Niro hybride dood, doet niets meer

[Gsm]

Vanmorgen wilde ik weg gaan maar spiegels bleven ingeklapt staan en deuren gingen niet open helemaal niets meer.
Met de sleutel kon ik er in maar niets ging er aan en starten ook niet.
Ik heb hem nog niet zolang en dit nog nooit meegemaakt dus of ANWB bellen of de dealer, Niro is van 2019 dus nog garantie.
En dus heb ik de dealer gebeld en die wist gelijk de oplossing : batterij reset knop indrukken en klaar
De zeer kleine batterij die voor starten etc is blijkt leeg te zijn en die wordt met de reset knop even iets geladen door de grote accu.
Gelijk even gereden en langs de dealer gegaan en die zei mij dat dit vaak voorkomt bij showroom auto´s en zo snel wordt opgelost.
Vraag me wel af hoe groot die batterij is en hoeveel km je moet rijden om die op te laden ?
En hoe je die kan opladen met een accu lader want dat zal de dealer toch ook doen met de auto´s in de showroom.
Ik heb wel een filmpje gezien hoe je kan starten met een booster maar nog niet hoe je kan laden met een acculader.

[xtra40]

ik denk dat als je het niro forum even door leest dat je deze klacht best vaak tegen gaat komen 

de eerste serie had het knopje niet die hadden helemaal pech 

nu dat het knopje er in zit is het zo opgelost 

men weet gewoon niet wat het is dat heel soms de accu leeg trekt maar alleen dat het heel soms gebeurt 

[quorumz]

1 uur terug, Gsm zei:

Vanmorgen wilde ik weg gaan maar spiegels bleven ingeklapt staan en deuren gingen niet open helemaal niets meer.
Met de sleutel kon ik er in maar niets ging er aan en starten ook niet.
Ik heb hem nog niet zolang en dit nog nooit meegemaakt dus of ANWB bellen of de dealer, Niro is van 2019 dus nog garantie.
En dus heb ik de dealer gebeld en die wist gelijk de oplossing : batterij reset knop indrukken en klaar
De zeer kleine batterij die voor starten etc is blijkt leeg te zijn en die wordt met de reset knop even iets geladen door de grote accu.
Gelijk even gereden en langs de dealer gegaan en die zei mij dat dit vaak voorkomt bij showroom auto´s en zo snel wordt opgelost.
Vraag me wel af hoe groot die batterij is en hoeveel km je moet rijden om die op te laden ?
En hoe je die kan opladen met een accu lader want dat zal de dealer toch ook doen met de auto´s in de showroom.
Ik heb wel een filmpje gezien hoe je kan starten met een booster maar nog niet hoe je kan laden met een acculader.

Waar zit dat knopje dan?

[olympus]

Het knopje zit aan de linkerkant van je stuur op je dashbord. Ik heb het ook een keer gehad, en je accu is een onderdeel van je grote accupakket onder je achterbank

[Vince]

3 uur geleden, quorumz zei:

Waar zit dat knopje dan?

Helaas is deze knop niet aanwezig in mijn 'oude' Niro. Maar tot nu toe start hij altijd, ook na een maand stilstand in de winter.

[gjklasens]

Ik heb dat na een paar dagen stilstaan ook.
Heb wel dashcam die in parkingmode staat en dus
stroom trekt. En ook nog eens een marter jammer.
Mijn is 2020 versie.
Kwestie van idd even op knopje drukken.
Dan gaat wel bij mij alarm af. Volgens mij moet
je op knopje drukken en rem in om alarm niet af te laten gaan

[Gerd_NL]

Mijn Niro heft ook niet deze knop, hij heft de achter de extra 12V batterij. Voor nodgevallen (12 V batterij leeg) heb ik een Jump-Starter-Kit in de achterbak, die ik onder de motorkap bij de Zekeringen ansluiten kan, om het 12V systeem weer leven te geven ...

