de € 6 en € 7. Qua kosten dus ongeveer gelijk aan benzine maar qua rijden stukken beter.
-
Ja, werkt samen met de achterruit verwarming
-
Gisteren ook even door de sneeuw gereden, maar dan wel met winterbanden. Geen probleem met wegrijden maar inderdaad een kwestie van de rechtervoet. ABS/ASR is inderdaad uit te zetten, knopje aan de linker kant.
-
Gepost door @WizzkidAin het E-Niro forum: https://www.youtube.com/watch?v=FdiLmrhDYfU
-
Een pakket van 190x80 past als je de bijrijdersstoel naar voren schuift en de leuning zo ver mogelijk voorover zet. Helaas gaat de leuning niet helemaal voorover. Een fiets gaat ook als je inderdaad het voorwiel (voorzichtig) tussen de achterbank en voorstoelen draait. Een goede manier om de achterklep dicht te houden als er iets uit steekt heb ik nog niet gevonden, het blijft wat klapperen. Daarom gebruik ik voor fietsen een drager.
-
En de lijst van Brink: https://brink.eu/app/uploads/2017/04/RMC-fietsendragers-2020-09-11-NL.pdf Ik heb zelf deze https://www.uebler.nl/fietsendragers/i21/ en die bevalt heel goed
-
Hoe sterk de e-Niro afremt op de motor kan je zelf instellen, Zet de regeneratie op 3 en er wordt heel heel sterk af geremd.
-
Dit zit bij Instellingen, Batterij, Batterijconditie, Geoptimaliseerd opladen. Als dit aan staat leert het device wat je laadroutine is en gaat dan niet verder dan 80% als dit niet nodig is.
-
De instelling voor de spiegelkast met de knop voor de spiegelverstelling. Waarschijnlijk staat deze nu in het midden en moet je hem naar links of rechts (maakt niet uit) zetten
- 66 antwoorden
-
- 2
-
-
-
- laadproblemen
- accu
- (en 11 meer)
-
Ik heb wel software SOP.007.1.191209, maar dan firmware 0.5.354.191120
-
Jawel:- regels 168 en 171 gaven een foutmelding AttributeError: 'NoneType' object has no attribute 'expandtabs'. Uitcommentarieren van de regel lost het probleem op Is logging dus niet direct van belang- regel 131 geeft een foutmelding, urllib.urlencode moet in Python3 urllib.parse.urlencode zijn
-
Ik heb het draaiend op een Pi en Windows 10 NUC. Let op: voor Python 3 moeten er wat kleine zaken in het script aangepast worden
-
Volgens mij klagen de E-Niro rijders niet, maar sommige rijders van de ‘reguliere’ Niro. Ik heb ook een trekhaak voor de fietsendrager maar deze wiebelt niet.
-
Dit geldt voor de Niro, niet voor de e-Niro (waar dit topic over gaat). De e-Niro heeft een trekgewicht van 0 en een maximale kogeldruk van 75 kg (voor zover ik het uit de documentatie kan halen).
-
Uit de FAQ van de e-Niro: Q: Heeft de e-Niro het vermogen om iets te trekken of een fietsendrager te kunnen dragen? A: De e-Niro heeft geen kogeldruk maar een laadgewicht van 75 kg dus ook geen trekgewicht en mag geen aanhangwagen of een lichte caravan trekken
-
Ik dacht hier ook last van te hebben maar het bleken gecupte achterbanden te zijn. Na het omwisselen van de zomer- naar winterbanden is het weer heerlijk rustig.
-
https://renses-online.nl/gebruikte-autos/21640762/kia-e-niro-executiveline-64kwh-ex-btw-direct-leverbaar https://renses-online.nl/gebruikte-autos/21542024/kia-e-niro-ex-btw-executiveline-64kwh
-
Ik wil de auto wel op tijd voorverwarmen, maar niet opladen. Hiervoor heb ik een locatiegebonden laadschema gemaakt op tijden dat de auto meestal niet aan de paal hangt (tussen 8 uur 's ochtends en 5 uur 's middags). Vertrektijd ingesteld op 7 uur, gewenste temperatuur 21 graden. Na 5 uur 's middags de auto met de laadpaal verbonden en de paal geactiveerd. De sessie start (lampje is groen) maar er wordt niet geladen. Vanochtend om 7.32 kreeg ik een melding in de app dat het laden is gestart en ik zie dat er zo'n 2.5 kWh getrokken wordt op de groep. Toen ik wegreed was de auto .i.g. lekker warm.