Ga naar inhoud

Murcielaygo

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    4421

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    163

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Murcielaygo

  1. Murcielaygo
    Die connector in de middenconsole is leuk, maar als er op de stekker achterop de radio geen pinnen zitten doet het nog steeds niks. Waarschijnlijk kun je een andere radio (die ook BT heeft) plaatsen en doet dan USB het wel. Maar dan heb je weer geen mic, dus bellen met BT zal dan niet werken...
  2. Murcielaygo
    Wat je nu werkend hebt is puur BT streaming naar je radio. De radio werkt feitelijk als BT-speaker. Als de radio Apple CarPlay ondersteunt is DAT wat je zoekt. Maar dat moet je je telefoon wel aansluiten via USB, draadloos is vrijwel zeker niet ondersteund. Maar je radio moet wel voorzien zijn van CarPlay, dat is een vereiste.
  3. Murcielaygo
    Kun je op je iPhone niet de audio naar de radio sturen via het AirPlay-menuutje?
  4. Murcielaygo
    Als het van de zijkant van de klep lijkt te komen zou ik eens kijken naar de gasveren en waar die tussen klep en body liggen.
  5. Murcielaygo
    Waarschijnlijk NIET. De radio zal niet met USB overweg kunnen en achterop geen aansluiting hebben.
  6. Murcielaygo
    Ja, sorry, de term venster heb ik niet zelf bedacht. Maar het komt erop neer dat ze daarmee het deel dat daadwerkelijk oplicht bedoelen. Zeker met de moderne vormgeving is dat geen overbodige beschrijving. Overigens kan het zijn dat de regels inmiddels weer anders zijn; ik heb dit jaren geleden ooit uitgezocht toen ik de achterlichten van zowel mijn Nissan 100NX als mijn DeLorean wilde aanpassen...
  7. Murcielaygo
    Volgens mij is er ook nog een regel dat als de kleinste te tekenen rechthoek om twee vensters met gelijke functie voor minimaal 60% door deze vensters bedekt wordt deze als 1 lamp gezien mogen worden. Zo kunnen auto's tegenwoordig dus richtingaanwijzers (en andere lichten) uit meerdere delen hebben, verdeeld over body en achterklep vd auto. Denk bijv. aan diverse BMW's, of de LED-richtingaanwijzers achter van een Renault Kadjar. 2 "vensters", maar samen meer dan 60% van de beschreven rechthoek, "dus" 1 lamp/functie. En van een venster mag dan ook nog eens maximaal 25% afgedekt zijn, waardoor bijv. een 3e remlicht met 1 vd 5 lampjes stuk (=20%) toch kan worden goedgekeurd. (Erg prettig bij lampen met meerdere LED-elementen voor een functie)
  8. Murcielaygo
    Op het forum op PC weet ik zo niet, maar in Tapatalk staat het berichtnummer rechtsboven ieder bericht.
  9. Murcielaygo
    Volgens mij was dat in bericht #174 het eerste dat ik schreef... Enne, "throw" is werp, "tow" is trek of sleep, dus ik denk dat het (net als bij Tesla) om een Tow-pack gaat.
  10. Murcielaygo
    Volgens de site van Zappi moet je met de hub icm hun app kunnen bedienen en uitlezen; https://www.zappi.info/shop/product/33-hub App voor iOS; myenergi van myenergi https://apps.apple.com/nl/app/myenergi/id1441944813 Instellen is wel lastig volgens 1 van de reviews.
  11. Murcielaygo
    Ik weet niet 100% zeker wat ze aanpassen, maar ik kan me voorstellen dat er ook anders afgezekerd moet worden, dat doen ze bij een "Performance" ook. Of misschien andere koeling/verwarming? Ik heb er (nog) geen research naar gedaan, maar weet wel dat in de configurator aangegeven werd dat achteraf voorzien van trekhaak/Tow package niet kan.
  12. Murcielaygo
    Het is niet enkel de range, ook het (regeneratief) remmen is blijkbaar lastiger in te regelen. Daarom zijn bijv. Tesla's met Tow-package alleen af-fabriek te krijgen en kun je niet achteraf een trekhaak laten plaatsen.
  13. Murcielaygo
    Heeft Nissan een PHEV? Ik dacht enkel BEV's, namelijk de Leaf en de EV200 (busje). De ZOE kan AC terugleveren, de Leaf volgens mij enkel DC via de ChaDeMo. Welke niet echt lijkt door te breken, CCS lijkt de standaard te worden. (Toch?)
  14. Murcielaygo
    Daar vergis je je. Er loopt momenteel in Utrecht een proef met V2G met (aangepaste) Renaults ZOE. Waarom de ZOE? Omdat die de lader ook gebruikt als inverter voor de motor. Deze kan dus zowel AC->DC als DC->AC. De aanpassing zorgt ervoor dat deze AC ook de auto uit kan, met een sync op het net. Overigens is door deze constructie de ZOE ook 1 van de weinige EV's zonder galvanische scheiding tussen het net en de accu. 1 van de redenen dan laadpalen een DC lekstroomdetectie moeten hebben...
  15. Murcielaygo
    Waarom een paal doen als het strak tegen de muur kan?!
  16. Murcielaygo
    Ik snap wat je wilt, dat weet ik niet uit mijn hoofd. Je zou zeggen dat het kan, maar door de extra functie en sensor weet ik het niet zeker...
  17. Murcielaygo
    Ik denk niet dat je dit zomaar werkend gaat krijgen. Waar de overige ramen dubbel aan massa liggen en dan 1 kant naar +12V getrokken wordt krijgt linksvoor massa-signalen, heeft een eigen voeding, een extra signaal voor de comfort-functie en uit mijn hoofd ook nog een terugkoppeling via een hall-sensor voor de eindstop en veiligheid. Maar wat is er stuk? Mechanisme of motor? Kun je het juiste deel niet overzetten naar het oude?
  18. Murcielaygo
    De HV-accu? Nee, dan had je een Plug-in Hybrid moeten kopen. De 12V-accu volgens mij alleen als die er echt is; ik meen dat de eerste typen echt fysiek een accu achterin de kofferbak hadden en latere een speciaal systeem ingebouwd in de HV-accu onder de bank.
  19. Murcielaygo