[dropje]

Op 6-6-2020 om 13:56, Gsm zei:

Vanmorgen wilde ik weg gaan maar spiegels bleven ingeklapt staan en deuren gingen niet open helemaal niets meer.
Met de sleutel kon ik er in maar niets ging er aan en starten ook niet.
Ik heb hem nog niet zolang en dit nog nooit meegemaakt dus of ANWB bellen of de dealer, Niro is van 2019 dus nog garantie.
En dus heb ik de dealer gebeld en die wist gelijk de oplossing : batterij reset knop indrukken en klaar
De zeer kleine batterij die voor starten etc is blijkt leeg te zijn en die wordt met de reset knop even iets geladen door de grote accu.
Gelijk even gereden en langs de dealer gegaan en die zei mij dat dit vaak voorkomt bij showroom auto´s en zo snel wordt opgelost.
Vraag me wel af hoe groot die batterij is en hoeveel km je moet rijden om die op te laden ?
En hoe je die kan opladen met een accu lader want dat zal de dealer toch ook doen met de auto´s in de showroom.
Ik heb wel een filmpje gezien hoe je kan starten met een booster maar nog niet hoe je kan laden met een acculader.

Elke Niro die bestaat zit nog vol in de garantie.....

Als uw Niro in bezit is van de "batterij reset knop" dan zou ik zeker nooit gaan rommelen met startkabels, of jump starters, of wat dan ook. En als het dan echt moet, even goed in het boekje op zoeken waar deze aangesloten dienen te worden. Zou beetje jammer zijn om bepaalde electronica in de auto te slopen... 

 

[Gsm]

Inmiddels alweer 2 keer meegemaakt en geconstateerd dat als die 2-3 dagen stil staat dan is de startaccu leeg.
Is het een reden om naar de dealer te gaan ?

[Toby]

Dat is dus 3x in 1 maand tijd ,vindt ik toch eens de moeite om is laten na te kijken.

[Hen E]

8 uur geleden, Gsm zei:

Inmiddels alweer 2 keer meegemaakt en geconstateerd dat als die 2-3 dagen stil staat dan is de startaccu leeg.
Is het een reden om naar de dealer te gaan ?

Ik zie dat je een dashcam hebt die waarschijnlijk stroom blijft gebruiken en de accu er sneller onderuit trekt.
Maar op zich kan het geen kwaad, je moet dan echter sneller de reset knop gebruiken.
Je kunt ook de dashcam achter een geschakelde voeding laten zetten.
Dan duurt het ongeveer een week voor je de reset knop moet gebruiken.

[Vince]

9 uur geleden, Gsm zei:

Inmiddels alweer 2 keer meegemaakt en geconstateerd dat als die 2-3 dagen stil staat dan is de startaccu leeg.
Is het een reden om naar de dealer te gaan ?

Staat je dashcam ingesteld op 'parking mode' en is hij aangesloten met een hardwire kit? Hij blijft dan inderdaad stroom gebruiken, maar om te voorkomen dat je accu leeg getrokken wordt is er in de hardwire kit een batterij-ontlaad-beschermer ingebouwd. Deze kun je op vier voltages instellen. Namelijk 11,8 v, 12,0 v, 12,2 v en 12,4 volt. Als het geselecteerde voltage bereikt is stopt de dashcam vanzelf. Hij kan dan de accu nooit leegtrekken.

Kortom, als de dashcam goed is ingebouwd kan die niet de oorzaak van je accu-probleem zijn.

Edited June 29, 2020 by Vince

[bert111bel]

Op 28-6-2020 om 23:48, Gsm zei:

Inmiddels alweer 2 keer meegemaakt en geconstateerd dat als die 2-3 dagen stil staat dan is de startaccu leeg.
Is het een reden om naar de dealer te gaan ?

door werkomstandigheden staat die van mij hier regelmatig 2 weken stil  , nu van maandag tot de week nadien donderdag , heb nog niet de resetknop moeten gebruiken

[Gsm]

Toch even gekeken en ik heb hem met de hardwire kit aangesloten, zie foto.

Ik kreeg van de week een mail dat ik gratis een zomer check kon laten doen en daar wordt de accu ook gechecked en ik neem aan dat dan ook de start accu gecontroleerd wordt
Wie laat de zomer check doen ?

