Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
  • Aantal Items

    4421
  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    163

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. Ben ik weer! Via de website op mobiel (wat een gepruts). Nu kan ik in Tapatalk niet inloggen in het forum, ben ik weer de enige?
  2. Murcielaygo

    Trillingen

    Dat doet Kia niet, dat doet de bandenbouwer. Die meet in de fabriek de balans en geeft met de rode stip aan waar die zit. Het idee is dat een velg door het ventiel ook al onbalans heeft, door de stip bij het ventiel te plaatsen zou dat elkaar al deels opheffen, zodat minder lood nodig is.
  3. Murcielaygo

    Startkabels

    Ik gok op reverse EMP. Een binnenkomende piekspanning vanaf het te helpen voertuig. Dat KUN je ondervangen, maar als dit geen standaard omstandigheid is (niet of nauwelijks voorkomt), is het simpeler die omstandigheid te verbieden of af te raden...
  4. We kunnen hier iig de conclusie trekken dat het verstandig is een EIGEN, goed lange en dikke geaarde verlengkabel mee te nemen op vakantie... Dan weet je iig zeker dat DIE goed is...
  5. Zelf te doen zonder veel ervaring en (hierdoor) een stuk goedkoper.
  6. Die kabel is vrijwel zeker je probleem. Zoals hierbovenal aangegevenis dit een kabel voor apparaten zonder aarde, waarbij een reëel gevaar bestaat dat de kabel doorgesneden wordt. Er ontstaat dan sluiting tussen fase en aardedraad, waardoor de ALS tript. Overigens onbegrijpelijk dat deze kabels bestaan, want een "volledige" kabel zou hetzelfde functioneren EN voorziet in Randaarde waar nodig...
  7. Dat kan een capacitatief of inductief opgewekte lekstroom zijn. Eentje die je normaal niet merkt, omdat een aangesloten aarde deze meteen afvoert/naar nul trekt. Zoiets kan al ontstaan door aanwezige materialen die bedoeld zijnom storingente onderdrukken, maar dat zonder Randaarde dus niet kunnen. Als de Randaarde echt niet aangesloten is is dat eigenlijk best slecht en potentieel gevaarlijk. De installatie voldoet dan niet aan de voorschriften... Hoe ben je tot deze conclusie gekomen?
  8. Die in Tapatalk niet te zien is EN extra handelingen benodigt...
  9. Voor goed gebruikt heb ik goede ervaringen met Van Deijne in Volkel. www.deijne.nl
  10. Dit zijn maar aannames, maar even voor het idee (en om aan te geven dat je echt op een ander stopcontact moet testen); STEL dat alle aansluitingen op de camping een aarde hebben. Deze zijn allemaal met elkaar verbonden en hangen "achter" een centrale aardlekautomaat. Maar in de bedrading is wat mis gegaan, waardoor alle aansluitingen nog wel met elkaar verbonden zijn, maar niet (goed) met de aardlekautomaat of de automaat heeft een probleem... Als er nu op een andere aansluiting iets mis gaat KAN er dus spanning komen te staan op de aarde van ALLE andere aarde-aansluitingen... Dus ik zou echt een totaal ander stopcontact proberen om te beginnen. De 50kW lader, is dat AC of DC? Want in het laatste geval gebruik je een heel andere aansluiting... En idd; blijkbaar checkt de granny-charger niet of er een goede aarde is. Er zijn er (zelfs op Ali Express) die dat wel doen. Stom dat dit niet standaard is...
  11. Heb je de mogelijkheid een ander stopcontact te testen?
  12. Klinkt meer als een statische schok. Mijn eerste gevoel zou zijn dat de aardedraad niet goed is aangesloten. Geeft de granny-charger daar geen waarschuwing voor? Van Tesla's weet ik dat soms het omkeren van de (Schuko)stekker kan helpen bij dergelijke problemen.
  13. Hey Vrolijkeman, Geef even aan waar je je in het land bevindt, wel zo handig.
  14. Post is een quote. Het is wel degelijk een bericht van Ton, #181 in dit topic. Helaas kan ik geen rechtstreekse link maken. Maar nogmaals; ik vermoed dat Ton met vakantie is...
  15. Het gaat niet over de constructie van de auto die het kan houden. Het gaat over flink wat gewicht ACHTER de achterwielen. Waardoor er minder druk komt op de voorwielen. Dus je mist grip voor aandrijving, besturing en remmen... Doe wat je wilt, maar hou er rekening mee dat bij een ongeluk dergelijke overtredingen (want dat zijn het) reden kunnen zijn voor je verzekeraar om niet uit te keren...
  16. Precies dat... Al vond je een trekhaak die 200kg "mag" hebben, de auto heeft nog steeds een kogeldruk van 28kg ofzo...
  17. BRDA vindt het verbruik zonder hybride ondersteuning te hoog. Maar nogmaals; deze auto is gemaakt met de intentie hybride te rijden, niet enkel op de ICE.
  18. Die "gewone" auto hoeft geen accu's mee te zeulen en heeft waarschijnlijk ook een andere motorafstelling, niet rekenend op de elektrische ondersteuning...
  19. Ik gok dat Ton met vakantie is. Laatst actief op 24-7
  20. Een CAT 5/6 UTP- kabel heeft GEEN "common grond"; het netwerkverkeer loopt over 4 aderparen, 2x TX en 2x RX (tot 100Mbit volstaan 1x TX en 1x RX). Bij een STP-kabel is er een mantel die aan massa KAN liggen. Maar in dit geval gebruik je dus per stroomtrafo een aderpaar. En voor een evt. 2e trafo een tweede paar. Doordat de aders per paar getwist zijn zal de spoel-werking die een circuit heeft worden opgeheven. Dus in de foto's hierboven moet de CT worden aangesloten tussen bruin en bruin-wit OF blauw en blauw-wit, alleen dan werkt het effect van het twisten tegen uitzenden EN oppikken van storingen...
  21. Ik denk niet dat je dit legaal (en veilig) voor elkaar gaat krijgen. Maar omdat dit vaker voorkomt en jouw Picanto wel trekgewicht heeft kun je daarvoor tegenwoordig speciale aanhangertje kopen; https://www.aanhangerkopen.nl/fietsaanhanger
  22. Valt mij nu ook pas op. Hiermee vervalt de reden dat de aders getwist zijn, namelijk voorkomen van storing. Beter gebruik je 1 getwist paar per CT...
  23. Weet je zeker dat je IN de klep moet zijn? Bij veel auto's zit er een connector op of bij de overgang van de klep naar de carrosserie, al dan niet gecombineerd in het "slurfje" voor de bedrading.
  24. Een splitter is zo'n lip onderaan de voorbumper.
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...