Murcielaygo

Dan zou ik contact zoeken met de pimpmasters; zij kunnen je zeker helpen en zijn waarschijnlijk STUKKEN gezelliger (en goedkoper) dan je dealer.

Om watvoor radio gaat het? Misschien kunnen/willen de Pimpmasters je anders ook wel helpen!?

"Reverse Power On" lijkt mij een instelling die het scherm inschakelt als je de radio niet aan hebt staan. Kan me die setting herinneren, maar nooit zelf getest omdat de camera nooit geplaatst is geweest. De plug bij het S100-systeem voor de Picanto was blauw, met daaraan een gele tulp en een zwarte voedingsplug voor de camera zelf. Deze plugt achterop de radio gezien helemaal rechtsonder in en heeft 4 polen.

Ik zou wel een relais gebruiken en de Stebel vanaf de accu voeden (met een zekering ertussen). De Stebel trekt volgens mij flink wat meer stroom dan de standaard astmatische geit die Kia monteert.

Die stekkertjes hebben veel weg van de contacten voor een C-blok (mini) ISO's voor een autoradio...

Heb jij stroom in je broekzak dan? Volgens mij ging het juist meest om het opladen...

Ik weet niet of je echt blij bent met licht achter aan. Dan is het contrast met je remlichten wel minder. Dat was met de introductie van DRL juist 1 van de "sellingpoints"...

Doet bijv. je binnenlicht het nu ook niet? Lijkt mij dat het daarbij op dezelfde zekering zit. Bij mijn Picanto is dat een duidelijk herkenbare midden in het zekeringkastje.

Heb je al eens een andere frequentie van ze geprobeerd? Ik weet niet waar je in de randstad zit, maar ze zenden daar ook uit op 90.4, 90.7 en 90.3MHz

In pakket is ook met de achterlichten in LED-uitvoerin, derde remlicht EN geen gedoe om zelf de bedrading/stekkers aan te passen. H4 heeft namelijk aparte draden voor groot- en dimlicht en de projectoren gebruiken een intrne klep die wegklapt...

Cusptech is een concurrent van de hier alombekende Witson...

Ik ben 23 nogwat kwijt met 17+ jaar schadevrij (trede18 ofzo?) en 25.000km/jaar. Maakt deel uit van een polis-pakket. Auto-verzekering is dus niet het goedkoopst, maar icm mijn andere verzekeringen is het totaal wel het laagst. En uitkeren doen ze bij Klaverblad snel, helaas wet ik dat wel uit ervaring

Die strips zijn alleen geen DRL, maar stadslicht. En voor EUR.260 zal het ook wel gekeurd zijn en dus streetlegal, iets dat ik met een set van een tientje ten zeerste betwijfel...

Deze zal LED-verluchting hebben. Plaats in de andere kentekenverlichting ook een LED van vergelijkbare kleurtemperatuur en je hebt geen verschil...

Volgens mij niet, tenzij de radio daarop is voorbereid. En ik verwacht neit dat dat bij deze radio's het geval is.

Ik gelukkig "maar" twee keer met de BlueVision-serie. stuk binnen 4 maanden. Waarbij de bijpassende stadslichten dan ook nog eens niet los leverbaar bleken... Voor mij NOOIT meer Philips lampjes. De Bosch van 5 euro per stuk hebben het daarna uitgehouden tot ik 3 jaar later de auto verkocht...

Je kunt problemen krijgen met de ruimte tussen blok en brug: de 1.2 is misschien wat hoger?

Blijft "gewoon" een auto; ik reed mijn DeLorean ook door de wasstraat...

Die ESC-test is gaaf te zien hoe ze dat doen...

Ik heb een update-abonnement, dus krijg iedere 3 maanden de nieuwste kaarten, daar ligt het dus echt niet aan. Twee weken geleden de laatste nog binnengehaald...

Mijn TomTom laat wegen die er al tien jaar liggen ook niet zien (op nieuwere tomToms wel). Maar een weg die pas een half jaar open is stond 3 jaar geleden al in het kaartmateriaal...

Druk eens op de rechter draaiknop, dan krijg je schuifjes voor Treble, Mid, Bass, Balance en Fader. Je selecteert een functie door draaien, activeert deze met een druk en dan stel je weer in met een druk. De fader regelt de verhouding voor/achter.

Zou dat ook in de kofferbakverlichting passen (van een Picanto)?

Weet je zeker dat de afkorting DBC is? DBC staat naar mijn Weten voor DiagnoseBehandelCombinatie, een term uit de zorg... Of heb je een letter te ver naar rechts getypt en bedoel je ESC? Electronic Stability Control? Dat laatste is een uitbreideing van de ABS die de afzonderlijke wielen kan afremmen in het geval dat de computer dmv de sensoren doorheeft dat de auto iets anders doet dan jij zou willen (bijv. rechtdoor ipv door de bocht). Als onderdeel van ESC heeft de Sorento HAC; Hill Assist Control, dist systeem zou er op een helling voor moeten zorgen dat de rem vastgehouden blijft terwijl je je voet verplaatst naar het gaspedaal om op te trekken. Over de werking hiervan is op het forum al redelijk wat te lezen, de ervaringen varieren. Dit gehele systeem is onderhuids en dus niet uit te schakelen: het doet zijn werk wanneer nodig.