[Gerd_NL]

Ik laat ook de zomer check doen! Leuke actie van Kia.

[Gsm]

Nog geen afspraak gemaakt voor de zomer check maar wel weer enkele keren een lege accu gehad.
De 3 aderig hardwire kit zit als volgt aangesloten : zwart op de massa - ACC op module 3 in de zekeringkast en de battery+ op de frt in de zekeringkast.
Ik heb de hardwire kit ingesteld staan op 12,4V en toch trekt die de accu leeg, kan iemand mij dat verklaren ?
 

[gjcvro]

Een tijdje het hele ding lostrekken? Kijken of het dan nog gebeurt. Zo ja, zoek je op de verkeerde plek.

[Gsm]

Om hem los te koppelen moet ik daarvoor alle 2 de kabels los maken of kan ik alleen de camera er uit halen ?
En om parkingmode uit te schakelen is het dan voldoende als ik de battery+ los haal ?

[Vince]

1 uur geleden, Gsm zei:

Om hem los te koppelen moet ik daarvoor alle 2 de kabels los maken of kan ik alleen de camera er uit halen ?
En om parkingmode uit te schakelen is het dan voldoende als ik de battery+ los haal ?

De camera van het voetje halen zou voldoende moeten zijn.

De parkingmode kun je eenvoudig in het menu bij instellingen uitschakelen. Succes!

Edited July 18, 2020 by Vince

[Gsm]

Dank je, ik ga het testen door eerst door parkingmode uit te zetten en als de accu dan nog snel leeg is de hele camera verwijderen om die uit te sluiten

Ik weet niet of ik alleen parkingmode moet uit zetten dus heb ik het nu zo ingesteld staan :
parkingmode - off
parking G sensor - high
parking motion detection - middle
motion detection - off

Hopelijk staat het zo goed om sluip verbruik te voorkomen

Edited July 18, 2020 by Gsm

[Vince]

Op 18-7-2020 om 21:23, Gsm zei:

Dank je, ik ga het testen door eerst door parkingmode uit te zetten en als de accu dan nog snel leeg is de hele camera verwijderen om die uit te sluiten

Ik weet niet of ik alleen parkingmode moet uit zetten dus heb ik het nu zo ingesteld staan :
parkingmode - off
parking G sensor - high
parking motion detection - middle
motion detection - off

Hopelijk staat het zo goed om sluip verbruik te voorkomen

De instellingen zijn goed zo.

En.. merk je na een paar dagen met de parkingmode 'uit' al verschil?

Ben heel benieuwd waar het leeglopen nu aan ligt.

Zelf heb ik dezelfde dashcam, ook met de hardwire kit aangesloten, maar dan zonder dat de accu leeg loopt.

[Gsm]

Hij staat pas sinds zondag zo geparkeerd en toen heb ik er nog mee gereden.
Net er even heen gelopen en de deuren gaan gewoon open dus accu is nog goed.
Morgen gaan we tot maandag met de camper weg en als ik terug ben weet ik hopelijk meer.
Ik laat het dan weer weten.

[Gsm]

Vanaf zondag avond heeft die stil gestaan, woensdag zijn we weg gegaan en vandaag terug gekomen en net even bij de Niro geweest en de spiegels gingen gewoon uit en ik kon in de auto komen
Dus moet het aan de dashcam liggen maar doe ik dan wat fout ?
Hoe doen jullie het en hoe staat die bij jullie ingesteld ?
Waarom schakelt de camera niet uit als ik de hardwire kit ingesteld heb staan op 12,4V ?

[Gerd_NL]

Bij mijn dashcam kan ik de uitschakelspanning instellen, en de laatste video opname tont dan ook dat uitschakelen ...

 

Edited July 27, 2020 by Gerd Bartels

[Gsm]

Bedoel je in de dashcam of in de hardwire kit ?
Bij mij staat de hardwire ingesteld op 12,4V zoals je kan zien op mijn laatste foto hierboven van 18 juli maar blijkbaar schakelt die de camera toch niet uit als de spanning onder de 12,4V komt