Murcielaygo
-
Aantal Items
4422 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
163
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo
-
Ik neem aan dat White niet de lichtbronnen, maar de complete armaturen bedoelt. In dat geval is het antwoord dat de koplampen niet zomaar uitwisselbaar zijn. De stekkers zijn anders en de manier van aansturen ook; bij grootlicht/dimlicht wordt ipv te wisselen van gloeidraad blijft de gloeidraad onder spanning en wordt er een klep geopend; dat is dus al anders IN de auto aan de hendel en je ziet ook de controlelichtjes op het dashboard anders reageren. Nauwelijks te doen, IMHO iig niet de moeite waard. De achterlichten durf ik niet met zekerheid te zeggen, maar die zijn WAARSCHIJNLIJK wel uitwisselbaar; hier is geen aansturing met drivers ofzo van toepassing.
-
Even voor de zekerheid; welke stand bedoel je met dimlicht? Het gebeurt namelijk vaak dat mensen deze verwarren met stadslicht... Gaat het om de lamp die aan gaat als je de lichtschakelaar 1 klik verdraait, waarbij naast stadslicht ook de achterlichten aan gaan, of gaat het om de tweede klik van de lichtschakelaar? DAT is dimlicht. In het eerste geval bekijk je misschien de verkeerde zekering(en) of lampje(s), in het tweede geval zou je evt. de lampjes kunnen wisselen om die uit te sluiten? Wanneer het echt dimlicht is kan er ook een relais stuk zijn, of een contact in de stekker.
-
Ik heb ze op mijn Picanto en die bevallen uitstekend. Hoe snel ze er zijn voor jouw Sorento is lastig in te schatten; die verkopen natuurlijk een stuk minder dan de Picanto en Niro, dus zullen m.i. minder snel beschikbaar komen... Dat ze er voor de eerdere wel zijn is dan op zich wel een goed teken.
-
Brandstofpomp en/of terugslagklep in de brandstofleiding zou ook mijn eerste gevoel zijn.
-
"Veeg-gevoeligheid" zacht dashboard materiaal nieuwe Sportage
Murcielaygo reageerde op flipperdeflap's topic in Sportage 1 & 2
Flipperdeflap is al 6 jaar niet online geweest en stelde zijn vraag bijna 11 jaar geleden, ik de k niet dat hij dit probleem nog heeft [emoji6] -
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Murcielaygo reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
"Kabel naar binnen trekken"? Wil je dan iedere keer de bedrading losmaken? Of een dusdanig groot gat in de muur dat de stekker er doorheen past? Lijkt me niet echt bevorderlijk voor de aansluitingen, zeker niet gezien de stromen die er kunnen lopen. Vwb de opmerking over regen op de stekker; als er niet geladen wordt staat er enkel (lage) spanning op de pilot-pinnen. Pas als die connectie (als laatste in de stekker door kortere pinnen) is gemaakt zal de wallbox spanning op de andere pennen zetten. En de vergrendeling van de stekker gaat natuurlijk uit als je op de knop in de auto drukt om het laden te stoppen... -
Nou, als ik het zo zie; zo zien mijn metingen er ook uit! Dan zie je ook hoe lastig het is om via een schermpje te oordelen. Maarre; wel in de gaten houden dus, want als je sinds april zo veel kwijt bent kan er wat mis zijn. Of ze hebben niet (genoeg) bijgevuld toen...
-
Ik zou er niet zomaar olie bij gaan gooien! Want hoe lastig ook af te lezen; het peil lijkt mij prima in orde! Het dikker lijken van de olie lijkt mij toch te komen doordat deze niet warm (genoeg) was en daardoor stroperiger en bij elkaar wil blijven... Op afstand is diagnose stellen eigenlijk niet te doen, maar m.i. is er niets om je druk om te maken.
-
Sowieso; hoe heb je gemeten? Warme motor, uitzetten, kwartiertje wachten, peilstok eruit, afvegen, terugsteken en dan aflezen? De twist onderaan zorgt ervoor dat de zijkanten vd peilstok "vrij" blijven, zodat je minder snel je meting omhoog uitsmeert. Ik had hiervoor een Aygo, met dezelfde motor als de C1 en die las IMHO soms lastig af door de positie vd peilstok. Net even gekeken; ik rij ook een Picanto TA namelijk en ben net een half uurtje thuis; mooi heldere olie (afgelopen maand een beurt gehad) en keurig over de hele peilstok aan beide zijden tot aan de F. Jouw olie ziet er idd dik en donker uit... Hoeveel km heeft het blok al gemaakt? De mijne staat nu op ruim 242 duizend...
