Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
  • Aantal Items

    4424
  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    163

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. Murcielaygo

    Kia laadpas

    Ik neem aan dat de pas enkel zorgt voor registratie vsn je sessies en dat de werkgever de verbruikte kWh's aan jou vergoed? Er van uitgaande dat de paal "gewoon" op je eigen huis is aangesloten?! Het verhaal van de particuliere palen die zich in apps laten zien ken ik hier in het dorp ook; er zijn twee palen, met in totaal 3 aansluitingen, maar als je laadpalen zoekt komen er 7 naar boven, die 5 extra adressen zijn particulier...
  2. De nieuwe Picanto heeft volgens mij ook achterlichten bij DRL. Maar daarbij licht (iig bij de LED-lampen) vóór ook het stadslicht op als DRL aan is. Maar er is dus blijkbaar GEEN verplichting. Ik overweeg al langer zelf wat te maken bij mijn Picanto TA, maar omdat die hardwired is, is dat lastiger. Dan wordt het iets met relais en/of diodes. Bovendien twijfel ik hoe lang ik deze nog rijden zal nu er gezinsuitbreiding op komst is... Blijft overigens frappant hoe zeer fabrikanten verschillen in de aanpak van dingen; bijv. Kia doet/deed heel veel hardwired, VAG bijna alles via OBD en mijn ervaring met Toyota is een mengelmoes...
  3. GEVONDEN! Alleen helaas is het niet zo "hard" als je zou willen; https://www.anwb.nl/experts/auto/60/dagrijverlichting-en-achterlichten en https://www.anwb.nl/experts/auto/108/branden-van-achterlichten-in-combinatie-dagrijverlichting Het eerste artikel stelt dus "moeten" sinds 1 februari 2015, het tweede artikel van twee maanden later geeft aan dat het "mogen" moet zijn... Weer een waardeloos staaltje wetgeving dus...
  4. Ik zou moeten zoeken hoe het zat, maar ik meen me te herinneren dat bij auto's met een typegoedkeuring na een bepaalde dat het verplicht is dat dit in te schakelen is. Alleen weet ik dat jaar even niet, anders zou ik zeggen "even naar de garage"...
  5. Fijn dat het nu wel kan! Maar bij mij is er geen behoefte aan een chatbox.
  6. Trajectcontrole? Dat het systeem waarschuwt bij iedere poort?
  7. Dat mag van mij ook wel; zodat het voor iedereen pijn doet. Een multimiljonair merkt weinig van €500, terwijl iemand met een modaal inkomen daar een groot deel van hun budget voor die maand mee kwijt kan zijn...
  8. Grappig; ik mis mijn open dak nog bijna dagelijks... Na mijn 100NX met T-top heb ik in mijn Aygo een Webasto laten plaatsen. Door omstandigheden ben ik er niet aan toegekomen dat 9 jaar geleden bij mijn Picanto te laten doen. En nu is de auto het niet meer waard... Maar mijn volgende auto krijgt er weer 1 als het even kan. Heel fijne ventilatie en IMHO juist minder lawaaiig dan een open raam...
  9. Het meest bizarre is eigenlijk dat we allemaal uiteindelijk via de bankrekening betalen, maar er wel een heel extra stuk tussen zit met die druppels of apps. Als ik bij een parkeergarage kan inrijden en uitrijden met "chip-in chip-out" van mijn bankpas of mobiel, waarom dan ook niet voor een laadpaal? Nu zit daar allemaal nog RFID in heb ik het idee, maar dat zou toch redelijk simpel ook met NFC moeten kunnen?
  10. Met ZO veel fouten zou ik als eerste kijken naar een gedeeld systeem. Mijn eerste gevoel zou dan bij de stroomverzorging liggen, dus massa van de accu of het blok (met daaraan de dynamo).
  11. MagSafe is een aanpassing van Qi door Apple. Doordat met de magneten de spoelen perfect uitlijnen kan met een hoger vermogen geladen worden. Maar ook de "gewone" Qi wordt nog ondersteund, dus dat moet prima werken in een auto met Qi lader aan boord, mits je de telefoon op de spoel kwijt kunt. Alle iPhones vanaf de iPhone 8/X (zelfde jaar) ondersteunen dit overigens. Dus de 8, X, XS, XR, 11 (Pro (Max)), SE 2020, 12 (mini/Pro (Max)) kun je allemaal contactloos laden met Qi. Ik meen me wel te herinneren dat sommige formaten iPhone niet goed passen en daardoor niet kunnen laden. En bij verschillende auto's moet je de lader via een menu inschakelen. Geen idee of dat bij jouw auto het geval is, maar het lijkt het me waard dat even na te kijken.
  12. Murcielaygo

