Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    4455

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    165

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. Murcielaygo
    Ik heb het bij mijn Picanto geweigerd, van de offerte laten halen, niet betaald, maar TOCH zat er een WaxOil sticker in de linker bestuurders deuropening. Prima, zo lang ik er geen tweehonderd voor betaald heb zit ik er niet mee...
  2. Murcielaygo
    Dus de pook kan niet omhoog bewegen. Dan zou ik toch denken aan rafels (weerhaken) aan de kabel...
  3. Murcielaygo
    Tja, "nadieselen" is eigenlijk iets bij (te) warme benzinemotoren Dan zou ik toch de magneetklep ook eens nakijken als je die kunt vinden...
  4. Murcielaygo
    Kun je de pook wel van achter naar midden bewegen? Je kunt altijd even kijken onder de console of daar alles nog goed zit. Dat moet voor vervanging toch, dus is nooit verloren werk/tijd. Het kan zijn dat er bijv. rafels zitten aan de binnenkabel of de binnenkant van de buitenkabel. En het krachtenspel is natuurlijk ook anders als je vanaf de ene of andere kant trekt of duwt...
  5. Murcielaygo
    Een Diesel wordt meestal gestopt door met een solenoid (magneetjklep) de brandstoftoevoer te onderbreken. Die solenoid kan vast blijven hangen in de open positie, maar als jij aangeeft dat er 4A blijft lopen denk ik eerder dat je contactslot een hangend contact heeft. Dat laatste is vaak relatief simpel te testen, door de stuurkolom bloot te leggen, contact uit te draaien en als de motor blijft lopen de stekker van het contactslot los te trekken. Stopt de motor nu dan heb je je oorzaak waarschijnlijk al gevonden...
  6. Murcielaygo