-
Grappig dat je dat zegt, want de dynamische richtingaanwijzers die veel merken nu toepassen maken juist expres weer een imitatie-vertraging. Audi begon ermee met hun "vol lopers", maar ik zag laatst een Mazda waarbij de RAW's op de spiegel juist "uit gloeiden"...
-
Kijk eerst eens onder je stoel of de stekker niet los is. Dat heb ik bij een andere auto eens gehad...
-
Goed punt. Maar uit datzelfde artikel; Dus dat is voor OP misschien ook nog een optie?
-
Die tip werkt niet, want je ziet hun berichten dan ingeklapt en als iemand ze quote zie je alsnog het hele bericht. Ik weet ook zeker dat ik niet de enige ben die zich ergert, alleen ik verwoord het ook, al is het maar om mis-informatie tegen te gaan.
-
Oeps, die "paar maanden" bleek twee JAAR; Corona rommelt met het tijdsbesef... Maar ik heb het artikel wel gevonden; https://www.nu.nl/auto/5952375/met-de-elektrische-auto-naar-spanje-is-dat-een-goed-plan.amp Met een Kona Electric, dus m.i. goed vergelijkbaar met een e-Niro of e-Soul, want naar mijn weten delen die hetzelfde platform...
-
Ik meen me te herinneren dat op Nu.nl een paar maanden geleden een artikel/filmpje stond van Autoweek over een trip naar Spanje, dus DOOR Frankrijk. Misschien dat je daar wat aan hebt ook?
-
Meestal zit er onder de dorpels van een auto een stukje naar binnen een rand/flens. En in die rand zijn vaak nokjes, uitsparingen of zelfs geperste pijlen te vinden als indicatie dat je DAAR de krik (of brug-armen) moet plaatsen. Ik vond dit over een gewone Niro; http://www.kniro.net/images/changing_tires-550/1/page_182.png Ik neem aan dat de e-Niro hierin nauwelijks verschilt. Hou er alleen wel rekening mee dat een EV vanwege de accu's waarschijnlijk aanzienlijk zwaarder is, dus dan is een goede krik wel van belang.
-
Nogmaals; het gaat hier juist om het plaatsen van LED op een auto die dat niet heeft. Hou nou eens op met overal roepen wat je hebt en wat je aan lease betaald, dat voegt HE-LE-MAAL NIETS toe aan de discussie. Jouw advies is nu hetzelfde als iemand met een fiets zonder licht zeggen dat hij/zij een motor moet kopen, omdat daar licht op zit, terwijl je bij de Action voor minder dan €10 een set lampjes koopt. Echt, als je niks nuttigs te melden hebt, zeg dan ajb niks.
-
Dan zal die dealer eerst moeten bewijzen dat dat komt door die LED-lampen. Maar sowieso zal -is terecht al opgrmerkt- eerst de zekering springen... Dealers roepen zo veel om onder dingen uit te komen. Straks gaan ze je nog wijsmaken dat een kapot wiellager komt omdat je je spiegel niet goed hebt afgesteld...
-
Dat is leuk en aardig, maar het gaat er hier juist om dat je op deze manier LED kunt plaatsen (of HID) op een auto die dat NIET standaard heeft. Jouw opmerking is net zo nuttig als tegen iemand die een vork zoekt zeggen dat je met een mes ook kunt prikken...
-
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Murcielaygo reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Ik zie het nu pas; dat moest natuurlijk 3x 32A zijn. Maar daarop betaal je veel meer vastrecht... -
Ik zie toch duidelijk 2.0 CVVT Benzine bovenaan de kolom...
-
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Murcielaygo reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Dan heb je idd 3x 25A nodig en mag er verder geen verbruik zijn... -
ALS je toch kiest voor een mobiele lader met krachtstekker, laat dan een stopcontact met interlock plaatsen, of een vergrendelbare. Anders kun je de stekker er onder volle belasting uit trekken en dat is niet goed voor alle delen van de installatie. Maar die zijn vaak prijzig, dan kun je net zo goed een vaste wallbox nemen. Bovendien kan iedereen zomaar inpluggen op jouw kracht-aansluiting, bij een wallbox moet je die nog vrijgeven met je RFID-tag...
-
Zekering niet kapot, heb je dat getest door vervangen of door kijken? In het laatste geval eerst toch even vervangen.
-
Dat is dan een taak voor [mention]Jheroen [/mention] of [mention]xtra40 [/mention] denk ik [emoji851]