    Needle sweep

    Murcielaygo reageerde op Marcel20vt's topic in Rio 4

    Een vergelijkbare VAG-auto kost vaak ook iets meer... En omdat VAG veel meer merken behelst kunnen ze die techniek ook gebruiken op veel meer modellen, dus is modulairiteit veel belangrijker. Kia houdt dingen betaalbaarder door meer te hardwiren, zoals bijv. ruit-, slot- en spiegelbediening. Maar dan kun je met de computer dus weinig tot niks aanpassen.
  20. Murcielaygo
    Ik ben het met je eens dat een draairichting er niet toe moet doen met een lader. Het enige dat ik me kan indenken is dat de een standaard hanteren voor toekomstige V2G-systemen... Overigens zie ik geen aansluitingen in gebruik voor externe stroomtransformatoren? Zit de Zappi op een compleet eigen aansluiting? Intern hangen deze trafootjes er overigens maar rommelig bij, alleen al doordat ze niet allemaal gelijk georiënteerd zijn tov het aards magnetisch veld vind ik dat al niet logisch. De grote trafo zal wel gebruikt worden voor de lekstroomdetectie...
  21. Murcielaygo
    Draairichting is simpel om te draaien door twee van de 3 fasen te wisselen.
  22. Murcielaygo
    Hoi Bert, Goed dat je een bestaand topic omhoog haalt. Helaas is de laatste reactie wel meer dan zes jaar geleden. En is de hoeveelheid Belgen op dit forum eerder lager geworden dan hoger. Dus ik hoop dat je antwoord krijgt, maar ik heb er een hard hoofd in...
  23. Murcielaygo
    Valt de motor echt uit, of valt de gas-respons weg? En is de CC af-fabriek, of aftermarket? Mijn Picanto heeft een aftermarket CC, welke in het begin een paar keer verlies van gas-respons gaf. Dat bleek te liggen aan een verkeerde kalibratie EN een slechte stekkerverbinding bij het gaspedaal.
  24. Murcielaygo
    Dat overschot zal wel verloren gaan in de vorm van warmte, maar wel een mooi staaltje techniek!
  25. Murcielaygo
    Wat was het probleem trouwens? Iets aan het forum, of toch iets aan/van/bij Tapatalk? Dan kan ik mijn melding bij hun ook afsluiten.
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...