    Lege 12 Volt accu

    Murcielaygo reageerde op RuudHo's topic in Niro-EV

    Alleen doen die CCA (Cold Cranking Amps) er dus niet toe bij een e-Niro, omdat dat een waarde is mbt het startvermogen (dus de startmotor van een ICE) in de kou. Maar een e-Niro heeft geen startmotor en zal dus ook nooit het aantal Ampères trekken wat een auto met ICE doet. Het aantal Ampère Uur (Ah), DAT is een waarde die je zo hoog mogelijk wilt binnen de beschikbare ruimte, omdat die waarde iets zegt over hoe lang je je accu met een bepaalde belasting kunt gebruiken tot deze leeg is...
  7. Murcielaygo
    Dus jij wilt zelf "een matje" in je banden plakken? Naast het feit dat dat vragen om onbalans lijkt, is dat niet iets wat je IMHO zomaar doet. Goodyear heeft hier waarschijnlijk jaren aan research en tonnen, zo niet miljoenen aan development in zitten. Ze bouwen dit meteen bij productie in de band in, dat lijkt me onmogelijk om als DHZ-er even te repliceren. Klinkt gevaarlijk zelfs, zelf aan banden gaan klooien...
  8. Murcielaygo
    Heb je al gekeken of de (buiten)kabel nog wel goed vast zit aan beide zijden? Een Bowden kabel werkt op basis van het feit dat beide kanten vast zitten, als 1 kant los zit kan het voorkomen dat slechts 1 richting nog werkt. En ja, het vervangen is VEEL werk. EN het is zelf te doen. Maar ik zou er zelf niet aan beginnen.
  9. Murcielaygo
    M12 klopt wel, maar welke spoed? Ik gok 1,5 maar kan me vergissen. En dan is natuurlijk de lengte (of diepte) van belang en of ze bol, plat of konisch moeten zijn.
  10. Murcielaygo
    Eerste verdachte is de meest gebruikte portier. Ik heb zelf een Picanto, maar de systemen zijn vaak redelijk standaard van opbouw. En omdat ik redelijk wat ervaring heb weet ik dat ik dit zelf vrijwel zeker kan, maar ik kan niet voor jou spreken... Mijn eerste actie zou zijn om de linker portierbekleding te verwijderen en de stekker van het motortje los te maken als test. Treed het euvel nu niet op, dan is waarschijnlijk de oplossing het motortje te vervangen. Of het slot, als dat geen los onderdeel is. Bij mijn Picanto lijkt het 1 geheel; ik heb toevallig pasgeleden mijn klinkkabel moeten vervangen en daarvoor moest het slot er ook uit... Blijkt het met de stekker los niet opgelost dan weer inpluggen en de rechter portier testen.
  11. Murcielaygo
    Dat klinkt als een defecte schakelaar in/bij 1 van de sloten of een draadbreuk, waardoor de auto niet "ziet" dat de deur van slot gaat, of juist denkt dat je sein geeft om op slot te gaan.
  12. Murcielaygo
    Ja, die twee zekeringen zitten in een gele houder voor tijdens transport en in de showroom, om de accu te sparen. Dat zijn permanente voedingen. De radio krijgt ook nog een signaal om in/uit te schakelen met contact. Ik GOK dat dat de 4e op de onderste rij is "ACC" van 10A. Maar met die in het midden vsn 20A heb je ws. al een reset gedaan.
  13. Murcielaygo
    Ik weet even echt niks; radio is gereset door de zekeringen, hooguit dat die op een andere manier nog een reset kan krijgen (ik had vroeger altijd Kenwoods en die hadden een reset-gaatje in het frontje). De module krijgt spanning en is ingeleerd (kun je nog eens proberen). De klokveer is vervangen en ik ga er vsn uit dat die goed is, anders zou je ws. een airbag-waarschuwing krijgen en/of een niet werkende claxon. Bovendien HEEFT het gewerkt... En nameten is lastig, zelfs als je weet WAT en WAAR je moet meten... Wat is het merk vsn je radio? Bij de grotere merken als Kenwood, Pioneer, Alpine, Sony e.d. zou je de support nog kunnen proberen, maar bij een vaag Aziatisch merk zou ik me die moeite sparen, al was het maar omdat dat dan vaak in slecht Engels gaat (spreekt mijn ervaring).
  14. Murcielaygo
    Dat het een interface van een derde partij betreft maakt het er hier lastig op. Gevoelsmatig zou ik DIE namelijk als eerste verdenken, maar dat zou ik nameten door zelf met een Multimeter de weerstanden uit te meten. Alleen zou ik dan alles zelf bij de hand hebben en kunnen kijken welke draden te meten. Ik kan je dat nu dus niet uitleggen..,
  15. Murcielaygo
    Even voor de duidelijkheid; "spanning eraf" is contact uit? Hoe krijgt die interface zijn voeding? Vanaf de radio?
  16. Murcielaygo
    11,2V bij lopende motor is te laag. Wat meer je op de accu met de motor uit en tijdens een startpoging? Mijn eerste gevoel zou de dynamo zijn, maar het kan ook dat er 1 cel van de accu dood is, waardoor de spanning van de dynamo omlaag getrokken wordt...
  17. Murcielaygo
    Ah, een aftermarket radio!? Kun je de interface dan inleren? Want dan is DAT misschien het probleem... Als je de zekeringen wilt verwijderen is 30 seconden tot een minuut meestal wel genoeg. Welke het zijn weet ik niet, maar meestal zijn de in het zekeringklepje wel geduid met AUDIO en 10 of 15A. 1 zekering zit vaak in een gele houder, zodat met transport van de auto met die gele houder de radio en binnenverlichting kunnen worden losgekoppeld om de accu te sparen...
  18. Murcielaygo
    Hoe is de klokveer stuk gegaan? De stuurwielbediening werkt met weerstandsmeting door de radio. In principe geeft de radio spanning aan 1 kant van de knoppen en meer dan de waarde aan de andere kant. Dat hoort dus niets me maken te hebben met de spanning die van de auto gaat. Je kunt proberen de radio een reset te geven door BEIDE zekeringen even te verwijderen, of de accu los te koppelen (zekeringen is makkelijker). Misschien dat deze dan een basiswaarde "ziet" en daardoor "weet" dat er stuurwielbediening is. Heb je nu ook knoppen voor CruiseControl? Want als dat zo is; die worden apart uitgemeten en functioneren dus los vsn de radio...
  19. Murcielaygo
    Heeft je auto een ontvanger voor de afstandsbediening aan boord dan? Anders heb je niet eens wat aan je sleutels...
  20. Murcielaygo
    En veel leasemaatschappijen malen niet zo om verzekering en garantie; met zo veel auto's in eigendom is het voor zo'n maatschappij financieel gunstiger die risico's zelf te dragen en elders kosten te besparen.
  21. Murcielaygo
    Dit is niet uniek voor jouw auto of model. Kia lijkt daar heel voorzichtig mee te zijn...
  22. Murcielaygo
    Jij hebt geen Sorento, jouw Niro is jonger en heeft een ander stuur EN waarschijnlijk daardoor minder slijtage.
  23. Murcielaygo
    Ik ben bang dat Remco gelijk heeft; de zilveren verf is van het kunststof weggesleten.
  24. Murcielaygo
    Laden tijdens rijden? Daarvoor zijn EV's beveiligd...
  25. Murcielaygo

    DRL Defect

    Murcielaygo reageerde op Paul Piepers's topic in Ceed 2

    Vraag het je dealer. Maar met 7 jaar garantie zou je verwachten dat dit er tot 2022 nog onder valt. 25.000km in 6 jaar is trouwens wel weinig...
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...