    LM en MY22

    Gaat het wel in beide gevallen om een modeljaar 2022? Dus niet dat de "LM" een 2021 voorraad auto is?
  13. Geen idee waar bij een 3-deurs de achterspeakers zitten; bij een 5-deurs zitten ze onderin de achterdeuren. Speakers in de hoefenplank ben ik geen fan van; de hoedenplank moet er bij mij TE vaak uit, bovendien hoort muziek van voor te komen; bij een concert sta je ook niet met je rug naar het podium. Ik heb een Pioneer TS-WX11A, ouder model, want ik heb de Picanto al ruim 9 jaar en de Aygo daarvoor dik 4 jaar, maar nog een prima geluidje. Als ik de Picanto weg doe bouw ik de sub iig uit, ongeacht de audio in de volgende auto...
  14. Dit inderdaad; GEEN tweeweg in de deur. Eventueel wel in de achterdeuren als rearfill.
  15. We gaan helemaal off topic, maar ja; met wat creativiteit (frame losmaken, 1 wiel losklikken) past er een Bugaboo Cameleon achter de bank van een Picanto. En om toch wat on topic te blijven; zorg ervoor dat het "hoog" onder de voorruit terecht komt; dan heb je betere "staging" dan wanneer dat van onder moet komen.
  16. Ik had voor mijn Aygo een 100NX en daar voor een Escort mk4. Daarbij had ik de sub (groter model) wel in de koffer, maar met een quick-connect, omdat zelfs bij die auto's de sub er nog wel eens uit moest voor vervoer van spullen. Als je de koffer nauwelijks gebruikt snap ik dat het je niet veel uitmaakt, ik heb een kind van 3 en de volgende op komst; dan is de kofferbak essentieel voor bijv. de kinderwagen En onder de stoel scheelde ook nog eens wat meters kabel trekken in een auto die ik met 4 dagen had en nauwelijks kende
  17. Wat een ingewikkelde manier van een IP-adres uitschrijven 198.80.0.1 is toch een stukje makkelijker lijkt mij...
  18. Ik vond de bass het grootste gemis in mijn MY2011. Dat heb ik ondervangen met een Pioneer subwoofer onder de bestuurdersstoel, meer heb ik niet gedaan en dat klinkt voor mij prima. Deze sub had ik ook al in mijn Aygo, maar daarin had ik mijn eigen Kenwood radio, MET speciale uithangen en eigen filters geplaatst. Dat klonk wel beter, maar bij de Picanto hecht ik meer waarde aan een net dashboard en is het verschil in geluidskwaliteit het mij niet waard. De 2-DIN touchscreen oplossingen die ik tot nu toe gezien heb vind ik persoonlijk namelijk niet echt mooi.
  19. Waarom de underseat sub niet "under the seat"? Nu kost het kofferruimte EN demp je de bassen een beetje. Ik heb een Pioneer underseat daadwerkelijk onder de bestuurdersstoel en dat past prima.
  20. Murcielaygo

    Microfoon

    Bij veel Kia's zit/zat de handsfree microfoon in het plafond, in de buurt van de zonneklep. Of dat bij de Stonic ook zo is weet ik niet.
  21. Ehm... Nee dus!? Ik kan op 1 fase enkel 1x 40A krijgen voor mijn woning. Op jouw eigen link is al aangegeven dat de 1x 25, 1x 30 en 1x 35A niet meer te verkrijgen zijn. Alleen 1x 10A en 1x 40A. En 1x 10A is een garagebox-aansluiting. Maar dat er ook 1x35A als keuze WAS, daar heb je dan weer wel gelijk in.
  22. Dan zou ik toch de drukgroep eens (laten) bekijken. Ook al is het geen DMF, vaak heeft de plaat toch een set veren om klappen e.d. op te vangen. Ik kan me voorstellen dat bij het breken of "verdwijnen" van 1 of meer vsn die veren ook iets dergelijks gebeurt.
  23. Welke onderdelen zijn er al verwisseld of voorgesteld? Het eerste waar ik aan denk zijn kruiskoppelingen op de cardan-as of een probleem in de "backlash" op het differentieel; te veel speling tussen kroonwiel en pignon.
  24. Beetje off topic misschien, maar is het niet 1x40A of 3x25A voor hetzelfde grondtarief? Mijn (huur)huis heeft iig 1x40A en een andere optie is er bij 1 fase voor mij niet.
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...